187 کلومیٹر Hai Phong - Ha Long - Mong Cai ریلوے پر 2030 کے بعد سرمایہ کاری کی جائے گی۔

وزارت تعمیرات نے ویتنام ریلوے اتھارٹی کو ہائی فونگ - ہا لانگ - مونگ کائی ریلوے روٹ کے لیے تفصیلی منصوبہ بندی کے لیے قابل چینی حکام کے ساتھ ہم آہنگی کا کام سونپا ہے۔

Lao Cai-Hanoi-Hai Phong ریلوے شمال-جنوب ایکسپریس وے کے بعد ملک کی دوسری سب سے بڑی اقتصادی راہداری پر چلتی ہے۔ تصویر: PV/Vietnam+

Hai Phong-Ha Long-Mong Cai ریلوے لائن میں تحقیق اور سرمایہ کاری اور Dongxing (China) کے ساتھ اس کے کنکشن کے حوالے سے، تعمیراتی وزارت نے ابھی اعلان کیا ہے کہ وہ 2030 کے بعد پری فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ اور سرمایہ کاری کا روڈ میپ تیار کرنے کے لیے ایک یونٹ کو تفویض کر رہی ہے۔

2021-2025 کی مدت کے لیے ویتنام ریلوے نیٹ ورک کی منصوبہ بندی کے مطابق، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، جس کی منظوری وزیر اعظم نے فیصلہ نمبر 1769/QD-TTg مورخہ 19 اکتوبر 2021 میں دی تھی، Hai Phong - Ha Long - Mong Cai ریلوے لائن، تقریباً 1870 منٹ پر شروع ہوگی مونگ کائی کے علاقے (کوانگ نین) پر ختم ہوتا ہے۔ اس لائن پر 2030 کے بعد سرمایہ کاری کے روڈ میپ کے ساتھ، 1,435 ملی میٹر کے گیج کے ساتھ سرمایہ کاری کی جائے گی۔

فی الحال، Hai Phong-Ha Long-Mong Cai کوریڈور پر، نقل و حمل کے 2 طریقے ہیں: سڑک اور آبی گزرگاہ، جس میں مال بردار نقل و حمل بنیادی طور پر اندرون ملک آبی گزرگاہ اور کم لاگت کی وجہ سے ساحلی راستوں سے ہوتی ہے۔ 4 لین کے پیمانے کے ساتھ نئے آپریشن میں ڈالا گیا Ha Long-Mong Cai ایکسپریس وے 2040 تک مسافروں کی نقل و حمل کی طلب کو پورا کر سکتا ہے، درحقیقت، یہ تقریباً 9,000 CPUs/45,000 CPUs کی صلاحیت پر کام کر رہا ہے (تقریباً 20% صلاحیت تک پہنچتا ہے)۔

منصوبے کے مطابق، اس راہداری میں نقل و حمل کے 3 طریقے ہیں: سمندر، سڑک اور ریل۔ تاہم، اخراجات کو کم کرنے کے لیے، سمندری اور دریا کے ذریعے نقل و حمل کے لیے سامان کو ترجیح دی جائے گی۔ مسافروں کو سڑک کے ذریعے ہینڈل کیا جائے گا۔ جب بین الاقوامی مسافر اور مال بردار ٹرانسپورٹ کی مانگ بڑھے گی تو ریلوے لائنوں میں سرمایہ کاری کی جائے گی۔

ویتنام اور چین کے درمیان عام معاہدے پر عمل درآمد کرتے ہوئے، حکومت کی ہدایت پر، تعمیرات کی وزارت نے ویتنام ریلوے اتھارٹی کو چین کے مجاز حکام کے ساتھ ہائی فونگ-ہا لانگ-مونگ کائی ریلوے لائن کی تفصیلی منصوبہ بندی کے لیے ہم آہنگی کا کام تفویض کیا، اور ساتھ ہی تھانگ لانگ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کو یہ تفویض کیا کہ وہ لانگ ہاونگ ریلوے لائن کے مطالعہ کی رپورٹ تیار کرے۔ سرمایہ کاری کی پالیسی پر غور اور فیصلے کے لیے مجاز حکام کو پیش کرنے کا منصوبہ۔

Hai Phong-Ha Long-Mong Cai ریلوے میں سرمایہ کاری نہ کرنے کے دوران، وزارت تعمیرات نے Quang Ninh صوبے سے درخواست کی کہ وہ متعلقہ ایجنسیوں کو ہدایت دیں کہ وہ موجودہ ٹرانسپورٹ سسٹم، خاص طور پر ساحلی جہاز رانی کے ساتھ اندرون ملک آبی گزرگاہ کی نقل و حمل کے ساتھ ساتھ دونوں ممالک کے درمیان اقتصادی تعاون کو فروغ دینے کے لیے سڑکوں کے نظام کی صلاحیتوں سے فائدہ اٹھانے پر توجہ مرکوز کریں، برآمدات کے لیے سازگار حالات پیدا کرنے کے لیے جنگلات اور ماہی گیری کی مصنوعات جنوبی صوبوں سے چینی مارکیٹ تک۔

PV (ترکیب)

ماخذ: https://baohaiphong.vn/duong-sat-hai-phong-ha-long-mong-cai-dai-187km-se-duoc-dau-tu-sau-nam-2030-521765.html