کیم لو ہائی وے پر حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے فوری طور پر آئٹمز شامل کریں۔

کیم لو - لا سون ایکسپریس وے کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے فوری طور پر آئٹمز شامل کریں۔

کیم لو لا سون ایکسپریس وے پر ٹریفک سیفٹی کو یقینی بنانے کے لیے انفراسٹرکچر کی اضافی اشیاء میں سرمایہ کاری مارچ کے آخر اور اپریل کے شروع تک مکمل ہونے کی توقع ہے، جس کی لاگت تقریباً 20 بلین VND سے زیادہ ہے۔

ہو چی منہ روڈ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ ( منسٹری آف ٹرانسپورٹ )، جسے کیم لو-لا سون ایکسپریس وے کے سرمایہ کار کے طور پر تفویض کیا گیا ہے، نے کہا کہ تعمیراتی ٹیمیں اب بھی کیم لو-لا سون ایکسپریس وے پر ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے اضافی انفراسٹرکچر ایڈجسٹمنٹ کو مکمل کرنے پر توجہ مرکوز کر رہی ہیں۔

اس کے مطابق، آئٹمز کی ایڈجسٹمنٹ اور اضافے میں شامل ہیں: 2 لین کی پوزیشن پر سڑک کے بیچ میں ریفلیکٹو سٹڈز، ریفلیکٹو سٹڈز، گارڈریل کے دونوں اطراف میں نرم مارکر شامل کرنا، سڑک کی سنٹر لائن کی پینٹ کو ایڈجسٹ کرنا۔

ہو چی منہ روڈ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے رہنما کے مطابق، حفاظتی انتباہی نشانات بعد میں بنائے جائیں گے کیونکہ انہیں پروڈکشن آرڈرز کا انتظار کرنا ہوگا۔ تاہم، ان نشانیوں کی تنصیب یقینی طور پر اس مارچ کے بعد کی جائے گی۔

ایمرجنسی لین کے حوالے سے ہو چی منہ روڈ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ اس وقت متعلقہ ایجنسیوں کے ساتھ مل کر سروے کر رہا ہے اور پھر تعمیر شروع کرے گا۔

ہو چی منہ روڈ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ایک نمائندے نے مزید کہا، "اگر موسم سازگار رہا تو یہ اس سال مارچ میں یا اپریل کے اوائل میں مکمل ہو جائے گا۔ توقع ہے کہ کیم لو - لا سون ایکسپریس وے پر ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے بنیادی ڈھانچے کی اشیاء میں اضافی سرمایہ کاری تقریباً 20 بلین VND سے زیادہ ہو گی،" ہو چی منہ روڈ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے نمائندے نے مزید کہا۔

کیم لو - لا سون روٹ پر بہت سی بھاری گاڑیوں کی "رینگنے" کی موجودگی ایک وجہ ہے جس کی وجہ سے بہت سے ڈرائیور لاپرواہی سے اوور ٹیک کرتے ہیں، جس سے ٹریفک حادثات کا خطرہ ہوتا ہے۔

اس سے قبل، 16 مارچ کو، قومی اسمبلی کے نگران وفد نے "مالی اور مالیاتی پالیسیوں پر قومی اسمبلی کی قرارداد نمبر 43/2022/QH15 مورخہ 11 جنوری 2022 کا نفاذ" کے عنوان سے سماجی و اقتصادی بحالی اور ترقیاتی پروگرام کی حمایت کرنے کے لیے قومی اسمبلی کے ایک اہم منصوبے کے اختتام تک اور قومی اسمبلی کے اہم منصوبے کی بحالی تک 2023" میں ہو چی منہ روڈ پراجیکٹ، کیم لو - لا سون اور لا سون - ٹیو لون سیکشنز کے نفاذ کی صورتحال پر مقامی لوگوں کے ساتھ معائنہ اور کام کرنے کے لیے ایک میٹنگ ہوئی۔

ورکنگ سیشن میں نائب وزیر ٹرانسپورٹ Nguyen Danh Huy نے کہا کہ کیم لو لا سون سیکشن سرمایہ کاری کا منصوبہ 2017 سے 2020 کی مدت میں شمال - جنوب مشرقی روٹ پر ایکسپریس وے کے متعدد حصوں کی تعمیر میں سرمایہ کاری کرنے کے منصوبے سے تعلق رکھتا ہے، جس کے لیے قومی اسمبلی نے سرمایہ کاری کی پالیسی کا فیصلہ کیا۔

