میٹرو اسٹیشنوں کے ارد گرد جائیداد کی قیمتوں میں 40 فیصد تک اضافہ

ہنوئی میں موجودہ میٹرو لائنز

اس وقت ہنوئی میں 2 میٹرو لائنیں چل رہی ہیں۔ پہلی میٹرو لائن نمبر 2A، کیٹ لِنہ اسٹیشن - ین نگہیا اسٹیشن، جو نومبر 2021 سے شروع کی جائے گی اور میٹرو لائن نمبر 3 (فیز 1)، نون اسٹیشن - ہنوئی اسٹیشن، نون سے کاؤ گیا تک کا ایلیویٹڈ سیکشن اور اس کے برعکس، جو اگست 2024 کے آغاز سے شروع کیا جائے گا۔

2045 تک، شہر منظور شدہ ماسٹر پلان کے مطابق 200 کلومیٹر میٹرو لائنوں کو ایڈجسٹ اور اضافی لائنوں کی مکمل کر لے گا۔

اس کے مطابق، Savills Vietnam کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ ہنوئی میں میٹرو استعمال کرنے والے مسافروں کی شرح فی الحال خطے کے بڑے شہروں کے مقابلے میں نمایاں طور پر کم ہے، جو سنگاپور، بنکاک اور کوالالمپور میں بالترتیب 50%، 15% اور 10% کی شرح کے مقابلے میں آبادی کے صرف 1% تک پہنچ رہی ہے۔

اس کی وضاحت کرتے ہوئے، محترمہ Nguyen Thi Hong Van - ڈپٹی ڈائریکٹر، ویلیوایشن اینڈ کنسلٹنگ ڈپارٹمنٹ، Savills Hanoi نے کہا: "ہنوئی میں میٹرو سسٹم کی کل لمبائی محدود ہے، صرف 22 کلومیٹر استعمال میں لایا گیا ہے۔ یہ تعداد دوسرے شہروں کے مقابلے میں 1/10 ہے، جس سے لوگوں کے لیے سفر اور ٹریفک رابطہ آسان نہیں ہے۔

آپریشن کے پیمانے کے علاوہ، لوگوں کے سفر کی عادات بھی ایک اہم عنصر ہیں. ویتنام کے لوگ ذاتی گاڑیوں، خاص طور پر موٹر سائیکلوں کو استعمال کرنے کو ترجیح دیتے ہیں۔ ویتنام میں، میٹرو صرف 3 سال سے استعمال میں ہے۔ دریں اثنا، خطے کے ممالک میں یہ 20-30 سال سے ہے، اور ترقی یافتہ ممالک میں، یہ تعداد 100 سال تک بھی ہے۔

2045 تک، ہنوئی ایڈجسٹ اور اضافی لائنوں کی 200 کلومیٹر میٹرو لائنیں مکمل کر لے گا۔

اس کے علاوہ، Savills کے رہنماؤں نے کہا کہ ریاستی اداروں کی طرف سے ذاتی نقل و حمل کو ریگولیٹ کرنے کی سابقہ ​​پالیسی سخت نہیں تھی۔

شہری علاقوں میں ٹریفک کے ہجوم اور آلودگی کو کم کرنے کے لیے پرائیویٹ گاڑیوں کو محدود کرنے کی پالیسی 20 سال قبل تجویز کی گئی تھی اور اس پر کئی بار بات کی جا چکی ہے لیکن اس کا کوئی موثر حل سامنے نہیں آیا۔

مستقبل میں، Savills ماہرین کا اندازہ ہے کہ عوامی نقل و حمل کے اس ذرائع کی ترقی کے لئے بہت سے مثبت علامات موجود ہیں.

