لاجسٹکس میں سبز تبدیلی: ویتنامی کاروباری اداروں کے لیے پالیسیاں اور حل

TCCS - لاجسٹک قومی معیشت کی ترقی میں اہم کردار ادا کرتا ہے۔ تاہم، یہ ان شعبوں میں سے ایک ہے جو ماحول کو آلودہ کرتا ہے، کیونکہ یہ غیر قابل تجدید وسائل کی ایک بڑی مقدار استعمال کرتا ہے اور ذرائع نقل و حمل، گودام کے نظام، پیکیجنگ وغیرہ کے دوران ماحول کو منفی طور پر متاثر کرتا ہے۔ لہٰذا، لاجسٹکس میں گرین ٹرانسفارمیشن ایک ناگزیر ضرورت ہے اور اس کے لیے ریاست اور متعلقہ صارفین کے ساتھ ساتھ صارفین کے تعاون اور تعاون کی ضرورت ہے۔

ویتنام میں لاجسٹکس میں سبز تبدیلی کے بارے میں آگاہی

لاجسٹکس میں سبز تبدیلی کے فوائد بہت زیادہ ہیں، نہ صرف ماحول کی حفاظت پر رک جاتا ہے بلکہ معاشی فوائد بھی پیدا کرتا ہے، گاہک اور مارکیٹ کی ضروریات کو پورا کرتا ہے، اور کاروباری ساکھ کو بڑھاتا ہے۔ خاص طور پر، لاجسٹکس میں سبز تبدیلی کے بنیادی فوائد میں شامل ہیں:

سب سے پہلے، لاجسٹکس میں سبز تبدیلی کاروباروں کو اخراج اور توانائی کی کھپت کو کم کرنے میں مدد کرتی ہے۔ اس طرح، اخراجات کو کم کرنا. ایندھن سے چلنے والی گاڑیوں، روٹ آپٹیمائزیشن، ڈیجیٹل ویئر ہاؤس مینجمنٹ، ری سائیکلنگ اور پیکیجنگ کو دوبارہ استعمال کرنے میں سرمایہ کاری کرنا نہ صرف ماحول کے لیے اچھا ہے بلکہ طویل مدتی اخراجات کے بوجھ کو بھی کم کرتا ہے۔ فضلہ کو کم سے کم کرنے پر توجہ مرکوز کرکے، کاروبار طویل مدت میں زیادہ موثر اور منافع بخش لاجسٹکس سسٹم بنا سکتے ہیں۔

دوسرا، لاجسٹکس میں سبز تبدیلی سے کاروباروں کو صارفین کی بڑھتی ہوئی اعلیٰ مانگوں کو پورا کرنے میں مدد ملتی ہے، خاص طور پر جب بہت سی برآمدی منڈیوں میں سبز لاجسٹکس نیا معیار بن جاتا ہے۔ نئی نسل کے آزاد تجارتی معاہدے، جیسے ویتنام - EU آزاد تجارتی معاہدہ (EVFTA)، جامع اور ترقی پسند معاہدہ برائے ٹرانس پیسیفک پارٹنرشپ (CPTPP) ... ماحولیاتی معیارات کو کاروبار کے لیے مخصوص پابند بناتے ہیں۔ یوروپی یونین (EU) CBAM میکانزم (کاربن بارڈر ایڈجسٹمنٹ میکانزم) کو نافذ کرتا ہے - زیادہ اخراج والے درآمدی سامان پر کاربن ٹیکس عائد کرنا اور کارپوریٹ سسٹین ایبلٹی رپورٹنگ ڈائریکٹیو (CSRD) کو جاری کرنا، جس سے کاروباری اداروں کو ماحولیاتی، سماجی اور گورننس (ESG) کے اثرات سے متعلق معلومات کو عوامی طور پر ظاہر کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ لاجسٹکس میں سبز تبدیلی کے بغیر، کاروبار مارکیٹ کی ضروریات کو پورا نہیں کر سکیں گے۔

تیسرا، لاجسٹکس میں سبز تبدیلی سے کاروبار میں مدد ملتی ہے۔ تیزی سے مسابقتی مارکیٹ میں ساکھ اور پوزیشن کو بڑھانا۔ جب ایک وہ کاروباری ادارے جو لاجسٹکس میں گرین سرٹیفیکیشن حاصل کرتے ہیں، جیسے کہ LEED سرٹیفیکیشن - سبز تعمیراتی منصوبوں کے لیے ایک سرٹیفکیٹ جو US گرین بلڈنگ کونسل یا LOTUS کے ذریعے جاری کیا جاتا ہے - ایک ویتنامی گرین بلڈنگ اسٹینڈرڈ، جو ویتنام گرین بلڈنگ کونسل کے ذریعے گوداموں کے لیے جاری کیا جاتا ہے، ان کاروباری اداروں کے مقابلے میں بہت زیادہ مسابقتی فائدہ پیدا کرے گا جو یہ سرٹیفیکیشن حاصل نہیں کرتے ہیں۔ اس فائدہ سے کاروباری اداروں کو بڑے شراکت داروں کے ساتھ معاہدوں پر دستخط کرنے میں مدد مل سکتی ہے، خاص طور پر ایسے شراکت دار جو سبز طریقوں کو ترجیح دیتے ہیں اور سپلائی چین کو سبز بنانے کو فروغ دیتے ہیں۔

