Ninh Binh اور پائیدار اور ہم آہنگ ترقیاتی سوچ کے نتائج حصہ 5 وژن اور اٹھائے گئے مسائل جاری اور اختتام

سیاحت کا نیزہ ہے، صنعت ترقی کی محرک ہے۔

نین بن کے ترقیاتی رجحانات کے بارے میں بات کرتے ہوئے، صوبائی پارٹی کمیٹی کے ڈپٹی سیکرٹری اور نین بن صوبائی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین کامریڈ فام کوانگ نگوک نے کہا کہ 2030 تک، نین بن دریائے ریڈ ڈیلٹا میں نسبتاً خوشحال صوبہ بننے کی کوشش کر رہا ہے۔ "کچھ لوگ سوچتے ہیں، Ninh Binh پہلے ہی قومی معیار کے مطابق نسبتاً خوشحال صوبہ ہے، تو پھر ریڈ ریور ڈیلٹا میں نسبتاً خوشحال صوبہ بننے کی کوشش کیوں کی جا رہی ہے؟ اس کی وجہ یہ ہے کہ ریڈ ریور ڈیلٹا کے معیار ملک میں سب سے زیادہ ہیں۔ ریڈ ریور ڈیلٹا میں چوتھے یا 5ویں نمبر پر آنے کی کوشش کرنا آسان نہیں ہے، "Phm Quangde Comraed. اس مقصد کو حاصل کرنے کے لیے، Ninh Binh کا رجحان معاشی ، ثقافتی، سماجی، اور ماحولیاتی پہلوؤں میں پائیدار ترقی ہے۔ Ninh Binh نے نسبتاً زیادہ اوسط شرح نمو 8.5% فی سال منتخب کی ہے۔

کامریڈ فام کوانگ نگوک کے مطابق، نین بن صوبے نے سیاحت کو ایک اہم اقتصادی شعبے کے طور پر شناخت کیا ہے۔ "ایک بار جب سیاحت کو ایک اہم شعبے کے طور پر شناخت کیا جاتا ہے، تو صنعتی منصوبہ بندی کا انحصار سیاحت کی منصوبہ بندی پر ہونا چاہیے۔ اگرچہ صوبہ اب بھی صنعت کو ترقی، بجٹ کی آمدنی میں اضافہ اور لوگوں کی آمدنی کے لیے ایک محرک سمجھتا ہے، لیکن یہ کان کنی کی صنعتوں جیسے اینٹ، چونے اور سیمنٹ کی پیداوار کو اپنی طرف متوجہ یا توسیع نہیں کرتا ہے۔ کامریڈ فام کوانگ نگوک نے وضاحت کی۔

ٹرانسپورٹ کا بنیادی ڈھانچہ پہلے آتا ہے۔

Ninh Binh کے بنیادی ڈھانچے، خاص طور پر نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے میں تبدیلیاں واضح طور پر نمایاں ہیں۔ Ninh Binh صوبائی محکمہ ٹرانسپورٹیشن کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر Nguyen Quang Minh کے مطابق، صوبائی قیادت نے ٹرانسپورٹیشن کے بنیادی ڈھانچے کو مجموعی بنیادی ڈھانچے کے ایک لازمی جزو کے طور پر شناخت کیا ہے، جس کی ضرورت ہے کہ اسے دیگر اقتصادی شعبوں میں ترقی کی رفتار پیدا کرنے کے لیے ترجیح دی جائے۔

