Місто Кантхо: 58 проектів «застрягли» на роботах з очищення ділянки

У 2025 році Рада з управління інвестиційними проектами транспортного та сільськогосподарського будівництва міста Кантхо буде інвестором 58 проектів із загальним капіталом понад 16 000 мільярдів донгів. Наразі темпи виплат не досягли плану, оскільки більшість проектів застрягли на розчищенні будівельних майданчиків.

Низький рівень виплат через проблеми з очищенням ділянки

Голова народного комітету міста Кантхо Чуонг Кань Туєн працював з керівною радою інвестиційних проектів будівництва дорожніх та сільськогосподарських споруд міста Кантхо.

22 жовтня заступник секретаря міського партійного комітету, голова Народного комітету міста Кантхо Труонг Кань Туєн провів робочу зустріч з керівництвом Ради з управління інвестиційними проектами транспорту та сільськогосподарського будівництва міста Кантхо (PMU) щодо роботи цього підрозділу.

Керівники Ради з управління проектами повідомили, що у 2025 році підрозділ буде інвестором 58 проектів, з яких 42 будуть у транспортному секторі, 8 у цивільному секторі та 8 у сільськогосподарському та іригаційному секторах. Загальний капітал для проектів становить понад 16 000 мільярдів донгів, з яких капітал, переведений з 2024 до 2025 року, становить майже 326 мільярдів донгів. Накопичені витрати станом на 15 жовтня становлять понад 5 332 мільярди донгів, що становить понад 33% від плану капітальних витрат.

Під час реалізації інвестиційних будівельних проектів Рада з управління проектом зіткнулася з найбільшою складністю та проблемою, яка полягала у тривалих роботах з компенсації, підтримки та переселення. В результаті підрядники не могли одночасно виконувати будівництво вздовж усього маршруту, що безпосередньо впливало на роботи з виплати коштів; деякі проекти просили продовжити до 2026 року.

Керівники Ради директорів інвестиційних проектів будівництва дорожніх та сільськогосподарських споруд міста Кантхо доповіли про організацію підрозділу та проекти, що реалізуються.

Крім того, інвестори та підрядники також стикаються з труднощами, коли виникає дефіцит піску та кам'яних матеріалів. Причина полягає в тому, що в місті Кантхо та сусідніх провінціях одночасно реалізується багато ключових національних проектів, тому пісок та камінь мають пріоритет для будівництва автомагістралей; коли матеріалів мало, великі відстані транспортування збільшують ціну матеріалів, збільшуючи витрати, що впливає на хід проекту та його розподіл. Деякі проекти повинні запитувати продовження до 2026 року.

Зокрема, як-от інвестиційний проект будівництва швидкісної автомагістралі Чау Док - Кан Тхо - Шок Транг , фаза 1, складові проекти 2, 3, 4 через місто Кан Тхо, із загальним капіталом понад 31 200 мільярдів донгів; Рада з управління проектом, як і раніше, найбільше стурбована піщано-кам'яними матеріалами. Насправді проект має дуже великий попит на пісок та камінь, але пропозиції недостатні , багато шахт не були виділені або експлуатуються повільно. Тим часом Кан Тхо не має власного родовища, його необхідно транспортувати з інших провінцій, що збільшує витрати та затримує прогрес. Тому забезпечити достатню кількість джерел матеріалів для завершення проекту вчасно у липні 2026 року дуже складно.

Або ж проект модернізації та розширення Національної автомагістралі 91 (ділянка км0-км7), будівництво якого вже розпочато, з інвестиційним капіталом понад 7 200 мільярдів донгів. Однак досі залишаються проблеми з компенсацією, підтримкою та переселенням для 867 нових постраждалих випадків та організацій, з яких у 565 випадках ще не видано рішень про повернення земель, у 79 випадках ще не відбулися засідання для розгляду законності, а 145 випадків не були схвалені радою з питань компенсації, підтримки та переселення.

