Quang Ngai - Hoai Nhon ایکسپریس وے: درجنوں مقامات پر زمین کے حصول کے مسائل

Quang Ngai - Hoai Nhon ایکسپریس وے تمام انسانی وسائل اور آلات کے ساتھ ٹھیکیدار Deo Ca گروپ کے ذریعے تعمیر کیا جا رہا ہے۔ تاہم، صوبہ Quang Ngai کے ذریعے سیکشن میں زمین کی منظوری کے مسائل اور کچھ دیگر وجوہات کی وجہ سے، منصوبے کی تعمیراتی پیشرفت متاثر ہوئی ہے۔

سخت دھوپ کے موسم میں تعمیر

Quang Ngai - Hoai Nhon ایکسپریس وے پر 3.2 کلومیٹر لمبی پہاڑی سرنگ نمبر 3 کی تعمیر

12 اپریل کو، شدید گرم موسم میں Quang Ngai صوبے کے ذریعے Quang Ngai - Hoai Nhon ایکسپریس وے کے تعمیراتی مقام پر پہنچتے ہوئے، ہم نے سینکڑوں کارکنوں، تکنیکی عملے اور گاڑیوں کو ڈیوٹی پر مصروف عمل دیکھا۔

Hanh Thuan کمیون، Nghia Hanh ضلع (Quang Ngai) میں، تعمیراتی یونٹ نے Quang Ngai - Hoai Nhon ایکسپریس وے کے پہلے کلومیٹر کو اسفالٹ کرنے کی تیاری کے لیے پسے ہوئے پتھر کی درجہ بندی شروع کر دی۔

XL2 پیکیج کے ڈائریکٹر مسٹر ٹران ڈائی شوان نے کہا کہ اگرچہ کوانگ نگائی صوبے سے گزرنے والے حصے کو ابھی تک پورے راستے کے حوالے نہیں کیا گیا ہے، لیکن تعمیراتی جگہ پر موجود یونٹس اب بھی ان جگہوں پر تعمیر کرنے کی کوشش کر رہے ہیں جہاں سائٹ کی منظوری مکمل ہو چکی ہے۔

Quang Ngai - Hoai Nhon ہائی وے کے پہلے کلومیٹر کے لیے پتھروں کی درجہ بندی کرنے والی تعمیراتی گاڑیاں

Quang Ngai - Hoai Nhon ایکسپریس وے کی پہاڑی سرنگ نمبر 3

سرنگ نمبر 3 پر، شمال-جنوبی ایکسپریس وے سے گزرنے والی سب سے بڑی سرنگ، 3.2 کلومیٹر لمبی، جو دو صوبوں کوانگ نگائی اور بن ڈنہ کو ملاتی ہے، لوگ اور گاڑیاں اب بھی بغیر رکے کام کر رہی ہیں۔ پہاڑ کے ذریعے سرنگ کی تعمیر یہاں کے انجینئرز، افسران اور تکنیکی کارکنوں کے لیے، سخت دھوپ کے حالات میں واقعی ایک کارنامہ ہے۔ سرنگ کے اندر گاڑیوں، دھول، سیمنٹ، کیچڑ کے پانی کی گرج کا ذکر نہ کرنا۔ اس قومی منصوبے کے معیار اور پیشرفت کے لیے سب کچھ۔

ٹنل نمبر 3 میں گاڑیاں اور کارکن 24/7 کام کرتے ہیں۔

ٹنل نمبر 3

Quang Ngai – Hoai Nhon ایکسپریس وے منصوبے کے ٹھیکیدار Deo Ca گروپ کے نمائندے کے مطابق، پہاڑی سرنگ نمبر 3 پیچیدہ ارضیات کی حامل ہے، اس لیے معیار اور حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے تعمیر بہت محتاط ہے۔ اب تک، بائیں سرنگ 796/3,200 میٹر تک پہنچ چکی ہے، اور دائیں سرنگ تقریباً 854/3,200 میٹر تک پہنچ چکی ہے۔

سرمایہ کار کے ساتھ معاہدے میں، سرنگ نمبر 3 42 ماہ کی تعمیر کے بعد مکمل ہو جائے گی، لیکن Deo Ca گروپ کی جانب سے اس روڈ ٹنل کو منصوبہ بندی سے پہلے، جون 2025 میں کھولنے کی امید ہے۔

ٹنل نمبر 3 کا فرش کیچڑ سے بھرا ہوا ہے۔

مذکورہ سرنگ نمبر 3 کے علاوہ، ٹھیکیدار نے پہاڑی سرنگ نمبر 1 (610 میٹر لمبی) اور سرنگ نمبر 2 (698 میٹر) کو بھی مکمل کیا اور کھول دیا۔ یہ دونوں سرنگیں مقررہ وقت سے 1-3 ماہ پہلے ہیں اور پورے راستے پر مواد کی نقل و حمل اور ہم آہنگی کے لیے سروس روڈ کے طور پر استعمال ہو رہی ہیں، جس سے پورے منصوبے کی تعمیراتی پیشرفت کو تیز کرنے میں مدد مل رہی ہے۔

