پل کمزور ہے، لیکن اسے ہمیشہ گاڑیوں کی بڑی تعداد کو ہینڈل کرنا پڑتا ہے۔

حفاظتی خطرات

ہمارے مشاہدے کے مطابق، TL3 کا راستہ تقریباً 10 کلومیٹر طویل ہے، جو Thanh Thuy وارڈ میں قومی شاہراہ 1 کے ساتھ چوراہے سے شروع ہوتا ہے اور کوانگ سوئین گاؤں، Phu Ho Commune پر ختم ہوتا ہے۔ اس راستے پر روزانہ بہت زیادہ ٹریفک ہوتی ہے، خاص طور پر چھوٹے ٹرک، مسافر بسیں، اور زرعی پیداوار کے لیے استعمال ہونے والی گاڑیاں۔ تاہم، سڑک کی تنگی اور تباہ شدہ سطح اور کئی حصوں میں گڑھوں کی وجہ سے، ٹریفک کی روانی مشکل ہے، خاص طور پر جب دو گاڑیاں ایک دوسرے سے گزرنے کی کوشش کر رہی ہوں۔

قومی شاہراہ 3 پر، اس وقت تین پل ہیں: لوئی نونگ، نو وائی، اور ٹرنگ چان، یہ سبھی اپ گریڈنگ میں اہم سرمایہ کاری کے بغیر کئی سالوں سے کام کر رہے ہیں۔ ان میں سے، لوئی نونگ پل (Thanh Thuy وارڈ) کا ڈھانچہ کمزور ہے، جس کے بہت سے حصے شدید طور پر تنزلی کا شکار ہیں، بشمول پل کی ریلنگ، چھیلنے والے پل کے ڈیک، زنگ آلود پل کے گرڈرز، اور پھٹے ہوئے پلوں کے ٹوٹنے۔ مینٹیننس یونٹ کو عارضی طور پر پل کو مضبوط کرنا پڑا اور بھاری ٹرکوں کو کراس کرنے سے روکنے اور حادثات سے بچنے کے لیے 5 ٹن وزن کی حد کا نشان لگانا پڑا۔

Nhu Y پل (Phu Ho Commune)، تقریباً 20m لمبا اور 5m چوڑا، پل کے دونوں حصوں پر متعدد دراڑیں اور چھیلنے والے کنکریٹ ہیں، جس سے گرنے کا خطرہ ہے۔ ترونگ چان برج (فو ہو کمیون)، 10 میٹر لمبا اور 5 میٹر چوڑا پیمانے پر چھوٹا ہے، اس میں بھی کمزور بندیاں اور پل کی سطح خراب ہوتی ہے۔

ٹرنگ چان گاؤں سے تعلق رکھنے والے مسٹر بوئی کوانگ ڈو نے کہا: "میں یہاں ایک طویل عرصے سے مقیم ہوں اور واضح طور پر اس پل کو سال بہ سال خراب ہوتے دیکھا ہے۔ ہمیں پوری امید ہے کہ حکام جلد ہی ایک نئے پل پر سرمایہ کاری کریں گے یا اسے اپ گریڈ کریں گے تاکہ ہم محفوظ سفر کر سکیں، خاص طور پر برسات کے موسم میں۔"

جلد اپ گریڈ کریں۔

قومی شاہراہ 3 (TL3) کے ساتھ رہنے والے رہائشیوں نے بتایا ہے کہ حلقوں کے ساتھ میٹنگ کے دوران تین کمزور پلوں اور پورے TL3 روٹ کی اپ گریڈنگ اور توسیع کی بار بار درخواست کی گئی ہے۔ تاہم، آج تک، متعلقہ حکام اور مقامی حکومت نے اپ گریڈ اور توسیع کو لاگو نہیں کیا ہے۔ یہ نہ صرف روزمرہ کے سفر کو متاثر کرتا ہے بلکہ بارش کے موسم اور سیلاب کے دوران سامان کی نقل و حمل، تجارت اور حفاظت کو بھی متاثر کرتا ہے۔

