مختلف ایکسپریس ویز کو اپ گریڈ کرنے کا منظرنامہ

محدود وسائل کی وجہ سے، مستقبل قریب میں، 2 لین والی صرف 4 ایکسپریس وے اور 4 لین والی 1 ایکسپریس وے کو 4-6 لین میں اپ گریڈ کرنے کے لیے سرمایہ کاری کے لیے ترجیح دی جائے گی۔

کیم لو - لا سون ایکسپریس وے

ترجیحی ترتیب

ٹرانسپورٹ کی وزارت (MOT) نے ابھی ابھی دستاویز نمبر 3790/BGTVT-CĐCTVN وزیر اعظم Pham Minh Chinh اور نائب وزیر اعظم Tran Hong Ha کو ایکسپریس وے کے راستوں کو مکمل پیمانے پر اپ گریڈ کرنے کے سرمایہ کاری کے منصوبے پر بھیجا ہے۔

اس سے قبل، آفیشل ڈسپیچ نمبر 16/CD-TTg مورخہ 21 فروری 2024 میں، وزیر اعظم نے وزارت ٹرانسپورٹ کو ذمہ داری سونپی تھی کہ وہ سرمایہ کاری کے منصوبوں کا فوری مطالعہ کرنے اور ایکسپریس ویز کو اپ گریڈ کرنے کے لیے متعلقہ علاقوں کی صدارت کرے اور ان کے ساتھ رابطہ قائم کرے جو کہ مرحلہ وار سرمایہ کاری کی گئی ہے تاکہ ایکسپریس ویز کے معیار تک پہنچنے اور ٹرانسپورٹیشن کی ضروریات کے ساتھ معیاری ڈیزائن کی ضرورت ہو۔ خاص طور پر، حکومت کے سربراہ نے 2 لین کے پیمانے کے ساتھ ایکسپریس ویز میں جلد از جلد سرمایہ کاری پر توجہ مرکوز کرنے کی درخواست کی۔ ایک ہی وقت میں، روٹ پر کام کرنے والے بنیادی ڈھانچے کا مکمل اور ہم آہنگی سے جائزہ لیں اور اس کی تکمیل کریں (جیسے کہ ذہین ٹریفک نظام، آرام کے اسٹاپس وغیرہ)؛ مارچ 2024 میں وزیر اعظم کو رپورٹ۔

اگرچہ یہ وزیر اعظم کی ہدایت کے مطابق مکمل نہیں کیا گیا تھا، لیکن ٹرانسپورٹ کی وزارت نے بہت کوشش کی ہے، کیونکہ یہ ایک پیچیدہ کام ہے، جس میں بہت سے مقامی افراد، سرمایہ کار/ایکسپریس ویز کے پروجیکٹ مالکان شامل ہیں جو پورے ملک میں ہو چکے ہیں اور ہو رہے ہیں۔

ٹرانسپورٹ کے نائب وزیر جناب Nguyen Duy Lam نے کہا کہ اپریل 2024 تک پورے ملک میں 748 کلومیٹر طویل ایکسپریس ویز ہیں جن میں 2-4 لین کی سرمایہ کاری کے مراحل ہیں۔ 2-4 لین کے سرمایہ کاری کے مراحل کے ساتھ زیر تعمیر ایکسپریس ویز کے 1,666 کلومیٹر؛ 404 کلومیٹر ایکسپریس وے سرمایہ کاری کے لیے تیار کیے جا رہے ہیں جن میں 2-4 لین کی سرمایہ کاری کے مراحل ہیں۔ جن میں سے بہت سے ایکسپریس وے سیکشنز میں 4 لین ہیں، لیکن ایمرجنسی لین کا مسلسل انتظام نہیں کیا جاتا، جس سے ٹریفک کی گنجائش اور حفاظت محدود ہوتی ہے۔