Cai Mep پورٹ دنیا کی 11 بہترین کنٹینر بندرگاہوں میں شامل ہے_تصویر: دستاویز

اس اہمیت کو تسلیم کرتے ہوئے، ویتنام نے لاجسٹکس میں سبز تبدیلی کو فروغ دینے کے لیے بہت سی پالیسیاں تجویز کی ہیں:

موسمیاتی تبدیلی اور گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج پر ویتنام کے بین الاقوامی وعدے: ویتنام نے 1992 میں اقوام متحدہ کے فریم ورک کنونشن پر کلائمیٹ چینج پر دستخط کیے اور 1994 میں اس کی توثیق کی۔ کیوٹو پروٹوکول پر 1998 میں دستخط کیے اور 2002 میں اس کی توثیق کی۔ 28 اکتوبر 2016 کو، وزیر اعظم نے پیرس معاہدے کے نفاذ کا منصوبہ جاری کیا، جس میں 68 اہم کام وزارتوں، شاخوں، علاقوں اور کاروباری اداروں کو 2030 تک انجام دینے کے لیے تفویض کیے گئے تھے۔ موسمیاتی تبدیلی (COP26) پر، پہلی بار، ویتنام نے 2050 تک "0" کے خالص اخراج کو حاصل کرنے کا پختہ عزم کیا... اس کے فوراً بعد، 21 دسمبر 2021 کو، وزیر اعظم نے فیصلہ نمبر 2157/QD-TTg جاری کیا، جس نے ویتنام کے وزیر اعظم کے ساتھ COP26 کے وعدوں پر عمل درآمد کے لیے قومی اسٹیئرنگ کمیٹی قائم کی۔ کمیٹی

سبز نمو، پائیدار ترقی اور سرکلر اکانومی سے متعلق عمومی حکمت عملی اور منصوبے : 17 نومبر 2020 کو، قومی اسمبلی نے ماحولیاتی تحفظ سے متعلق قانون منظور کیا، جو ماحولیاتی تحفظ کی سرگرمیوں کو منظم کرتا ہے۔ ماحولیاتی تحفظ کی سرگرمیوں میں ایجنسیوں، تنظیموں، کمیونٹیز، گھرانوں اور افراد کے حقوق، ذمہ داریاں اور ذمہ داریاں۔ پھر، 12 مارچ، 2021 کو، وزیر اعظم نے فیصلہ نمبر 343/QD-TTg پر دستخط کیے، "2020 میں ماحولیاتی تحفظ کے قانون کو نافذ کرنے کے لیے منصوبے کا اعلان"۔ وزیر اعظم کے فیصلہ نمبر 1658/QD-TTg کے تحت 1 اکتوبر 2021 کو "2021-2030 کی مدت کے لیے گرین گروتھ پر قومی حکمت عملی" 1 اکتوبر 2021 کو جاری کی گئی تھی، جس میں معاشی شعبوں کو سرسبز بنانے کی طرف ترقی کے ماڈل کو تبدیل کرنے کا ہدف مقرر کیا گیا تھا، اقتصادی اور قدرتی وسائل کے سرکلر اور قدرتی وسائل کے استعمال کے ذریعے سرکلر اور قدرتی وسائل کے استعمال کا ہدف مقرر کیا گیا تھا۔ ترقی کے معیار کو بہتر بنانے، مسابقتی فوائد کو فروغ دینے اور ماحول پر منفی اثرات کو کم کرنے کے لیے۔ 7 جون، 2022 کو، وزیر اعظم نے "ویتنام میں سرکلر اکنامک ڈویلپمنٹ پروجیکٹ" کی منظوری دی جس کا مقصد ایک سبز، کاربن غیر جانبدار معیشت کی طرف بڑھنا اور عالمی درجہ حرارت میں اضافے کو محدود کرنا ہے۔

ضابطے اور پالیسیاں جو براہ راست لاجسٹکس میں سبز تبدیلی سے متعلق ہیں : 2010 میں، وزارت ٹرانسپورٹ نے سرکلر نمبر 16/2010/TT-BGTVT، مورخہ 30 جون 2010 کو جاری کیا، "ایئرپورٹس کے انتظام اور استحصال سے متعلق ضوابط"۔ سرکلر میں واضح طور پر کہا گیا ہے کہ ہوائی اڈے اور ہوائی اڈے کی منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کے منصوبوں میں ماحولیاتی اثرات کی تشخیص کی رپورٹیں ہونی چاہئیں اور ماحولیاتی تحفظ کے حل کے نفاذ، ماحولیاتی تحفظ کے قوانین، شہری ہوابازی کے قوانین، ویتنامی ماحولیاتی معیارات اور بین الاقوامی معاہدوں کی تعمیل کے لیے معائنہ اور نگرانی کی جائے گی جن کا ویتنام ایک فریق ہے۔ فضلہ کی وصولی کے لیے ریورس لاجسٹکس کے بارے میں، حکومت کا فرمان نمبر 38/2015/ND-CP "فضلہ اور سکریپ مینجمنٹ"، بشمول خطرناک فضلہ، گھریلو ٹھوس فضلہ، صنعتی سالڈ ویسٹ، مائع فضلہ، گندا پانی، صنعتی اخراج اور نظر آنے والا فضلہ۔

