بوئنگ نے غلطی کی وجہ سے وائیڈ باڈی 777X طیارے کی آزمائشی پروازیں روک دیں۔

دوحہ بین الاقوامی ہوائی اڈے (قطر) پر بوئنگ 777X طیارے کا آزمائشی ورژن

خبر رساں ادارے اے ایف پی نے 21 اگست کو بوئنگ (امریکہ) کے ایک بیان کا حوالہ دیتے ہوئے کہا کہ 777 ایکس وائیڈ باڈی والے طیارے کے ماڈل کی فلائٹ ٹیسٹنگ کو انجن کو فیوسیج سے منسلک کرنے میں خرابی کا پتہ چلنے کے بعد روک دیا گیا تھا۔

بیان میں کہا گیا کہ "شیڈولڈ مینٹیننس کے دوران، ہم نے ایک ایسے جزو کی نشاندہی کی جو ڈیزائن کے مطابق کارکردگی کا مظاہرہ نہیں کر رہا تھا۔ ہماری ٹیم جزو کو تبدیل کر رہی ہے، کسی بھی متعلقہ مسائل کی دستاویز کر رہی ہے، اور تیار ہونے پر فلائٹ ٹیسٹنگ دوبارہ شروع کرے گی،" بیان میں کہا گیا۔

بوئنگ کو حالیہ برسوں میں بار بار حفاظتی اور کوالٹی کنٹرول کے خدشات کا سامنا کرنا پڑا ہے، بشمول جنوری میں الاسکا ایئر لائنز کے بوئنگ 737 MAX پر دروازے کی خرابی جس نے کمپنی پر دباؤ بڑھایا۔

بوئنگ نے جولائی میں غیر متوقع طور پر ایئربس کو پیچھے چھوڑ دیا۔

بوئنگ کا 777X وائیڈ باڈی پروگرام، جس کا اعلان نومبر 2013 میں کیا گیا تھا، کمپنی کے مقبول 777 خاندان میں تازہ ترین اضافہ ہے۔

نیا جڑواں آئل ہوائی جہاز دنیا کا سب سے بڑا جڑواں انجن والا جیٹ لائنر بننے کے لیے تیار ہے۔ 500 سے زیادہ 777X کا آرڈر دیا گیا ہے، لیکن انہیں ابھی تک تجارتی سروس میں داخل ہونا باقی ہے۔

بوئنگ نے کہا کہ فلائٹ ٹیسٹ معطلی کا باعث بننے والا حصہ خاص طور پر 777-9 کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے اور انجن کو ہوائی جہاز کے ڈھانچے سے جوڑتا ہے۔ نیا طیارہ تین ماڈلز میں آئے گا: 777-8، 777-9 اور 777-8 فریٹر۔

بوئنگ نے کہا کہ جانچ کے لیے استعمال ہونے والے دیگر 777-9s فی الحال اس واقعے کے بعد معائنہ سے گزر رہے ہیں۔ ہوائی جہاز کی سروس میں داخلہ اصل میں 2020 کے لیے طے شدہ تھا، لیکن اب سرٹیفیکیشن کے مسائل کی وجہ سے 2025 تک موخر کر دیا گیا ہے۔

اگرچہ 777X کو ابھی تک یو ایس فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن (FAA) سے منظوری ملنا باقی ہے، بوئنگ نے جولائی میں ایک اہم سنگ میل عبور کیا۔ بڑی تعداد میں آزمائشی پروازوں کے بعد، کمپنی کو FAA کے نمائندوں کی موجودگی میں 777-9 کی جانچ شروع کرنے کی اجازت دی گئی۔

ماخذ: https://thanhnien.vn/boeing-dung-bay-thu-nghiem-may-bay-than-rong-777x-do-loi-185240821082451261.htm