Quang Ngai - Hoai Nhon ایکسپریس وے پر، 77 پل، 586 کلورٹ، 81 انڈر پاسز ہیں، جن میں سے سب سے بڑا پل دریائے وی پر ہے، جو 610 میٹر لمبا ہے۔ فی الحال، ٹھیکیدار نے 58/77 پل تعمیر کیے ہیں، اور 3.3/12.1 ملین ^{ایم 3} روڈ بیڈ بنائے ہیں۔ کل حجم کا تقریباً 22 فیصد حاصل کرنا۔

محدود جگہ کے ساتھ 20 مقامات

اب تک، ٹھیکیدار ڈیو سی اے گروپ نے 43 تعمیراتی ٹیموں کو متحرک کیا ہے، تقریباً 3,200 اہلکاروں کو متحرک کیا ہے، اور تعمیراتی جگہ پر 1,100 سے زیادہ مشینیں اور آلات موجود ہیں۔ اس کے مطابق، 3 پیکجز (XL1, XL2, XL3) 3 شفٹوں میں تعمیر کو منظم کرتے ہیں، اور پہاڑی سرنگ کی تعمیر کے لیے، انجینئرز اور کارکن باری باری تعمیراتی جگہ پر 24/7 مسلسل کام کرتے ہیں۔

Pho Phong کمیون، Duc Pho ٹاؤن (Quang Ngai) میں مقام اب بھی زمین کے ساتھ پھنسا ہوا ہے

2024 کے منصوبے کے مطابق، ٹھیکیدار تقریباً 7,500 بلین VND کی مجموعی پیداوار کے ساتھ تعمیر کرے گا، جس میں سڑک کی سطح، سرنگ کی لائننگ، اور پہاڑی سرنگ نمبر 1 اور سرنگ نمبر 2 کا سامان شامل ہے۔ 60/77 پلوں کی تعمیر (اوور پاسز کو ترجیح دی جاتی ہے)، سڑک کے پشتے کو مکمل کرنا، اور اسفالٹ کنکریٹ کا ایک حصہ تعمیر کرنا۔

تاہم، اس وقت سب سے بڑی مشکل یہ ہے کہ صوبہ کوانگ نگائی سے گزرنے والا حصہ زمین کے حصول میں پھنسا ہوا ہے۔ جب کہ صوبہ بن ڈنہ نے 100% اراضی حوالے کر دی ہے، صوبہ Quang Ngai صرف 95% تک پہنچ سکا ہے۔

Hung Nghia گاؤں، Pho Phong commune، Duc Pho ٹاؤن، Quang Ngai میں بڑے گھر کو منتقل نہیں کیا گیا ہے۔

مجموعی طور پر، کوانگ نگائی صوبے میں تقریباً 20 ایسے مقامات ہیں جہاں سے زمین صاف نہیں کی گئی ہے، 87 گھرانوں کو ابھی منتقل کرنا باقی ہے، جن میں سے سب سے زیادہ مشکل اہم مقامات پر ہیں جیسے: نگہیا کی کمیون میں راستے کا پہلا چوراہا، تو نگیہ ضلع (کوانگ نگائی)، نیشنل ہائی وے کا اوور پاس، سونگ ای وے برج 24، سونگ ای پل قصبہ (کوانگ نگائی)۔ اس ایکسپریس وے پر تکنیکی انفراسٹرکچر کے کاموں کا ذکر نہیں کرنا بھی سست روی کا شکار ہے۔

ایکس ایل 2 پیکج کے ڈائریکٹر مسٹر ٹران ڈائی شوان نے مزید کہا کہ مذکورہ بالا مقامات میں سے بہت سے جن کو دوبارہ منتقل نہیں کیا گیا ہے نے پروجیکٹ کی تعمیر کا عمل سست کر دیا ہے۔

Pho Phong کمیون، Duc Pho ٹاؤن (Quang Ngai) میں لوگوں کے گھر اب بھی Quang Ngai - Hoai Nhon ہائی وے پر واقع ہیں۔

اس کے علاوہ، ٹھیکیدار ڈیو سی اے گروپ کے مطابق، صوبہ کوانگ نگائی میں، لائسنس یافتہ ذخائر میں 5.3m3 ^بھری مٹی اور 0.24 ملین ^m3 ریت ہے۔ تاہم، کچھ کانوں کے معاوضے کے اخراجات قواعد و ضوابط سے تقریباً 3 گنا زیادہ ہیں، اور وہاں تک رسائی کی کوئی سڑک نہیں ہے، اس لیے حقیقت میں جن کانوں کا استحصال کیا جا رہا ہے ان کے ذخائر صرف 3.2 ملین ^m3 مٹی اور 0.1 ملین ^m3 ریت ہیں۔

ذکر کرنے کی ضرورت نہیں، تکنیکی ڈیزائن کے مطابق، پراجیکٹ سرنگ کی کھدائی سے 90 فیصد چٹان کو سیمنٹ کنکریٹ کے کام، پسے ہوئے پتھر کی گریڈنگ اور روڈ بیڈ میٹریل کی خدمت کے لیے استعمال کرے گا، لیکن چونکہ ٹنل 2 اور ٹنل 3 کی جیولوجی ٹیکنیکل ڈیزائن کے دستاویزات سے مختلف ہے، اس لیے کنکر مائن کے لیے کمرشل کنٹریکٹ کے لیے چٹان کے مواد کو خریدنے کے لیے رقم کی کمی ہے۔

ماخذ لنک: https://thanhnien.vn/cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-vuong-mat-bang-o-hang-chuc-vi-tri-185240412173711746.htm