حکومت کی قرارداد نمبر 26 /NQ-CP مورخہ 5 مارچ 2020، “ماسٹر پلان اور حکومت کے 5 سالہ منصوبے کو نافذ کرنے کے لیے قرار داد نمبر 36-NQ/TW مورخہ 22 اکتوبر 2018 کو 12 ویں پارٹی سنٹرل کمیٹی برائے سٹریٹ سیٹن ایبل ڈویلپمنٹ کی 8 ویں کانفرنس میں نافذ کرنا۔ 2030، 2045 کے وژن کے ساتھ، سمندری معیشت کی پائیدار ترقی پر بہت توجہ دیتا ہے، بشمول لاجسٹکس کی پائیدار ترقی۔ 29 اکتوبر 2020 کو، وزارت ٹرانسپورٹ نے ویتنام میں گرین پورٹ کی ترقی کے منصوبے کی منظوری دی۔ اسی بنیاد پر ویتنام میری ٹائم ایڈمنسٹریشن نے ویتنام میں گرین پورٹ ڈویلپمنٹ کے منصوبے پر عمل درآمد کا منصوبہ جاری کیا، جس کے مطابق 2030 کے بعد ویتنام میں بندرگاہوں کی منصوبہ بندی، تعمیرات میں سرمایہ کاری اور کاروباری استحصال میں گرین پورٹ کے معیار کو لازمی قرار دیا جائے گا۔

حکومت نے نقل و حمل کے ذرائع کے معیار کے معائنہ، تکنیکی حفاظت اور ماحولیاتی تحفظ سے متعلق قانونی دستاویزات بھی جاری کیں۔ 22 جولائی 2022 کو، وزیر اعظم نے فیصلہ نمبر 876/QD-TTg جاری کیا، "سبز توانائی کی تبدیلی، ٹرانسپورٹ سیکٹر کی کاربن اور میتھین کے اخراج میں کمی کے لیے ایکشن پروگرام کی منظوری"، جس میں ایک گرین ٹرانسپورٹ سسٹم تیار کرنے کے عمومی ہدف کے ساتھ "0" کے خالص گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کے ہدف کی طرف "0"۔

جہاں تک وزارت صنعت و تجارت کا تعلق ہے - جس ایجنسی کو لاجسٹکس کے ریاستی انتظام کے کام کو انجام دینے کے لیے تفویض کیا گیا ہے - 2024 کے آغاز سے، وہ 2025 سے 2035 کے عرصے کے لیے ویتنام کی لاجسٹک خدمات کی ترقی کے لیے ایک مسودہ حکمت عملی کے لیے وزیر اعظم کو مشورہ دے رہی ہے اور پیش کر رہی ہے، جس کے لیے ایک ویژن فراہم کیا گیا ہے۔ لاجسٹکس سروس انٹرپرائزز کی مسابقت، جبکہ ڈیجیٹل پلیٹ فارمز پر مبنی لاجسٹکس سروس کی سرگرمیوں کے معیار اور ہریالی کو بہتر بنانا۔ جاری ہونے پر، حکمت عملی ویتنام کی لاجسٹک صنعت کی سبز تبدیلی کے لیے ایک اہم لیور بن جائے گی۔

ویتنام میں لاجسٹکس میں سبز تبدیلی کی موجودہ حیثیت

ویتنام لاجسٹک ریسرچ اینڈ ڈویلپمنٹ انسٹی ٹیوٹ کے سروے کے نتائج اس حقیقت کی عکاسی کرتے ہیں کہ 73.2% لاجسٹکس انٹرپرائزز نے اپنی ترقیاتی حکمت عملیوں میں گرین لاجسٹکس کو شامل کیا ہے، لیکن زیادہ تر نے اسے منظم طریقے سے لاگو نہیں کیا، مخصوص رہنمائی کی کمی کے ساتھ ساتھ محدود مالی مدد اور اندرونی صلاحیت کی وجہ سے۔ ذیل میں ویتنام میں ہر لاجسٹک سرگرمی میں سبز تبدیلی کی موجودہ حیثیت ہے:

