Tay Ninh незабаром розгорне швидкісну дорогу Go Dau - Xa Mat

Вранці 5 грудня заступник голови провінційного народного комітету Нгуєн Мінь Лам провів зустріч, на якій було заслухано звіт про запропоновану інвестиційну політику для проекту швидкісної автомагістралі Го Дау - Са Мат, етап 1. Зустріч проводилася у форматі поєднання очних та онлайн-зустрічей з представниками населених пунктів, через які проходить проект.

Việt Nam•04/12/2025

Сцена робочого засідання

Згідно зі звітом інвестора, проект швидкісної автомагістралі Го Дау - Са Мат, фаза 1 (ділянка від Го Дау до міста Тай Нінь ) реалізується за методом державно-приватного партнерства (ДПП) за типом контракту BOT . Проект досліджується відповідно до стандарту швидкісної автомагістралі типу А з 4 смугами руху, розрахунковою швидкістю 120 км/год згідно з TCVN 5729:2012; загальна довжина маршруту становить близько 28,03 км.

Консультаційний блок, представлений на робочій сесії

Швидкісна автомагістраль починається на швидкісній автомагістралі Хошимін - Мокбай у комуні Фуоктхань і закінчується біля прикордонного пункту Са Мат. Проєкт проходить через такі населені пункти: комуна Фуоктхань, комуна Тхань Дик, район Лонг Хоа, комуна Кау Кхой, район Ніньтхань. Основні будівельні елементи включають: дорожнє полотно, дорожнє покриття, систему мостів та водопропускних труб, розділову смугу, об'їзну дорогу, дренажну систему та роботи з безпеки дорожнього руху . Загальний обсяг інвестицій очікується на рівні понад 10 000 мільярдів донгів , з необхідністю розчистити близько 248 гектарів.

Заступник голови Провінційного народного комітету Нгуєн Мінь Лам виступив із заключною промовою на робочому засіданні.

Завершуючи робочу сесію , заступник голови Провінційного народного комітету Нгуєн Мінь Лам високо оцінив робочий дух консалтингової групи та консорціуму інвесторів у процесі дослідження та пропозиції проекту. Заступник голови провінційного народного комітету звернувся до консультаційної групи з проханням додатково вивчити план розширення дороги до 6-8 смуг замість 4 смуг, як пропонувалося спочатку, щоб забезпечити пропускну здатність та відповідати довгостроковим орієнтаціям розвитку провінції та прикордонної зони. Виходячи з цього, консультаційній групі необхідно переглянути план розчищення ділянки, оптимізувати проектування дорожнього полотна, перехресть та системи допоміжних робіт, щоб забезпечити безпеку руху та створити сприятливі умови для сполучення між районами. Водночас він також потрібен консультаційний підрозділ Розрахувати витрати на компенсацію, підтримку та переселення відповідно до прейскуранту земельних ділянок на 2026 рік та розробити повні доцільні фінансові сценарії відповідно до кожного масштабу інвестицій.