حال ہی میں پیش آنے والے حادثات کی بنیادی وجوہات کے بارے میں، وہ اکثر گاڑیوں کے ڈرائیوروں کی غلطیوں کی وجہ سے ہوتے ہیں، جیسے: لین پر تجاوزات، بغیر مشاہدہ کے اوور ٹیک کرنا؛ روٹ پر روڈ سگنل سسٹم کی ہدایات کے مطابق محفوظ فاصلہ نہ رکھنا۔ اس کے علاوہ، حادثات اس لیے بھی ہوتے ہیں کیونکہ نئی سڑک کے پیمانے پر صرف 2 لین ہیں اور ابھی تک ٹول جمع نہیں کیے گئے ہیں، اس لیے گاڑیاں (خاص طور پر ٹرک اور مسافر کاریں) تمام ٹول اسٹیشنوں سے بچنے کے لیے قومی شاہراہ 1 کے راستے کے بجائے اس راستے کا استعمال کرتی ہیں، جس سے اوور لوڈنگ ہوتی ہے۔ بھاری گاڑیوں کی رفتار صرف 30-35 کلومیٹر فی گھنٹہ تک پہنچتی ہے، جو پیچھے گاڑیوں کے لیے رکاوٹ اور بھیڑ کا باعث بنتی ہے، جس سے لاپرواہی سے اوور ٹیکنگ کا خطرہ ہوتا ہے...

مسٹر ہیو کے مطابق، ٹرانسپورٹ کی وزارت نے ٹریفک کی حقیقی صورت حال کے مطابق روڈ سائن سسٹم کو ایڈجسٹ کرنے اور از سر نو ترتیب دینے کی ہدایت کی ہے (اضافی علامات؛ سڑک کے مرکز کی لائنوں کو سیدھے حصوں کے لیے ٹھوس سے ڈیشڈ لائنوں تک ایڈجسٹ کرنا، مرئیت کو یقینی بنانا...)۔ ٹریفک کے بہاؤ کو تقسیم کرنے کے لیے گاڑیوں کی گنتی کو منظم کریں تاکہ ٹریفک کے اصل حجم اور ٹریفک کے بہاؤ کی نوعیت کے مطابق ہو؛ قومی شاہراہ 1 کے ساتھ کچھ قسم کی گاڑیوں کو ریگولیٹ اور تقسیم کریں تاکہ روٹ کے 2-لین پیمانے پر زیادہ بوجھ سے بچ سکیں۔

طویل مدتی میں، وزارت ٹرانسپورٹ نے ہو چی منہ روڈ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کو 2023 میں بڑھے ہوئے مرکزی بجٹ کی آمدنی اور دیگر قانونی سرمائے کے ذرائع کا استعمال کرتے ہوئے، مشرق میں شمال-جنوبی ایکسپریس وے، کیم لو - لا سون سیکشن کی توسیع کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے پر پیشگی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ تیار کرنے کا کام سونپا۔

اس کے ساتھ ہی، روٹ پر ٹریفک کی پیچیدہ صورتحال کی وجہ سے، وزارت نے 2025 میں مکمل ہونے والے عوامی سرمایہ کاری کے قانون (ہنگامی احکامات کے تحت تعمیراتی کاموں کے لیے تعمیراتی کاموں کے قانون کی دفعات کے مطابق تعمیراتی کاموں کے لیے طریقہ کار) میں طے شدہ ہنگامی عوامی سرمایہ کاری کے منصوبے کی شکل میں عمل درآمد کی اجازت دینے کی تجویز دی۔ اور بنیادی طور پر مزید 2 لین ایکسپریس وے نہیں ہوں گے۔

وزارت ٹرانسپورٹ نے یہ تجویز بھی پیش کی کہ حکومت اور قومی اسمبلی 2023 میں مرکزی بجٹ کی آمدنی میں اضافے کے لیے سرمایہ مختص کرنے اور دیگر قانونی سرمائے کے ذرائع کو اس وقت کام کرنے والے ایکسپریس ویز کی توسیع اور 2 لین مرحلہ وار پیمانے پر سرمایہ کاری کرنے کے لیے ترجیح دیں۔ جس میں، کیم لو - لا سون ایکسپریس وے پر تقریباً 7,000 بلین VND کی کل سرمایہ کاری ہے۔

اس کے علاوہ اس ورکنگ سیشن میں قومی اسمبلی کے وائس چیئرمین Nguyen Duc Hai نے ہدایت کی کہ کیم لو لا سون ایکسپریس وے پر حال ہی میں بہت سے سنگین ٹریفک حادثات ہوئے ہیں، اور وزارت ٹرانسپورٹ سے درخواست کی کہ وہ اس روٹ پر سفر کرنے والے لوگوں اور گاڑیوں کے تحفظ کو یقینی بنانے کے لیے ایک پلان کا مطالعہ کرے۔

یہ معلوم ہے کہ جب کیم لو - لا سون ایکسپریس وے پراجیکٹ قائم کیا گیا تھا، توقع تھی کہ 2020 میں دن اور رات 4,578 گاڑیاں ہوں گی۔ 2025 تک 7,545 گاڑیاں دن اور رات ہوں گی۔ 2030 تک 12,751 گاڑیاں/ دن اور رات ہوں گی... تاہم، حقیقت میں، ایکسپریس وے پر ٹریفک کا موجودہ حجم 6,000 گاڑیاں/ دن اور رات تک پہنچ گیا ہے، جو 2025 تک 7,545 گاڑیوں کی پیشن گوئی کے قریب پہنچ گیا ہے۔

ماخذ