نقل و حمل کی صنعت کا نشان ایک نئے دور میں تیز ہو رہا ہے۔

2024 تک، ویتنام دنیا کے نقشے پر ایک روشن مقام بن جائے گا، اس کی قومی حیثیت بلند ہوگی۔ انفراسٹرکچر مسلسل بہتر ہو رہا ہے، جس سے ویتنام جنوب مشرقی ایشیا میں سب سے زیادہ متحرک معیشت بن رہا ہے۔

اس کے علاوہ گزشتہ سال میں، وزارت ٹرانسپورٹ کو غیر معمولی تیزی سے پیشرفت اور قیادت کی منتقلی کے ساتھ کام کا ایک غیر معمولی بوجھ تفویض کیا گیا تھا، لیکن لگن کے جذبے کے ساتھ، دن رات کام کرتے ہوئے، تعطیلات کی پرواہ کیے بغیر، پورے شعبے نے فوری طور پر مشکلات پر قابو پا لیا، ٹیک آف کے سفر پر ثابت قدمی سے ملک کے ساتھ چلتے ہوئے، قومی ترقی کے ایک نئے دور میں داخل ہوا۔ خاص طور پر، ہم جھلکیوں کا ذکر کرنا ضروری ہے.

ادارہ جاتی تعمیر 13 ویں نیشنل پارٹی کانگریس کی قرارداد میں نشاندہی کی گئی تین سٹریٹجک کامیابیوں میں سے ایک ہے۔

جنرل سکریٹری ٹو لام نے بارہا اس بات پر زور دیا ہے: آج تین بڑی رکاوٹوں میں سے، جو کہ ادارے، بنیادی ڈھانچہ اور انسانی وسائل ہیں، ادارے "رکاوٹوں کی رکاوٹ" ہیں۔

وزیر ٹران ہونگ من نے 12 دسمبر 2024 کی سہ پہر کو وزارت ٹرانسپورٹ کی ورکنگ کانفرنس کی صدارت کی۔

اس بات کی نشاندہی کرتے ہوئے کہ ادارہ جاتی رکاوٹوں کو دور کرنا دیگر رکاوٹوں کو دور کرنے اور ملک کی جامع ترقی کو فروغ دینے کے لیے ایک لازمی قدم ہے، دسمبر 2024 تک، وزارت ٹرانسپورٹ نے اپنے اختیار میں 33 سرکلر جاری کیے ہیں۔ مجوزہ پروگرام اور پلان کے مطابق 10/10 مسودہ دستاویزات مکمل اور حکومت کو جمع کرائے گئے۔

سال کے دوران، وزارت نے فعال طور پر تیار کیا اور حکومت کو مشورہ دیا کہ وہ جون 2024 میں روڈ لا پروجیکٹ کی منظوری کے لیے قومی اسمبلی میں پیش کرے۔

معاشرے پر مثبت اثرات کے ساتھ بڑی پالیسیوں کی ایک سیریز کا ذکر کیا گیا ہے، خاص طور پر وکندریقرت کو فروغ دینا اور ریاستی انتظام میں ذمہ داریوں کی تفویض؛ غیر بجٹ وسائل کو متحرک کرنے میں حائل رکاوٹوں کو دور کرنا۔

گاڑیوں کے معائنے کے میدان میں، ٹرانسپورٹ کی وزارت نے فعال طور پر تجویز پیش کی کہ حکومت حکمنامہ نمبر 121/2024 جاری کرے (موٹر وہیکل انسپیکشن سروس کے کاروبار سے متعلق فرمان 139/2018 اور فرمان 30/2023 کی دفعات میں ترمیم اور ان کی تکمیل)۔

ٹریفک جام کو روکنے میں مدد کے لیے بہت سے اہم مسائل کو ایڈجسٹ کیا گیا ہے اور لوگوں کو سال کے آخری مہینوں میں گاڑیوں کے معائنے کے لیے قطار میں کھڑا نہیں ہونا پڑے گا۔

وزیر تران ہونگ من نے 2 جنوری 2025 کو بائی ووٹ - ہام نگہی اور ہام نگہی - وونگ انگ ایکسپریس وے پروجیکٹس کی تعمیر کا معائنہ کیا۔

