Уникаючи російської сирої нафти, Європа натомість захоплена індійським дизельним паливом; у чому секрет Нью-Делі?

Європа заборонила імпорт більшої частини нафти з Росії вже майже рік. Однак зараз регіон «одержимий» використанням індійського дизельного палива – продукту, який можна виробляти з російської сирої нафти.

Các toa xe chở nhiên liệu và dầu gần Nizhny Novgorod, Nga

Вагони поїзда, що перевозять паливо та нафту поблизу Нижнього Новгорода, Росія. (Джерело: Bloomberg)

За даними Bloomberg , імпорт дизельного палива до Європи з Індії – одного з найбільших споживачів сирої нафти в Росії – ймовірно зросте до 305 000 барелів на день. Аналітична компанія Kpler оцінює це як найвищий рівень з січня 2017 року.

У вересні 2023 року поставки дизельного палива з Індії до Європи в середньому становили від 280 000 до 303 000 барелів на день, що становить майже половину загального обсягу експорту дизельного палива з Нью-Делі за місяць.

Згідно з розрахунками російського інформаційного агентства «РИА Новини» , Європейський Союз (ЄС) імпортував 7,9 мільйона тонн нафтопродуктів з Індії за перші дев'ять місяців 2023 року. Цей показник у 2,5 рази перевищує аналогічний період минулого року та більш ніж утричі перевищує показник 2021 року.

Не можна з упевненістю стверджувати, що індійське дизельне паливо походить з Росії. Однак цей продукт з Росії дозволив нафтопереробним заводам у південноазіатській країні виробляти велику кількість дизельного палива та збільшувати експорт.

Серед поставок індійського дизельного палива до Європи у листопаді цього року була поставка від Nayara Energy Ltd., компанії з Мумбаї. Дані Kpler показують, що ця компанія імпортувала майже 60% своєї сирої нафти з Росії цього року.

Reliance Industries Ltd. – провідний постачальник дизельного палива з Індії до Європи – також використовує понад третину своєї сирої нафти з Росії.

Крім того, російська сира нафта продовжує проникати на європейський ринок іншими шляхами.

Згідно з даними Центру досліджень енергетики та чистого повітря (CREA), нафтопереробний завод «Нафтохім Бургас» на чорноморському узбережжі Болгарії імпортував понад 4,95 мільйона тонн російської сирої нафти за перші 10 місяців цього року.

Болгарія звільнена від нафтового ембарго ЄС на російську нафту для забезпечення достатніх внутрішніх поставок. Однак російська нафта переробляється та продається на інші європейські ринки.

За даними CREA, Болгарія є четвертим найбільшим імпортером сирої нафти морським транспортом до Росії після Індії, Китаю та Туреччини.

Збільшення імпорту дизельного палива з Індії також демонструє фундаментальний зсув у європейській торгівлі нафтою після початку спеціальної військової операції Росії в Україні.

Рік тому Москва була провідним постачальником дизельного палива в Європі. До початку спеціальної військової операції половина дизельного палива на континенті надходила з Росії. Це життєво важливе паливо для промисловості та транспорту.

ЄС заборонив більшу частину імпорту російської сирої нафти морським шляхом у грудні 2022 року, а нафтопродуктів — у лютому 2023 року.

Щоб дотримуватися заборони, ЄС та Велика Британія звернулися до постачальників дизельного палива з інших ринків. Індія допомагає заповнити дефіцит поставок, оскільки експорт до Європи зі США, Туреччини та Саудівської Аравії скоротився у листопаді.

Очікується, що імпорт дизельного палива з Саудівської Аравії впаде приблизно до 94 000 барелів на день, що є найнижчим рівнем з лютого 2020 року.

Юджин Лінделл, керівник відділу нафтопереробки консалтингової фірми Facts Global Energy, заявив, що доступні запаси нафти в Саудівській Аравії різко скоротилися в жовтні та листопаді через планове технічне обслуговування нафтопереробних заводів. Це збільшило попит на індійське дизельне паливо з боку блоку з 27 країн та Великої Британії.

Оскільки Захід уникає російської нафти, Москва також збільшує продажі цього товару в Азії. Індійські нафтопереробні заводи можуть купувати російську сиру нафту зі знижкою та продавати перероблену нафту в Європі, де попит на дизельне паливо високий.

Віктор Катона, провідний аналітик з питань сирої нафти в Kpler, заявив: «1,6-1,8 мільйона барелів сирої нафти, яку видобує Росія на день, дали індійським нафтопереробним заводам конкурентну перевагу, якої немає в інших країн».

Джерело