اگر ٹین سون ناٹ ہوائی اڈے کے 3 گیٹ وے راستوں پر ٹرکوں پر پابندی لگا دی گئی تو لاگت تین گنا بڑھ جائے گی۔

Chi phí tăng gấp 3 nếu cấm xe tải 3 đường cửa ngõ Tân Sơn Nhất- Ảnh 1. — تان سون ناٹ ہوائی اڈے کے علاقے میں ٹریفک کی مجموعی صورت حال تیزی سے پیچیدہ ہوتی جا رہی ہے۔

کیا ٹرکوں پر ٹرونگ سون روڈ استعمال کرنے پر پابندی ہوگی؟

ویتنام لاجسٹک بزنس ایسوسی ایشن (VLA) نے حال ہی میں ہو چی منہ شہر کے محکمہ ٹرانسپورٹ کو ایک دستاویز بھیجی ہے جس میں تان سون ناٹ ہوائی اڈے کے علاقے (تان بن ضلع) کے ذریعے ٹرکوں کی آمدورفت کو محدود کرنے کی تجویز پر رائے فراہم کی گئی ہے۔

سینٹر فار روڈ انفراسٹرکچر مینجمنٹ (ڈپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ) کے زیر مطالعہ منصوبے کے مطابق ٹرکوں کے دونوں سمتوں میں ٹرونگ سون اسٹریٹ پر سفر کرنے پر پابندی ہوگی۔ بچ ڈانگ اور ہانگ ہا شاخوں کے لیے، جو یک طرفہ سڑکیں ہیں، ٹرک کی پابندی کا اطلاق ہانگ ہا (دو شاخوں کو عبور کرنے والی سڑک) سے ٹرونگ سون اسٹریٹ تک کے حصے پر ہوگا۔ اگر منظوری دی جاتی ہے تو، پابندی دو مراحل میں لاگو ہونے کی توقع ہے: 1 ستمبر 2024 سے، پابندی صبح 6 بجے سے شام 8 بجے تک ہوگی۔ یکم جنوری 2025 سے پابندی رات 10 بجے تک بڑھا دی جائے گی۔ فی الحال، ٹرکوں کو اب بھی اس علاقے میں صبح 9 بجے سے شام 4 بجے کے درمیان چلنے کی اجازت ہے۔

ویتنام لاجسٹک ایسوسی ایشن (VLA) نے اندازہ لگایا کہ ٹریفک کی دوبارہ تقسیم اور ٹرک چلانے کے اوقات میں تبدیلی اس کے رکن کاروباروں کے کاموں کو نمایاں طور پر متاثر کرے گی۔ اثرات کے ایک سروے سے یہ بات سامنے آئی ہے کہ سروے کیے گئے VLA ممبر کاروباروں میں سے 100% کا خیال ہے کہ اگر ٹرکوں پر نئی پابندی لاگو کی گئی تو جنوبی خطے میں فضائی مال برداری اور درآمد/برآمد کی سرگرمیاں بری طرح متاثر ہوں گی، جس کی وجہ سے تاخیر، کسٹمر کی ڈیڈ لائن کو پورا کرنے میں ناکامی، اور اہم اضافی اخراجات اٹھانا پڑیں گے۔

خاص طور پر، 49 ٹرونگ سون سٹریٹ (برآمدات میں مہارت رکھنے والا گودام) کے گودام نمبر 1 کو محدود لوڈنگ اوقات کے دوران رسائی نہ ہونے کی وجہ سے سب سے بڑی مشکلات کا سامنا کرنا پڑے گا۔ پوری سپلائی چین مکمل طور پر رات کی شفٹوں میں بدل جائے گی۔ دریں اثنا، فیکٹریاں، گودام، اور متعلقہ خدمات جیسے شعاع ریزی، اور سرکاری ایجنسیاں (کسٹم، خصوصی معائنہ) بنیادی طور پر باقاعدہ کاروباری اوقات کے دوران کام کرتی ہیں۔

لاگت تین گنا، تاخیر سے ڈیلیوری پر جرمانے کا خطرہ۔

سروے میں حصہ لینے والے کاروباری اداروں کے ابتدائی حسابات کے مطابق، اگر نئے محدود لوڈنگ اوقات کو لاگو کیا جاتا ہے تو اس کے نتیجے میں ہونے والے اخراجات 30% سے لے کر 300% تک ہو سکتے ہیں، جس میں صارفین کی طرف سے تاخیر سے ڈیلیوری اور مصنوعات کے معیار میں کمی (تازہ سبزیوں، پھلوں اور سمندری غذا کے لیے) کے جرمانے شامل نہیں ہیں۔ وجہ یہ ہے کہ سامان کی نقل و حمل پرواز کے نظام الاوقات کے مطابق مرکوز انداز میں کی جاتی ہے، جس سے محدود اوقات سے بچنا ناممکن ہو جاتا ہے۔ یہ فرض کرتے ہوئے کہ اجازت شدہ اوقات کے دوران سامان کو پہلے سے ہی اکٹھا کر لیا جاتا ہے، TCS کے گودام کاروبار سے برآمدی سامان کی مقدار کو ہینڈل نہیں کر پائیں گے، جس کے نتیجے میں اضافی سٹوریج لاگت آئے گی۔ خراب ہونے والی اشیا (سبزیاں، پھل، سمندری غذا وغیرہ) کے لیے، طویل مدتی پیشگی ذخیرہ ممکن نہیں ہے، کیونکہ یہ برآمد شدہ اشیا کے معیار کو متاثر کر سکتا ہے۔

مندرجہ بالا تجزیے کی بنیاد پر، VLA تجویز کرتا ہے کہ ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی اور محکمہ ٹرانسپورٹ لوڈ کی پابندی کے نئے پلان کو لاگو کرنے پر غور نہ کریں، اور موجودہ لوڈ پابندی کے اوقات کو برقرار رکھیں۔ ٹریفک کے ہجوم کو کم کرنے کے لیے، تنظیم تجویز کرتی ہے کہ حکام اس علاقے میں ٹریفک کو مربوط کرنے والے اہلکاروں کی تعداد میں اضافہ کریں، اور ساتھ ہی دور سے ٹریفک کا رخ موڑنے اور ضابطے کو نافذ کریں۔

"طویل مدت میں، ٹین سون ناٹ ہوائی اڈے کے علاقے کے باہر ایک توسیعی کارگو گودام کی تعمیر ضروری ہے، نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کو مکمل کرنا جیسے کہ مزید رابطہ سڑکیں کھولنا، اور ٹین سون ناٹ علاقے میں چوراہوں پر اوور پاسز بنانا تاکہ اس علاقے میں مخصوص گھنٹوں کے دوران لوڈ کی پابندیوں کو ختم کیا جا سکے۔ صرف اس صورت میں جب کچھ مخصوص اوقات کے دوران نقل و حمل کی سرگرمیاں زیادہ سخت نہیں ہوں گی۔ آسان، نہ صرف ہو چی منہ شہر بلکہ پورے ملک کے لیے اقتصادی ترقی میں حصہ ڈالنا،" VLA کے چیئرمین Le Duy Hiep نے زور دیا۔

ماخذ لنک