یورپ کو "دوہرے خطرے" کا سامنا ہے۔

یورپی کار ساز اور کیمیکل مینوفیکچررز چین اور امریکہ سے اپنی مسابقت کھونے کا خطرہ رکھتے ہیں کیونکہ "پرانے براعظم" میں ان دونوں صنعتوں کو صاف ایندھن کی منتقلی میں مسلسل توانائی کے زیادہ اخراجات کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔

یہ اینٹورپ بروز کی بندرگاہ کے سی ای او جیکس وینڈرمیرین کا اندازہ ہے – کنٹینر کے حجم کے لحاظ سے یورپ کی دوسری مصروف ترین بندرگاہ اور بڑے جہازوں کو ایڈجسٹ کرنے کی صلاحیت رکھتی ہے۔

آسٹریا میں 26 سے 28 جولائی تک منعقدہ سالزبرگ سمٹ میں ایک حالیہ انٹرویو میں وانڈرمیرین نے کہا کہ "ہم ایک خطرناک صورتحال میں ہیں۔" "یورپ کے لیے، کیمیائی صنعت میں مشکلات اور براعظم کی مارکیٹ میں چینی الیکٹرک گاڑیوں کی آمد ایک دوہرا خطرہ ہے۔"

سی ای او نے پیش گوئی کی کہ یورپ میں "بہت مشکل دہائی ہوگی۔

مسلسل بلند توانائی کی قیمتیں ایک اہم تشویش بنی ہوئی ہیں، خاص طور پر جیسا کہ یورپی مرکزی بینک (ECB) نے 27 جولائی کو مسلسل نویں شرح سود میں اضافے کو لاگو کیا، شرحوں میں مزید 0.25 فیصد پوائنٹس کا اضافہ کیا، جبکہ ستمبر میں اپنی اگلی پالیسی میٹنگ کے لیے کھلے اختیارات چھوڑے۔

ہم ایک خطرناک صورتحال میں ہیں۔ یورپ کے لیے، کیمیکل انڈسٹری میں مشکلات اور براعظم کی مارکیٹ میں چینی الیکٹرک گاڑیوں کی آمد ایک دوہرا خطرہ ہے – اینٹورپ-بروجز کی بندرگاہ کے سی ای او جیک وینڈرمیرین نے کہا۔

یہ فیصلہ صرف ان صنعتوں پر بوجھ میں اضافہ کرتا ہے جو پہلے ہی توانائی کی بڑھتی ہوئی قیمتوں کے ساتھ جدوجہد کر رہی ہیں، جیسے کیمیکل انڈسٹری، اس طرح مال برداری کی مقدار کو متاثر کرتی ہے۔

اس ماہ کے شروع میں، جرمن کیمیکل کمپنی BASF SE نے عالمی صنعتی پیداوار میں سست روی اور صارفین کی مصنوعات کی کمزور مانگ کا حوالہ دیتے ہوئے، اس سال کے لیے اپنی ترقی کی پیشن گوئیوں کو کم کرنے میں دوسرے کیمیائی پروڈیوسرز کے ساتھ شمولیت اختیار کی۔

دنیا - یورپ کو — Jacques Vandermeiren، پورٹ آف اینٹورپ بروز، بیلجیم کے سی ای او۔ تصویر: سالزبرگ سمٹ

مسٹر وینڈرمیرین نے کیمیائی صنعت میں "نمایاں مندی" کی طرف اشارہ کیا، جس میں 2022 کی اسی مدت کے مقابلے اس سال جنوری سے اپریل تک پیداوار میں 13 فیصد کمی واقع ہوئی ہے۔

اس کمی نے کچھ پودوں کو بند کرنے یا منتقل کرنے کے امکان کے بارے میں خدشات کو جنم دیا ہے، اس طرح پرانے براعظم میں کیمیائی صنعت کی مسابقت کو خطرہ ہے۔

"اگلا مرحلہ کچھ پلانٹس کو بند کرنے کے بارے میں ہو گا،" انہوں نے کہا۔ "یورپ میں کیمیائی صنعت کی مسابقت واقعی خطرے میں ہے۔"

آٹوموبائل کی نقل و حمل، بشمول الیکٹرک گاڑیاں، حالیہ مہینوں میں بحال ہونے والا واحد شعبہ ہے، بنیادی طور پر چین سے برآمدات کی بدولت۔

لیکن Vandermeiren کے مطابق، یورپ میں چینی ساختہ کاروں کا بہاؤ بھی خاص آلات اور بنیادی ڈھانچے کی کمی کی وجہ سے سست ہو رہا ہے جو خاص طور پر ان پہیوں کی درآمدات کو سنبھالنے کے لیے بنائے گئے ہیں۔

انہوں نے کہا کہ "چینی کمپنیاں بھی یورپی بندرگاہوں پر صلاحیت کی کمی سے مایوس ہیں،" انہوں نے مزید کہا کہ وہ اس کمی کو پورا کرنے کے لیے روایتی کنٹینر جہازوں اور کنٹینرز کا استعمال کر رہے ہیں، اور "یہ یقینی طور پر ایک مثالی حل نہیں ہے" طویل مدت میں۔

ان چیلنجوں کے باوجود ترقی اور اختراع کے مواقع باقی ہیں۔ مثال کے طور پر، صاف ستھرا ایندھن کی طرف تبدیلی صنعتوں کے لیے نئی ٹیکنالوجیز اور عمل کو اختراع کرنے اور تیار کرنے کے مواقع پیدا کرتی ہے۔ آٹوموٹو ٹرانسپورٹ انڈسٹری کی بحالی امید کی کرن بھی پیش کرتی ہے، یہ ظاہر کرتی ہے کہ مشکل حالات میں بھی لچک اور ترقی ممکن ہے۔

یورپی آٹوموٹو اور کیمیائی صنعتوں کے مستقبل کا انحصار اس بات پر ہوگا کہ وہ ان چیلنجوں پر کس حد تک قابو پا سکتی ہیں اور ابھرنے والے نئے مواقع سے فائدہ اٹھا سکتی ہیں۔ اب کیے گئے فیصلے آنے والے برسوں کے لیے یورپی صنعتی منظر نامے کو تشکیل دیں گے ۔

من ڈک (بلومبرگ، بی این این نیٹ ورک کے مطابق)

ماخذ