Quang Ngai - Hoai Nhon ایکسپریس وے: درجنوں مقامات پر لینڈ کلیئرنس کے مسائل

Quang Ngai - Hoai Nhon ایکسپریس وے کو ٹھیکیدار Deo Ca گروپ کے ذریعے انسانی وسائل اور آلات کی مکمل نقل و حرکت کے ساتھ تعمیر کیا جا رہا ہے۔ تاہم، صوبہ Quang Ngai سے گزرنے والے سیکشن میں زمین کی منظوری کے مسائل اور کچھ دیگر وجوہات کی وجہ سے، منصوبے کی تعمیراتی پیشرفت متاثر ہوئی ہے۔

سخت دھوپ کے موسم میں تعمیر

پہاڑی سرنگ نمبر 3 کی تعمیر، 3.2 کلومیٹر لمبی، Quang Ngai - Hoai Nhon ایکسپریس وے

12 اپریل کو، شدید گرم موسم میں Quang Ngai صوبے کے ذریعے Quang Ngai - Hoai Nhon ایکسپریس وے کے تعمیراتی مقام پر پہنچ کر، ہم نے سینکڑوں کارکنوں، تکنیکی عملے اور گاڑیوں کو اسٹینڈ بائی پر مصروف کام کرتے دیکھا۔

Hanh Thuan کمیون، Nghia Hanh ضلع (Quang Ngai) میں، تعمیراتی یونٹ نے Quang Ngai - Hoai Nhon ایکسپریس وے کے پہلے کلومیٹر کو ہموار کرنے کی تیاری کے لیے پسے ہوئے پتھر کی درجہ بندی شروع کی۔

XL2 پیکج کے ڈائریکٹر مسٹر ٹران ڈائی شوان نے کہا کہ اگرچہ Quang Ngai صوبے سے گزرنے والے حصے کے لیے سائٹ کلیئرنس ابھی تک مکمل نہیں ہوئی ہے، لیکن تعمیراتی یونٹس اب بھی ان علاقوں میں تعمیر مکمل کرنے کے لیے سخت محنت کر رہے ہیں جہاں سائٹ کی منظوری مکمل ہو چکی ہے۔

Quang Ngai - Hoai Nhon ہائی وے کے پہلے کلومیٹر کے لیے پتھروں کی درجہ بندی کرنے والی تعمیراتی گاڑیاں

Quang Ngai - Hoai Nhon ایکسپریس وے کی پہاڑی سرنگ نمبر 3

ٹنل نمبر 3 پر، شمالی-جنوبی ایکسپریس وے سے گزرنے والی سب سے بڑی سرنگ، 3.2 کلومیٹر لمبی، جو دو صوبوں کوانگ نگائی اور بن ڈنہ کو ملاتی ہے، لوگ اور گاڑیاں اب بھی بغیر رکے کام کر رہی ہیں۔ پہاڑ کے ذریعے سرنگ کی تعمیر یہاں کے انجینئرز، افسروں اور تکنیکی کارکنوں کے لیے گرم، دھوپ والے حالات میں ایک کارنامہ ہے۔ سرنگ کے اندر گاڑیوں، دھول، سیمنٹ، کیچڑ کے پانی کی گرج کا ذکر نہ کرنا۔ اس قومی منصوبے کے معیار اور پیشرفت کے لیے سب کچھ۔

ٹنل نمبر 3 میں گاڑیاں اور کارکن 24/7 کام کرتے ہیں۔

ماؤنٹین ٹنل نمبر 3

Quang Ngai - Hoai Nhon ایکسپریس وے منصوبے کے ٹھیکیدار Deo Ca گروپ کے نمائندے کے مطابق، پہاڑی سرنگ نمبر 3 پیچیدہ ارضیات کی حامل ہے اس لیے معیار اور حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے تعمیر میں بہت احتیاط کی جاتی ہے۔ اب تک، بائیں سرنگ 796/3,200 میٹر تک پہنچ چکی ہے، اور دائیں سرنگ تقریباً 854/3,200 میٹر تک پہنچ چکی ہے۔

سرمایہ کار کے ساتھ معاہدے میں، سرنگ نمبر 3 تعمیر کے 42 ماہ بعد مکمل ہو جائے گی، لیکن امید ہے کہ ڈیو سی اے گروپ جون 2025 میں اس روڈ ٹنل کو منصوبہ بندی سے پہلے کھول دے گا۔

ٹنل نمبر 3 کا کیچڑ والا فرش

مذکورہ ٹنل نمبر 3 کے علاوہ ٹھیکیدار نے پہاڑی سرنگ نمبر 1 (610 میٹر لمبی) اور ٹنل نمبر 2 (698 میٹر) کو بھی مکمل کیا اور کھول دیا۔ یہ دونوں سرنگیں مقررہ وقت سے 1-3 ماہ پہلے ہیں اور پورے راستے پر مواد کی نقل و حمل اور ہم آہنگی کے لیے سروس روڈ کے طور پر استعمال ہو رہی ہیں، جس سے پورے منصوبے کی تعمیراتی پیشرفت کو تیز کرنے میں مدد مل رہی ہے۔

