Tesla Cybertruck 2023–2025: короткий огляд проблеми з освітленням

63 619 автомобілів Tesla Cybertruck, виготовлених між 11.2023 та 10.2025 роками, відкликано через перевищення світлодіодними фарами ліміту яскравості, зазначеного в FMVSS 108. Tesla планує виправити це за допомогою онлайн-оновлення, що скоротить час перебоїв у роботі для користувачів.

Báo Nghệ An•25/10/2025

63 619 автомобілів Tesla Cybertruck, виготовлених у період з листопада 2023 року по жовтень 2025 року, мали світлодіодні фари, які випромінювали світло, що перевищувало допустиму межу згідно з FMVSS 108, і були відкликані для калібрування. Згідно з внутрішньою оцінкою з фотометричним тестом, програмне забезпечення керування «наказало» кластеру фар випромінювати занадто багато світла, що потенційно могло спричинити відблиски та відволікати водіїв зустрічного руху. Tesla планує вирішити цю проблему за допомогою бездротового оновлення програмного забезпечення (OTA), яке не вимагатиме від власників везти свої автомобілі до майстерні, якщо в цьому немає потреби.

Фари, що перевищують встановлений поріг: висновки фотометричних випробувань

Внутрішні фотометричні вимірювання показують, що яскравість переднього світлодіодного кластера Cybertruck перевищує максимальний поріг, встановлений владою США у FMVSS 108. Коли яскравість перевищує стандарт, світловий промінь може викликати відблиски для учасників дорожнього руху в протилежному напрямку, знижуючи здатність спостерігати та швидко реагувати.

У випадку з Cybertruck команда інженерів дійшла висновку, що причиною була проблема програмного забезпечення, а не апаратного забезпечення фар. Виявлення причини на програмному рівні дозволяє швидше та послідовніше виправляти проблеми бездротовим способом.

Дизайн та філософія освітлення: коли естетика має йти пліч-о-пліч зі стандартами безпеки

Cybertruck використовує світлодіодні фари спереду автомобіля. Внутрішні випробування показали, що фактична світлова потужність перевищує гранично допустиму. Для автомобілів з помітною конструкцією світлових смуг забезпечення інтенсивності та розподілу світла відповідно до стандартів є ключовим технічним фактором, що забезпечує баланс між впізнаваністю бренду та безпекою для всіх учасників дорожнього руху.

Нічний користувацький досвід: ризики відблисків та способи їх усунення

Регулятор визначив, що надмірна яскравість фар може засліпити водіїв зустрічних автомобілів, що призведе до втрати концентрації. Завдяки програмній помилці, рішення OTA допомагає мінімізувати незручності для власників транспортних засобів. Після оновлення очікувана інтенсивність світла коригується до відповідного порогу згідно з FMVSS 108, зберігаючи при цьому необхідну ефективність освітлення для водіїв Cybertruck.

Галузевий прецедент: не поодинокий випадок

Tesla — не перший автовиробник, змушений відкликати свої фари через їх занадто яскраве світло. Минулого року понад 3000 електричних автомобілів Macan мали подібну проблему, яку було виправлено за допомогою оновлення програмного забезпечення. До цього, у 2022 році, GMC Terrain вирішив цю проблему на апаратному рівні за допомогою наклейки, яка затемнювала світловий промінь. Ці приклади показують, що галузь має цілий ряд рішень, від налаштувань програмного забезпечення до втручань в апаратне забезпечення, залежно від конфігурації системи освітлення кожної моделі.

Масштаб, часові рамки та метод виправлення помилок

Категорія	Деталь
Модель автомобіля	Tesla Cybertruck (електричний пікап)
Кількість впливів	63 619 транспортних засобів
Час виробництва	11/2023 – 10/2025
Проблема	Світлодіодні фари, що випромінюють світло, що перевищує ліміт FMVSS 108
Причина	Помилка калібрування програмного забезпечення для керування світлом
Ризики безпеки	Ризик засліплення, що відволікає увагу водіїв зустрічного руху
Коригувальні заходи	Очікуване оновлення програмного забезпечення OTA

Вплив на користувачів та експлуатацію автопарку

З огляду на те, що калібрування охоплює 63 619 транспортних засобів, воно вимагає структурованого процесу розгортання, щоб забезпечити своєчасне отримання виправлення всіма транспортними засобами. Оновлення через бездротову мережу, якщо їх впроваджувати, зменшують навантаження на систему обслуговування, обмежуючи час простою та додаткові витрати для клієнтів. Це також демонструє переваги електроелектронної архітектури, яка дозволяє здійснювати дистанційні оновлення, коли несправність виникає через програмне забезпечення.

Порівняно з конкурентами в сегменті

Оскільки електромобілі все більше покладаються на програмне забезпечення для оптимізації досвіду, виробники – від Tesla до інших німецьких та американських брендів – повинні дотримуватися суворих стандартів освітлення. Досвід Macan Electric та GMC Terrain показує, що рішення можуть бути гнучкими: якщо проблема суто програмна, оптимальним рішенням є онлайн-оновлення; якщо вона пов’язана з розподілом світлових променів через апаратне забезпечення, може знадобитися фізичне втручання.

Висновок: швидка оцінка за технічними критеріями

Переваги: Причина визначається на рівні програмного забезпечення; можливість виправлення OTA зменшує час виправлення та зменшує незручності для користувача.
Обмеження: Інтенсивність світла перевищує стандарт FMVSS 108; ризик засліплення зустрічних транспортних засобів; значний вплив на 63 619 транспортних засобів, виготовлених з 11/2023 по 10/2025.
Пропонована дія: Зачекайте офіційного оголошення про оновлення та завершіть онлайн-доступ, щойно він стане доступним, щоб привести систему освітлення у відповідність до вимог.

Це відкликання підкреслює важливість фотометричних випробувань та дотримання стандартів освітлення для електромобілів, що використовують високоінтенсивні світлодіоди. За допомогою програмного рішення цю проблему, ймовірно, можна буде вирішити акуратно, зберігаючи зручність користування та вимоги безпеки для дорожнього руху.

Джерело: https://baonghean.vn/tesla-cybertruck-20232025-danh-gia-nhanh-van-de-den-10309119.html