روڈ ٹرانسپورٹ میں سبز تبدیلی

فی الحال، ویت نام میں مال بردار نقل و حمل میں، تقریباً 75% سامان اب بھی سڑک کے ذریعے منتقل کیا جاتا ہے، جب کہ سمندری نقل و حمل کا صرف 12% اور ریل کا حصہ 2% ہے۔ ایک ہی وقت میں، نقل و حمل کے 95% ذرائع اب بھی جیواشم ایندھن پر منحصر ہیں، جس کی وجہ سے ویتنام میں نقل و حمل کی سرگرمیوں کے ذریعے اوسطاً سالانہ 50 ملین ٹن _CO2 کا اخراج ہوتا ہے اور 2030 تک 90 ملین ٹن _CO2 تک پہنچنے کی پیشن گوئی کی جاتی ہے۔ جس میں سے، سڑک کی نقل و حمل کے اخراج کا 85% حصہ ہے اور اوسطاً فی سال 6% اضافہ ہوتا ہے۔ اس کے علاوہ، وزارت صنعت و تجارت کے سروے کے نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ 33% کاروباری اداروں کے پاس واپسی کے سفر کے لیے خالی گاڑیاں ہیں۔ جن میں سے، 39% کاروباری اداروں کے پاس واپسی کے سفر کے لیے 10% سے کم شرح پر خالی گاڑیاں ہیں، جب کہ 40.3% تک کاروباری اداروں کے پاس واپسی کے سفر کے لیے 10-30% کی شرح سے خالی گاڑیاں ہیں۔ خاص طور پر، 13% کاروبار میں خالی گاڑیوں کی واپسی کا تناسب 50% سے زیادہ ہے۔ یہ نقل و حمل کی سرگرمیوں کی کارکردگی کو کم کرنے، ماحول میں کاربن کے اخراج میں اضافہ اور بہت سے دوسرے نتائج جیسے شور کی آلودگی، ٹریفک کی بھیڑ...

سمندری نقل و حمل میں سبز تبدیلی

بحری نقل و حمل کے حوالے سے، ویتنام میری ٹائم ایڈمنسٹریشن (2023) کے اعدادوشمار کے مطابق، ویتنامی بیڑے کے پاس 976 بحری جہاز ہیں جن کی اوسط عمر تقریباً 19 سال ہے، جو کہ 2018 کے مقابلے میں 4 سال کا اضافہ ہے۔ زیادہ تر میں ابھی بھی آٹومیشن سسٹم اور سبز، ایندھن کی بچت والی ٹیکنالوجی کی کمی ہے۔ بحری جہازوں پر کارگو ہینڈلنگ کا سامان بھی پرانا ہے۔ مثال کے طور پر، تقریباً 70% ویتنامی کنٹینر جہاز اب بھی روایتی مکینیکل کرینیں استعمال کرتے ہیں، صرف 30% نیم خودکار یا خودکار کرینیں استعمال کرتے ہیں۔ اس صورت حال سے ویتنامی بحری بیڑے کو اکثر تکنیکی مسائل کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ اعلی دیکھ بھال اور مرمت کے اخراجات اور ماحول پر منفی اثرات۔ بندرگاہوں کے حوالے سے، 286 برتھوں والی کل 36 بندرگاہوں میں سے، صرف 3 بندرگاہوں نے APEC پورٹ سروسز کونسل (APSN) سے گرین پورٹ ایوارڈ حاصل کیا ہے، یعنی 2018 میں ٹین کینگ - کیٹ لائی پورٹ، 2020 میں ٹین کینگ - کی میپ انٹرنیشنل پورٹ (TCIT) اور 2020 میں Gemalink پورٹ 24۔

ہوائی نقل و حمل میں سبز تبدیلی

اس وقت ملک میں 22 آپریٹنگ ہوائی اڈے ہیں (9 بین الاقوامی ہوائی اڈے اور 13 گھریلو ہوائی اڈے)۔ بین الاقوامی ایوی ایشن مارکیٹ میں 30 سے ​​زیادہ غیر ملکی ایئر لائنز اور 5 ویتنامی ایئر لائنز ہیں جو 20 ممالک/خطوں کے لیے 98 بین الاقوامی روٹس چلاتی ہیں۔ جن میں سے، ویتنامی ایئر لائنز نے 16 ممالک/ خطوں کے لیے 68 بین الاقوامی روٹس چلائے ہیں۔ 1 جنوری 2026 سے، ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی بین الاقوامی سول ایوی ایشن آرگنائزیشن (ICAO) کی طرف سے شروع کی گئی کاربن آف سیٹنگ اور انٹرنیشنل ایوی ایشن (CORSIA) کے لیے کمی کی اسکیم کے عالمی طریقہ کار کے رضاکارانہ مرحلے میں حصہ لے گی۔ یہ ہوائی نقل و حمل کی سبز تبدیلی میں ایک اہم قدم ہے، لیکن ملکی ایئر لائنز کے لیے ایک بڑا مالیاتی چیلنج بھی ہے۔

