تھوان این گیٹ اور اس کی عجیب تبدیلیاں

ہیو کے محققین کے مطابق، تھوآن این ایسٹوریری کی تعمیر سے پہلے، تام گیانگ - کاؤ ہائی لیگون میں صرف ایک ہی موہنا تھا، ٹو ہین، جو موجودہ دور کے Vinh Hien کمیون، Phu Loc ضلع میں واقع ہے۔ اس وقت، دریائے ییو لوس (ہوونگ دریا) کا بہاؤ قدیم این کیو دریا کی شاخ کے بعد ہا ٹرنگ - کاؤ ہائی لگون تک جاتا تھا اور پھر ٹو ہین کے راستے مشرقی سمندر میں بہتا تھا۔ 1404 میں، ایک بڑے سیلاب کے بعد، ہوونگ دریا پرتشدد سے کٹ گیا، جس سے سمندر میں پانی نکالنے کے لیے ایک اور موہنا کھل گیا - ای او ایسٹوری۔

تھوان این گیٹ آج

ای او گیٹ کے نمودار ہونے کے فوراً بعد، ہو خاندان کے بادشاہ ہو ہان تھونگ (1401 - 1407) نے تھوان ہو میں سپاہیوں کو متحرک کیا تاکہ اسے کھود کر بھریں۔ تاہم، اگلے سالوں میں، ہر بارش کے موسم میں، کھودی اور بھری ہوئی مٹی ختم ہو جائے گی، اور نیا سمندری دروازہ اب بھی پہلے کی طرح کھلے گا۔ 1467 میں، کنگ لی تھانہ ٹونگ کے تحت، تام گیانگ کو توڑنے کے لیے ای او گیٹ کو دوبارہ بھر دیا گیا، جس سے صرف ٹو ہین گیٹ پہلے کی طرح کام کر رہا تھا۔ 1498 - 1504 کے دوران، کنگ لی ہین ٹونگ کے دور میں، ای او گیٹ دوبارہ ٹوٹ گیا، پہلے سے زیادہ گہرا، اور لوگ اسے دوبارہ نہیں بھر سکے۔ تب سے، تام گیانگ لیگون میں دو سمندری دروازے ہیں: ٹو ہین اور ای او گیٹ۔

اس طرح کے قدرتی واقعات کے بعد، قدیم An Cuu دریا کا بہاؤ دریائے Huong کی ایک معاون دریا بن گیا، بہت سے حصوں میں خلل پڑا، جس کی وجہ سے Tu Hien estuary بتدریج بھر گیا، Eo estuary دارالحکومت Phu Xuan کے قریب کے علاقے میں سب سے اہم بندرگاہ بن گیا۔ وقت گزرنے کے ساتھ، نئی بندرگاہ کو تاریخ کی کتابوں میں درج ذیل ناموں کے ساتھ درج کیا گیا: Yeu Hai Mon، Noan Hai Mon، Nhuyen Hai Mon، Non Mon. Nguyen خاندان کے آغاز سے Thuan An estuary کا نام Eo estuary کا سرکاری نام بن گیا۔

Nghi Dinh پر Thuan این گیٹ نقش و نگار

1835 سے پہلے، تھوان این ایسٹوری نے تین دریاؤں (او لاؤ دریا، دریائے بو، اور ہوونگ دریا) سے پانی جمع کیا تھا۔ 1835 میں، کنگ من منگ نے سمندر اور اندرون ملک تجارت کو آسان بنانے کے لیے دریائے فو لوئی کی کھدائی کا حکم دیا، جس سے تھوان این ایسٹوری کو مزید ہلچل مچا دی گئی۔ Minh Mang وہ بادشاہ بھی تھا جس نے Nghi Dinh پر "Thuan An seaport" کی کندہ کاری کا حکم دیا تھا، جو کہ The Mieu میں کانسی کے نو بڑے ڈھکنوں میں سے ایک تھا۔ تھیو ٹرائی دور کے دوران، بادشاہ نے "Than Kinh Nhi Thap Canh" میں Thuan An کو 10ویں نمبر پر رکھا، جس میں Nguyen Dynasty کے تیسرے بادشاہ کی نظر میں ہیو کے 20 مشہور مناظر بھی شامل ہیں۔

