اس سال 2 ستمبر کی تعطیل کے دوران، ہو چی منہ سٹی، بن دونگ، ڈونگ نائی... میں بہت دور کام کرنے والے زیادہ تر کارکنوں نے چھٹی کے لیے اپنے آبائی شہروں کو واپس جانے کا انتخاب کیا، لیکن ڈائی نگائی 2 برج ( سوک ٹرانگ ) کی تعمیراتی جگہ پر سینکڑوں کارکن ابھی بھی محنت کر رہے تھے، "سورج اور بارش پر قابو پانے" کے جذبے کے ساتھ، منصوبے کو جلد پایہ تکمیل تک پہنچانے کے لیے۔
Dai Ngai 2 پل کی تعمیراتی جگہ پر 2 ستمبر کو قومی دن کی تعطیل کے دوران کارکنوں نے جوش و خروش سے کام کیا۔
پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 85 (سرمایہ کار) کی معلومات کے مطابق، فی الحال، Dai Ngai 2 پل کی تعمیراتی پیداوار 41 فیصد سے زیادہ تک پہنچ گئی ہے۔
روٹ اور روٹ پر کام بنیادی طور پر منصوبہ بند پیش رفت کو پورا کرتے ہیں۔ سڑک کے پشتے کا کام تقریباً 39 فیصد مکمل ہو چکا ہے اور نکاسی آب کا کام 31 فیصد ہے۔
Dai Ngai 2 برج شیڈول سے پہلے ہے، جو تقریباً 90% ذیلی ڈھانچہ اور 20% کینٹیلیور اسپین والیوم کو مکمل کر رہا ہے۔
Dai Ngai 2 پل کی تعمیراتی سائٹ پر، ٹھیکیدار فوری طور پر 18 تعمیراتی ٹیمیں تعینات کر رہے ہیں (بشمول 7 سڑک کی تعمیر کی ٹیمیں اور 11 پل تعمیراتی ٹیمیں) 270 سے زیادہ کارکنوں اور سائٹ کمانڈروں کے ساتھ۔
اس کے ساتھ ساتھ، ٹھیکیداروں نے 2 ستمبر کو قومی دن کی تعطیل کے دوران Dai Ngai 2 پل کی تعمیر کے لیے 97 مشینیں اور ہر قسم کے آلات کو بھی متحرک کیا، تاکہ پروجیکٹ کی تکمیل کی پیش رفت کو تیز کیا جا سکے۔
سست حجم کی تلافی کے لیے پیش رفت کو تیز کرنے کے لیے، ٹھیکیداروں نے 270 سے زائد کارکنوں کو تقریباً 100 مشینوں اور آلات کے ساتھ تعمیراتی جگہ پر جمع کیا تاکہ اوور ٹائم اور تعمیراتی عملے کو شامل کیا جا سکے۔
پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 85 کے رہنما کے مطابق ماضی میں فاؤنڈیشن کو بھرنے کے لیے ریت کا سامان نہ ہونے کی وجہ سے پراجیکٹ کو مشکلات کا سامنا کرنا پڑا اور شدید بارشوں کے باعث راستے کی پیش رفت متاثر ہوئی۔ اب تک، بنیادی مشکلات حل ہو چکی ہیں، اور ٹھیکیدار سست حجم کی تلافی کے لیے پیش رفت کو تیز کر رہے ہیں۔
ڈائی نگائی برج پروجیکٹ کے ایگزیکٹو ڈائریکٹر مسٹر ڈنہ لی تھونگ کے مطابق، اس دوران علاقے میں بہت زیادہ بارش ہوتی ہے، جس میں "سورج پر قابو پانا، بارش پر قابو پانا" کے جذبے کے ساتھ تعمیراتی یونٹس نے تعمیراتی جگہ پر چھت بنائی ہے، جس سے مسلسل تعمیر کو یقینی بنایا جا رہا ہے۔
