Земельні ресурси - нова перевага Донг Най

Після об'єднання нова провінція Донгнай не тільки має велике населення, але й володіє великим земельним фондом у Південно-Східному регіоні. Рясний, різноманітний та безперервний земельний фонд стає стратегічною перевагою провінції для розширення промислових парків, міських територій, розвитку транспортної інфраструктури, високотехнологічного сільського господарства та лісового господарства.

Провінція Донгнай має найбільшу площу в південно-східному регіоні — понад 12 700 км². На фото: район мосту 38, комуна Нгіа Чунг, провінція Донгнай, вид зверху. Фото: Фу Куй

Це важлива основа для залучення інвестицій у провінцію, сприяння збалансованому розвитку промисловості, міських районів та захисту навколишнього середовища.

Багаті та різноманітні земельні ресурси

Після об'єднання, Донг Най став населеним пунктом з найбільшою природною зоною в Південно-Східному регіоні, площею понад 12,7 тис. км². Розширення адміністративних кордонів створило і створить безшовний, різноманітний та видатний простір для соціально -економічного розвитку.

Згідно зі старим Планом провінції Донгнай, до 2030 року загальна площа природних земель провінції становитиме понад 568 тисяч гектарів, з яких сільськогосподарські угіддя становлять понад 436 тисяч гектарів, а несільськогосподарські угіддя – майже 150 тисяч гектарів. Тим часом, старий План провінції Бінь Фуок до 2030 року визначає загальну площу природних земель приблизно на рівні 687 тисяч гектарів, з яких сільськогосподарські угіддя становлять близько 595 тисяч гектарів, а несільськогосподарські угіддя – близько 92 тисяч гектарів.

На нараді, присвяченій перегляду цільових показників землекористування провінції з метою коригування національного плану землекористування до 2030 року, що відбулася 29 липня, пан Во Тан Дик, заступник секретаря провінційного партійного комітету, голова провінційного народного комітету, зазначив: «Об'єднання провінції створило більше місця для земельних ресурсів, збільшило потенціал для промислового розвитку, розвитку інфраструктури, а також відкрило простір для ланцюга «місто-торгівля-послуги-логістика». Голова провінційного народного комітету погодився з політикою коригування скорочення сільськогосподарських угідь на додаток до несільськогосподарських угідь; у якій Міжнародний аеропорт Лонг Тхань розглядається як рушійна сила розвитку».

Зі структури землекористування кожної місцевості в минулому видно, що сільськогосподарські угіддя становлять значну частку, що створює сприятливі умови для розвитку спеціалізованих високотехнологічних сільськогосподарських районів, екологічного сільського господарства та формування сільськогосподарських ланцюгів створення вартості, пов'язаних з переробною та логістичною галузями. Фактично, обидві колишні провінції мають сильні сторони у сільськогосподарському виробництві, особливо промислових культур, таких як кешью, каучук та перець. Після об'єднання провінцій сільськогосподарський сектор провінції Донгнай став масштабним сировинним регіоном, що обслуговує експорт та внутрішню переробку.

Промислові землі є однією з найважливіших складових структури земельних ресурсів нової провінції Донгнай, що займає понад 36 тисяч гектарів. Було сформовано та формується багато промислових зон та кластерів; розширений фонд промислових земель не лише допомагає провінції залучати прямі іноземні інвестиції, але й слугує основою для розвитку допоміжних галузей промисловості, високих технологій та зеленої промисловості. Формування масштабних промислових зон із синхронною інфраструктурою, зручним транспортом, а також політика перетворення давніх промислових зон у міських районах на нові землі сприятиме зменшенню навантаження на технічну інфраструктуру, розвитку міст та забезпеченню соціальної безпеки.

Земля для транспорту, торгівлі та послуг відіграє стратегічну роль у регіональному та внутрішньопровінційному сполученні. Провінція має рідкісну перевагу у вигляді аеропорту, глибоководного морського порту та прикордонного переходу, що створює умови для розвитку мультимодальних перевезень, особливо повітряних шляхів, автомагістралей, залізниць, сухих портів та логістики. Це основа для формування великомасштабних комерційних та сервісних центрів, що обслуговують промисловий та міський ланцюг постачання.