وزارت ٹرانسپورٹ کے رہنما کے مطابق، اگر سرمایہ کاری کے لیے کافی سرمایہ موجود ہے اور فوری طور پر ایکسپریس وے کے حصوں کو مکمل ایکسپریس وے کے پیمانے پر اپ گریڈ کیا جائے گا، تو اس سے سرمایہ کاری کی کارکردگی، آپریشنل کارکردگی اور ٹریفک کی صلاحیت میں بہتری آئے گی۔ جس میں سے، ایکسپریس وے کو 2 لین میں اپ گریڈ کرنے کے لیے ریاستی بجٹ کے 76,520 بلین VND کی ضرورت ہے۔ ایکسپریس وے کو محدود ٹریفک کے ساتھ 4 لین میں اپ گریڈ کرنے کے لیے ریاستی بجٹ کا 410,572 بلین VND اور Phan Thiet سے Dau Giay تک ایکسپریس وے سیکشن کو 6 لین میں اپ گریڈ کرنے کے لیے تقریباً 7,500 بلین VND۔

"محدود ریاستی دارالحکومت کے تناظر میں، موجودہ مدت میں ایکسپریس ویز میں سرمایہ کاری اور اپ گریڈ کرنے کے لیے VND494,592 بلین کے ریاستی بجٹ کو فوری طور پر متوازن کرنا مشکل ہے، جس سے 13ویں نیشنل پارٹی کانگریس کی قرارداد میں طے شدہ 5,000 کلومیٹر مکمل کرنے کے ہدف کو متاثر کیا جائے گا،" مسٹر Nguyen Duy Lam نے اندازہ کیا۔

لہٰذا، سرمایہ کے ذرائع کو متوازن کرنے کی صلاحیت کے ساتھ مطابقت رکھنے کے لیے، دستاویز نمبر 3790/BGTVT-CĐCTVN میں، وزارت ٹرانسپورٹ نے سرمایہ کاری کے ترجیحی ترتیب اور مختلف ایکسپریس ویز کو اپ گریڈ کرنے کے لیے متعدد اصول اور معیار تجویز کیے ہیں۔ خاص طور پر، 2-لین ڈائیورجینٹ ایکسپریس ویز کے لیے، عمومی اصول یہ ہے کہ اپ گریڈ کرتے وقت، معیارات اور ضوابط کے مطابق کم از کم پیمانہ 4 مکمل لین ہونا چاہیے۔ 4-لین ڈائیورجنٹ ایکسپریس ویز کے لیے، اپ گریڈ کرتے وقت، پیمانہ منظور شدہ منصوبہ بندی کے پیمانے کے مطابق ہونا چاہیے۔

سرمایہ کاری کے منتخب مضامین کے بارے میں، وزارت ٹرانسپورٹ کی طرف سے تجویز کردہ ترجیحی آرڈر میں شامل ہیں: مشرق میں شمال-جنوب ایکسپریس وے کے محور پر حصے، خاص طور پر نقل و حمل کی تیزی سے بڑھتی ہوئی طلب کے ساتھ کچھ حصے؛ ایکسپریس ویز چل رہے ہیں اور تیزی سے بڑھتی ہوئی ٹرانسپورٹ کی طلب کے ساتھ 2-لین ڈائیورجنس اسکیل میں سرمایہ کاری کی جا رہی ہے۔ کچھ حصوں کو ملحقہ توسیع شدہ حصوں کے ساتھ ہم آہنگی سے کام کرنے کے لیے سرمایہ کاری اور اپ گریڈنگ کی ضرورت ہے۔ ایکسپریس ویز کام کر رہے ہیں اور ایک ڈائیورجنس پیمانے (2 لین یا محدود 4 لین) میں سرمایہ کاری کی جا رہی ہے جس میں ٹرانسپورٹ کی بہت زیادہ مانگ نہیں ہے۔