ترقیاتی تقاضوں کو پورا کرنے کے لیے، وزارت ٹرانسپورٹ ویتنام ریلوے قانون (ترمیم شدہ) کا ڈوزیئر حکومت کو پیش کرنے کے لیے فوری طور پر مکمل کر رہی ہے۔ ویتنام ایوی ایشن قانون، ویت نام کے اندرون ملک آبی گزرگاہوں کے قانون، ویتنام میری ٹائم کوڈ کی ترقی کی تجویز کے لیے ڈوزیئر کا خلاصہ اور مکمل کرنا؛ 2 اہم منصوبوں پر وزیر اعظم کو رپورٹ مکمل کرنے کے لیے وزارتوں اور مقامی شاخوں کے ساتھ رابطہ قائم کرنا بشمول:

ہوائی اڈے کے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری کے لیے سماجی سرمائے کو متحرک کرنے کے لیے اورینٹیشن پر پروجیکٹ اور کچھ BOT ٹریفک پروجیکٹس کے لیے مشکلات اور مسائل کے حل کے لیے پروجیکٹ۔

2024 میں، حکومت بڑے شہروں میں شہری ریلوے کی ترقی کی حکمت عملی پر بھی خصوصی توجہ دے گی، بڑے شہروں کے حکام کو 2035 تک ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی میں شہری ریلوے نیٹ ورک کے نظام کو تیار کرنے کے منصوبے کو مکمل کرنے کے لیے وزارتوں اور شاخوں کے ساتھ ہم آہنگی پیدا کرنے کی ہدایت کرے گی، اور جلد ہی اسے غور کے لیے پولیٹ بیورو کے پاس جمع کرائے گی۔

قومی اسمبلی کے اراکین نے شمالی جنوبی تیز رفتار ریلوے منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی سے متعلق قرارداد منظور کرنے کے حق میں ووٹ دیا۔

15 ویں قومی اسمبلی کے 8 ویں اجلاس میں، شمالی-جنوبی محور پر تیز رفتار ریلوے کے منصوبے کو قومی اسمبلی سے باضابطہ طور پر منظوری دی گئی۔

18 سال کی تحقیق، ماڈل ریفرنس، اور ترقی یافتہ ہائی سپیڈ ریلوے والے 22 ممالک اور خطوں میں تجربات سے سیکھنے کے بعد، اس منصوبے کی سرمایہ کاری کی پالیسی کو منظوری دی گئی، جو ٹرانسپورٹ انڈسٹری کے لیے ایک تاریخی سنگ میل ہے۔

پارٹی اور ریاستی قائدین، منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کی وزارت اور متعلقہ وزارتوں اور شاخوں کے تال میل، اسٹیٹ اپریزل ایڈوائزری کونسل، اور سرکردہ سائنسی ماہرین کی قریبی توجہ کے ساتھ، یہ منصوبہ ملک کو پورے سیاسی نظام اور پوری قوم کی جدیدیت میں سیدھے لانے کے لیے متحد ارادہ اور خواہش کا ثبوت ہے۔

پارٹی کی مرکزی کمیٹی (ستمبر 2024) کی جانب سے منصوبے کی سرمایہ کاری کی پالیسی پر اتفاق کے وقت سے لے کر، تقریباً دو ماہ تک، وزارت کے رہنما، ریلوے پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے افسران، اور محکمہ منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری نے دن رات کام کرتے ہوئے قومی اسمبلی کی ایجنسیوں، وزارتوں اور شاخوں سے تبصرے اکٹھے کیے، تاکہ قومی اسمبلی میں منصوبے کو اپ ڈیٹ کرنے اور اسے مکمل کرنے کے لیے پیش کرنے کے لیے وقت پر غور کیا جا سکے۔

اس منصوبے کی کل مین لائن کی لمبائی تقریباً 1,541 کلومیٹر ہے، جس میں 23 مسافر اسٹیشن، 5 مال بردار اسٹیشن شامل ہیں، جن کی کل سرمایہ کاری 67 بلین USD سے زیادہ ہے، توقع ہے کہ راستے کے ساتھ ساتھ مقامی لوگوں کے لیے ترقی کی نئی جگہیں کھلیں گی۔ نارتھ ساؤتھ کوریڈور پر ٹرانسپورٹ مارکیٹ شیئر کی تنظیم نو میں تعاون کرنا۔ قومی دفاع اور سلامتی کو یقینی بنائیں اور گھریلو کاروباری اداروں کے لیے رسائی، شرکت، ٹیکنالوجی میں مہارت حاصل کرنے اور مسابقت کو بہتر بنانے کے لیے ایک اہم قدم بنیں۔