Створити робочу групу для усунення перешкод у розчищенні ділянки

Директор Ради директорів інвестиційних проектів будівництва дорожніх та сільськогосподарських споруд міста Кантхо Ле Мінь Куонг виступив на зустрічі

Керівник Ради управління проектом зазначив, що багато проектів, які реалізує підрозділ, наразі застрягли на розчищенні майданчиків. Тому керівник Ради управління проектом рекомендував Народному комітету міста Кантхо доручити Департаменту сільського господарства та навколишнього середовища найближчим часом видати інструкції для комун та районів щодо усунення правових труднощів у визначенні цін на землю, походження землі, цін на землю для переселення, іншої підтримки тощо.

Водночас, Центр розвитку міського земельного фонду координував дії з комунами та районами для пришвидшення процесу виплати компенсацій, мобілізації людей для передачі ділянки підряднику до кінця жовтня 2025 року для виконання будівельних робіт, сприяючи забезпеченню відповідності робіт з виплати коштів встановленому плану.

Очікуючи, поки влада вирішить труднощі з розчищенням будівельного майданчика, Рада з управління проектом продовжує закликати та нагадувати підрядникам забезпечити хід будівництва; рішуче скоротити обсяги робіт та розірвати контракти з підрядниками, які не забезпечують зобов'язань щодо обсягів. Водночас, проактивно рекомендувати Міському народному комітету надсилати офіційні розсилки до провінцій та підрозділів, що управляють піщаними та кам'яними шахтами, щодо визначення пріоритетів проектів, щоб підрядники могли будувати та завершувати проекти відповідно до вказівок Прем'єр-міністра.

Керівники відділу моніторингу та управління розчищенням земель повідомили про труднощі в роботах з розчищення земель на проектах.

У своєму заключному слові голова Народного комітету міста Кантхо Чуонг Кань Туєн високо оцінив досягнення Ради з управління проектом та поділився труднощами, пов'язаними з об'єктивними умовами в роботі з об'єднання провінцій і міст і вдосконалення апарату одиниць. Однак, незважаючи на те, що у 2025 році було виділено понад 16 000 мільярдів донгів, досі обсяг виплат у розмірі понад 5 300 мільярдів донгів залишається низьким.

Тому в останні місяці року, щоб забезпечити швидкість виплат, Раді управління проектом необхідно посилити ініціативу в координації з департаментами, комунами та районами для вирішення труднощів та перешкод у розчищенні будівельного майданчика; перевіряти та контролювати хід будівництва підрядників, рішуче скорочувати обсяги та укладати контракти, якщо підрядник порушує хід будівництва. З іншого боку, щотижня та щомісяця Рада директорів розробляє план ходу проекту для моніторингу та звітування перед Міським народним комітетом з метою оперативного усунення труднощів та перешкод.

Голова народного комітету міста Кантхо Чуонг Кань Туєн зазначив, що хоча Рада з управління проектом терміново прискорює виплату капіталу, підрозділ повинен посилити нагляд та забезпечити якість будівництва.

Голова Народного комітету міста Кантхо погодився створити робочу групу (головною силою якої буде Департамент сільського господарства та навколишнього середовища), яка відвідає комуни та райони для підтримки населених пунктів у проведенні робіт з очищення територій, особливо тих, що мають великі обсяги очищення територій для обслуговування ключових проектів.

Голова Народного комітету міста Кантхо Чуонг Кань Туєн також звернувся до Ради з управління проектом з проханням продовжувати сприяти духу солідарності, формуючи єдиний блок для рішучого виконання завдань, завершення роботи та проектів, як очікують Прем'єр-міністр, Національні збори та народ.

Незважаючи на термінове впровадження та забезпечення плану розподілу державного інвестиційного капіталу, голова Народного комітету міста Кантхо зазначив, що Рада з управління проектом повинна посилити нагляд, забезпечити якість будівництва, безпеку праці та не впливати на життя людей у ​​зоні проекту.

Джерело: https://daibieunhandan.vn/tp-can-tho-58-du-an-vuong-cong-tac-giai-phong-mat-bang-10392507.html