Китайські електромобілі знижують ціни, незважаючи на це, готові пожертвувати прибутком

Цього року в Китаї буде запущено близько 50 моделей електричних та гібридних автомобілів – Фото: SCMP

Згідно з повідомленням South China Morning Post від 18 вересня, китайські виробники електромобілів прискорюють запуск нових моделей, прагнучи зберегти свої позиції в конкурентній боротьбі на тлі швидких змін уподобань споживачів.

Однак, високі витрати на розробку та запеклі цінові війни ускладнюють отримання прибутку цими автовиробниками.

За даними шанхайської консалтингової компанії Suolei, цього року в Китаї буде запущено понад 50 електричних та гібридних моделей, які використовують для живлення своїх транспортних засобів наполовину електродвигуни та наполовину звичайне паливо.

Але лише кілька моделей продадуться достатньо, щоб покрити витрати на розробку.

«Автовиробникам потрібно запитати себе, чи варто інвестувати мільярди юанів у розробку нового автомобіля, який не може генерувати хороші продажі без великих знижок?»

«Ринок вже переповнений подібними продуктами. Тож будуть продукти, які залишаться позаду в такій жорсткій конкуренції», – сказав Ерік Хан, старший директор компанії Suolei.

У Китаї, найбільшому у світі ринку автомобілів та електромобілів, завдяки зростаючому інтересу молоді до екологічно чистих транспортних засобів протягом останніх двох років, нові моделі з передовими системами автономного водіння та збільшеним запасом ходу можуть залучити тисячі замовлень протягом кількох днів після початку передпродажу.

«Нові моделі можуть збільшити продажі, але саме зниження цін справді приваблює покупців».

«Низькі ціни на автомобілі чинять тиск на виробничі компанії, оскільки більшості з них потрібно скорочувати збитки, щоб вижити на жорстко конкурентному ринку», – сказав Девід Чжан, генеральний секретар Міжнародної асоціації інтелектуальної транспортної інженерії.

Лінійка електромобілів Xiaomi SU7 від виробника Xiaomi вважається одним з найуспішніших продуктів останнього часу, у другому кварталі 2024 року в Китаї було продано 27 307 одиниць.

Однак минулого місяця Xiaomi заявила, що її підрозділу електромобілів знадобиться час, щоб отримати прибуток через величезні витрати на дослідження, розробки та маркетинг.

Найбільший у світі виробник електромобілів, BYD, також заявив, що його витрати на дослідження та розробки перевищили 48,5% чистого прибутку компанії за перше півріччя у розмірі 13,6 мільярда юанів.

Наразі лише BYD та Li Auto, пекінська компанія та найближчий конкурент Tesla в сегменті преміальних електромобілів у Китаї, отримують прибуток від продажу електромобілів.

Тим часом, решта приблизно 50 виробників електромобілів у Китаї борються за прибутковість.

У квітні Goldman Sachs у своєму дослідницькому звіті передбачив, що прибутковість усієї китайської індустрії електромобілів може стати негативною цього року, якщо BYD знизить ціни ще на 7%, або 10 300 юанів, на кожен зі своїх автомобілів.

Джерело: https://tuoitre.vn/xe-dien-trung-quoc-giam-gia-bat-chap-san-sang-hy-sinh-loi-nhuan-20240918155024129.htm