فضائی آلودگی میں اضافہ: کیوں؟

بہت سی وجوہات

HanoiAir ماڈل (ہوا کی پیشن گوئی کے نظام) کے حال ہی میں جاری کردہ اعداد و شمار کے مطابق، موجودہ آلودگی کا دورانیہ 28 نومبر کو شروع ہوا اور یہ 5 دسمبر تک جاری رہنے کا امکان ہے۔ 1 دسمبر کو، اوسط AQI 143 تک پہنچ گیا - "ناقص" سطح پر، PM2.5 فائن ڈسٹ کے ارتکاز کے ساتھ تقریباً 77µg/m3 پر، عالمی صحت کے معیار سے تقریباً 5 گنا زیادہ۔

کچھ مضافاتی علاقوں میں AQI 240 سے اوپر ریکارڈ کیا گیا ("بہت خراب" یا خطرناک سطح)۔ اس صورت حال میں، ہنوئی کی پیپلز کمیٹی نے بزرگوں، بچوں اور سانس کی بیماریوں میں مبتلا افراد کو باہر جانے کو محدود کرنے کا مشورہ دیا ہے۔ جب AQI خراب سطح پر ہو تو طلباء بیرونی سرگرمیاں عارضی طور پر روک سکتے ہیں۔

ہو چی منہ شہر کے رہائشی اپنی صحت کو فضائی آلودگی سے بچانے کے لیے سڑک پر ماسک پہنتے ہیں (تصویر Nguyen Thi Minh Khai - Cong Quynh، Cau Ong Lanh Ward، Ho Chi Minh City) کے چوراہے پر لی گئی تصویر: HOANG HUNG

ہنوئی میں آلودگی کی وجوہات کا تجزیہ کرتے ہوئے، محترمہ Nguyen Hoang Anh (ماحولیاتی کوالٹی مینجمنٹ ڈیپارٹمنٹ کی سربراہ - محکمہ ماحولیات، زراعت اور دیہی ترقی کی وزارت) نے کہا کہ ہنوئی میں آلودگی گاڑیوں سے ہونے والے اخراج کی وجہ سے نہیں بلکہ اسباب کے امتزاج کی وجہ سے ہے۔

فضائی آلودگی پر ہنوئی سٹی کی رپورٹ کے مطابق گاڑیوں سے ہونے والی آلودگی 60 فیصد سے زیادہ ہے۔ تاہم، زراعت اور ماحولیات کی وزارت کی تحقیق کے مطابق، گاڑیوں کے اخراج سے آلودگی کا ماخذ صرف 15 فیصد ہے، ٹریفک سرگرمیوں سے ہونے والی دھول 23 فیصد تک، کل 38 فیصد ہے۔ دھول کا ایک بہت بڑا ذریعہ (تقریباً 29% کے حساب سے) صنعتی سرگرمیوں اور تعمیرات سے آتا ہے (تقریباً 17%-18% کے حساب سے)۔

اس کے علاوہ، جلانے کی سرگرمیوں (بھوسے، ٹائر) سے پیدا ہونے والی آلودگی کا تناسب 15%-16% ہے۔ یہ اعداد و شمار وزارت زراعت اور ماحولیات کی جانب سے وزیراعظم کو پیش کی گئی سمری رپورٹ میں شامل کیے گئے ہیں۔

اخراج کنٹرول کے معیارات کی تعمیر

محترمہ Nguyen Hoang Anh نے یہ بھی کہا کہ ہو چی منہ شہر میں آلودگی کی صورتحال ہنوئی جیسی ہے لیکن ہنوئی میں آلودگی موسمی عوامل کی وجہ سے پیدا ہوتی ہے۔ لہذا، موسمی حالات کے ساتھ ٹریفک کے اخراج کے انضمام کی وجہ سے ہنوئی میں آلودگی کی زیادہ سے زیادہ سطح ہو چی منہ شہر کے مقابلے اکثر زیادہ ہوتی ہے۔

موسمی عوامل کے بارے میں، محکمہ موسمیات اور ہائیڈرولوجی (وزارت زراعت اور ماحولیات) کے نمائندے نے کہا کہ ہنوئی اور کچھ شمالی صوبوں میں اکثر موسم سرما میں آلودگی کی سطح میں اضافہ ہوتا ہے، جب کہ گرمیوں میں یہ بہت کم ہوتا ہے۔

وجہ یہ ہے کہ سردیوں میں شمال خشک ہوتا ہے، کئی دنوں تک نمی 40%-50% تک گر جاتی ہے۔ بارش کے بغیر کئی دن، دھول کی حراستی زیادہ ہے. دھند کے دنوں میں آلودگی زیادہ واضح ہوتی ہے کیونکہ آلودہ ہوا فضا کی اوپری تہوں تک نہیں جا سکتی۔