2020 سے لے کر اب تک، صوبہ ننہ بن کے نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے نے مضبوطی سے ترقی کی ہے، اور بنیادی انفراسٹرکچر کے لیے منصوبہ بندی کے اہداف حاصل کر لیے گئے ہیں۔ سڑکوں کے حوالے سے، صوبے میں اس وقت کل 3,900 کلومیٹر طویل ہے، جس میں 8 قومی شاہراہیں، 19 صوبائی سڑکیں، اور مختلف ضلعی، شہری، کمیون، خصوصی، اور ڈیک سڑکیں شامل ہیں۔ خاص طور پر، صوبے کے روڈ نیٹ ورک کا تناسب 2.57 کلومیٹر/km2 ہے، جس کی اوسطاً 3.56 کلومیٹر/1,000 افراد ہیں، جو کہ ریڈ ریور ڈیلٹا کے علاقے کی اوسط سے دگنی ہے۔ صوبے میں 100% کمیونز کے پاس اپنے مراکز تک کار کے ذریعے رسائی کی سڑکیں ہیں۔ زیادہ تر بستیوں، دیہاتوں اور کمیونٹیوں میں بھی سڑکیں ہیں جو کار کے ذریعے قابل رسائی ہیں۔

کاو بو-مائی سون ایکسپریس وے، جو Phap Van-Cau Gie-Ninh Binh ایکسپریس وے سے منسلک ہے، ہنوئی سے Ninh Binh تک کے سفر کے وقت کو صرف ایک گھنٹے سے کم کر دیتا ہے۔ اس کے ساتھ ہی، شمالی-جنوبی ایکسپریس وے کا مائی سون-نیشنل ہائی وے 45 سیکشن Ninh Binh اور دیگر وسطی صوبوں کے درمیان رابطے کو بہتر بناتا ہے۔ اس کے علاوہ، صوبہ کئی اہم سڑکوں کے منصوبوں پر عمل درآمد کر رہا ہے جیسے کہ Nho Quan سے Tam Diep تک مشرقی-مغربی سڑک کے منصوبے کا پہلا مرحلہ، 4 لین کے ساتھ تقریباً 23 کلومیٹر طویل؛ صوبے میں 11.2 کلومیٹر ساحلی سڑک کا منصوبہ؛ Kenh Ga-Van Trinh سیاحتی علاقے کے لیے تقریباً 6 کلومیٹر سڑک؛ اور دریائے وان پر ایک پل اور سڑکوں تک رسائی۔ ریلوے کے حوالے سے، شمال-جنوبی ریلوے لائن صوبہ ننہ بن سے 21.6 کلومیٹر کی لمبائی میں گزرتی ہے۔ 2020 سے، اس ریلوے لائن کو اپ گریڈ کیا گیا ہے، دریا پر نئے پل بنائے گئے ہیں، اور ممکنہ ٹریفک سیفٹی کے خطرات والے کچھ مقامات کو بہتر بنایا گیا ہے، جس سے آہستہ آہستہ اس کی آپریشنل صلاحیت میں اضافہ ہوتا ہے۔

سڑک کی نقل و حمل کے علاوہ، جو ایک اہم کردار ادا کرتی ہے، آبی گزرگاہوں کی نقل و حمل پر تیزی سے زور دیا جا رہا ہے اور مال برداری اور سیاحت کی ترقی میں اہم کردار ادا کرتا ہے۔ صوبہ ننہ بن میں 16 اندرون ملک آبی گزرگاہیں ہیں جن کی کل لمبائی تقریباً 300 کلومیٹر ہے۔ صوبے نے مقامی انتظام کے تحت مزید دو دریاؤں پر بھی قبضہ کر لیا ہے: دریائے ہوانگ لانگ اور دریائے ویک۔ یہ کہا جا سکتا ہے کہ یہ دریا، نہری نظام، اور گیلی زمینیں سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ دینے اور آبی گزرگاہوں کی سیاحت کو فروغ دینے میں تیزی سے اہم کردار ادا کرتی ہیں، اس کے ساتھ ساتھ فیری اور کشتی کی خدمات بھی سیاحتی مقامات جیسے Trang An، Tam Coc-Bich Dong، اور Van Long... اس طرح ایک لچکدار اور متنوع نقل و حمل کا نیٹ ورک بناتی ہیں۔