حکومت اور وزیر اعظم کی مضبوط ہدایت کے ساتھ، وزارت ٹرانسپورٹ اگلے اقدامات کے نفاذ کو مربوط بنانے پر توجہ مرکوز کر رہی ہے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ تعمیراتی شیڈول 2027 میں شروع ہو اور بنیادی طور پر 2035 تک پورے راستے کو مکمل کر لے۔

نقل و حمل کے نائب وزیر لی انہ توان نے 16 اکتوبر 2024 کو بین لوک - لانگ تھانہ ایکسپریس وے کا معائنہ کیا۔

2024 میں، ٹرانسپورٹ کے منصوبوں کو پارٹی، حکومت، قومی اسمبلی، اور قومی اسمبلی کے اداروں کی طرف سے خصوصی توجہ مل رہی ہے۔

دسمبر 2024 کے وسط میں Cao Lanh - An Huu ایکسپریس وے پروجیکٹ کی تعمیراتی پیشرفت کا معائنہ کرنے کے لیے جنرل سکریٹری ٹو لام کا دورہ 13 ویں پارٹی کانگریس کی طرف سے طے شدہ انفراسٹرکچر بشمول ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر میں ایک پیش رفت کرنے کے مقصد کے لیے پارٹی اور ریاست کے عزم کو ظاہر کرتا ہے۔

صرف 2024 میں، وزیر اعظم نے مشرق میں نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے پروجیکٹ کے لیے مشکلات کو دور کرنے کے لیے 11 بار ذاتی طور پر معائنہ کیا اور مقامی لوگوں کے ساتھ کام کیا۔ جن میں سے Can Tho - Ca Mau جزو منصوبے نے 5 بار وزیراعظم کا خیر مقدم کیا۔

لانگ تھانہ بین الاقوامی ہوائی اڈے کے منصوبے پر، 2024 میں، حکومت کے سربراہ نے پانچ معائنہ کے دورے کیے ہیں۔ ہر سفر کے بعد، مسائل بتدریج حل ہوتے ہیں، تعمیراتی جگہ پر زیادہ تعمیراتی ٹیمیں ہیں، اور ٹھیکیداروں میں نئی ​​روح ہے۔

نقل و حمل کے نائب وزیر Nguyen Duy Lam نے 15 اکتوبر 2024 کو نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے پروجیکٹ، Can Tho - Ca Mau سیکشن کی تعمیراتی صورتحال کا معائنہ کیا۔

2025 تک 3,000 کلومیٹر کا سنگ میل طے کرنے کے عزم کے ساتھ، وزیر اعظم نے 500 دن اور رات کی چوٹی ایمولیشن موومنٹ کا آغاز کیا۔

افتتاحی تقریب کے بعد، تقریباً 30 منصوبوں کی پوری تعمیراتی سائٹ کو فعال کر دیا گیا، ٹھیکیداروں کی طرف سے انسانی وسائل اور مشینری کی تعداد میں تیزی سے اضافہ ہوا۔ لانچ سے پہلے کے وقت کے مقابلے میں تعمیراتی پیداوار میں اوسطاً 1.5 - 2 گنا اضافہ ہوا۔

طول بلد شاہراہ سے ٹرانسورس ہائی وے تک، تعمیراتی ٹیموں کو دن رات منظم کیا جاتا ہے، "3 شفٹوں، 4 شفٹوں"۔ دھوپ کے دن تمام اشیاء کو بیک وقت تیز کر دیتے ہیں۔ بارش کے دن پلوں، پلوں، بنیادوں اور سڑکوں کی سطحوں کی تعمیراتی پیداوار کو بڑھاتے ہیں۔

وزیر اعظم کی ہدایت پر عمل کرتے ہوئے، وزیر ٹرانسپورٹ ٹران ہونگ من نے عہدہ سنبھالنے کے فوراً بعد بڑے منصوبوں کی ایک سیریز کے تعمیراتی مقامات پر گئے: Can Tho - Ca Mau Expressway، Long Thanh International Airport صورتحال کا معائنہ کرنے، کام تفویض کرنے، اور ہر آئٹم/پروجیکٹ کے لیے مخصوص ٹائم لائنز طے کرنے کے لیے۔