سرمایہ کاری کے طریقہ کار کے بارے میں، ترجیح ان منصوبوں کو دی جاتی ہے جنہوں نے سرمائے میں توازن (جزوی طور پر یا مکمل) رکھنے کی صلاحیت کا تعین کیا ہو، بشمول پی پی پی کے منصوبے؛ ایکسپریس ویز جنہوں نے مکمل پیمانے پر سائٹ کی کلیئرنس مکمل کر لی ہے۔ سازگار سرمایہ کاری کے طریقہ کار کے حامل منصوبے، تقسیم کے منصوبے کو بہت زیادہ متاثر نہیں کرتے، اور مطلوبہ شیڈول کے مطابق منصوبے کو مکمل کریں۔

مندرجہ بالا معیار کی بنیاد پر، ٹرانسپورٹ کی وزارت سرمایہ کاری کے مرحلے والے ایکسپریس ویز کو 4 گروپوں میں تقسیم کرتی ہے، جن میں سے ترجیحی گروپ 1 میں 2 لین والے 4 ایکسپریس وے سیکشن اور 4 لین والے 1 سیکشن شامل ہیں۔

ریاستی سرمایہ کاری والی شاہراہوں پر ٹولز کی ابتدائی وصولی۔

دستاویز نمبر 3790/BGTVT-CĐCTVN میں، وزارت ٹرانسپورٹ نے تجویز پیش کی کہ حکومتی رہنما مرکزی بجٹ سے تقریباً 7,000 بلین VND مختص کریں تاکہ کیم لو لا سون سیکشن کو 4 مکمل لین کے پیمانے پر اپ گریڈ کرنے کے لیے 2025 کے آخر تک مکمل ہونے کے لیے بنیادی ضروریات کو پورا کیا جا سکے۔

وزارت ٹرانسپورٹ نے دستاویز نمبر 2451/TTr-BGTVT مورخہ 8 مارچ 2024 میں وزارت ٹرانسپورٹ کی تجویز کے مطابق BOT ٹریفک منصوبے کی مشکلات اور رکاوٹوں سے نمٹنے کے حل کے لیے جلد ہی منظوری اور قومی اسمبلی میں پیش کرنے کی تجویز پیش کی، سرمایہ کاری کی تحقیق کی بنیاد کے طور پر۔

خاص طور پر، وزارت ٹرانسپورٹ نے تجویز پیش کی کہ حکومت تھائی نگوین - چو موئی روٹ کی تعمیر کے لیے بی او ٹی پروجیکٹ کو ختم کرنے کے لیے ریاستی بجٹ سے آپریشن مرحلے کے دوران تقریباً VND 2,287 بلین اور تقریباً VND 563 بلین کی تعمیراتی سرمایہ کاری کی لاگت پر غور کرے اور ادائیگی کرے۔ 2 لین کا پیمانہ۔

اس کے علاوہ، وزارت ٹرانسپورٹ نے ین بائی - لاؤ کائی، تھائی نگوین - چو موئی، تھائی بنہ - ہائی فونگ سیکشنز کو ترجیحی گروپ 1 میں اپ گریڈ کرنے کے لیے تقریباً 18,683 بلین VND مختص کیے ہیں تاکہ مکمل 4 لین پیمانے تک پہنچ سکیں۔

دستاویز نمبر 3790/BGTVT-CĐCTVN میں بھی، ٹرانسپورٹ کی وزارت نے تجویز پیش کی کہ حکومتی رہنما وزارت کو انٹرپرائزز میں اسٹیٹ کیپیٹل مینجمنٹ کمیٹی اور ہائی فونگ سٹی کی پیپلز کمیٹی کے ساتھ تحقیق، سرمایہ کاری کی تیاری، اور Yen Bai - Lao Ninh Phong Cai اور Binh Cai ایکسپریس کے ذریعے اپ گریڈ کرنے کے لیے وزارت تفویض کریں۔

