مثالی تصویر۔
ڈریوری ورلڈ کنٹینر انڈیکس (ڈبلیو سی آئی) کے مطابق، 2 اکتوبر تک مال برداری کی اوسط شرح 1,669 ڈالر فی کنٹینر تک گر گئی تھی – جو تقریباً 20 مہینوں میں کم ترین سطح ہے۔
شنگھائی-لاس اینجلس روٹ نے فی کنٹینر $2,196 کی مال برداری کی شرح ریکارڈ کی، جو پچھلے سال کی اسی مدت کے مقابلے میں 58% کی کمی اور Maersk یا Hapag-Lloyd جیسے بڑے کیریئرز کے لیے وقفے کے پوائنٹ سے نیچے ہے۔ شنگھائی-نیویارک روٹ پر قیمتیں بھی 46 فیصد کم ہو کر 3,200 ڈالر فی کنٹینر ہو گئیں۔
ماہرین کا خیال ہے کہ مال برداری کی شرح بریک ایون پوائنٹ سے نیچے گرنے سے صنعت کے منافع پر خاصا دباؤ پڑے گا، خاص طور پر نئے کنٹینر جہازوں کی سپلائی میں مسلسل اضافے کے تناظر میں۔
دریں اثنا، امریکہ میں افراط زر اور والمارٹ جیسے خوردہ فروشوں کا رجحان اور ٹارگٹ آرڈرز میں کٹوتی مارکیٹ کے نقطہ نظر کو مزید مایوس کن بنا رہے ہیں۔
تجزیہ کاروں نے پیش گوئی کی ہے کہ 2025 کی چوتھی سہ ماہی شپنگ انڈسٹری کے لیے 2023 کے بعد سے سب سے زیادہ مشکل دور ہو سکتی ہے، کیونکہ مال برداری کی شرح بحیرہ احمر کے بحران سے پہلے کی سطح پر آ جاتی ہے اور ضرورت سے زیادہ سپلائی تیزی سے ظاہر ہوتی جا رہی ہے۔
ماخذ: https://vtv.vn/gia-cuoc-van-tai-bien-toan-cau-cham-day-gan-2-nam-100251004184405669.htm






تبصرہ (0)