Прискорення на будівельному майданчику мосту Куанг Да

Підрядник завершує будівництво пірсу T4 та пірсу M2 (у комуні Дьєн Тьєн). Фото: CT

Сьогодні інженери та робітники спільного підрядного підприємства, до складу якого входять акціонерна компанія Xuan Quang Construction Joint Company (район Xuan Truong, провінція Nam DL ) та акціонерна компанія Binh Dinh Traffic Design Consulting Joint Company (місто Куйньон, провінція Binh DL), розділені на 4 будівельні бригади на будівельному майданчику мосту Куанг Да та під'їзної дороги до мосту.

Будівельний майданчик на північному березі (комуна Хоа Кхуонг). Фото: CT

На будівельному майданчику на південному березі річки Єн (у комуні Дьєнтьєн) робітники залили одну балку та готуються до заливання другої балки мосту; опора мосту М2 піднімається високо. На північному березі (у комуні Хоа Кхионг) опора М1 також досягла технічної висоти, майже еквівалентної опорі М2. Окрім основного мосту, будівельники активно працюють над будівництвом під'їзної дороги.

Будівництво основи пірсу Т3, розташованого під руслом річки в комуні Дьєн Тьєн. Фото: CT

Інженер Тан Дик Нгіа, керівник проекту акціонерної компанії «Сюань Куанг Констракшн», поділився, що підрядник спільного підприємства наразі залучає на будівельному майданчику понад 50 робітників, 2 машини для буріння буронабивних паль, 3 спеціалізовані крани, багато катків, грейдери, екскаватори тощо. Відповідно, одна будівельна бригада спеціалізується на бурінні буронабивних паль, одна бригада відповідає за лиття балок, одна бригада робить опори та стовпи, а решта бригади копає та засипає під'їзну дорогу.

На даний момент дві основні опори мосту готові приблизно на 90%. Основа опори Т1 завершена, встановлюється опалубка та сталева арматура для заливки корпусу опори; на опорі Т4 встановлюється система риштувань для підготовки до виготовлення верхньої балки. На місці русла річки робітники роблять основу опори Т3; бурять буронабивні палі для опори Т2. Підрядник прагне завершити нижню частину мосту Куанг Да до початку цьогорічного штормового сезону.

50-метрову під'їзну дорогу з південного берега передало інвестору місто Дьєн Бан. Фото: CT

Щодо під'їзної дороги до мосту, довжина якої становить близько 50 м у комуні Дьєн Тьєн, місто Дьєн Бан завершило передачу землі, а пізніше побудує з'єднання першої ділянки мосту Куанг Да з проектом північної кільцевої дороги Куанг Нам . Під'їзна дорога в комуні Хоакхионг має довжину 1,154 км, початок маршруту прилягає до національної автомагістралі 14B. Інженер Тан Дик Нгіа повідомив, що під'їзна дорога на північному березі від км 0+400 до причалу М1 має земельну ділянку.

[ ВІДЕО ] - На будівельному майданчику мосту Куанг Да:

Останніми днями робітники були зайняті створенням горизонтальних дренажних труб, відновленням зрошувальних канавок, копанням та засипанням дорожнього полотна... Найближчим часом, коли населений пункт розчистить та передасть майданчик на будь-якій точці першої 400-метрової ділянки маршруту, підрядник негайно розпочне будівництво, щоб забезпечити хід проекту.

Будівництво під'їзної дороги на північному березі. Фото: CT

Міст Куанг Да та під'їзна дорога були схвалені Головою Народного комітету міста Дананг Рішенням № 1072 від 23 травня 2023 року із загальним обсягом інвестицій понад 274 мільярди донгів. Інвестором є Рада з управління інвестиційними проектами будівництва сільськогосподарських споруд та розвитку сільських районів у Данангу. Метою інвестицій є сполучення транспорту між районом Хоа Ванг та містом Дьєн Бан, поступово завершуючи регіональну транспортну мережу.

Підрядники відновлюють зрошувальні канали, що постраждали від проєкту. Фото: CT

Міст Куанг Да та сполучна дорога з Національною автомагістраллю 14B на півночі, північна кільцева дорога Куанг Наму на півдні річки Єн сприятимуть соціально-економічному розвитку Хоа Ванг та Дьєн Бана. Водночас, він відіграє певну роль у з'єднанні важливої ​​міжнародної транспортної осі між Куанг Намом та Данангом, поширюючи свій вплив на сусідні населені пункти (такі як район Дай Лок, місто Хойан тощо).

Будівництво мосту Куангда та під'їзної дороги розпочалося 14 грудня 2023 року; час будівництва 510 днів. Рівнинна дорога IV категорії, розрахункова швидкість 60 км/год; масштаб поперечного профілю 4 смуги.

Ширина дорожнього полотна в Данангу становить 34 м, з яких ширина дорожнього покриття становить 14 м (по 7 м з кожного боку), ширина посиленої узбіччя з кожного боку — 0,5 м, ширина ґрунтового узбіччя з кожного боку — 5 м, а ширина роздільної смуги та смуги безпеки — 9 м.

Ширина дорожнього полотна в Куангнамі становить 27 м, з них ширина дорожнього покриття — 14 м (по 7 м з кожного боку), ширина тротуару з кожного боку — 5 м, а ширина розділової смуги та смуги безпеки — 3 м.

Міст Куанг Да має довжину 204 м і ширину 22 м; ширина дорожнього покриття над мостом становить 14 м (по 7 м з кожного боку), ширина смуги безпеки — 1 м з кожного боку, ширина роздільної смуги — 2 м, а ширина поручнів і пішохідної доріжки з кожного боку — 2 м.

Джерело: https://baoquangnam.vn/tang-toc-tren-cong-truong-cau-quang-da-3137206.html