ریل ٹرانسپورٹ میں سبز تبدیلی

ویتنام میں ریل مال کی نقل و حمل فی الحال 7 مین لائنوں اور 277 اسٹیشنوں کے ساتھ 3,143 کلومیٹر کے قومی ریلوے نیٹ ورک کے ذریعے کی جاتی ہے۔ فی الحال، ویتنام ریلوے دوسرے ٹیکنالوجی پلیٹ فارم، ڈیزل ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے 244 لوکوموٹیوز اور 80 الیکٹرک جنریٹنگ سروس کاریں چلا رہی ہے (جبکہ ترقی یافتہ ممالک بنیادی طور پر تیسری ٹیکنالوجی - الیکٹریفیکیشن اور چوتھی ٹیکنالوجی - برقی مقناطیسی) استعمال کر رہے ہیں۔ یہ آج ویتنام میں ریل ٹرانسپورٹ آپریشنز میں گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کا سب سے اہم ذریعہ ہے۔ لہٰذا، ویتنام نے 2040 تک جیواشم ایندھن کا استعمال کرتے ہوئے ریلوے گاڑیوں اور آلات کی پیداوار، اسمبلی اور درآمد کو جزوی طور پر روکنے کا ہدف مقرر کیا ہے۔ آہستہ آہستہ نئی میں سرمایہ کاری کریں اور بجلی اور سبز توانائی کا استعمال کرتے ہوئے ریلوے گاڑیوں میں تبدیل کریں۔ 2050 تک، 100% ریلوے انجنوں اور کاروں کو بجلی اور سبز توانائی کے استعمال کے لیے تبدیل کر دیا جائے گا۔ جیواشم ایندھن کا استعمال کرتے ہوئے 100% آلات کو اسٹیشنوں پر بجلی اور سبز توانائی میں تبدیل کریں...

گودام کے نظام میں سبز تبدیلی

ویتنام میں گودام کے نظام کے پاس فی الحال 4 ملین مربع میٹر سے زیادہ لیز پر ہے جس کی اوسط شرح نمو 23% فی سال 2020 - 2023 کی مدت میں ہے اور آنے والے عرصے میں اس کے بلند رہنے کی پیش گوئی ہے۔ وزارت صنعت و تجارت کی طرف سے گوداموں میں ہریالی کی سطح پر سروے کے نتائج کے مطابق، 68.6% کاروباری اداروں نے کہا کہ انہوں نے انٹرپرائز میں گودام کے آپریشنز میں قابل تجدید توانائی کا استعمال نہیں کیا ہے یا قابل تجدید توانائی کا استعمال کرتے ہوئے گوداموں کو کرائے پر نہیں لیا ہے۔ وجہ کے بارے میں، 65.3% انٹرپرائزز نے بتایا کہ ان کے پاس آپریٹنگ سسٹم ڈیزائن کرنے کے لیے اتنے وسائل نہیں ہیں اور 29.2% انٹرپرائزز نے کہا کہ قابل تجدید توانائی کا استعمال کرتے ہوئے گودام سسٹم کے قیام کی لاگت زیادہ ہے، جس سے کاروباری اداروں کے لیے سرمایہ کاری کرنا ناممکن ہو جاتا ہے۔ 31.4% انٹرپرائزز جنہوں نے گودام کے کاموں میں قابل تجدید توانائی استعمال کی ہے، ان میں سے 81.8% انٹرپرائزز شمسی توانائی استعمال کرتے ہیں۔ 18.2% ہائیڈرو الیکٹرک ذرائع سے توانائی استعمال کرتے ہیں۔ 12.1% ہوا کی توانائی استعمال کرتے ہیں۔

پیکیجنگ میں سبز تبدیلی

ویتنامی پلاسٹک پیکیجنگ مارکیٹ کا حجم 2023 میں 10.07 ملین ٹن سے بڑھ کر 2028 میں 15.09 ملین ٹن ہونے کی توقع ہے، 5 سالہ مدت 2023 - 2028 میں 8.44 فیصد کی اوسط سالانہ شرح نمو کے ساتھ۔ کاغذ کی پیکیجنگ مارکیٹ کا حجم 2.73 بلین امریکی ڈالر سے بڑھ کر 273 بلین امریکی ڈالر تک متوقع ہے۔ 2028 میں، 9.73 فیصد کی اوسط سالانہ شرح نمو کے ساتھ۔ وزارت صنعت و تجارت کے سروے کے نتائج کے مطابق ویتنامی اداروں میں پیکیجنگ میں سبز تبدیلی کی ایک مثبت علامت یہ ہے کہ 42.9% کاروباری ادارے ماحول دوست پیکیجنگ جیسے کاغذ، کارٹن اور 1.2% کاروباری ادارے لکڑی کی پیکیجنگ استعمال کرتے ہیں۔ حکومت کے حکمنامہ نمبر 08/2022/ND-CP، مورخہ 10 جنوری 2022 کے مطابق ، ماحولیاتی تحفظ 2020 کے قانون کے متعدد مضامین کی تفصیل کے مطابق، ایک بار استعمال ہونے والی پلاسٹک کی پیکیجنگ، نان بائیوڈیگریڈیبل پلاسٹک (بشمول نان بائیوڈیگریڈ ایبل پلاسٹک) اور سرکلیٹ فوڈ باکس کے تھیلوں میں استعمال نہیں کیا جائے گا۔ 2025 کے بعد شاپنگ مالز، سپر مارکیٹوں، ہوٹلوں اور سیاحتی علاقے۔ 1 جنوری 2026 سے، ویتنام چھوٹے سائز کے غیر بایوڈیگریڈیبل پلاسٹک بیگز کی پیداوار اور درآمد کو کم کر دے گا۔ 2030 کے بعد، حکومت کا مقصد واحد استعمال پلاسٹک، غیر بایوڈیگریڈیبل پلاسٹک بیگز، اور فوم فوڈ کنٹینرز کی پیداوار اور درآمد کو مکمل طور پر روکنا ہے۔