توقع ہے کہ گرڈر کی تنصیب نومبر 2024 میں شروع ہو جائے گی، بنیادی طور پر اسپین کے ڈھانچے کو مئی 2025 تک مکمل کرنے کی کوشش کی جائے گی، اور 2025 میں پورے Dai Ngai 2 پل کو مکمل کیا جائے گا۔
صوبہ سوک ٹرانگ کے لانگ فو ڈسٹرکٹ کے کنارے سڑک کی تعمیر کرنے والے ایک کارکن نے بتایا: "تعمیراتی جگہ پر بھائی بارش یا چمک کی پرواہ کیے بغیر کام کرتے ہیں، شفٹوں میں تقسیم ہوتے ہیں، جلد از جلد پروجیکٹ کو مکمل کرنے کی کوشش کرتے ہیں۔ چھٹیوں کے دوران، بھائیوں کو بونس بھی ملتا ہے، اس لیے ان میں سے زیادہ تر خوش ہوتے ہیں اور محنت کرتے ہیں۔"
ڈائی نگائی 2 پل لانگ فو ضلع کو سوک ٹرانگ صوبے کے Cu Lao Dung سے ملاتا ہے، جس کی تکمیل 2025 میں متوقع ہے۔
ڈائی نگائی پل کے تعمیراتی منصوبے (دریائے ہاؤ کو عبور کرتے ہوئے) کی کل لمبائی 15.14 کلومیٹر ہے، جو قومی شاہراہ 54 (ہنگ ہو کمیون، ٹیو کین ڈسٹرکٹ، ٹری وِنہ صوبے میں) کے ساتھ شروع ہوتی ہے اور نام سونگ ہاؤ نیشنل ہائی وے (لانگ ڈک کمیون، سونگ ڈسٹرکٹ، سونگ صوبے) کے ساتھ چوراہے پر ختم ہوتی ہے۔
اس راستے کو گریڈ III کی سادہ سڑک کے طور پر ڈیزائن کیا گیا ہے، جس کی ڈیزائن کی رفتار 80 کلومیٹر فی گھنٹہ، چار لین، اور تقریباً VND8,000 بلین کی کل سرمایہ کاری ہے۔ یہ منصوبہ 15 اکتوبر 2023 کو شروع ہوا اور 2026 میں مکمل ہونے کی امید ہے۔
ڈائی نگائی برج کنسٹرکشن پروجیکٹ میں پل کے دو اہم کام (ڈائی نگائی 1 اور ڈائی نگائی 2 برجز) شامل ہیں جو چار لین کے ساتھ مکمل طور پر لگائے گئے ہیں۔ سرمایہ کاری کے حصے کو فیز 1 میں تقسیم کیا گیا ہے اور اس میں دو لین شامل ہیں جن کی کراس سیکشن چوڑائی 12m ہے، ڈیزائن کی رفتار 80km/h، اور ایک ہائی کلاس A1 سڑک کی سطح ہے۔
ڈائی نگائی پل کی تکمیل سے پوری قومی شاہراہ 60 کو جوڑنے میں مدد ملتی ہے، میکونگ ڈیلٹا کے علاقے کے لیے نقل و حمل کی صلاحیت میں بہتری، مغرب کے ساحلی صوبوں کو ہو چی منہ شہر سے ملانے والی ایک پٹی تیار ہوتی ہے۔
ایک ہی وقت میں، یہ قومی شاہراہ 1 پر ٹریفک کے دباؤ کو کم کرنے میں مدد کرتا ہے، جس سے Ca Mau، Soc Trang، Bac Lieu سے Ho Chi Minh City کا فاصلہ کم ہوتا ہے اور اس کے برعکس موجودہ قومی شاہراہ 1 کے مقابلے میں تقریباً 80 کلومیٹر کا فاصلہ کم ہوتا ہے۔
ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/cong-nhan-thi-cong-xuyen-le-dua-cau-dai-ngai-2-hoan-thanh-vuot-tien-do-192240902094231984.htm







تبصرہ (0)