کلیدی منصوبوں کی پیشرفت کی ضمانت دی گئی ہے، کوانگ نگائی سے کھنہ ہو تک شمال-جنوب ایکسپریس وے کے کچھ پراجیکٹس کے شیڈول سے 3-6 ماہ پہلے مکمل ہونے کی توقع ہے، یہاں تک کہ اس اصول کے ساتھ: "ترقی کے لیے معیار کی تجارت نہ کریں"۔

نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے پروجیکٹ، کین تھو - کا ماؤ سیکشن میں اسفالٹ کنکریٹ کے فرش کی تعمیر۔

مرکزی روٹ کے بنیادی ڈھانچے کے ساتھ ساتھ، معاون آئٹمز ITS، ETC، گاڑیوں کے لوڈ کنٹرول سسٹم، اور ریسٹ اسٹاپس کو وزارت کے لیڈروں کی طرف سے سختی سے ہدایت کی گئی ہے کہ وہ موثر اور محفوظ آپریشن کو یقینی بناتے ہوئے مرکزی روٹ کے ساتھ ہم آہنگی سے مکمل کریں۔

وزیر اعظم کی ہدایت پر عمل درآمد کرتے ہوئے تمام شاہراہوں کی تعمیر کے مقامات پر زمین اور مواد سے متعلق پیچیدہ مسائل کو وزارتوں، برانچوں اور مقامی لوگوں کے ذریعے حل کرنے کا سلسلہ جاری ہے۔

لانگ تھانہ ہوائی اڈے کے منصوبے کا سرمایہ کار طریقہ کار مکمل کر رہا ہے، فیز 1 میں ایک اضافی رن وے کی تعمیر شروع کر رہا ہے۔ باقی پیکجوں کے لیے تعمیراتی یونٹوں کا انتخاب۔

مربوط ریلوے پروجیکٹس، خاص طور پر لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ قومی ریلوے پروجیکٹ، تعمیر شروع کرنے کی دوڑ میں لگے ہوئے ہیں۔

تعمیراتی سائٹ میں ایک نئی رفتار ہے، پیداوار میں مسلسل اضافہ ہو رہا ہے، 2024 کے دوران، وزارت ٹرانسپورٹ کے عوامی سرمایہ کاری کی تقسیم کے نتائج ہمیشہ ملک میں سب سے زیادہ ہوتے ہیں۔

2024 میں، کارگو ٹرانسپورٹ کی پیداوار 2,450 ملین ٹن تک پہنچنے کا تخمینہ ہے، جو 2023 میں اسی مدت کے مقابلے میں 14.5 فیصد زیادہ ہے۔

سال کے پہلے 10 مہینوں میں، وزیر اعظم نے وزارت ٹرانسپورٹ کو VND 71,288 بلین کا سرمایہ تفویض کیا۔ نومبر 2024 کے اختتام تک، وزارت کو اضافی VND 4,193 بلین تفویض کیے جانے کا سلسلہ جاری رہا، جس سے سال کے لیے کل عوامی سرمایہ کاری کیپٹل پلان VND 75,481 بلین ہو گیا۔

دسمبر 2024 کے آخر تک جمع کیے گئے کل تفویض کردہ سرمائے کے منصوبے کی بنیاد پر، وزارت ٹرانسپورٹ نے تقریباً 60,200 بلین VND تقسیم کیے، جو کہ منصوبے کے 80% تک پہنچ گئے اور مالی سال کے اختتام تک منصوبے کے 95% تک پہنچنے کی کوشش کر رہے ہیں۔

2024 میں، مال بردار نقل و حمل کا حجم 2,450 ملین ٹن تک پہنچنے کا تخمینہ ہے، 2023 میں اسی مدت کے مقابلے میں 14.5 فیصد اضافہ ہوا، جس میں درج ذیل شعبوں میں: ہوا بازی میں 20 فیصد اضافہ، سڑکوں میں 15.2 فیصد اضافہ، آبی گزرگاہ میں 14.5 فیصد اضافہ، سمندری راستے میں 14 فیصد اضافہ، ریلوے میں 14 فیصد اضافہ ہوا۔