خاص طور پر، 28 جون 2024 کو، کیپٹل لا 2024 کو قومی اسمبلی نے ساتویں اجلاس میں منظور کیا تھا۔ خاص طور پر، ہنوئی سینٹر میں داخل ہونے والی ذاتی گاڑیوں کو محدود کرے گا تاکہ ٹریفک کی بھیڑ میں کمی کی فیس کے اطلاق کے ذریعے ٹریفک کی بھیڑ اور اخراج کو کم کیا جا سکے۔

ویتنام اور خطے کے دیگر ممالک میں میٹرو کے موجودہ استعمال کنندگان بنیادی طور پر مزدور یا طلباء ہیں۔ یہ گروپ مسافروں کی کل تعداد کا 90% ہے۔

میٹرو کا رئیل اسٹیٹ کی قیمتوں پر مثبت اثر پڑتا ہے۔

Savills کے تاریخی اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ میٹرو اسٹیشنوں کے ارد گرد جائیداد کی فروخت اور کرایے کی قیمتیں دیگر مقامات کے مقابلے میں بہتر نرخوں سے لطف اندوز ہوتی ہیں۔

ہو چی منہ سٹی میں، میٹرو لائن کے ساتھ اپارٹمنٹ کی قیمتیں کھلنے کی تاریخ سے مسلسل بڑھ رہی ہیں جن میں محل وقوع کے لحاظ سے 35%-70% کے اوسط اضافے کے ساتھ، کچھ پروجیکٹس 2015-2023 کی مدت میں دوگنا ہو گئے ہیں۔

مثال کے طور پر، Savills نے نوٹ کیا کہ Masteri Thao Dien اپارٹمنٹس میٹرو لائن کے قریب واقع ہیں جو مرکز کو Thu Duc City سے ملاتی ہے، جو 2014 کے آخر سے فروخت کے لیے کھولی گئی تھی، 2015 میں قیمت 35-39 ملین VND/m2 تھی، لیکن اب ثانوی قیمت 69-39 ملین VND/75 ملین سے اتار چڑھاؤ آ گئی ہے۔

ہنوئی میں، Cau Giay - Nhon میٹرو لائن اسٹیشن سے 500m کے دائرے میں حصوں کے لیے Cau Giay میں اپارٹمنٹس کی اوسط قیمت Q3/2024 کے مقابلے Q3/2023 سے 1 سال کے اندر اندر 40% سے زیادہ بڑھ گئی۔

میٹرو کا رئیل اسٹیٹ کی قیمتوں پر اچھا اثر پڑتا ہے۔

"ہم نے اس میٹرو لائن سے دور علاقوں میں قیمتوں میں اضافے کا ڈیٹا بھی چیک کیا، اور سپلائی کی کمی کی وجہ سے مارکیٹ میں اپارٹمنٹ کی قیمت بھی محل وقوع کے لحاظ سے اوسطاً 25%-35% تک بڑھ گئی۔

اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ میٹرو اسٹیشن کے فائدے کی وجہ سے بھی ارد گرد کی جائیداد کی قیمتوں میں عام قیمتوں میں اضافے سے 5%-15% زیادہ اضافہ ہوا ہے،" Savills کی رپورٹ نے نشاندہی کی۔

Savills کے نمائندے نے اندازہ لگایا کہ میٹرو لائن اپنے راستے کے ساتھ ساتھ رئیل اسٹیٹ کی قدر بڑھانے میں معاون ثابت ہوگی۔ زیادہ اہم بات یہ ہے کہ میٹرو سسٹم دارالحکومت کے لوگوں کی سماجی زندگی میں نمایاں بہتری لائے گا۔

پبلک ٹرانسپورٹ کا یہ ذریعہ نہ صرف ٹریفک حادثات اور ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے میں مدد کرتا ہے بلکہ بجلی پر چلنے اور لوگوں کے سفری اخراجات کو بچانے کی بدولت ماحولیاتی آلودگی کو کم کرنے میں بھی مدد کرتا ہے۔

ماخذ: https://www.nguoiduatin.vn/ha-noi-gia-bds-xung-quanh-nha-ga-metro-tang-toi-40-204240927153450731.htm