Наприкінці червня Ricons зафіксувала короткострокову заборгованість Coteccons на суму понад 322 мільярди донгів, перш ніж подала до суду клопотання про порушення процедури банкрутства компанії.
Згідно з самостійно підготовленим фінансовим звітом акціонерної компанії Ricons Construction Investment за другий квартал, компанія наразі має понад 322,5 млрд донгів короткострокової дебіторської заборгованості від акціонерної компанії Coteccons Construction (CTD), що приблизно на 28 млн донгів більше, ніж на кінець минулого року. Ця цифра становить близько 9% від загальної короткострокової дебіторської заборгованості клієнтів і є другою за величиною короткостроковою дебіторською заборгованістю після 647,5 млрд донгів від Gamuda Land.
Тим часом, у самостійно підготовленому фінансовому звіті CTD за другий квартал чітко не пояснюється сума, що підлягає сплаті Ricons.
Дебіторська заборгованість – це суми, які клієнти винні компанії за товари чи послуги, які були поставлені або використані, але ще не оплачені. Короткострокова дебіторська заборгованість зазвичай має залишковий термін погашення не більше 12 місяців. Дебіторська заборгованість вважається активами в балансі та розглядається як поточні активи бізнесу. Управління дебіторською заборгованістю має вирішальне значення, оскільки воно забезпечує додатковий капітал для зменшення боргу та підтримки бізнес-операцій.
Оскільки Coteccons не сплатила свої борги, Ricons наприкінці липня оголосила про подання до Народного суду міста Хошимін клопотання про порушення справи про банкрутство проти Coteccons. Суд задовольнив клопотання 4 липня.
Ricons заявила, що це стало результатом простроченої заборгованості, визнаної Coteccons, але яка залишалася несплаченою протягом багатьох років. «Ми розглянули найкращий варіант стягнення боргу та активно надіслали Coteccons численні листи з пропозиціями рішень», – йдеться у листі компанії до її акціонерів.
Під час цього процесу Ricons заявила, що повідомила та оновила інформацію про Coteccons щодо подання компанією заяви про банкрутство, сподіваючись вирішити це питання до того, як суд прийме заяву, щоб уникнути потенційних негативних наслідків. Компанія заявила, що «не отримала позитивної відповіді від Coteccons».
Зі сторони Coteccons , компанія підтверджує, що між двома компаніями відбувалися операції з дебіторською та кредиторською заборгованістю. Причина цього пов'язана з періодом до 2019 року, коли як Coteccons, так і Ricons належали до екосистеми з семи взаємопов'язаних компаній-членів: Coteccons, Unicons, Ricons, Newtecons, BM Windows, Sol E&C та Boho. На той час пан Нгуєн Ба Дуонг відповідав за загальне управління.
Під час роботи в одній екосистемі, деякі проекти, де Coteccons виступає головним підрядником, передадуть Ricons на субпідряд. Це призвело до виникнення непогашених боргів між двома сторонами, пов'язаних з проектом Newtaco, фазами 4-5-6 у Реджайні, заводом Vinfast та Simco.
Представник Coteccons повідомив VnExpress , що причина, чому компанія не сплатила свій борг перед Ricons, полягає в тому, що вона не отримала платежу від інвестора проєкту. Представник відмовився назвати інвестора, відповідального за затримку платежу, лише заявивши, що контракт між двома сторонами чітко передбачає, що Coteccons може платити своїм субпідрядникам лише після отримання платежу від інвестора.
«Коли залучені сторони здійснили операції, що призвели до виникнення боргу, платіж має бути здійснений, але відповідно до положень підписаних контрактів та закону», – заявила компанія Coteccons у листі до своїх акціонерів.
Крім того, Coteccons заявила, що непогашені борги все ще ускладнюються питаннями оцінки та наявності юридично дійсної документації. Компанія звернулася до Ricons з проханням про «співпрацю» у вирішенні цих двох питань.
І навпаки, CTD заявила, що Ricons ще не врегулювала непогашені борги за проектами Regina Hung Yen та Dong A, де Ricons є головним підрядником, а Coteccons – субпідрядником. Обидві сторони також мають деякі угоди, пов'язані з орендою обладнання та використанням об'єктів одна одної.
Coteccons та Ricons – це дві компанії, що беруть участь у двох різних консорціумах для спільної участі у тендері на пакет будівництва та встановлення обладнання для пасажирського терміналу (пакет 5.10) в аеропорту Лонг Тхань ( Донг Най ).
За словами зацікавлених сторін, проект терміналу аеропорту Лонг Тхань наразі є головною конкуренцією між консорціумом Hoa Lu та консорціумом Vietur. Консорціум Hoa Lu, очолюваний Coteccons, складається з восьми підрядників: Hoa Binh, Central, An Phong, Delta, Unicons, Thanh An та Power Line Engineering (PLE - Таїланд). Тим часом консорціум Vietur, очолюваний Турецькою групою будівельної промисловості та торгівлі (Ic Istas), включає підрядників в рамках екосистеми, заснованої паном Нгуєн Ба Дуонгом, таких як Ricons, Newtecons та Sol E&C.
Раніше Корпорація аеропортів В'єтнаму (ACV) заявила, що процес вибору підрядника буде завершено в липні. Після цього проєкт терміналу аеропорту Лонг Тхань мав розпочатися в серпні.
Тат Дат
Посилання на джерело






Коментар (0)