Quang Ngai - Hoai Nhon ایکسپریس وے پر، 77 پل، 586 کلورٹس، 81 انڈر پاسز بنائے جا رہے ہیں، جن میں سے سب سے بڑا پل دریائے وی پر 610 میٹر لمبا پل ہے۔ فی الحال، ٹھیکیدار نے 58/77 پل تعمیر کیے ہیں، اور 3.3/12.1 ملین ^{ایم 3} روڈ بیڈ بنائے ہیں۔ کل حجم کا تقریباً 22 فیصد حاصل کرنا۔

زمینی مسائل کے ساتھ 20 مقامات

اب تک، ٹھیکیدار ڈیو سی اے گروپ نے 43 تعمیراتی ٹیموں کو متحرک کیا ہے، تقریباً 3,200 اہلکاروں کو متحرک کیا ہے، اور تعمیراتی جگہ پر 1,100 سے زیادہ مشینیں اور آلات موجود ہیں۔ اس کے مطابق، 3 پیکجز (XL1, XL2, XL3) نے تعمیر کی 3 شفٹوں کا اہتمام کیا، اور پہاڑی سرنگ کی تعمیر کے لیے، انجینئرز اور کارکنوں نے تعمیراتی جگہ پر مسلسل 24/7 کام کیا۔

Pho Phong کمیون، Duc Pho ٹاؤن (Quang Ngai) میں مقام ابھی تک زمین کی منظوری کے ساتھ پھنسا ہوا ہے

2024 کے منصوبے کے مطابق، ٹھیکیدار تقریباً 7,500 بلین VND کی مجموعی پیداوار کے ساتھ تعمیر کرے گا، جس میں سڑک کی سطح، سرنگ کی لائننگ، اور پہاڑی سرنگ نمبر 1 اور سرنگ نمبر 2 کا سامان شامل ہے۔ 60/77 پلوں کی تعمیر (کراس روڈ اوور پاسز کے لیے ترجیح)، سڑک کے پشتے کو مکمل کرنا، اور اسفالٹ کنکریٹ کا ایک حصہ تعمیر کرنا۔

تاہم، اس وقت سب سے بڑی مشکل یہ ہے کہ صوبہ کوانگ نگائی سے گزرنے والا حصہ زمین کے حصول میں پھنسا ہوا ہے۔ جب کہ صوبہ بن ڈنہ نے 100% اراضی حوالے کر دی ہے، صوبہ Quang Ngai صرف 95% تک پہنچ سکا ہے۔

Hung Nghia گاؤں، Pho Phong commune، Duc Pho ٹاؤن، Quang Ngai میں بڑے گھر کو منتقل نہیں کیا گیا ہے۔

مجموعی طور پر، کوانگ نگائی صوبے میں تقریباً 20 ایسے مقامات ہیں جنہوں نے ابھی تک زمین کو خالی نہیں کیا ہے، جن میں سے 87 گھرانوں کو ابھی تک منتقل کرنا باقی ہے، جن میں سے سب سے زیادہ مشکل اہم مقامات پر ہیں جیسے: نگہیا کی کمیون میں راستے کا پہلا چوراہا، تو نگیہ ضلع (کوانگ نگائی)، نیشنل ہائی وے کا اوور پاس، سونگ ای وے برج 24، سونگ ای وے پل۔ قصبہ (کوانگ نگائی)۔ اس شاہراہ پر تکنیکی بنیادی ڈھانچے کے کاموں کا ذکر نہیں کرنا بھی سست روی کا شکار ہے۔

ایکس ایل 2 پیکج کے ڈائریکٹر مسٹر ٹران ڈائی شوان نے مزید کہا کہ مذکورہ بالا مقامات میں سے بہت سے جن کو دوبارہ منتقل نہیں کیا گیا ہے نے پروجیکٹ کی تعمیر کا عمل سست کر دیا ہے۔

Pho Phong کمیون، Duc Pho ٹاؤن (Quang Ngai) میں لوگوں کے گھر اب بھی Quang Ngai - Hoai Nhon ایکسپریس وے پر واقع ہیں۔

اس کے علاوہ، ٹھیکیدار ڈیو سی اے گروپ کے مطابق، صوبہ کوانگ نگائی میں، لائسنس یافتہ ذخائر میں 5.3 ملین میٹر ³ بھری مٹی اور 0.24 ملین میٹر ³ ریت ہے۔ تاہم، کچھ کانوں کی معاوضہ قیمت ضابطے سے تقریباً 3 گنا زیادہ ہے، اور وہاں تک رسائی کی کوئی سڑک نہیں ہے، اس لیے حقیقت میں جن کانوں کا استحصال کیا جا رہا ہے، ان کے ذخائر صرف 3.2 ملین میٹر ³ مٹی اور 0.1 ملین میٹر ³ ریت ہیں۔

ذکر کرنے کی ضرورت نہیں، تکنیکی ڈیزائن کے مطابق، پراجیکٹ سرنگ کی کھدائی سے 90 فیصد چٹان کو سیمنٹ کنکریٹ کے کام، پسے ہوئے پتھر کی گریڈنگ اور روڈ بیڈ میٹریل کی خدمت کے لیے استعمال کرے گا، لیکن چونکہ ٹنل 2 اور ٹنل 3 کی جیولوجی ٹیکنیکل ڈیزائن کے دستاویزات سے مختلف ہے، اس لیے کنکر مائن کے لیے کمرشل کنٹریکٹ کے لیے چٹان کے مواد کو خریدنے کے لیے رقم کی کمی ہے۔

ماخذ لنک: https://thanhnien.vn/cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-vuong-mat-bang-o-hang-chuc-vi-tri-185240412173711746.htm