Фу Тхо: Узгоджено інвестиційний план будівництва швидкісної автомагістралі В'єтчі - Хоа Бінь

Після об'єднання трьох провінцій Фу Тхо, Хоа Бінь та Вінь Фук у провінцію Фу Тхо, потреба в подорожах та торгівлі з адміністративного центру провінції Фу Тхо в районі В'єт Трі до інших місць стала дуже нагальною.

Пріоритетні проекти

Після об'єднання провінції та початку функціонування дворівневої місцевої влади з 1 липня 2025 року, якщо відстань між старим центром провінції Вінь Фук та адміністративним центром провінції Фу Тхо в районі В'єт Трі становить лише близько 20 км, можна їхати Національною автомагістраллю 2 або швидкісною автомагістраллю Ной Бай-Лао Кай, але маршрут з Хоа Бінь до В'єт Трі становить до 70-80 км (залежно від маршруту), дорога вузька та погана, проходить через багато густонаселених районів, тому пересування складне, займає близько 2-3 годин.

Щоб полегшити подорожі людей між В'єтчі та Хоабінем, сприяти торгівлі, культурному обміну та регіональному зв'язку для розвитку північного середньогірського та гірського регіону, керівництво провінції Фу Тхо з самого початку спрямувало пріоритетні інвестиції на будівництво цього маршруту.

Секретар партії провінції Чуонг Куок Хюй дав доручення щодо інвестицій у будівництво нових доріг.

На першій конференції 1 липня Постійний комітет провінційного партійного комітету Фу Тхо завершив роботу та видав Повідомлення № 02-TB/TU, в якому Департаменту будівництва було доручено вивчити та інвестувати в будівництво дороги від району Хоа Бінь до району В'єт Трі, масштаб якої відповідає положенню та значенню провінції Фу Тхо. Це пріоритетне завдання, спрямоване на вирішення транспортних потреб, водночас розширюючи простір, сприяючи соціально- економічному розвитку...

Водночас, керівники Провінційного партійного комітету та Провінційного народного комітету безпосередньо зустрілися з відповідними посадовцями, щоб ознайомитися з можливими варіантами та заслухати їх. В результаті, Департамент будівництва Фу Тхо підготував звіт, у якому було представлено 3 варіанти для Провінційного партійного комітету, Провінційного народного комітету та відповідних департаментів, експертів... для коментарів, обговорення та вибору.

Відповідно, Варіант 1: Будівництво сполучної дороги в поєднанні з модернізацією дороги 317G до дороги 3-го або 2-го рівня з розрахунковою швидкістю 80 км/год; лінійна довжина від Національної автомагістралі 32C до центру району Хоа Бінь становить близько 54,1 км (включаючи міст Віньлай, довжиною близько 1397 м). Варіант 2: Будівництво швидкісної автомагістралі від району В'єт Трі до перехрестя IC-02 та швидкісної автомагістралі CT 03 у комуні Да Бак, загальною довжиною маршруту близько 52 км. Варіант 3: Будівництво швидкісної автомагістралі до району Тан Хоа; лінійна довжина від Національної автомагістралі 32C до центру району Хоа Бінь становить близько 56 км.

Директор Департаменту будівництва Нгуєн Суан Куанг представив та проаналізував варіанти.

Завершити план будівництва автомагістралі

Після майже 3 місяців обстеження, досліджень та консультацій, партійний комітет провінційного Народного комітету Фу Тхо обрав для подання Постійному комітету 2 найбільш доцільні варіанти. Варіант 1: Інвестування в будівництво нового маршруту від В'єтчі до Хоа Бінь, загальною довжиною 56 км, що з'єднує швидкісну автомагістраль Ной Бай - Лао Кай зі швидкісною автомагістраллю Хоа Бінь - Сон Ла, масштаб 2,5 смуги руху з кожного боку, інвестування в будівництво та проїзд мосту Вінь Лай, проектна швидкість 100 км/год. Початкова точка маршруту знаходиться на Національній автомагістралі 32C, об'їжджаючи місто В'єтчі, в комуні Бан Нгуєн; кінцева точка маршруту знаходиться на перетині вулиць Тран Куй Кап та Хоа Бінь в районі Тан Хоа. Перевага цього варіанту полягає в тому, що він проходить через меншу кількість житлових районів, переважно сільськогосподарських угідь, тому він зручніший для очищення ділянки. Якщо інвестувати у формі BOT, термін окупності становитиме близько 28 років; Загальний обсяг інвестицій становить близько 15 967 мільярдів донгів.

Варіант 2: Інвестування в маршрут В'єт Трі-Хоа Бінь шляхом розширення та модернізації існуючих провінційних доріг, включаючи провінційну дорогу 317G та національне шосе 70B, для з'єднання з Хоа Бінь, загальною протяжністю 54,1 км та розрахунковою швидкістю 80 км/год. Перевагою цього варіанту є його коротша довжина та менші інвестиційні витрати, але недоліком є ​​проходження через багато житлових районів. Загальний обсяг інвестицій приблизно на 7 624 млрд донгів менший, реалізований за рахунок державного інвестиційного капіталу.

Після ретельного розгляду та аналізу переваг і обмежень кожного варіанту, 27 жовтня Постійний комітет провінційного партійного комітету Фу Тхо провів засідання та завершив розробку Варіанта 1 щодо інвестування в швидкісну автомагістраль, що з'єднує В'єтчі та Хоабінь. Цей варіант передбачає інвестування в новий маршрут для забезпечення синхронізації, сучасності та довгострокового сполучення регіональної транспортної інфраструктури.

Постійний комітет провінційного партійного комітету Фу Тхо вислухав та розглянув варіанти і погодився обрати новий, синхронний та сучасний варіант інвестиційного будівництва.

Виступаючи на зустрічі, секретар партії провінції Фу Тхо, Чуонг Куок Хюй, погодився обрати інвестиційний план будівництва нової дороги; звернувся до провінційного партійного комітету з проханням доручити Департаменту будівництва терміново вивчити та завершити план маршруту, в якому пріоритет надається мінімізації проходження через духовні та житлові райони, щоб мінімізувати вплив на життя людей та місцеві культурні простори. Водночас, доручив Департаменту сільського господарства та навколишнього середовища координувати з Департаментом фінансів проведення ретельного дослідження матеріальних джерел, вивчення плану використання матеріалів у найближчому напрямку, проактивне постачання ресурсів, оптимізацію інвестиційних витрат, забезпечення сталості, зручності та економії під час процесу реалізації.

Секретар провінційної партії також наголосив, що під час процесу реалізації необхідно тісно координувати дії з компетентним та авторитетним консалтинговим підрозділом, проводити ретельне топографічне та геологічне дослідження, оскільки насправді якісні консультації допоможуть мінімізувати коригування під час реалізації проекту. Щодо процедур, провінційний комітет партії доручив відповідним установам терміново завершити роботу над досьє, внести місцеві корективи до провінційного планування, прагнути подати інвестиційну політику на затвердження у січні 2026 року, створюючи правову основу для реалізації проекту вчасно та з найвищою ефективністю.

Джерело: https://daibieunhandan.vn/phu-tho-thong-nhat-phuong-an-dau-tu-duong-cao-toc-viet-tri-hoa-binh-10393703.html