مال بردار ٹرین خدمات کے بہتر معیار کی بدولت ریلوے کی آمدنی میں اضافہ ہوتا ہے۔

خصوصی جہازوں کے استحصال کو فروغ دینا، آمدنی میں اضافہ

آج صبح سویرے ین ویئن اسٹیشن سے روانہ ہونے والی ایکسپریس مال بردار ٹرین کو دیکھ کر، ہنوئی ریلوے اٹینڈنٹ اسٹیشن کے ڈپٹی اسٹیشن چیف مسٹر نگوین ٹرونگ ٹرنگ نے خوشی سے یہ بات بتائی کہ اس بار سامان کی بہتات تھی اس لیے ٹرینوں پر کام کرنے والوں کا تکنیکی عمل زیادہ تھا اور ٹرینوں پر کام کرنے والے بھی بہتر تھے۔

Doanh thu đường sắt tăng nhờ nâng chất lượng dịch vụ tàu hàng- Ảnh 1. — ریلوے خصوصی راستوں پر ایکسپریس مال بردار ٹرینوں کے استحصال کو فروغ دیتا ہے، جس سے پیداوار میں اضافہ ہوتا ہے (تصویر: مثال)۔

مسٹر ٹرنگ نے کہا کہ اس وقت ہنوئی ریلوے ٹرانسپورٹ جوائنٹ سٹاک کمپنی ین ویان - سونگ تھان کے درمیان چلنے والی مال بردار ٹرینوں کا اہتمام کر رہی ہے۔ یہ ایکسپریس مال بردار ٹرینیں ہیں، سفر صرف 40 گھنٹے سے زیادہ ہے۔ سامان کنٹینرز میں پیک کیا جاتا ہے، سیسہ کے ساتھ سیل کیا جاتا ہے. ٹرین کی آمدنی زیادہ ہے، اوسطاً تقریباً 270 ملین VND سے 280 ملین VND/ٹرپ، جو 540 ملین VND سے 560 ملین VND/ٹرن کے برابر ہے۔ لہذا، ٹرین کے کپتانوں اور تکنیکی ایسکارٹ کارکنوں کے لیے ضروری ہے کہ وہ کارگو کے کاموں کو تیزی سے انجام دینے، حفاظت کو یقینی بنانے، اور ٹرین کے شیڈول کو یقینی بنانے کے لیے ٹرین کی پیروی کریں۔

"یہ شرطوں میں سے ایک ہے، جو سروس کے معیار کو بہتر بنانے میں اپنا حصہ ڈالتی ہے تاکہ صارفین ریل ٹرانسپورٹ کا انتخاب کرتے رہیں اور اعتماد کرتے رہیں۔ اس لیے یونٹ نے ٹھوس پیشہ ورانہ مہارتوں کے حامل، فعال اور کام میں لچکدار، 16 ٹرین ٹیموں میں تقسیم کیے گئے ٹرین لیڈروں کا انتخاب اور انتظام کیا ہے۔ صارفین کے لیے خدمت،" مسٹر ٹرنگ نے کہا۔

مزید معلومات کے لیے، ہنوئی ریلوے ٹرانسپورٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے رہنما نے کہا کہ کمپنی نے وائٹل پوسٹ جوائنٹ اسٹاک کارپوریشن (ملٹری ٹیلی کمیونیکیشن انڈسٹری گروپ) کے ساتھ مل کر HH15/16 ایکسپریس ٹرینوں کے اضافی جوڑوں کے آپریشن کو منظم کیا ہے تاکہ کنٹینرز کو ین ویان سے سونگ تھان تک لے جایا جا سکے۔ وہاں سے، اس روٹ پر ایکسپریس مال بردار ٹرینوں کی تعداد اوسطاً 22 جوڑے فی ہفتہ تک بڑھ جائے گی۔

لہذا، شمالی-جنوبی ریلوے لائن پر بائی جیو ٹنل کے گرنے اور چی تھانہ ٹنل کے گرنے کے اثرات کے باوجود، جس نے بہت سی ٹرینوں کو منسوخ کرنے پر مجبور کیا، 2024 کے پہلے 9 مہینوں میں شمالی-جنوبی روٹ پر چلنے والی ٹرینوں سے ہونے والی آمدنی میں 2023 کی اسی مدت کے مقابلے میں 7 فیصد اضافہ ہوا۔

اسی وقت، کمپنی نے ویت نام کیمیکل گروپ کے یونٹوں کے ساتھ مل کر کام کیا تاکہ باقاعدگی سے 2 جوڑے کارگو بحری جہاز چلائے جو Xuan Giao - Lam Thao کے درمیان apatite کی نقل و حمل میں مہارت رکھتے ہیں۔ 2023 کی اسی مدت کے مقابلے میں 9 ماہ کی آمدنی میں 11 فیصد اضافہ ہوا۔

