اس کے مطابق، جیتنے والی بولی دہندہ کوانگ نام ٹریفک کنسٹرکشن جوائنٹ اسٹاک کمپنی ہے۔ پیکج کے نفاذ کی مدت 365 دن ہے جس میں اختتام ہفتہ اور تعطیلات شامل ہیں۔ ذیلی ٹھیکیداروں کی فہرست میں ٹین ٹین انویسٹمنٹ اینڈ کنسٹرکشن کنسلٹنگ جوائنٹ اسٹاک کمپنی شامل ہے، جو اوپری ڈھانچے کی اشیاء، دیگر ڈھانچوں کی تعمیر، پل پر روشنی کے نظام کو ختم کرنے اور نصب کرنے، ٹریفک کو یقینی بنانے کا کام کرتی ہے۔ من چاؤ کنسٹرکشن ڈیزائن اینڈ انسپکشن کنسلٹنگ جوائنٹ اسٹاک کمپنی ٹیسٹنگ کا کام کرتی ہے، میٹریل کے معیار اور تعمیراتی معیار کی جانچ کرتی ہے۔
محکمہ ٹرانسپورٹ کی قیادت نے انفراسٹرکچر مینجمنٹ ڈیپارٹمنٹ کو قواعد و ضوابط کے مطابق قومی بولی کے نیٹ ورک پر ٹھیکیدار کے انتخاب کے نتائج کا اعلان کرنے کی ذمہ داری سونپی۔ کوانگ نام ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر مینجمنٹ سینٹر (محکمہ ٹرانسپورٹ) موجودہ ریاستی ضوابط کے مطابق گفت و شنید، حتمی شکل دینے، منتخب یونٹ کے ساتھ معاہدوں پر دستخط کرنے اور بولی کے پیکج کے نفاذ کو منظم کرنے کا ذمہ دار ہے۔
محکمہ ٹرانسپورٹ کے ڈپٹی ڈائریکٹر - مسٹر ٹران نگوک تھانہ نے کہا، تعمیراتی معاہدے پر دستخط کرنے کے بعد، صنعت کنٹریکٹر سے درخواست کرے گی کہ وہ 2 ستمبر کو قومی دن کی تعطیل کے بعد منصوبے پر عمل درآمد شروع کرے۔
اس سے قبل، 17 اپریل 2024 کو، صوبائی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین ہو کوانگ بو نے کل سرمایہ کاری کی ایڈجسٹمنٹ کی منظوری اور پرانے کاؤ لاؤ پل کی مرمت کے منصوبے (پرانے قومی شاہراہ 1 پر، Dien Ban کو Duy Xen سے جوڑنے کے لیے) کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے کی منظوری سے متعلق فیصلہ نمبر 947 پر دستخط کیے اور جاری کیا۔ ایڈجسٹمنٹ کے بعد کل سرمایہ کاری تقریباً 36 بلین VND ہے۔ صوبائی پیپلز کمیٹی نے محکمہ ٹرانسپورٹ کو سرمایہ کار کے طور پر تفویض کیا۔
پرانے Cau Lau پل کی مرمت کے منصوبے کا مقصد پل کی آپریشنل صلاحیت کو برقرار رکھنا ہے، جس سے Dien Ban town، Duy Xuyen ضلع اور پڑوسی علاقوں کے لوگوں کی سفری ضروریات کو پورا کرنا ہے۔ خاص طور پر، اس کا مقصد ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے لائٹ ڈیوٹی والی گاڑیوں، موٹر سائیکلوں، اور ابتدائی گاڑیوں کے ٹریفک کے حجم کو بانٹنا ہے جو فی الحال نئے Cau Lau پل سے گزر رہی ہیں۔
جیسا کہ Quang Nam اخبار کی رپورٹ کے مطابق، پرانی قومی شاہراہ 1 پر تھو بون دریا کے پار واقع پرانا Cau Lau پل 1965 اور 1970 کے درمیان بنایا گیا تھا۔ اس کی اوسط عمر 80 سال ہے۔ طویل عرصے تک استحصال اور قدرتی آفات کے شدید اثرات کے بعد پل کے کئی حصے شدید تنزلی کا شکار ہو چکے ہیں جن میں بالائی اور زیریں حصے بھی شامل ہیں۔ گھاٹ نمبر 8 (Dien Ban سے Duy Xuyen تک) پر واقع پل کا ڈیک دھنس رہا ہے، اس کی وجہ یہ ہے کہ گھاٹ نمبر 8 30 سینٹی میٹر کی گہرائی میں ڈوب گیا ہے۔
اس کے ساتھ ساتھ فٹ پاتھ اور ہینڈریل کو بھی نقصان پہنچا ہے۔ ریلنگ اور فٹ پاتھ کے نچلے حصے نے زنگ آلود سٹیل کی کمک کو بے نقاب کر دیا ہے، کچھ جگہیں منہدم ہو گئی ہیں (شمال سے جنوب تک 27ویں وقفے پر) اور مزید گرنے کا خطرہ ہے۔ پل کے بیچ میں کچھ اسپین میں دراڑیں پڑ گئی ہیں، جو ٹریفک کی حفاظت کے مسائل کا باعث بن رہی ہیں۔ مرمت کا انتظار کرتے ہوئے صوبائی عوامی کمیٹی نے متعلقہ اداروں اور مقامی حکام کو ہدایت کی ہے کہ ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے کاروں کو پل سے گزرنے پر پابندی لگائی جائے۔
ماخذ: https://baoquangnam.vn/cong-ty-cp-xay-dung-giao-thong-quang-nam-thi-cong-sua-chua-cau-cau-lau-cu-3140271.html
تبصرہ (0)