Департамент транспорту Ханоя повідомляє про будівництво мосту Ту Лієн

DNVN – Представник Департаменту транспорту Ханоя підтвердив, що етап підготовки таких проектів, як мости Ту Лієн та Чан Хунг Дао, ще не завершено, і необхідно підготувати детальну дорожню карту. Очікується, що ця інформація вплине на ринок нерухомості в районі Донг Ань у короткостроковій перспективі.

Міст Ту Ліен не буде побудовано у 2024 році

Перед появою низки інформації в соціальних мережах та на деяких інших інформаційних каналах про початок будівництва мосту Ту Лієн у Ханої наприкінці 2024 року, пан Фан Чионг Тхань, керівник відділу планування та фінансів (Департамент транспорту Ханоя), заявив, що міст Ту Лієн є важливим транспортним проектом у рамках Програми 03 - CTr/TU Ханойського партійного комітету з міського благоустрою, міського розвитку та міської економіки міста Ханой на період 2021-2025 років. Нещодавно Департамент транспорту координував з Тихоокеанською групою роботу щодо вивчення інвестиційного проекту будівництва мосту Ту Лієн у формі ДПП (державно-приватного партнерства).

Згідно з технічним планом, міст Ту Ліен з'єднує райони Донг Ань та Тай Хо, його загальна довжина становить 11,5 км. Головний міст та під'їзні дороги з обох кінців мосту мають довжину близько 5,5 км; дорога, що з'єднує міст в районі Донг Ань, має довжину близько 6 км, а загальні інвестиції оцінюються в 22 000 мільярдів донгів.

Перспектива мосту Ту Ліен.

Очікується, що Департамент транспорту та Рада з управління інвестиційними проектами будівництва дорожнього руху Ханоя розроблять головний міст та під'їзні дороги з обох кінців мосту. Інвестором ділянки від Національної автомагістралі 5 до швидкісної автомагістралі Ханой - Тхай Нгуєн буде район Донг Ань.

Однак, станом на вересень 2024 року, Народний комітет Ханоя щойно оголосив про передачу проєкту Департаменту планування та інвестицій для дослідження та консультування міста щодо перетворення цього проєкту на форму державних інвестицій, але офіційно ще не призначив це завдання.

Щодо прогресу проекту, пан Фан Чионг Тхань ще раз підтвердив, що Ханой зосереджує всі свої зусилля на проекті Кільцева дорога 4 – Столичний регіон, тому джерело фінансування для інвестицій у міст Ту Лієн наразі не визначено. Проект мосту Ту Лієн може бути ще повільнішим через багато питань, які потребують вивчення та підготовки.

Крім того, завдяки технічним обстеженням, будівельні роботи також пов'язані із забезпеченням безпеки дамби Червоної річки; великий обсяг розчищення ділянки, особливо ділянки плацдарму в районі Тай Хо. Потрібні конкретні технічні плани та базові проєкти... Це складні питання для професійних агентств Ханоя.

Щодо доцільності проекту мосту Ту Лієн, місто Ханой одночасно реалізує багато великих проектів, таких як міст Ме Со, Хонг Ха (на кільцевій дорозі 4), Ван Фук, Нгок Хой, Тхуонг Кат..., і той проект, який першим завершить інвестиційну підготовку, буде реалізований першим, щоб ефективно використовувати капітальні ресурси.

Особливо після шторму Ягі, Ханой змушений зосередитися на виконанні низки слабких та тимчасових проектів з будівництва мостів, тому такі проекти, як мости Ту Лієн та Чан Хунг Дао... ще не завершили етапи інвестиційної підготовки. Будівництво цих нових мостів повинно мати ретельно розрахований план дій, оскільки проекти використовують бюджетний капітал.

Великий вплив на ринок нерухомості в районі Донг Ань у короткостроковій перспективі

Відразу після того, як представник Департаменту транспорту Ханоя підтвердив, що етап підготовки інвестицій до таких проектів, як міст Ту Ліен, Чан Хунг Дао... ще не завершено, реальність швидко вплинула на психологію інвесторів у нерухомість у районі Донг Ань, який був дуже «гарячим» останніми кількома місяцями, особливо на інвесторів, які зацікавлені у великому проекті Vinhomes Co Loa групи Vingroup з ціною продажу до кількох сотень мільйонів донгів/м2.

Зокрема, міст Ту Лієн, хоча й не є частиною проекту Vinhomes Co Loa, вважається великим «поштовхом» для всього проекту. Проект мосту Ту Лієн має вигідне розташування, оскільки він побудований на перетині річок Червона та Дуонг, що сприяє створенню сприятливих умов для того, щоб «суперпроект» Vingroup став проривом, який багато брокерів використовують для реклами в соціальних мережах, а також на багатьох інформаційних каналах для залучення людей, які бажають придбати нерухомість.

Коли міст Ту Лієн буде завершено, це допоможе скоротити відстань від Донг Аня до центру міста через Нгі Там (Тай Хо), час у дорозі становитиме лише близько 10 хвилин, створюючи життєво важливу транспортну систему, яка з'єднує багато ключових районів. Водночас майбутні мешканці також матимуть легкий доступ до синхронної системи комунальних послуг у центральному районі.

Видно, що міст Ту Лієн відіграє дуже важливу роль у сприянні успіху всього проєкту. Затримка суттєво вплине на психологію інвесторів, які розглядають можливість «вкладання грошей» в район Донг Ань.

За словами експерта з нерухомості, той факт, що місто Ханой не побудувало міст Ту Ліен у найближчій перспективі, вплине на ринок нерухомості в районі Донг Ань у кількох аспектах:

Обмежене транспортне сполучення: Очікується, що міст Ту Ліен з'єднає район Донг Ань з центром Ханоя, що допоможе зменшити навантаження на транспорт і скоротити час у дорозі. Якщо міст не буде побудовано, мешканцям та інвесторам Донг Аня буде важко пересуватися в центр міста, особливо в години пік, їм все одно доведеться їхати об'їздом, оскільки старі мости знаходяться досить далеко. Це перешкоджатиме залученню мешканців з реальним попитом на купівлю житла замість очікуваного «лише 10 хвилин».

Повільний розвиток навколишньої інфраструктури: Великі інфраструктурні проекти, такі як міст Ту Ліен, часто стимулюють економічний розвиток та розвиток нерухомості в цьому районі. Неможливість будівництва мосту може уповільнити хід будівництва інших комунальних служб та навколишніх допоміжних проектів, що знизить вартість нерухомості в цій місцевості порівняно з її справжнім потенціалом.

Водночас, вартість нерухомості на сході Англії може постраждати через відсутність прямого сполучення з іншими розвиненими районами Ханоя. Інвестори часто очікують швидкого завершення будівництва інфраструктури для підвищення вартості нерухомості, але через затримку будівництва мосту Ту Лієн ймовірність зростання цін може зменшитися.

«Загалом, тих, хто має намір інвестувати або купити тут будинок, може турбувати відсутність транспортного сполучення. Це може призвести до тимчасового зниження попиту на нерухомість у проєкті, доки не буде побудовано транспортну інфраструктуру, зокрема міст Ту Ліен», – підтвердив експерт.

Нгуєн Хоанг

Джерело: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/bat-dong-san/so-giao-thong-van-tai-ha-noi-thong-tin-ve-viec-xay-cau-tu-lien/20240930091854850