لاجسٹک انفارمیشن سسٹم میں سبز تبدیلی

لاجسٹکس میں سبز تبدیلی کے عمل کو فروغ دینے کے لیے ڈیجیٹل تبدیلی کو ایک اہم حل سمجھا جاتا ہے۔ تاہم، صنعت و تجارت کی وزارت کے جائزے کے مطابق، ویتنام میں 90% لاجسٹک سروس انٹرپرائزز صرف لاجسٹکس انفارمیشن سسٹم کو ڈیجیٹائز کرنے کے مرحلے میں ہیں۔ یہ اس حقیقت سے ظاہر ہوتا ہے کہ 97.8% انٹرپرائزز روزانہ لاجسٹکس آپریشنز کے لیے صرف عام سسٹم سافٹ ویئر جیسے Microsoft Excel اور Google Sheets استعمال کرتے ہیں۔ قومی انتظامی اصلاحات کے لازمی تقاضوں کی وجہ سے خودکار کسٹم ڈیکلریشن سسٹم (VNACC) بھی عام طور پر 94.8% کی شرح سے استعمال ہوتا ہے۔ دریں اثنا، ڈیلیوری مینجمنٹ سسٹم (FMS)، کسٹمر ریلیشن شپ مینجمنٹ (CRM)، ٹرانسپورٹیشن مینجمنٹ (TMS)، ویئر ہاؤس مینجمنٹ (WMS)، آرڈر مینجمنٹ (OMS) جو لاجسٹکس سسٹم میں بہترین کارکردگی لانے کی صلاحیت رکھتے ہیں، ان کے استعمال کی شرحیں بالترتیب 34.3% ہیں۔ 32.1%؛ 11%; 10.1% اور 6.3%۔

ویتنام میں لاجسٹکس میں سبز تبدیلی کے لیے پالیسیاں اور حل تجویز کرنا

ویتنام میں لاجسٹکس میں سبز تبدیلی کے عمل کو فروغ دینے کے لیے، کاروباری اداروں میں لاجسٹک سرگرمیوں میں سبز تبدیلی کے حل کی فعال تلاش اور نفاذ کے ساتھ ترغیبی پالیسیوں اور قانونی ضوابط کا ایک ہم آہنگ امتزاج ہونے کی ضرورت ہے۔

ریاست کی طرف سے پالیسیاں

سب سے پہلے ، ریاست کو ایک سبز بنیادی ڈھانچے کے نیٹ ورک کی منصوبہ بندی اور تعمیر کرنے کی ضرورت ہے، خاص طور پر جدید ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر کو کاروبار اور پوری معیشت کی لاجسٹکس میں سبز تبدیلی کے عمل کو فروغ دینے اور اس کی حمایت کرنے کے لیے۔

دوسرا ، لاجسٹکس میں سبز تبدیلی کی سرگرمیوں کے لیے ہم وقت ساز قانونی فریم ورک کو مکمل کرنا جاری رکھیں، وزارتوں اور شاخوں کے درمیان اوورلیپ سے گریز کریں۔ خاص طور پر مٹی، پانی، ہوا اور شور کی آلودگی کو کنٹرول کرنے کے ضوابط؛ گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کو کنٹرول کرنے کے طریقہ کار، اور ESG کی معلومات کا شفاف انکشاف۔

تیسرا ، لاجسٹکس سے متعلق انتظامی طریقہ کار کی اصلاح میں انفارمیشن ٹیکنالوجی کے اطلاق کو فروغ دینا جیسے الیکٹرانک کسٹم سسٹم، سامان کی اصلیت کا سرٹیفکیٹ، برآمدی اور درآمدی ٹیکس، کلیئرنس کے بعد معائنہ وغیرہ۔

ویتنام پوسٹ ترسیل کے لیے الیکٹرک موٹر بائیکس کا استعمال کرتی ہے، سرمایہ کاری اور دیکھ بھال کے اخراجات کو بہتر بنانے، توانائی کے تبادلوں کو فروغ دینے اور ایک پائیدار نقل و حمل کے ماحولیاتی نظام کو تیار کرنے میں مدد کرتی ہے_فوٹو: vietnampost.vn