بقیہ 2 لین والے ایکسپریس ویز کے لیے، ٹرانسپورٹ کی وزارت مقامی لوگوں کے ساتھ ہم آہنگی پیدا کرے گی تاکہ استحصال کی خدمت کرنے والے ہم وقت ساز کاموں میں اضافی سرمایہ کاری کا جائزہ لے کر مطالعہ کرے؛ استحصال کی کارکردگی کو بہتر بنانے اور ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے مناسب ٹریفک تنظیم کے منصوبے منتخب کریں۔

"عوامی سرمایہ کاری کے منصوبوں کے لیے، وزارت ٹرانسپورٹ ضوابط کے مطابق سروس فیس وصولی کے منصوبے کا مطالعہ کرے گی؛ ایسے معاملات میں جہاں فیس جمع نہیں کی گئی ہے، مؤثر اور محفوظ استحصال کو یقینی بنانے کے لیے مناسب ٹریفک کے بہاؤ اور ضابطے کے منصوبوں کا مطالعہ کرنا ضروری ہے۔ 2026 - 2030 کی مدت میں سرمایہ کاری اور اپ گریڈیشن کا مکمل مطالعہ کیا جائے گا،" جب وزارت ٹرانسپورٹ کے ذرائع نے کہا کہ سرمایہ کا توازن ہے۔

بقیہ محدود 4 لین ڈائیورجینٹ ایکسپریس ویز کے بارے میں، ٹرانسپورٹ کی وزارت نے کہا کہ وہ محفوظ اور موثر آپریشن کی ضروریات کو پورا کرنے، ٹریفک کی بھیڑ اور حادثات کو کم کرنے کے لیے آپریشن میں راستوں کے لیے ٹریفک تنظیم کے مجموعی اقدامات کا فوری جائزہ اور جائزہ لے گی۔ ٹریفک معائنہ اور کنٹرول کو مضبوط بنائیں، اور ایکسپریس ویز پر ٹریفک کی خلاف ورزیوں کو سختی سے ہینڈل کریں۔

مستقبل قریب میں، ٹرانسپورٹ کی وزارت سرمایہ کاروں کو ہدایت دے گی کہ وہ انٹیلجنٹ ٹرانسپورٹ سسٹمز (ITS) میں ہم آہنگی کی سرمایہ کاری کو تیز کریں اور ہائی ویز پر ٹریفک کو سختی سے کنٹرول کرنے، ٹریفک کے شرکاء کی ضروریات کو پورا کرنے، ہائی وے کے استحصال کی صلاحیت اور کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے ہائی ویز پر آرام کریں۔ گاڑیوں کے بوجھ کے معائنہ کا نظام نصب کریں، اور اگر کوئی گاڑی مقررہ بوجھ سے زیادہ پائی جاتی ہے تو سروس سے انکار کر دیں۔

"وزارت ٹرانسپورٹ فوری طور پر ضروری طریقہ کار کو مکمل کرے گی اور سڑک قانون کی منظوری کے فوراً بعد ریاست کی سرمایہ کاری والی شاہراہوں کے استعمال کے لیے سروس فیس کی وصولی کو نافذ کرنے کے لیے ایک منصوبہ تیار کرے گی تاکہ ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری کے لیے وسائل پیدا کیے جا سکیں، شاہراہوں اور متوازی قومی شاہراہوں کے درمیان ٹریفک کے بہاؤ کو معقول طریقے سے منظم کیا جا سکے، اور ہائی ویز پر بھیڑ اور ٹریفک حادثات کو کم کیا جا سکے۔" وزارت ٹرانسپورٹ کے رہنما نے بتایا۔

روڈ کنسٹرکشن انویسٹرز ایسوسی ایشن کے چیئرمین مسٹر ٹران چنگ کے مطابق، وزارت ٹرانسپورٹ کی طرف سے تجویز کردہ ترجیحی معیار کا تعین سرمایہ مختص کرنے کی صلاحیت کے ساتھ ساتھ حقیقی استحصالی ضروریات کے مطابق ہے۔ ایکسپریس وے کو اپ گریڈ کرنے کے لیے، سرمایہ بہت اہم کردار ادا کرتا ہے، لیکن یہ سب کچھ نہیں ہے۔

