تیز رفتار ریلوے کے لیے سرمائے کو پورا کرنے کی صلاحیت کو واضح کرنا

اگرچہ شمالی-جنوبی محور پر تیز رفتار ریلوے کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کی انتہائی منظوری، قومی اسمبلی کی اقتصادی کمیٹی کے جائزہ اجلاس میں کئی رائے نے کہا کہ اس منصوبے کے لیے بھاری سرمائے کی ضرورت کو پورا کرنے کی صلاحیت کو واضح کرنا ضروری ہے۔

اگرچہ شمالی-جنوبی محور پر تیز رفتار ریلوے کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کی انتہائی منظوری دی گئی ہے، لیکن قومی اسمبلی کی اقتصادی کمیٹی کے جائزہ اجلاس میں کئی رائے نے کہا کہ اس منصوبے کے لیے بھاری سرمائے کی ضرورت کو پورا کرنے کی صلاحیت کو واضح کرنا ضروری ہے۔

شمالی-جنوبی محور پر تیز رفتار ریلوے اسٹیشن کا نقطہ نظر

15ویں قومی اسمبلی کے جاری 8ویں اجلاس میں قومی اسمبلی میں پیش کرنے کے لیے قومی اسمبلی کی اقتصادی کمیٹی نے 4 نومبر کی شام نارتھ ساؤتھ ہائی اسپیڈ ریلوے تعمیراتی منصوبے کی سرمایہ کاری پالیسی کا جائزہ لیا۔

حکومت کی رپورٹ کے مطابق، یہ ایک عوامی سرمایہ کاری کا منصوبہ ہے، جس کی ابتدائی کل سرمایہ کاری تقریباً 1,713,548 بلین VND (67.34 بلین USD کے برابر) ہے۔ مرکزی بجٹ سے سرمائے کا انتظام درمیانی مدت میں کیا جاتا ہے، مقامی لوگوں کی طرف سے تعاون کیا جاتا ہے، کم لاگت اور چند رکاوٹوں کے ساتھ متحرک سرمایہ...

نقل و حمل کے نائب وزیر Nguyen Danh Huy نے کہا کہ تعمیر اور آپریشن کے عمل کے دوران، کاروباری اداروں سے اسٹیشنوں پر سروس اور تجارتی علاقوں میں سرمایہ کاری کرنے اور ضرورت پڑنے پر استحصال کے لیے اضافی گاڑیوں میں سرمایہ کاری کرنے کے لیے کہا جائے گا۔

نام، ٹیکنالوجی کے راستے کی سمت، کل سرمایہ کاری... سے اب بھی بہت سے خدشات موجود ہیں، لیکن میٹنگ میں موجود تمام آراء نے "صرف آگے کی بات چیت، پیچھے نہیں" کے جذبے کے ساتھ پروجیکٹ میں سرمایہ کاری کی ضرورت پر اتفاق کیا۔

اقتصادی کمیٹی کے رکن ڈیلیگیٹ Nguyen Van Than نے کہا کہ یہاں منافع کمانے پر غور کرنے کی قطعاً ضرورت نہیں ہے اور انہوں نے گھریلو نجی اداروں کے کردار کو فروغ دینے کی تجویز دی کیونکہ بہت سے نجی ادارے اس منصوبے میں حصہ لے سکتے ہیں۔ مسٹر تھان نے تبصرہ کیا، "پرائیویٹ انٹرپرائزز یہ کام سرکاری اداروں اور ایف ڈی آئی انٹرپرائزز کے مقابلے میں سستا کریں گے، اس لیے حکومت کو ابھی کام تفویض کرنا چاہیے، تاکہ ادارے وسائل تیار کر سکیں اور عملے کو تربیت دے سکیں،" مسٹر تھان نے تبصرہ کیا۔

سرمائے کے حوالے سے مسٹر تھان نے کہا کہ لوگوں میں ابھی بھی بہت پیسہ ہے، اگر حکومت بانڈز جاری کرے تو لوگ پیسہ خرچ کرنے کو تیار ہوں گے۔ مسٹر تھان نے کہا، "لوگوں میں سرمائے کے علاوہ، سرمائے کا دوسرا ذریعہ بینک فنانسنگ ہے۔ اگر حکومت ضمانت دے تو بینک بھی فوری طور پر قرض دینے کے لیے تیار ہوں گے۔"

سرمائے میں توازن پیدا کرنے کی صلاحیت پر بھی قومی اسمبلی کی سائنس، ٹیکنالوجی اور ماحولیات کی کمیٹی کے اسٹینڈنگ ممبر ڈیلیگیٹ تران وان کھائی نے کہا کہ سرمایہ کاری کا منصوبہ بنیادی طور پر بجٹ سے ہے، جبکہ بجٹ میں بیک وقت کئی دیگر اہم قومی منصوبوں کو متوازن کرنا ہوتا ہے۔ مسٹر کھائی نے مشورہ دیا۔

قومی اسمبلی کی دفاعی اور سلامتی کمیٹی کے اسٹینڈنگ ممبر ڈیلیگیٹ Trinh Xuan An کے مطابق، 67 بلین امریکی ڈالر کے وسائل بہت زیادہ ہیں، اس لیے اسے بہت واضح طور پر بیان کرنے کی ضرورت ہے تاکہ قومی اسمبلی کے مندوبین فیصلہ کر سکیں۔