ہنوئی کی فضائی آلودگی سردیوں میں بڑھ جاتی ہے۔

ایسوسی ایٹ پروفیسر ڈاکٹر Nguyen Thi Nhat Thanh (یونیورسٹی آف ٹیکنالوجی - ویتنام نیشنل یونیورسٹی، ہنوئی) کے مطابق، ہنوئی میں طاس کا علاقہ ہے، سردیوں میں، شمال مشرقی مانسون ہوا کے لیے گردش کرنا مشکل بنا دیتا ہے، آسانی سے آلودگی جمع ہو جاتی ہے۔ دریں اثنا، گرمیوں میں آلودگی کی سطح میں نمایاں کمی واقع ہوتی ہے۔

فضائی آلودگی پر قابو پانے کے اقدامات کے بارے میں، محترمہ Nguyen Hoang Anh نے کہا کہ 19 نومبر 2025 کو، وزیر اعظم نے 2026-2030 کی مدت کے لیے آلودگی کے تدارک اور ہوا کے معیار کے انتظام سے متعلق قومی ایکشن پلان کی منظوری دیتے ہوئے فیصلہ نمبر 2530/QD-TTg جاری کیا، جس کا وژن 2045 تک ہے۔

حکومت کی طرف سے مقرر کردہ اہم اہداف یہ ہیں: اہم علاقوں میں ہوا کے معیار کو بہتر بنانا، دھول کے ٹھیک ارتکاز اور ہنوئی میں آلودگی کو کم کرنا۔ 2030 تک، ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی میں 100% پبلک ٹرانسپورٹ صاف توانائی استعمال کرے گی۔

فیصلہ 2530/QD-TTg میں، حکومت نے اخراج کنٹرول کے معیارات اور صاف گاڑیوں کے لیے ترغیباتی میکانزم کی ترقی کو تفویض کیا، جو اخراج کنٹرول کی طرف بڑھ رہا ہے۔ خاص طور پر، گاڑیوں کی جدت، گرین پبلک ٹرانسپورٹ کی ترقی، صاف توانائی کے بنیادی ڈھانچے کے لیے پائلٹ سپورٹ، ذاتی گاڑیوں کو کم اخراج والی گاڑیوں میں تبدیل کرنے کے لیے۔

گاڑیوں کے اخراج کو کنٹرول کرنے کے لیے روڈ میپ کے بارے میں، اخراج کے معیارات کو لاگو کرنے کے لیے روڈ میپ کا تعین 28 نومبر 2025 کو نائب وزیر اعظم ٹران ہونگ ہا کے دستخط کردہ فیصلے 43/2025/QD-TTg میں کیا گیا ہے۔ یورو 1-5 معیارات کے مطابق)۔

1 مارچ 2026 سے، سڑکوں پر ٹریفک سے گاڑیوں کے اخراج پر قومی تکنیکی ضوابط کو لاگو کرنے کا روڈ میپ باضابطہ طور پر نافذ ہو جائے گا۔

4 دسمبر کو، ویتنام نیشنل انرجی انڈسٹری گروپ (پیٹرویتنام) نے "ڈیزل سے چلنے والی گاڑیوں کے اخراج سے آلودگی کو کم کرنا: جنوب مشرقی خطے میں موجودہ صورتحال اور حل" کے موضوع پر ایک ورکشاپ کا انعقاد کیا۔

ورکشاپ سے خطاب کرتے ہوئے ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین بوئی من تھانہ نے اس بات پر زور دیا کہ جنوب مشرقی خطہ ایک اقتصادی انجن کا کردار ادا کرتا ہے اور ملک میں مال برداری، بین الصوبائی نقل و حمل اور آبی گزرگاہوں کی نقل و حمل کی سب سے زیادہ کثافت والی جگہ بھی ہے۔ اس لیے ٹریفک کی سرگرمیوں سے اخراج کا دباؤ خاصا بڑا ہے۔

ہو چی منہ شہر میں، بہت سے سائنسی مطالعات سے پتہ چلتا ہے کہ ڈیزل سے چلنے والی گاڑیاں PM2.5، NOx اور SOx کے اخراج کے اہم ذرائع میں سے ایک ہیں - وہ عوامل جو صحت عامہ کو براہ راست متاثر کرتے ہیں اور شہری ماحول کے معیار کو خراب کرتے ہیں۔

ورکشاپ میں ایم ایس سی۔ Bui Hoc Phi (جنوبی ماحولیاتی تحفظ کا محکمہ، محکمہ ماحولیات) نے ہنوئی، ہو چی منہ سٹی اور کئی دوسرے بڑے شہروں میں فضائی آلودگی کے اشاریہ جات کا تجزیہ کیا۔ انہوں نے کہا کہ بڑھتی ہوئی آلودگی کی بڑی وجوہات ٹریفک، تعمیرات، صنعتی پیداوار اور کھلے عام جلانے کی سرگرمیاں جیسے بھوسے کو جلانا، شہد کے چھتے کے چارکول کے چولہے کا استعمال، اور آب و ہوا کے حالات کے اثرات ہیں۔

تھانہ ہین

فرشتہ

ماخذ: https://www.sggp.org.vn/gia-tang-o-nhiem-khong-khi-do-dau-post826984.html