مسافروں کی نقل و حمل کا تخمینہ 4.7 ملین مسافروں کا ہے، جو کہ 2023 کے مقابلے میں 11.2% کا اضافہ ہے، جس میں درج ذیل شعبوں میں: ہوا بازی میں 5.1% اضافہ ہوا، سڑکوں میں 15.3% اضافہ ہوا، آبی گزرگاہ میں 10.1% اضافہ ہوا، سمندری نقل و حمل میں 17% اضافہ ہوا، ریلوے میں 16% اضافہ ہوا۔

نائب وزیر ٹرانسپورٹ Nguyen Xuan Sang نے 23 فروری 2024 کو Nam Trieu شپ یارڈ میں ایک نئے جہاز کی تعمیر کا معائنہ کیا۔

ہوابازی کے شعبے میں، وبائی امراض کے اثرات کی وجہ سے آمدنی میں زبردست کمی کے بعد گھریلو ایئر لائنز بحال ہوئی ہیں اور منافع بخش ہیں۔

ہنوئی - ہو چی منہ شہر کا راستہ دنیا کے مصروف ترین گھریلو راستوں کی فہرست میں چوتھے نمبر پر ہے۔

سال کے دوران ہوابازی کو مینوفیکچرر کے انجن کی واپسی کی وجہ سے بڑے چیلنجوں کا سامنا کرنا پڑا، جس کی وجہ سے ہوائی جہازوں کی کمی تھی، اور زرمبادلہ اور ایندھن کی قیمتوں میں اتار چڑھاؤ، جس سے انتظامی اور آپریٹنگ اخراجات میں اضافہ ہوا۔ کئی بار، ہوائی کرایوں میں بہت اتار چڑھاؤ آیا۔

نقل و حمل کی وزارت نے پروازوں کی تعداد اور صلاحیت کو بڑھانے کے لیے حل کی ایک سیریز کی ہدایت کی ہے، جیسے: مؤثر آپریٹنگ طریقہ کار کا جائزہ لینا اور تیار کرنا، ہوائی جہاز کے ٹرناراؤنڈ ٹائم کو کم کرنے کے منصوبوں پر عمل درآمد، دن کے وقت ہوائی جہاز کے چلانے کے وقت کو بہتر بنانا؛ رات 10 بجے کے بعد پروازوں میں اضافہ، ویتنامی ایئر لائنز کے لیے اپنے بیڑے کی تکمیل کے لیے نئے طیارے لیز/خریدنے کے لیے حالات پیدا کرنا۔

وبائی امراض کے اثرات کی وجہ سے آمدنی میں زبردست کمی کے بعد ملکی ایئر لائنز بحال ہو گئی ہیں۔

ریلوے نے بہت سی مصنوعات اور خدمات کو فروغ دیا ہے جس کا مقصد تجرباتی سیاحت ہے، ثقافتی ورثے کے سفر سے منسلک ہے، جو ملکی اور بین الاقوامی زائرین کو مضبوطی سے اپنی طرف متوجہ کرتا ہے۔

سونگ تھان اور کاو Xa اسٹیشنوں کو بین الاقوامی مال بردار نقل و حمل کو فروغ دینے کے لیے اپ گریڈ اور تزئین و آرائش میں سرمایہ کاری کی گئی ہے۔

آپریشنل کارکردگی کے لحاظ سے دنیا میں بہت سے بندرگاہوں کی اعلیٰ درجہ بندی کے ساتھ سمندری ترقی جاری ہے۔

2023 میں 405 عالمی کنٹینر بندرگاہوں کے لیے ورلڈ بینک اور S&P گلوبل مارکیٹ انٹیلی جنس کے ذریعہ شائع کردہ CPPI انڈیکس (کنٹینر پورٹ پرفارمنس انڈیکس) کے مطابق، Cai Mep پورٹ کلسٹر (Ba Ria - Vung Tau صوبہ) CPPI میں 7ویں نمبر پر ہے (5 جہازوں کے سائز کے لیے حساب کیا جاتا ہے)، 5 ویں نمبر پر ہے اور 5 ویں نمبر پر ہے۔ 2023 (12 ویں نمبر پر) اور دنیا کی کئی بڑی ٹرانس شپمنٹ بندرگاہوں سے اونچا ہے۔

