Quang Ngai - Hoai Nhon ایکسپریس وے 22 ماہ کی تعمیر کے بعد کیسا ہے؟

خراب موسمی حالات پر قابو پاتے ہوئے، 9 ملین کیوبک میٹر روڈ بیڈ ابھی تک بنایا گیا۔

Giao Thong نیوز پیپر کے رپورٹر کے مطابق، XL1 پیکج میں ٹھیکیدار Dacinco نے دھوپ اور صاف موسم کا فائدہ اٹھاتے ہوئے تعمیرات کو تیز کیا۔

یہ 5.1 ملین m3 سے زیادہ بھری ہوئی مٹی کے سب سے بڑے حجم کے ساتھ معاہدہ پیکج ہے۔ راستے کے شروع میں، اس ٹھیکیدار نے بنیادی طور پر K95 مٹی کی تہہ کو مکمل کیا، اور سڑک آہستہ آہستہ نمودار ہو گئی۔

K95 روڈ بیڈ کو بھرنے کے علاوہ، Deo Ca ٹھیکیدار K95 اور K98 روڈ بیڈ کو بھرنے کے لیے پتھروں کا استعمال کرتا ہے۔

Nui Be اور Hanh Duc مائنز سے مواد لے جانے والے ٹرک مسلسل سڑک کے بیڈ پر مٹی ڈالتے رہے۔ بلڈوزر سڑک کو برابر کرنے کے لیے آگے بڑھے، رولرس قریب سے پیچھے پیچھے، پوری تعمیراتی جگہ مشینوں کی آواز سے بھر گئی۔

ٹھیکیدار کے نمائندے نے بتایا کہ برساتی موسم کی وجہ سے سڑکوں کی تعمیر میں مزید رکاوٹوں کا سامنا کرنا پڑا۔

ایک ٹھیکیدار کے نمائندے نے کہا، "برسات کے موسم میں، سڑکوں کی تعمیر بہت مشکل ہوتی ہے، لیکن ہم پھر بھی دھوپ کے دنوں کا فائدہ اٹھاتے ہوئے سڑکوں کے کام کو تیز کرتے ہیں، اور منصوبہ بندی کے مطابق زمین کے کام کی تکمیل کو یقینی بنانے کے لیے ناقابل حصول پیداوار کو پورا کرتے ہیں۔"

سڑک کے بیڈ کے ساتھ، K95 مٹی کو لگاتار شامل کیا جا رہا ہے، اور K98 کچھ حصوں میں بنایا جا رہا ہے۔ اب تک، XL1 پیکیج نے 3.1 ملین m3 سے زیادہ مٹی بنائی ہے، جو کہ 63% سے زیادہ کے برابر ہے۔

موافق موسم کا فائدہ اٹھاتے ہوئے ٹھیکیداروں نے فاؤنڈیشن بھرنا شروع کر دی۔

یہ معلوم ہے کہ پیشرفت کو تیز کرنے اور سائٹ کے دیر سے حوالے کرنے اور نئی کلیئر ہونے والی مٹیریل مائن کی وجہ سے تاخیر سے ہونے والی پیداوار کو پورا کرنے کے لیے، ٹھیکیدار نے تقریباً 1,100 اہلکاروں اور 449 انجنوں اور آلات کے ساتھ راستے میں 11 تعمیراتی پوائنٹس کا انتظام کیا ہے۔ ساتھ ہی 2 فیلڈ لیبارٹریز اور 8 مشترکہ لیبارٹریز کو متحرک کیا گیا ہے۔

XL2 اور XL3 پیکجوں کے ذریعے پراجیکٹ سائٹ کے ساتھ ساتھ، سڑک کے پشتے کا کام زیادہ مستحکم ہے کیونکہ اس میں سے زیادہ تر کو K95 پرت میں اپ گریڈ کر دیا گیا ہے۔ Km 48 سے Km 55 تک، زمینی کام کے علاوہ، Deo Ca ٹھیکیدار K95 پشتے کی تعمیر کر رہا ہے اور سرنگ والی چٹان کا استعمال کرتے ہوئے دانے دار مواد سے بھر رہا ہے۔

پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 2 کے نمائندے نے بتایا کہ اب تک، پراجیکٹ کی سڑک کی تعمیر کل 10.6 ملین m3 مٹی اور تقریباً 700 ہزار m3 ریت میں سے 9 ملین m3 تک پہنچ چکی ہے۔ ناموافق موسم کے باوجود ٹھیکیداروں نے تعمیراتی شیڈول برقرار رکھا۔ خاص طور پر، صاف موسم اور خشک مٹیریل مائنز کا فائدہ اٹھاتے ہوئے، انہوں نے سڑک کی تعمیر کے لیے کافی افرادی قوت کا بندوبست کیا ہے۔

