Д-р Тран Ду Ліч – Національна консультативна рада з питань монетарної політики – дав рекомендації на обговоренні 29 березня
Вранці 29 березня на семінарі «Бізнес супроводжує місто в розвитку інфраструктури у 2025 році», організованому Народним комітетом міста Хошимін, доктор Тран Ду Ліч – Національна консультативна рада з питань монетарної політики – порушив питання для бізнесу, а також міста щодо моделі приватних інвестицій.
Пан Ліч сказав, що в Хошиміні був період, коли кожен 1 донг державного інвестиційного капіталу приваблював 12 донгів приватного інвестиційного капіталу, державний інвестиційний капітал становив 1 капітал, роль підприємств була дуже важливою.
Пан Ліч поставив два питання для бізнесу: як зробити свій внесок у розвиток економічної та цифрової інфраструктури; та чи всі нормативні акти та закони щодо ДПП (Закон про планування, Закон про інвестиції, Закон про інвестиції в рамках державно-приватного партнерства) достатньо привабливими для бізнесу? Які питання необхідно вирішити, щоб приватний сектор міг глибше та активніше брати участь в інвестиціях в економічну та соціальну інфраструктуру?
З нагоди церемонії закладання першого каменю пішохідного мосту через річку Сайгон, що з'єднує пристань Бах Данг (Район 1) з міською зоною Тху Тхьєм (місто Тху Дик), із загальним обсягом інвестицій майже 1 000 мільярдів донгів, пан Ліч порушив нове питання.
«Я хочу детально обговорити це питання, оскільки немає закону про модель приватних інвестицій, державної власності та громадського використання. Я пропоную правову базу, яку не можна включити до закону про інвестиції в ДПП».
«Для залучення величезних ресурсів від приватних інвестицій необхідно скоригувати інвестиції відповідно до моделі приватних інвестицій, державної власності та громадського використання. Це досить поширено в інших країнах», – сказав пан Ліч.
Для цього, за словами пана Ліча, потрібні дві групи політик: податкова підтримка бізнесу та моральна підтримка.
За словами пана Ліча, весь капітал будівельних інвестицій відраховується до оподаткування, як це зроблено в інших країнах.
«Наприклад, податок у розмірі 15-20%, грубо кажучи, державний проект коштує 1000 мільярдів донгів, держава витрачає лише 200 мільярдів донгів, а приватні підприємства витрачають 800 мільярдів донгів. За такого зв’язку багато проектів народяться без необхідності витрачати державі 1000 мільярдів донгів».
І в духовному плані проєкт названо на честь бізнесу, щоб вони відчували себе шанованими та зробили свій внесок у суспільство», – проаналізував пан Ліч.
За загальною оцінкою, починаючи з 2026 року, Хошимін схожий на великий будівельний майданчик, де забагато місця для приватного сектору, тому пан Ліч зазначив:
«Щодо пропозиції щодо реалізації Резолюції 188 Національних зборів про міські залізниці, як в'єтнамські підприємства можуть брати участь у розвитку цієї залізниці на кожному етапі експлуатації, щоб у майбутньому сформувати залізничну галузь? Яку політику можна впровадити, підприємства можуть вивчити».
Будівництво пішохідного мосту через річку Сайгон вартістю 1 мільярд донгів, що з'єднує пристань Бах Данг та Тху Тхіем - Відео: CHAU TUAN
Хошимін: обере 50 найтиповіших підприємств за останні 50 років для вшанування
Під час обговорення пан Во Ван Хоан, заступник голови Народного комітету міста Хошимін, заявив, що він прийме пропозицію щодо коригування моделі приватних інвестицій. Пан Хоан додав, що місто незабаром обере 50 найтиповіших підприємств за останні 50 років, яких буде відзначено за супроводження міста Хошимін з нагоди 50-ї річниці визволення Півдня та національного возз'єднання (30 квітня 1975 року - 30 квітня 2025 року).
Джерело: https://tuoitre.vn/tu-su-kien-khoi-cong-cau-1-000-ti-dong-kien-nghi-moi-ve-dau-tu-tu-nhan-2025032915551524.htm
![[Фото] Гонки по бездоріжжю: пригодницький вид спорту, привабливий туристичний продукт](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/14/45123bd29c884b64934da038d947d344)
Коментар (0)