بہت سے نئے کارگو بہاؤ کا استحصال کرتے ہوئے، لچکدار مال برداری کی شرح

ہنوئی ریلوے ٹرانسپورٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے رہنما نے کہا کہ 2024 کے پہلے 9 مہینوں میں، بہت سی مشکلات کے باوجود، کارگو ٹرانسپورٹ کی پیداوار اور آمدنی دونوں میں 2023 کی اسی مدت کے مقابلے میں اضافہ ہوا: ٹنیج میں 9 فیصد اضافہ ہوا، آمدنی میں 8 فیصد اضافہ ہوا۔

Doanh thu đường sắt tăng nhờ nâng chất lượng dịch vụ tàu hàng- Ảnh 2. — ین ویئن - سونگ تھان روٹ پر ایکسپریس کارگو جہازوں پر کنٹینرز کی لوڈنگ اور ان لوڈنگ۔

یہ فریٹ ٹرانسپورٹ کو فروغ دینے کے بہت سے حلوں کا نتیجہ ہے۔ استحکام کو برقرار رکھنے اور روایتی کارگو کے بہاؤ کو فروغ دینے کے ساتھ جیسے: شمالی-جنوبی مال بردار ٹرینیں، اپیٹائٹ، بین الاقوامی مال بردار، سیمنٹ، کھاد، گھریلو مواد، خوراک، وغیرہ، یونٹ فعال طور پر نئے کارگو بہاؤ کی تلاش اور اس کا استحصال کرتا ہے اور موجودہ کارگو بہاؤ کو بڑھاتا اور تیار کرتا ہے۔

اسی وقت، مال برداری کی شرحوں کے لیے لچکدار حل موجود ہیں۔ کمپنی مندرجہ ذیل اصولوں کی بنیاد پر مال برداری کے نرخوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے مارکیٹ کی معیشت اور خام مال کی قیمتوں کی باقاعدگی سے نگرانی کرتی ہے: مال برداری کے نرخ نقل و حمل کے اخراجات کی بنیاد پر بنائے جاتے ہیں، فروخت کی قیمتیں مارکیٹ کی قیمتوں کے مطابق ہونی چاہئیں؛ لمبی دوری کی نقل و حمل کی حوصلہ افزائی کی جاتی ہے۔ دو طرفہ نقل و حمل کے لیے مال برداری کی شرح یک طرفہ نقل و حمل کے مقابلے کم ہے۔ واپسی کے خالی راستوں سے فائدہ اٹھانے کے لیے مال برداری کو اپنی طرف متوجہ کرنے کے لیے مال برداری کے نرخ کم کیے جاتے ہیں۔ مال برداری کی شرحیں ہر راستے اور ہر کارگو کے بہاؤ کی خصوصیات کے ساتھ مطابقت رکھتی ہیں۔

کمپنی لاگت کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے بہت سے آپریشنل حل بھی نافذ کرتی ہے جیسے: مناسب ٹرین آپریشنز کو منظم کرنا، کافی لمبائی اور فریکوئنسی کی ٹرینوں کا قیام، سفر کے دوران مال بردار ٹرینوں کے قیام کو ترجیح دینا، کٹنگ آف سیکشنز میں مال بردار ٹرینوں کو محدود کرنا، اور کارگو کی ترسیل کی رفتار کو بہتر بنانا۔

مال گاڑیوں کو اتارنے اور کھینچنے سے اچھی طرح روکیں۔ ایسے بہاؤ کے ساتھ مال بردار کاروں کے مختص کو ترجیح دیں جو دو طرفہ کارگو، بڑے حجم، مستحکم کارگو، زیادہ مال بردار، اور تیز رفتار ویگن کی گردش جیسے کہ اپیٹائٹ اور بین الاقوامی ٹرانزٹ کو سنبھال سکے۔

مال بردار ٹرینوں کو کھینچنے کے لیے بڑی صلاحیت والے انجنوں کا بندوبست کریں، ٹرین کے کل وزن میں اضافہ کریں تاکہ ٹرانسپورٹ آؤٹ پٹ کو کم کیے بغیر ٹرین کے جوڑوں کی تعداد کو کم کیا جا سکے۔

"ہر روز، ہر ایک پوائنٹ پر سامان کی ان لوڈنگ کی کڑی نگرانی کریں تاکہ ویگنوں کو اتارنے اور چھوڑنے پر زور دیا جا سکے، اس طرح سامان کی فراہمی کے لیے ویگنیں ہوں، کارگو مالکان کی ضروریات کو فوری طور پر پورا کریں۔ جس کا مقصد سروس کے معیار کو بہتر بنانا، کسٹمر کی ضروریات کو بہترین طریقے سے پورا کرنا"، ہنوئی ریلوے ٹرانسپورٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے رہنما نے زور دیا۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/doanh-thu-duong-sat-tang-nho-nang-chat-luong-dich-vu-tau-hang-192241017104425736.htm