Nguyen Lords کے تحت، خاص طور پر Nguyen King، Thuan An اور اس کے آس پاس کے علاقوں کو ایک ٹھوس، باہم مربوط دفاعی نظام بنایا گیا تھا جس میں زمین اور پانی پر قلعوں اور قلعوں کو ملایا گیا تھا، جس نے وسیع تحفظ کے ساتھ ایک ٹھوس دفاعی نیٹ ورک بنایا تھا۔ Nguyen Dynasty کے نیشنل ہسٹری انسٹی ٹیوٹ کی مرتب کردہ کتاب Dai Nam Nhat Thong Chi میں بتایا گیا ہے کہ 1813 میں کنگ Gia Long نے Tran Hai Citadel کی تعمیر کا حکم دیا، جس میں ایک ہیڈ کوارٹر قائم کیا گیا جس میں 3 فوجی ٹیمیں سمندر میں گشت کرنے کی ذمہ داری سونپی گئی تھیں۔ اپریل 1847 میں، دا نانگ پر فرانسیسی بحریہ کے حملے کے بعد، بادشاہ تھیو ٹری نے آج کے Phu Thuan کمیون میں، Hoa Duan گاؤں میں ایک اضافی قلعہ تعمیر کرنے کا حکم دیا۔ اگست 1883 میں فرانسیسی فوج نے تھوان این گیٹ پر حملہ کیا۔ فرانسیسی جنگی بحری جہازوں کی طرف سے زبردست توپ خانے کی بیراج کے بعد ٹران ہائی سیٹاڈل گر گیا۔ اپنی حفاظتی چوکی کو کھونے سے، ہیو کے دارالحکومت کو خطرہ لاحق ہو گیا تھا، جس نے Nguyen خاندان کو Quy Mui امن معاہدے پر دستخط کرنے پر مجبور کیا، اور ویتنام کے پورے علاقے پر فرانسیسی محافظوں کو تسلیم کیا۔

18 اگست 1883 کو تھوان این بندرگاہ پر فرانسیسی جہاز

ماخذ: The Northern War by مصنف L.Huard، پیرس 1887

15 اکتوبر 1897 کو ایک شدید سونامی نے ریت کے کنارے کو دھکیل دیا، جس سے ای او ایسٹوری کو تنگ کیا گیا اور ایک نئی بندرگاہ کھول دی گئی جسے لوگ سوٹ ایسٹوری کہتے ہیں۔ ستمبر 1904 میں، ایک بڑے طوفان کے بعد، سوٹ ایسٹوری کو گہرا کر دیا گیا تھا، جب کہ ایو ایسٹوری کو بھر دیا گیا تھا اور 500 سال کی تشکیل کے بعد غائب ہو گیا تھا۔ Thuan An کا نام دوبارہ Sut estuary کے لیے استعمال کیا گیا، جبکہ Eo estuary (پرانا Thuan An estuary) Lap estuary کہلاتا تھا۔

نومبر 1999 میں، پرانا تھوان این ایسٹوری ایک بڑے سیلاب کے بعد دوبارہ نمودار ہوا۔ اس وقت دو بندرگاہیں ایک دوسرے کے قریب تھیں۔ نو تشکیل شدہ بندرگاہ آبادی کی علیحدگی کا سبب بنی، لہٰذا 2000 میں، تھوا تھین ہیو صوبے نے پانی کے بہاؤ کو روکنے کے لیے ایک ڈیم بنایا اور اسے ہوا دوآن ڈیم کا نام دیا۔ صرف چند سال بعد، ہوا ڈوان ڈیم ریت سے بھر گیا، پھر دیودار کا جنگل بڑھتا گیا، وقت کے ساتھ ساتھ ہیو شہر میں مشہور تھوان این بیچ بنا۔

تھوان ایک پل کی تعمیر

فی الحال، تھوان این ایسٹوریری پر ایک نیا پل بنایا جا رہا ہے، جو تھوان این وارڈ اور ہائی ڈونگ کمیون کو ملاتا ہے۔ یہ وسطی علاقے کا سب سے لمبا سمندر پار کرنے والا پل ہے، جس کا مرکزی دورانیہ ویتنام میں سب سے طویل لمبائی اور اونچائی والی مخلوط کیبلز کا استعمال کرتا ہے۔ یہ پل ہیو شہر کے ذریعے ساحلی سڑک کے منصوبے کا ایک حصہ ہے۔

2025 کے اوائل میں، ہیو سٹی 4,900 کلومیٹر سے زیادہ کے پورے قدرتی رقبے اور Thua Thien-Hue صوبے کے تقریباً 1.2 ملین افراد کی آبادی پر مبنی براہ راست مرکزی حکومت کے ماتحت ہو گا۔ تھوان این گیٹ کے پار پل بھی مارچ 2025 میں مکمل ہونے اور استعمال میں آنے کی امید ہے۔ ہیو سٹی کا ایک اور اہم تاریخی سنگ میل - ایک ایسا شہر جس کا ورثہ کمپلیکس یونیسکو نے 1993 سے عالمی ثقافتی ورثے کے طور پر تسلیم کیا ہے۔ (جاری ہے)

ماخذ: https://thanhnien.vn/nhung-cua-bien-mien-trung-huyen-thoai-cua-thuan-an-va-nhung-bien-thien-ky-la-185250306213026723.htm