Quang Ngai - Hoai Nhon ایکسپریس وے کی تعمیر کی جگہ میں استعمال ہونے والی مٹی، ریت اور دیگر مواد کی کل مقدار 10 ملین m3 سے زیادہ ہے۔

"ارتھ فلنگ کے علاوہ، ٹھیکیدار تقریباً 116,000 m3 کی پیداوار کے ساتھ K95 اور K98 گرینولر میٹریلز کو بھر رہے ہیں۔ سڑک کی تعمیر کی پیشرفت، کوالٹی مینجمنٹ، پیش رفت، لیبر سیفٹی، ٹریفک سیفٹی، ماحولیاتی صفائی... معیار اور مجوزہ منصوبے کی ضروریات کو یقینی بنائیں،" سرمایہ کار کے نمائندے نے کہا۔

پہاڑی سرنگ کے نظام کی تعمیر کو تیز کریں۔

سرنگ 1 اور 2 پر، جو بالترتیب 610 میٹر اور 700 میٹر لمبی ہیں، ڈیو سی اے کنٹریکٹر کی طرف سے روڈ بیڈ اور کنکریٹ ٹنل لائننگ کی تعمیراتی پیشرفت کو تیز کیا جا رہا ہے۔ ٹھیکیدار کے نمائندے نے کہا کہ وہ ٹنل کی لائننگ، روڈ بیڈ، اور ٹنل میں نصب آلات کو مکمل کرنے پر توجہ دے رہے ہیں۔

سرنگ نمبر 3 پر، ٹھیکیدار نے بہت سی جدید ڈرلنگ مشینوں کا بندوبست کیا ہے، اور انسانی وسائل تعمیر کو منظم کرنے کے لیے 24/7 سائٹ پر موجود ہیں۔ تعمیراتی ماحول ہمیشہ مصروف رہتا ہے، ڈرلنگ مشینوں، بلڈوزروں اور کھدائی کرنے والوں کی آواز مسلسل گونجتی رہتی ہے۔

بارش کے موسم کے تناظر میں ٹھیکیدار ڈیو سی اے کی جانب سے ٹنل نمبر 3 پر تعمیراتی کام کو تیز کیا جا رہا ہے۔

صرف جنوبی سرنگ کی تعمیر کی جگہ کے لیے، جو صوبہ بن ڈنہ میں واقع ہے، ٹھیکیدار نے تعمیر کو منظم کرنے کے لیے 322 اہلکاروں اور 146 مشینوں اور آلات کا بندوبست کیا ہے۔ پیچیدہ تعمیراتی حالات اور تنگ جگہ کے باوجود، مزدور اور انجینئر اب بھی ہر کام پر قائم رہنے کی کوشش کرتے ہیں۔

اب تک، سرنگ نمبر 3 کے جنوب میں دائیں سرنگ کی شاخ 1,000 میٹر کھودی گئی ہے، جس سے دونوں ٹنل ٹیوبوں کے لیے کھودی گئی سرنگ نمبر 3 کی کل لمبائی 6,400 میٹر کی کل لمبائی میں سے تقریباً 3,800 میٹر تک بڑھ گئی ہے (حجم کے 58 فیصد سے زیادہ تک پہنچتی ہے)۔

"یہ منصوبے کی مجموعی پیشرفت میں ایک اہم سنگ میل ہے، اور ٹھیکیدار 30 اپریل 2025 کو سرنگ کو کھولنے کے لیے مسلسل کوششیں کر رہا ہے،" ٹھیکیدار کے نمائندے نے تصدیق کی۔

صرف ٹنل ہی نہیں ، روٹ پر 500 سے زائد پلوں اور پلوں کی تعمیر کے نظام میں بھی واضح تبدیلی آئی ہے۔ بہت سے پلوں نے گرڈرز کی تنصیب شروع کر دی ہے، جس کی تعمیر 70% سے زیادہ ہو چکی ہے۔

سونگ وی پل پراجیکٹ کے لیے، جو 600 میٹر سے زیادہ لمبا ہے، جو اس راستے پر سب سے بڑا پل پروجیکٹ ہے، ٹھیکیدار نے پل کے ڈیک کے لیے کنکریٹ ڈالنے کا کام مکمل کر لیا ہے۔

Deo Ca گروپ 2024 میں دونوں سرنگوں نمبر 1 اور نمبر 2 کو مکمل کرنے کی کوشش کر رہا ہے۔

ڈیو سی اے گروپ کے لیڈر کے مطابق، 2024 کے آخر تک یونٹ کے لیے پروجیکٹ کی کل پیداوار کے تقریباً 61 فیصد تک پہنچنے کا ہدف ہے۔ جن میں سے سرنگ نمبر 1 اور نمبر 2 کو مکمل کرنا، 63/77 پلوں کو مکمل کرنا۔ تمام 3 پیکجوں پر بیک وقت اسفالٹ کنکریٹ ہموار کرنے کا اہتمام کرنا...