چوتھا ، لاجسٹکس میں سبز تبدیلی اور ماحولیاتی اثرات کو کم کرنے والے لاجسٹک حل کی اہمیت کے بارے میں کاروباری اداروں میں بیداری پیدا کریں۔ ایک ہی وقت میں، لاجسٹکس میں گرین ٹرانسفارمیشن کے لیے انسانی وسائل کی تربیت کی حمایت کریں کیونکہ زیادہ تر کاروباروں کے پاس ماہرین کی ٹیم کی کمی ہے جس میں گرین لاجسٹکس کو لاگو کرنے کے لیے علم اور صلاحیت کے ساتھ ساتھ پیشہ ورانہ مشاورتی یونٹوں کی کمی ہے۔

پانچویں ، گرین لاجسٹکس ڈویلپمنٹ کی سطح کی پیمائش کرنے کے لیے معیارات کا ایک سیٹ تیار کریں یا ایک گرین لاجسٹکس پرفارمنس انڈیکس کو لاگو کرنے، سپورٹ کنٹرول اور انٹرپرائزز میں گرین لاجسٹکس سرگرمیوں کا مستقل بنیادوں پر جائزہ لینے کے لیے رہنمائی کریں۔ وہاں سے، کاروباری اداروں کے پاس مناسب اور موثر حل کے ساتھ آنے کی بنیاد ہے۔

چھٹا ، لاجسٹکس میں سبز تبدیلی کے لیے مالیاتی نظام تیار کرنا۔ یہ سب سے اہم حل سمجھا جاتا ہے، ویتنامی اداروں میں لاجسٹکس میں سبز تبدیلی کے عمل کو مضبوطی سے فروغ دیتا ہے - جن میں سے زیادہ تر چھوٹے اور درمیانے درجے کے ہیں، جبکہ لاجسٹکس میں سبز تبدیلی کے لیے بڑی سرمایہ کاری کی لاگت کی ضرورت ہوتی ہے۔ گرین لاجسٹکس کے لیے مالیاتی نظام کو ہم آہنگی کے ساتھ تیار کرنے کی ضرورت ہے، بشمول: (1) گرین فنانشل مارکیٹ کے اخراجات کو کم کرنے اور وسائل کے استعمال کو بہتر بنانے کے لیے منصوبوں میں سرمائے کے بہاؤ کو فروغ دینے کے لیے؛ (2) گرین بانڈز، گرین کریڈٹ، گرین ٹیکس کٹوتیوں، گرین کریڈٹ گارنٹی جیسی لاجسٹک سرگرمیوں میں براہ راست سرمائے کی مدد کرنے کے لیے گرین مالیاتی آلات؛ (3) گرین مالیاتی ادارے جو مالیاتی خدمات فراہم کرتے ہیں اور سرمائے کو متحرک کرنے اور مختص کرنے میں ایک ثالثی کا کردار ادا کرتے ہیں جیسے کہ گرین کمرشل بینک، قومی ماحولیاتی فنڈز، انشورنس تنظیمیں اور ESG کریڈٹ ریٹنگز؛ (4) گرین مالیاتی ڈھانچہ جیسے کاربن کریڈٹ مارکیٹ اور کاربن کی قیمتوں کا تعین، اخراج کی پیمائش کے لیے اوپن ڈیٹا انفراسٹرکچر، ESG رپورٹنگ کی معیاری کاری وغیرہ۔

ویتنامی کاروباری اداروں میں لاجسٹکس میں سبز تبدیلی کے حل

سب سے پہلے ، کاروباری اداروں کو لاجسٹکس میں سبز تبدیلی کی حکمت عملی بنانے اور مکمل کرنے کی ضرورت ہے۔ ایسے کاروباروں کے لیے جن کے پاس لاجسٹکس میں سبز تبدیلی کی حکمت عملی نہیں ہے، یہ ضروری ہے کہ ایک حکمت عملی تیار کی جائے یا لاجسٹک سرگرمیوں کے گریننگ اہداف کو کاروبار کے مجموعی کاروباری اہداف میں ضم کیا جائے۔ ایسے کاروباروں کے لیے جو لاجسٹک سرگرمیوں کے لیے گریننگ سلوشنز کو لاگو کرنے میں دلچسپی رکھتے ہیں یا اپنی کاروباری حکمت عملی میں گرین لاجسٹکس کو تیار کرنے کا ہدف طے کر چکے ہیں، یہ ضروری ہے کہ حکمت عملی کے مواد کا باقاعدگی سے جائزہ لیا جائے تاکہ اسے مارکیٹ کی بڑھتی ہوئی اعلی مانگ کو پورا کرنے کے لیے ایڈجسٹ کیا جا سکے۔

دوسرا ، کاروباری اداروں کو لاجسٹک سرگرمیوں کے استحصال اور آپریشن میں استعمال ہونے والی ٹیکنالوجی کو تیزی سے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ سب سے پہلے، کاروباری اداروں کو فرسودہ ٹیکنالوجیز کو کم کرنے یا نہ کرنے کی ضرورت ہے، فوسل فیول کا استعمال کرتے ہوئے اندرونی دہن کے انجن کی ٹیکنالوجی کو جدید، ماحول دوست ٹیکنالوجی، صفر کے اخراج یا کم اخراج والے ایندھن جیسے مائع قدرتی گیس (LNG)، شمسی توانائی، ہوا کی طاقت، وغیرہ کا استعمال کرتے ہوئے آگے بڑھنے کی ضرورت ہے۔   گرین لاجسٹکس کو بہتر بنانے اور اخراج اور توانائی کی کھپت کو کم کرنے کے لیے نئی ٹیکنالوجی اور مصنوعی ذہانت (AI) کا اطلاق کریں۔

