«Лихоманка» за авіаквитки на свято 30 квітня, туризм знаходить способи адаптуватися

Ціни на квитки стрімко зростають.

Під час майбутнього свята 30 квітня пан Фам Чунг Туєн (вулиця Хо Дак Ді, 2, район Донг Да) планував поїхати всією родиною на відпочинок до Куйньон. Однак, захмарні ціни на авіаквитки здивували його. «Найдешевший переліт з Ханоя до Куйньон з пізніми рейсами коштує близько 5 мільйонів донгів за квиток туди й назад. Квитки у вигідний час, у вихідні, коштують понад 7 мільйонів донгів за квиток . З 4 людьми в родині лише вартість квитка становить щонайменше 20 мільйонів донгів, тому мені довелося пересісти на машині до Сапи, що дешевше», – сказав пан Туєн.

Опитування, проведене журналістами газети Kinh te & Do thi на вебсайтах авіакомпаній, показує, що вартість авіаквитків туди й назад з Ханоя на Фукуок з вильотом 28 квітня та поверненням 3 травня становить від 5 до 7 мільйонів донгів за квиток (включаючи податки та збори).

Пасажири реєструються в аеропорту Ной Бай. Фото: Хоай Нам

Зокрема, квитки Vietnam Airlines коштують 7,6 мільйона донгів, Vietjet Air – 5,5 мільйона донгів, Vietravel Airlines – 6,6 мільйона донгів, що на 2,5 мільйона донгів вище. Навіть якщо клієнти купують квитки бізнес-класу, ціна продажу сягатиме 12-13 мільйонів донгів.

Аналогічно, для рейсу Ханой - Нячанг з вильотом 28 квітня та поверненням 3 травня найнижча ціна становитиме 3,9 мільйона донгів за квиток туди й назад, що на 1,2-1,5 мільйона донгів вище, ніж зараз. Для рейсу Ханой - Дананг з вильотом 27 квітня та поверненням 30 квітня найнижча ціна становитиме 4,7 мільйона донгів за квиток туди й назад, що в 1,6 раза вище, ніж ціна на кінець березня. Для рейсу Ханой - Далат 27 квітня вартість авіаквитків VietJet Air становитиме від 2,7 до 3,9 мільйона донгів за квиток туди й назад, тоді як у Vietnam Airlines – від 3,8 до 13,07 мільйона донгів за квиток.

Не тільки подорожчали рейси з Ханоя, але й рейси з Хошиміна до туристичних напрямків Фукуок і Нячанг також опинилися в подібній ситуації.

Група туристів реєструється на рейс в аеропорту Ной Бай. Фото: Хоай Нам

Наразі найнижча ціна квитка туди й назад за маршрутом Хошимін – Фукуок авіакомпанії Vietravel Airlines становить 3 мільйони донгів; Vietjet Air – 3,3 мільйона донгів, Vietnam Airlines – 3,9 мільйона донгів. Ціна квитка туди й назад за маршрутом Хошимін – Нячанг авіакомпаній Bamboo Airways, Vietjet Air та Vietnam Airlines коливається від 2,7 до 3,2 мільйона донгів.

Пояснюючи причину високих цін на авіаквитки, директор BestPrice Travel Нгуєн Ван Дат зазначив, що послуги авіаперевезень часто є сезонними, у пікові періоди, такі як літо чи свята, коли попит на подорожі раптово зростає, тоді як пропозиція обмежена, що призводить до високих цін на квитки.

Крім того, однією з причин, що впливають на ціни на авіаквитки, є дефіцит авіапарку після того, як виробник авіаційних двигунів Pratt & Whitney оголосив про відкликання двигунів PW1100 для перевірки та ремонту.

У В'єтнамі ці двигуни використовуються на низці літаків A321NEO, що експлуатуються Vietnam Airlines та VietJet Air, тому кількість пасажирських літаків зменшилася на 25 літаків порівняно з аналогічним періодом 2023 року. Вищезазначені причини безпосередньо вплинуть на розмір авіапарку та перевезення на внутрішніх та міжнародних маршрутах у 2024 році.

Туризм прагне адаптуватися

Інформація туристичних компаній показує, що підвищення цін на авіаквитки призведе до зростання цін на тури на 5-7%, що матиме сильний вплив на потреби людей у ​​подорожах. Тому, щоб залучити клієнтів, туристичні компанії повинні знайти практичні рішення.

Співробітники Vietnam Airlines реєструють пасажирів в аеропорту Ной Бай. Фото: Хоай Нам

Заступник директора туристичної компанії Dat Viet Tour До Ван Тхук заявив, що зростання цін на тури призвело до зменшення кількості клієнтів, через що більшість туристичних компаній не наважуються купувати квитки на літак заздалегідь, щоб забронювати місця, а купують квитки лише тоді, коли клієнти реєструються на тури.

«Раніше компанія завжди купувала велику кількість авіаквитків заздалегідь, щоб обслуговувати клієнтів під час свят та літніх піків, адже якщо ми купуватимемо рано, то отримаємо знижки від авіакомпаній, тим самим знижуючи ціни на тури. Однак цього року зростання цін на авіаквитки призвело до відповідного зростання цін на тури, тому компанії не наважуються замовляти великі кількості заздалегідь, адже якщо вони куплять, а клієнти не поїдуть, вони втратять усі гроші за квитки. У цій ситуації ми наважуємося базувати наші бронювання лише на кількості клієнтів, які купують тури, і купуємо авіаквитки в міру збільшення кількості клієнтів, тому ми не наважуємося вносити депозит та купувати багато квитків заздалегідь. Цей бізнес-план зараз застосовується багатьма туристичними агентствами», – сказав пан Тук.

Пасажири в аеропорту Ной Бай реєструються, щоб отримати посадкові талони. Фото: Хоай Нам

Аналогічно, директор туристичної компанії Hanoitourist Ле Хонг Тай зазначив, що туристи, які користуються внутрішніми рейсами, часто подорожують щодня з 10:00 до 13:00 та з 15:00 до 18:00. Тому рейси в цей час завжди перевантажені, тому авіаквитки завжди найдорожчі. Щоб знизити ціни на тури, нам потрібно вибирати більш підходящий час вильоту, щоб забронювати дешеві квитки. Тільки тоді ми зможемо продавати тури та залучати клієнтів.

Згідно з інформацією Міністерства транспорту, для мінімізації впливу на пасажирів, які беруть участь у повітряних перевезеннях, Міністерство транспорту звернулося до Управління цивільної авіації В'єтнаму з проханням доручити авіакомпаніям проводити дослідження, розробляти плани експлуатації та додавати літаки для забезпечення та підтримки транспортних потоків, особливо під час свят з 30 квітня по 1 травня та майбутнього літнього пікового періоду.

Крім того, Управління цивільної авіації В'єтнаму впроваджує рішення для обмеження затримок та скасування рейсів, покращення якості обслуговування та суворого виконання правових норм і транспортних правил, пов'язаних із зобов'язаннями перевізників.

Джерело: https://kinhtedothi.vn/sot-ve-may-bay-ky-nghi-30-4-du-lich-tim-cach-thich-ung.html