Phu Ho Commune کی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین جناب Nguyen Van Chinh نے بتایا: TL3 روڈ سیکشن کمیون سے گزرنے والا تقریباً 7 کلومیٹر لمبا ہے، جس میں Nhu Y اور Trung Chanh کے پل بھی شامل ہیں، جو کہ شدید تنزلی کا شکار ہیں۔ مقامی حکام نے بارہا اطلاع دی ہے اور تجویز دی ہے کہ شہر پل اور سڑک کی سطحوں کو اپ گریڈ کرنے، مرمت کرنے اور توسیع دینے کے لیے جلد ہی فنڈز مختص کرے، پورے راستے میں یکسانیت کو یقینی بنائے۔ ووٹرز کے تاثرات کی بنیاد پر، ہیو سٹی نے آئندہ مدت کے لیے شہر کے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبے میں TL3 روڈ سیکشن کو شامل کرنے کی ہدایت بھی جاری کی ہے۔ ہیو سٹی پیپلز کونسل کی طرف سے منظوری ملنے کے بعد، پلوں اور سڑکوں کی تزئین و آرائش، مرمت یا نئی تعمیر عمل میں لائی جائے گی۔

ان تینوں پلوں کے حوالے سے محکمہ ٹرانسپورٹ (اب محکمہ تعمیرات) نے پہلے مقامی پلوں کے نظام کا جائزہ اور معائنہ کیا تھا۔ معائنے سے معلوم ہوا کہ یہ تینوں پل خستہ حال اور کمزور تھے، اس لیے محکمہ نے تجویز پیش کی کہ صوبائی پیپلز کمیٹی (اب ہیو سٹی پیپلز کمیٹی) لوئی نونگ پل (Km2+100)، Nhu Y پل (Km2+900)، اور Trung Chanh Bridge (Km3+250) کی جلد تزئین و آرائش پر غور کرے۔

قومی شاہراہ 3 پر تین کمزور پلوں کی خرابی کو مکمل طور پر حل کرنے کے لیے، حل کے ایک جامع سیٹ کی ضرورت ہے۔ خاص طور پر، ہیو سٹی کو 2025-2030 کی مدت کے لیے اپنے درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبے میں قومی شاہراہ 3 اور تین کمزور پلوں کی اپ گریڈنگ کو ترجیح دینی چاہیے۔ یہ مستحکم فنڈنگ ​​کو یقینی بنائے گا اور عارضی، بکھری ہوئی مرمت سے بچ جائے گا۔

اس کے علاوہ، کسی مناسب اپ گریڈ یا نئے تعمیراتی منصوبے کا انتخاب کرنے کے لیے، تکنیکی پہلوؤں، بوجھ کی گنجائش، جمالیات، اور قدرتی آفات کے لیے لچک کو یقینی بنانے کے لیے موجودہ صورتحال کا مکمل سروے ضروری ہے۔ پل کے ڈیک کو چوڑا کیا جانا چاہیے، اور ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے پل کے دونوں سروں پر سڑک کی سطحوں کو بہتر بنایا جانا چاہیے۔ پل کی مرمت کو پوری TL3 سڑک کی سطح کو اپ گریڈ کرنے، تباہ شدہ علاقوں اور گڑھوں کو مکمل طور پر حل کرنے، سڑک کے تنگ حصوں کو چوڑا کرنے، اور گنجان آباد علاقوں میں ٹریفک کے نشانات اور رفتار کے ٹکرانے کے ساتھ منسلک کیا جانا چاہیے۔

کسی بھی نئے سرمایہ کاری کے منصوبے کو شروع کرنے سے پہلے، متعلقہ محکموں کو باقاعدگی سے معائنہ کرنے اور شدید تنزلی والے حصوں کو عارضی طور پر تقویت دینے کی ضرورت ہے۔ ایک ہی وقت میں، حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے پل پر بوجھ اور رفتار کی حد کو محدود کریں۔ شہر کے بجٹ کے علاوہ، فنڈنگ ​​کو مرکزی حکومت، قومی ہدف کے پروگرام، سماجی سرمایہ، یا پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ سے متحرک کیا جا سکتا ہے تاکہ عمل درآمد کو تیز کیا جا سکے۔

TL3 روٹ نہ صرف Thanh Thuy اور Phu Ho کمیونز اور وارڈز میں لوگوں کی نقل و حمل کی ضروریات کو پورا کرتا ہے بلکہ پیداوار اور تجارتی علاقوں کو نیشنل ہائی وے 1 اور ہیو سٹی کے دیگر اہم ٹریفک راستوں سے بھی جوڑتا ہے۔ تین کمزور پلوں اور پورے راستے کو اپ گریڈ کرنے سے ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے، سامان کی نقل و حمل کا وقت کم کرنے، پیداوار اور کاروبار کی کارکردگی کو بہتر بنانے اور خاص طور پر برسات کے موسم میں ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے میں مدد ملے گی۔

متن اور تصاویر: TAM ANH

ماخذ: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/can-som-nang-cap-sua-chua-ba-cay-cau-yeu-บน-tuyen-tinh-lo-3-156858.html