Зосередьтеся на розвитку транспортної інфраструктури в регіоні дельти Червоної річки

Відповідно, що стосується інфраструктури, Міністерство транспорту зосередиться на розвитку транспортної інфраструктури дельти Червоної річки сучасним та синхронним способом. Пріоритет буде надано розвитку доріг, залізниць, внутрішніх водних шляхів, аеропортів та морських портів у поєднанні з розвитком регіональних економічних коридорів, створюючи прориви та швидкий і сталий розвиток.

До 2025 року Міністерство завершить підготовку до інвестицій у ділянку Західної північ-південь швидкісної автомагістралі Ко Тьєт – Чо Бен; мобілізує капітал для продовження інвестування в кільцеву дорогу 5, Ной Бай – Бакнінь – Халонг; завершить модернізацію Національної автомагістралі 4B через Ланг Сон; мобілізує ресурси для реконструкції та модернізації національних автомагістралей у регіоні, таких як Національна автомагістраль 4B через Куангнінь, ділянка Національної автомагістралі 21C Мі Дінь – Ба Сао – Бай Дінь.

Щодо залізниць, то протягом цього періоду Міністерство транспорту зосередиться на ефективному використанні існуючих залізничних ліній, безперешкодному з'єднанні з міжнародною стандартною інтермодальною залізничною лінією; завершенні інвестицій, реконструкції та модернізації низки станцій на існуючих залізничних лініях Ханой - Хайфон, Ханой - Лангшон; завершенні підготовки до інвестицій у високошвидкісну залізничну лінію Північ - Південь, лінію Єн В'єн - Пхалай - Халонг - Кайлан; підготовці до інвестицій у залізничні лінії Ханой - Хайфон (частина залізничної лінії Лаокай - Ханой - Хайфон), Східну кільцеву лінію - Ханой (ділянка Нгокхой - Лакдао - Бакхонг - Тхатлой).

До 2030 року Міністерство транспорту інвестуватиме у завершення будівництва кільцевої дороги №5 – Ханойський столичний регіон, швидкісної автомагістралі Північно-Південний захід, ділянок Ко Тьєт – Чо Бен, Ной Бай – Бакнінь – Халонг; розширення швидкісних автомагістралей Пхап Ван – Кау Гі – Нінь Бінь, Ханой – Бакзянг; реконструкцію та модернізацію низки національних автомагістралей згідно з планом.

Міністерство також прагнутиме розпочати будівництво високошвидкісної залізниці Північ-Південь, інвестувати в маршрут Єн В'єн - Пха Лай - Халонг - Кай Лан; мобілізувати капітал для інвестування в залізничний маршрут Ханой - Хайфон (частина залізничного маршруту Лао Кай - Ханой - Хайфон), Східну кільцеву дорогу - Ханой (ділянка Нгок Хой - Лак Дао - Бак Хонг - Тхат Лой); та підготувати інвестування в маршрут Нам Дінь - Тхай Бінь - Хайфон - Куанг Нінь.

Щодо водних шляхів, продовжувати вдосконалення внутрішніх водних шляхів від Хайфонгу, Куангніня до Ханоя, В'єтчі (Фу Тхо), Тхайбіня, Намдіня, Ніньбіня та маршруту Ван Зіа - Ка Лонг, а також днопоглиблювати канали в місцях вузьких місць інфраструктури на Червоній річці. Крім того, дослідити та визначити критерії розташування та планування Міжнародного аеропорту для задоволення потреб розвитку Столичного регіону та Північного регіону.

Джерело