صوبے کے پاس نقل و حمل کی ترقی کے لیے دو اسٹریٹجک سمتیں ہیں: شمال-جنوب اور مشرقی-مغربی محور کے ساتھ۔ مشرقی-مغربی راستہ، جس کی لمبائی تقریباً 56 کلومیٹر ہے، چار اضلاع اور شہروں سے گزرے گا، جو مغربی حصے کو صوبہ ننہ بن کے مشرقی حصے سے، ضلع نو کوان کے پہاڑی علاقے سے ساحلی ضلع کم سون سے ملاتا ہے۔ اس سے ترقی کے اہم مواقع کھلیں گے۔ قومی شاہراہوں سے جڑتے ہوئے، یہ راستہ صوبہ ننہ بن کے مغربی علاقے کی صلاحیت کو کھولنے کا وعدہ کرتا ہے، نہ صرف اس کے خوبصورت مناظر اور خدمات اور سیاحت کو فروغ دینے کی صلاحیت، بلکہ انفراسٹرکچر، صنعتی زونز اور کلسٹرز میں سرمایہ کاری کو راغب کرنے کے لیے بھی۔

اپنی ذمہ داریوں کو پورا کرنے کے قابل اہلکاروں کی ٹیم بنانا جاری رکھیں۔

ترقی کے رجحانات کو کامیابی کے ساتھ نافذ کرنے اور مقامی صلاحیتوں سے پوری طرح فائدہ اٹھانے کے لیے، کیڈر کی صلاحیت اور ذمہ داری، خاص طور پر لیڈرز، اہم ہیں اور کامیابی کا تعین کرتے ہیں۔ حالیہ دنوں میں، Ninh Binh نے جامع اور فیصلہ کن اقدامات کو نافذ کیا ہے، جس میں واضح طور پر اجتماعی پارٹی کمیٹیوں کی ذمہ داریوں کی وضاحت ہر سطح پر رہنماؤں اور کمیٹی کے ارکان کی ذمہ داریوں کے ساتھ کی گئی ہے۔ یہ ایک اختراعی ذہنیت کے ساتھ کیا گیا ہے، عملی تقاضوں کے ساتھ قریب سے ہم آہنگ، حرکیات، تخلیقی صلاحیتوں، اور باکس سے باہر سوچنے، دلیری سے کام کرنے اور ذمہ داری لینے کی خواہش کا مظاہرہ کرتے ہوئے؛ بیک وقت معائنہ اور نگرانی کو مضبوط بناتے ہوئے

Ninh Binh صوبائی پارٹی کمیٹی کے آرگنائزیشن ڈیپارٹمنٹ کے نائب سربراہ کامریڈ Nguyen Quoc Toan کے مطابق، صوبہ 2020-2025 کی مدت کے لیے 2030 کے وژن کے ساتھ کاموں کو پورا کرنے کے لیے کافی خوبیوں، صلاحیتوں اور وقار کے ساتھ کیڈرز کی ایک ٹیم بنانے پر توجہ دے رہا ہے۔ "روٹیشن ایک بہت اہم کام ہے۔ منصوبہ بندی مکمل کرنے کے بعد، عملی تجربے کے ذریعے کیڈرز کو تقویت دینے کے لیے ایک روٹیشن پلان ہونا چاہیے۔ ننہ بن کی مشکل اس کے چھوٹے جغرافیائی رقبے اور محدود انتظامی اکائیوں میں ہے، اس لیے کچھ دوسرے علاقوں کے مقابلے میں گردش کی صلاحیت محدود ہے۔ اس مشکل کو دور کرنے کے لیے، صوبہ ان کو قابل، قابل، قابل اور نوجوان نسل کا انتخاب کرتا ہے۔ تربیت اور ترقی کے لیے اعلیٰ کیڈرز کو گھمایا جاتا ہے، حقیقت میں، گردش کے ذریعے، اہلیت، خوبیوں اور تجربے کے لحاظ سے کیڈرز کے معیار میں نمایاں بہتری آئی ہے۔

صوبائی سطح کے ساتھ ساتھ، ضلع اور کمیون کی سطح پر بھی کیڈر روٹیشن نافذ کی جاتی ہے، جس میں ضلع سے کمیون اور کمیونز کے درمیان روