Електросамокати набирають обертів у Макао, але їхня діяльність зупинилася через брак зарядних станцій.

Макао збільшив частку електричних мотоциклів до 40,7% завдяки субсидіям у розмірі до 8 800 патак, але має лише 630 зарядних станцій та 8 станцій заміни акумуляторів для понад 5 000 велосипедів. Брак техніків загрожує зупинити процес електрифікації.

Макао прискорює перехід на електросамокати, частка ринку якого вже сягає 40,7%. Однак зарядні мережі та технічний персонал не встигають за зростанням, створюючи нові вузькі місця для міського життя.

За даними Macau Daily Times, експерти попереджають, що поточна кількість зарядних станцій недостатня та розподілена неправильно, а також дуже мало технічних спеціалістів, які добре знаються на електромобілях. Це ставить процес «озеленення» транспортних засобів під загрозу зупинки, незважаючи на рішучу політику підтримки з боку уряду.

Гаряче зростання, інфраструктура відстає

Цього місяця Адміністрація охорони навколишнього середовища Макао (DSPA) запустила новий етап п'ятирічної програми субсидування, щоб заохотити мешканців перейти з бензинових мотоциклів на електричні, при цьому кожен учасник отримає до 8800 патак (понад 1100 доларів США) та пільги на проїзд.

Завдяки попередній підтримці частка електромотоциклів зросла з 2% до 40,7%. Тільки за період 2022-2023 років було відкликано 1457 старих мотоциклів та зареєстровано 1210 нових електромотоциклів. Однак зарядна інфраструктура розвивається повільно: наразі спеціальна зона має 630 зарядних точок, розташованих на 49 громадських парковках, та 8 станцій заміни акумуляторів, що обслуговують понад 5000 зареєстрованих електромотоциклів.

тран нгап, електромобіль, електромобіль, електричний мотоцикл, Макао, інфраструктура, зарядна станція, зарядна станція, Лу Лут, нгап Лут фото 1

Індекс	Значення
Частка ринку електричних мотоциклів	40,7%
Максимальна лімітована сума на особу	8 800 патак (понад 1 100 доларів США)
Пункти громадської зарядки	630 місць на 49 паркувальних майданчиках
Станція заміни акумуляторів	8 станцій
Зареєстрований електричний мотоцикл	Більше 5000 транспортних засобів
Відкликання вживаних автомобілів (2022–2023)	1457 транспортних засобів
Реєстрації нових електромобілів (2022–2023)	1210 транспортних засобів

Суворий клімат та проблеми міського простору

Макао розташований у районі, що безпосередньо омивається Південно-Китайським морем та західною частиною Тихого океану, де поширені тропічні шторми. Ризик повеней ускладнює розширення мережі зарядних станцій, що вимагає вищих стандартів захисту від повеней та електробезпеки.

Пан Унг Ка Фей, представник Асоціації професіоналів мотоциклістів Макао, зазначив, що чинна система заряджання є недостатньою за кількістю та неналежним чином розподіленою. Приватні парковки майже не обладнані зарядними станціями, що робить користувачів залежними від і без того перевантаженої громадської інфраструктури.

Тран Нгап, електромобіль, електромобіль, електричний мотоцикл, Макао, інфраструктура, зарядна станція, зарядна станція, Лу Лут, фото 2 Нгап Лут

Дефіцит техніків на тлі фрагментованого ринку

Не лише бракує зарядних станцій, але й служби ремонту та технічного обслуговування також зазнають тиску. Пан Лей Чонг Сам, голова Асоціації продавців електричних мотоциклів з охорони навколишнього середовища Макао, сказав, що найбільшою проблемою на даний момент є обмежена кількість зарядних станцій, тоді як команда техніків з глибокими знаннями електромобілів дуже мала.

Ринок електричних мотоциклів у Макао наразі налічує 179 моделей від майже 50 брендів. Різноманітність продукції надає користувачам багато вибору, але також ускладнює навчання та стандартизацію процесів ремонту та обслуговування, особливо з огляду на різні електричні та електронні системи різних брендів.

Політика субсидій повинна йти пліч-о-пліч з інфраструктурою та людськими ресурсами.

Урядові пакети підтримки дали очевидний поштовх, але без модернізації інфраструктури та належного розподілу переваги можуть бути нівельовані довшим часом заряджання, вищими експлуатаційними витратами та ризиками для безпеки, спричиненими повенями. Спостерігачі стверджують, що без швидкого розширення мережі зарядних пристроїв та навчання персоналу амбіції Макао щодо електрифікації свого мотопарку сповільняться.

Експерти попереджають, що найближчим часом потрібно збільшити кількість зарядних станцій на громадських парковках, поступово облаштувати приватні парковки та розширити навчання технічних спеціалістів, щоб забезпечити належне післяпродажне обслуговування відповідно до кількості транспортних засобів.

тран нгап, електромобіль, електромобіль, електричний мотоцикл, Макао, інфраструктура, зарядна станція, зарядна станція, Лу Лут, фото 3 нгап лут

Короткий висновок

• Яскравий момент: рівень проникнення електромотоциклів швидко зріс до 40,7% завдяки субсидіям та стимулам.
• Вузьке місце: 630 зарядних станцій та 8 станцій заміни акумуляторів не можуть задовольнити потреби понад 5000 транспортних засобів; розподіл є нераціональним.
• Ризики: Брак технічних спеціалістів та проблеми з повенями можуть уповільнити прогрес електрифікації.
• Передумова: Розширення мережі зарядних станцій та навчання людських ресурсів повинні йти пліч-о-пліч із політикою підтримки.

Реклама

Джерело: https://baonghean.vn/xe-may-dien-bung-no-o-macau-nhung-ket-vi-thieu-tram-sac-10309003.html