"انتظامی ایجنسیوں کو ٹریفک کو معقول اور سائنسی طریقے سے منظم کرنے پر توجہ دینے کی ضرورت ہے۔ جن راستوں میں مراحل میں تقسیم کرنے کی شرائط نہیں ہیں، ان کے لیے ضروری ہے کہ وہ آپریٹنگ حالات کا مسلسل جائزہ لیں اور اس پراجیکٹ کو آسانی سے چلانے اور ٹریفک کے شرکاء کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے ذہین ٹریفک کنٹرول ٹیکنالوجی کا استعمال کریں،" مسٹر چنگ نے مشورہ دیا۔

ایکسپریس ویز کو موڑنے میں سرمایہ کاری کے لیے ترجیح کا مجوزہ حکم

گروپ 1: فوری ضرورت میں 5 ایکسپریس ویز کو اپ گریڈ کرنے میں سرمایہ کاری کرنا: بشمول: لا سون - ہوا لین، کیم لو - لا سون، کاو بو - مائی سن، ٹرنگ لوونگ - مائی تھوان (مشرق میں شمال - جنوبی ایکسپریس وے کا تمام حصہ) اور ہوا لاک - ہوا بن۔ ابتدائی کل سرمایہ کاری تقریباً 55,318 بلین VND ہے، جس میں سے، ریاستی سرمایہ تقریباً 15,034 بلین VND ہے (مقامی بجٹ نے 3,028 بلین VND کو متوازن کیا ہے؛ مرکزی بجٹ نے 5,006 بلین VND کو متوازن رکھا ہے، ابھی بھی 7,000 بلین VND کی کمی ہے)؛ سرمایہ کاروں کی طرف سے متحرک سرمایہ تقریباً 40,284 بلین VND ہے۔

گروپ 2: ٹرانسپورٹیشن کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے 3 ایکسپریس ویز کو اپ گریڈ کرنے میں سرمایہ کاری کرنا اور ملحقہ ایکسپریس وے سیکشنز کے ساتھ ہم آہنگی سے فائدہ اٹھانا جن کا استحصال کیا گیا ہے اور جن میں 4 لین کے پیمانے کے ساتھ سرمایہ کاری کی جارہی ہے، بشمول: ین بائی - لاؤ کائی؛ تھائی نگوین - چو موئی؛ ہائی فونگ - تھائی بن ایکسپریس وے ریاستی سرمائے کی کل طلب تقریباً 18,683 بلین VND ہے۔

گروپ 3: بقیہ 2-لین ایکسپریس ویز کو مکمل 4-لین پیمانے پر اپ گریڈ کرنا، بشمول: Tuyen Quang - Ha Giang؛ ہوا بنہ - موک چاؤ فیز I؛ ڈونگ ڈانگ - ٹرا لن فیز I؛ ہوو نگہی - چی لینگ ایکسپریس وے کو تان تھن بارڈر گیٹ اور کوک نام بارڈر گیٹ سے ملانے والا راستہ۔ ہو چی منہ روڈ، چون تھانہ - ڈک ہوا سیکشن۔ مرکزی بجٹ سے ابتدائی سرمائے کی طلب تقریباً 50,837 بلین VND ہے۔

گروپ 4: بقیہ محدود 4 لین ڈائیورنگ ایکسپریس ویز کو اپ گریڈ کرنا۔ ابتدائی حسابات کے مطابق، منصوبہ بندی کے پیمانے کے مطابق اپ گریڈ کا منصوبہ، ریاستی دارالحکومت کو تقریباً 410,572 بلین VND کی تکمیل کی ضرورت ہے۔

ماخذ