13 نومبر کو باضابطہ طور پر قومی اسمبلی میں جمع کرایا

توقع ہے کہ آج رات (6 نومبر) کو قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی نارتھ ساؤتھ ہائی سپیڈ ریلوے منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی پر اپنی رائے دے گی۔ 8ویں اجلاس کے پروگرام کے مطابق 13 نومبر کی صبح پریزنٹیشن اور تصدیقی رپورٹ سننے کے بعد قومی اسمبلی نارتھ ساؤتھ ہائی سپیڈ ریلوے منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی پر گروپوں میں بحث کرے گی۔

ہال میں بحث کا اجلاس 20 نومبر کی سہ پہر اور 30 ​​نومبر کی صبح ہوا، قومی اسمبلی 8ویں اجلاس کے اختتام سے قبل منظوری کے لیے ووٹ دے گی۔

سرمایہ مختص کرنے کے بارے میں مزید اطلاع دیتے ہوئے، منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کے نائب وزیر ڈو تھانہ ٹرنگ نے کہا کہ اس منصوبے کے لیے، حکومت نے وسائل کو متحرک کرنے کے لیے 3 مخصوص میکانزم پر عمل درآمد کی اجازت دینے کی تجویز دی۔ اگر ہم صرف عوامی سرمایہ کاری کے سرمائے پر انحصار کرتے ہیں، خاص طور پر درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کے سرمائے پر، تو توازن قائم کرنا بہت مشکل ہو جائے گا اور بہت سی مشکلات پیش آئیں گی، چاہے ہمیں ترجیح دی جائے۔

نائب وزیر ڈو تھانہ ٹرنگ نے یہ بھی کہا کہ 2021-2025 کے درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کی مدت کے لیے، حکومت فوری طور پر اس منصوبے کی تیاری کے لیے، قومی اسمبلی کو اس کی تکمیل کی اجازت دیے بغیر، VND538 بلین سے زیادہ کا فوری بندوبست کرے گی۔ 2026-2030 کے عرصے میں، وزارت منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کے سرمائے کی منظوری کے لیے حکومت کو قومی اسمبلی میں جمع کرانے کی تیاری بھی کر رہی ہے، جس میں یقینی طور پر اس منصوبے کے لیے توازن شامل ہوگا۔

نائب وزیر ڈو تھانہ ٹرنگ نے کہا کہ "نئے مسائل پیدا ہو رہے ہیں، جیسے کہ اگر ہم ریلوے میں سرمایہ کاری کریں گے تو توانائی کیسے پیدا ہو گی، کا بھی حساب لگایا گیا ہے"۔

توانائی کے حوالے سے نائب وزیر Nguyen Danh Huy نے بتایا کہ حکومت توانائی کو یقینی بنانے کے لیے جوہری توانائی میں سرمایہ کاری کا حساب لگانے سمیت ایک منصوبہ پیش کرنے کا مطالعہ کر رہی ہے۔ یہ بنیادی توانائی ہے، 24/24 گھنٹے کی ضمانت ہونی چاہیے، غیر مستحکم نہیں ہو سکتی۔

پراجیکٹ رسک مینجمنٹ کے بارے میں مندوب کی تجویز کے بارے میں، نائب وزیر Nguyen Danh Huy نے کہا کہ انہیں حل تلاش کرنے کے لیے نفاذ، سائٹ کی منظوری، انسانی وسائل، ٹھیکیداروں، کنسلٹنٹس... میں خطرات کا اندازہ تھا۔

اپنے اختتامی کلمات میں، اقتصادی کمیٹی کے چیئرمین وو ہونگ تھانہ نے کہا کہ اجلاس میں سرمایہ کاری کی ضرورت، رفتار اور منصوبے کے پیمانے پر متفقہ رائے تھی۔

سرمائے کے بارے میں، مسٹر تھانہ نے فنانس اور بجٹ کمیٹی کی ایک رپورٹ کا حوالہ دیتے ہوئے کہا کہ صرف اس منصوبے کے لیے سرمایہ مرکزی بجٹ سے 2021-2025 کی مدت کے لیے درمیانی مدت کی عوامی سرمایہ کاری کے 114% کے برابر ہے، لانگ تھانہ انٹرنیشنل ایئرپورٹ کی کل سرمایہ کاری کا 5 گنا، اور ایکسپریس وے کے 5000 کلومیٹر کے لیے سرمایہ کاری کا 3 گنا۔

مسٹر تھانہ نے حکومت سے درخواست کی کہ وہ قومی اسمبلی کے مندوبین کو سرمائے کی ضروریات کو پورا کرنے کی صلاحیت اور قومی مالیات کی حفاظت کے بارے میں رپورٹ کرے۔

مسٹر وو ہانگ تھانہ نے ریاستی آڈٹ کی رائے کا بھی حوالہ دیا کہ رپورٹ میں کل سرمایہ کاری کے ابتدائی حساب کتاب کی بنیاد واضح طور پر بیان نہیں کی گئی، اس لیے ریاستی آڈٹ کے پاس ابتدائی کل سرمایہ کاری، پراجیکٹ مینجمنٹ کے اخراجات، مشاورتی اخراجات اور تقریباً 12 فیصد دیگر اخراجات پر تبصرہ کرنے کی کوئی بنیاد نہیں تھی۔

ماخذ: https://baodautu.vn/lam-ro-kha-nang-dap-ung-von-cho-duong-sat-toc-do-cao-d229248.html