Cai Mep کارگو تھرو پٹ (سالانہ 4 ملین سے زیادہ TEUs) کے لحاظ سے بھی 8ویں نمبر کی بندرگاہ ہے۔

نائب وزیر Nguyen Danh Huy نے 27 اکتوبر 2024 کو نارتھ-ساؤتھ ہائی سپیڈ ریلوے پروجیکٹ کے فیلڈ سروے کے دوران قومی اسمبلی کی اقتصادی کمیٹی کے ورکنگ وفد کو رپورٹ کیا۔

وزیر اعظم کے فیصلے نمبر 876/QD-TTg کے بعد سے، ٹرانسپورٹ کے شعبے میں سبز تبدیلی کی لہر مضبوطی سے پھیل چکی ہے۔

روایتی ٹیکسی کمپنیاں آہستہ آہستہ الیکٹرک گاڑیوں کی طرف جا رہی ہیں، سبز ٹیکسیوں کا مارکیٹ شیئر مارکیٹ میں تیزی سے پھیل رہا ہے، لوگوں کی طرف سے ان کا خیر مقدم کیا جا رہا ہے۔ بڑے شہروں میں پبلک ٹرانسپورٹ نیٹ ورک میں صاف ایندھن (بجلی، ایل این جی) استعمال کرنے والی زیادہ گاڑیاں ہیں۔

ویتنام کی پہلی بندرگاہ صاف ایندھن سے چلنے والے جہاز کا خیرمقدم کرتی ہے۔ اکتوبر کے آخر میں ٹین وو پورٹ (ہائی فونگ پورٹ) پر 31,000 DWT جہاز کی کامیاب آمد کے بعد، شپنگ کمپنی CMA CGM نے کاربن کو کم کرنے کے لیے LNG سے چلنے والے جہازوں کے ساتھ سروس روٹ چلانے کا فیصلہ کیا۔

سڑکوں، آبی گزرگاہوں، سمندری راستوں، ریلوے اور ہوابازی سے گاڑیوں اور بنیادی ڈھانچے کی سرسبزی کو فروغ دیا جا رہا ہے۔

سال کے آخری مہینوں میں گاڑیوں کے معائنے کے لیے قطار میں کھڑے ہونے سے بچنے میں لوگوں کی مدد کے لیے بہت سے اہم مسائل کو ایڈجسٹ کیا گیا ہے۔

وزیر اعظم کی ہدایت پر عمل درآمد کرتے ہوئے، ٹرانسپورٹ سیکٹر نے کئی حل پیش کیے ہیں، جن میں چارجنگ اسٹیشن کے بنیادی ڈھانچے کو ادارہ جاتی اور ہم وقت سازی کے ساتھ تعینات کرنا، لوگوں کے لیے الیکٹرک گاڑیوں کے استعمال میں سہولت پیدا کرنا شامل ہے۔

ویتنام رجسٹر کے اعدادوشمار کے مطابق، اگر 2020 میں، پورے ملک میں پہلی بار صرف 26 الیکٹرک کاریں رجسٹر ہوئیں اور استعمال میں لائی گئیں، تو 2024 میں پہلی بار رجسٹر ہونے والی اور استعمال میں لائی جانے والی الیکٹرک کاروں کی تعداد 66,496 تک پہنچ جائے گی، جو 2020 کے مقابلے میں 2,557 گنا زیادہ ہے۔

آج تک، ملک میں کل 101,010 الیکٹرک کاریں زیر استعمال ہیں۔ ہنوئی اور ہو چی منہ شہر میں 2035 تک شہری ریلوے نیٹ ورک کو تیار کرنے کا منصوبہ بھی اسٹریٹجک اقدامات میں سے ایک ہے، جو سبز، سمارٹ، اور پبلک ٹرانسپورٹ (TOD) سے منسلک ہونے کی سمت میں شہری ترقی کے لیے ایک بنیاد بناتا ہے۔

تصاویر: HUYNH NHU - TA HAI - TU DOAN

پیش کردہ بذریعہ: NGUYEN TUONG

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/dau-an-nganh-gtvt-but-toc-vao-ky-nguyen-moi-192250126211308774.htm