Лісові угіддя також є особливою перевагою провінції Донг Най порівняно з сусідніми місцевостями. У провінції наразі є світові біосферні заповідники, національні парки та природні заповідники з усіма трьома типами лісів: спеціального використання, охоронних та виробничих. Це потенціал для розвитку лісового господарства, екотуризму та використання вуглецевих кредитів. Водночас ліси відіграють роль «зелених легень», допомагаючи збалансувати екологічне середовище в процесі урбанізації та індустріалізації.

Адаптація до нових вимог розвитку

Наразі для деяких секторів та галузей планування землекористування кожної старої провінції все ще є придатним та продовжує застосовуватися. Однак загалом, щоб відповідати вимогам сталого, синхронного, цілеспрямованого та ключового розвитку, новій провінції Донгнай необхідно відповідно скоригувати земельні показники.

Проєкт швидкісної автомагістралі Б'єн Хоа - Вунг Тау в провінції Донг Най знаходиться на стадії будівництва. Фото: Хоанг Лок

Член провінційного партійного комітету та директор Департаменту сільського господарства та навколишнього середовища Нгуєн Туан Ань сказав: «Після розгляду потреб у землекористуванні та планування двох провінцій до об’єднання, департамент запропонував провінційному народному комітету рекомендувати Міністерству сільського господарства та навколишнього середовища скоригувати цільові показники землекористування деяких типів для забезпечення ефективного використання ресурсів відповідно до соціально-економічної спрямованості розвитку нової провінції».

Зокрема, запропонована цільова площа житлової землі для всієї провінції становить майже 49 тисяч гектарів, що на понад 4 тисячі гектарів більше порівняно з цільовим показником двох старих провінцій разом узятих, для задоволення потреб міського розвитку, розселення населення та будівництва соціального житла. Площа промислових парків становить понад 39 тисяч гектарів, що на майже 3 тисячі гектарів більше, щоб задовольнити потреби інвестицій у високотехнологічну промисловість, переробну промисловість та логістику.

Запропонована площа комерційних та сервісних земель становить понад 13 000 гектарів, що на 4 500 гектарів більше для розвитку комерційних центрів, логістики та міських послуг. Площа транспортних земель становить 64 000 гектарів, що майже на 6 300 гектарів більше для задоволення потреб синхронного розвитку мережі, зокрема системи автомагістралей, кільцевих доріг, залізниць та водних шляхів.

Поряд зі збільшенням площі деяких типів земель, провінція Донгнай запропонувала різко скоротити площу земель для експлуатації ресурсів, які потенційно можуть вплинути на навколишнє середовище. Зокрема, площа земель, призначених для експлуатації корисних копалин, зменшилася більш ніж на 78 тисяч гектарів, енергетичних земель – на 15 тисяч гектарів, а рисових угідь – більш ніж на 3,2 тисячі гектарів. Примітно, що в структурі сільськогосподарських угідь площа виробничих лісових угідь була скоригована з більш ніж 98 тисяч гектарів до більш ніж 107 тисяч гектарів, щоб відповідати меті розвитку лісового господарства в поєднанні з екотуризмом, сталим лісівництвом та охороною навколишнього середовища.

«Провінційний народний комітет погоджується з пропозицією щодо зменшення квоти на використання сільськогосподарських угідь, але Департаменту сільського господарства та навколишнього середовища необхідно звернути увагу на забезпечення продовольчої безпеки рисових полів. Що стосується лісових угідь, то перетворення лісових угідь спеціального використання, захисних лісових угідь та інших видів природних лісів слід звести до мінімуму, за винятком дійсно необхідних та термінових випадків, таких як проект мосту Ма Да та сполучні дороги», – зазначив заступник секретаря провінційного партійного комітету, голова провінційного народного комітету Во Тан Дик.

Хоанг Лок

Джерело: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/tai-nguyen-dat-loi-the-moicua-dong-nai-3c130b5/