پراجیکٹ کے تقریباً نصف سرمائے کو تقسیم کیا جا چکا ہے۔

منصوبے کی پیشرفت کو یقینی بنانے، سرمائے کی تقسیم کا منصوبہ اور خاص طور پر 2025 میں اس منصوبے کو مکمل کرنے کے لیے، وزیر اعظم کی طرف سے شروع کیے گئے شیڈول سے 6 ماہ پہلے "3,000 کلومیٹر ایکسپریس وے کو مکمل کرنے کے لیے 500 دن اور راتیں مسابقت"، کنٹریکٹرز کے مشترکہ منصوبے نے تعمیراتی ٹیم، عملے اور آلات کو تعمیراتی سائٹ تک بڑھا دیا ہے۔

22 ماہ کی تعمیر کے بعد، Quang Ngai - Hoai Nhon ایکسپریس وے نے تعمیراتی سرمائے میں 6 ٹریلین VND سے زیادہ رقم تقسیم کی ہے۔

ایک ہی وقت میں، ذیلی ٹھیکیداروں کے آئٹمز کو کاٹ کر منتقل کریں جو "ریسکیو" کے لیے شیڈول سے پیچھے ہیں۔

یہ معلوم ہے کہ اس وقت تعمیراتی جگہ پر، ٹھیکیدار نے 1,790 مشینوں، آلات اور 4,000 سے زیادہ اہلکاروں کے ساتھ 44 تعمیراتی ٹیموں کا بندوبست کیا ہے۔

پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 2 کے نمائندے نے بتایا کہ 22 ماہ کی تعمیر کے بعد پراجیکٹ کی پیشرفت 45 فیصد سے زیادہ ہو گئی ہے۔ جن میں سے زیادہ تر روڈ بیڈ ارتھ ورک بنیادی طور پر مکمل ہو چکا ہے، دیگر اہم اشیاء میں بھی تیزی آئی ہے، اور ہر روز پیداوار میں اضافہ ہو رہا ہے۔

سرمایہ کاروں اور ٹھیکیداروں کا مقصد 2024 میں تعمیراتی سرمائے میں تمام VND8,000 بلین تقسیم کرنا ہے۔

"اگرچہ پیش رفت سست ہے، عام طور پر، کام اب بھی آسانی سے چل رہا ہے اور ٹھیکیدار تیزی سے چل رہا ہے، اس لیے بقیہ مہینوں میں، وہ سست حجم کی تلافی کریں گے، 2024 میں منصوبے کی تعمیر اور تقسیم کے منصوبے کو یقینی بنائیں گے، اور 2025 میں منصوبے کی تکمیل کے لیے ایک بنیاد بنائیں گے،" سرمایہ کاروں کے نمائندے نے کہا۔

Quang Ngai - Hoai Nhon ایکسپریس وے 12 جزوی منصوبوں میں سے ایک ہے جس کی تعمیر 2023 کے اوائل میں شروع ہوئی تھی۔ یہ 20,400 بلین VND سے زیادہ کی سرمایہ کاری کا سب سے بڑا منصوبہ ہے، جو دو صوبوں، Quang Ngai اور Binh Dinh میں پھیلا ہوا ہے، جس کی لمبائی 88km ہے۔

آج تک، یہ منصوبہ تعمیراتی اور تنصیب کے سرمائے میں کل VND13,400 بلین میں سے VND6,100 بلین سے زیادہ تک پہنچ چکا ہے۔ صرف 2024 میں، تعمیراتی اور تنصیب کے منصوبے کے لیے مختص کیپٹل پلان VND4,000 بلین سے زیادہ ہے، اور آج تک، تقریباً VND2,700 بلین تقسیم کیے جا چکے ہیں، جو منصوبے کے 66% سے زیادہ تک پہنچ چکے ہیں۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-ra-sao-sau-22-thang-thi-cong-192241014185032782.htm