تیسرا ، کاروباری اداروں کو ذرائع نقل و حمل کی تبدیلی کو بڑھانے کی ضرورت ہے، جس میں سڑکوں اور فضائی راستوں کے بجائے آبی گزرگاہوں، ریلوے، اور ملٹی ماڈل ٹرانسپورٹ کے استعمال کو ترجیح دی جاتی ہے۔ کیونکہ آبی گزرگاہوں اور ریلوے کی نقل و حمل کی کارکردگی بہت زیادہ ہوتی ہے جب استعمال ہونے والے ایندھن کی ایک ہی مقدار کے مقابلے میں۔ لہذا، جب نقل و حمل کے ان ذرائع کی نقل و حمل کی صلاحیت کو استعمال کرنے اور اس کا استحصال کرنے پر سوئچ کرتے ہیں، تو کاروبار ماحول میں _{CO2 کے} اخراج کو کم کر دیں گے۔

چوتھا ، کاروباری اداروں کو طریقہ کار، دستاویزات اور کاغذات کو آسان بنانے کے لیے لاجسٹکس کی سرگرمیوں کے استحصال اور آپریٹنگ کے عمل کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ غیر ضروری کارروائیوں کو کم کریں، غلطیوں کے امکان کو کم کریں؛ وقت، اخراجات، توانائی کی بچت کریں اور ماحول میں اخراج کو کم کریں۔ مثال کے طور پر، نقل و حمل کے عمل میں، گاڑی کی بوجھ کی گنجائش کو زیادہ سے زیادہ کرنا، ترسیل کے بہترین راستوں کا بندوبست کرنا، اور واپسی کے سفر پر خالی گاڑیوں کو کم کرنا ضروری ہے۔ گودام کے عمل میں، گودام میں سامان کی درآمد، برآمد، اور محفوظ کرنے کے عمل کو بہتر بنانا، سامان کی تیز تر نقل و حمل کے لیے حالات پیدا کرنا، اس طرح ماحول میں اخراج اور استعمال شدہ ایندھن کی مقدار کو کم کرنا ضروری ہے۔ اعدادوشمار کو منظم کریں اور وقتاً فوقتاً سہولیات اور آلات کا جائزہ لیں تاکہ جدت طرازی کا منصوبہ بنایا جا سکے اور ماحولیات پر منفی اثرات کو کم کیا جا سکے۔

پانچویں، لاجسٹکس سروس فراہم کرنے والوں اور صارفین کے درمیان تعاون اور وسائل کے اشتراک کو مضبوط کرنا ضروری ہے۔ سپلائی چین میں کاروباروں کے درمیان لاجسٹکس میں سبز تبدیلی کے عمل کو پھیلانے اور فروغ دینے کے لیے، پیداوار سے لے کر نقل و حمل اور مصنوعات کی تقسیم تک ایک مربوط گرین لاجسٹکس ماڈل بنانا، کارکردگی کو بہتر بنانے اور پوری چین میں ماحولیاتی اثرات کو کم کرنے کے لیے۔

چھٹا، درختوں کے ذریعے جذب کرنے کے اقدامات کے ذریعے اخراج آفسیٹ سرگرمیوں کو فروغ دینا۔ درختوں کی تعداد جتنی زیادہ ہوگی، جذب کرنے کی صلاحیت اتنی ہی زیادہ ہوگی۔ لہذا، کاروباروں کو ذمہ داری کا مظاہرہ کرنے اور جنگلات کو فعال طور پر لگا کر یا جنگلات لگانے والے یونٹوں سے کاربن کریڈٹ خرید کر لاجسٹک سرگرمیوں کو سرسبز بنانے میں اپنا حصہ ڈالنے کی ضرورت ہے۔

ساتویں ، انٹرپرائزز میں لاجسٹک سرگرمیوں کی ہریالی کے عمل کے لیے ریاست کی ترغیبات اور تعاون سے فائدہ اٹھائیں۔ انٹرپرائزز کو حکومت اور دیگر تنظیموں کے تعاون، حوصلہ افزائی اور ترغیبات سے فائدہ اٹھانے کی ضرورت ہے تاکہ وہ کاروباری اداروں میں لاجسٹک سرگرمیوں کے لیے گرین ٹرانسفارمیشن سلوشنز میں سرمایہ کاری کریں۔/۔

ماخذ: https://tapchicongsan.org.vn/web/guest/kinh-te/-/2018/1164002/chuyen-doi-xanh-trong-logistics--chinh-sach-va-giai-phap-cho-doanh-nghiep-viet-nam.aspx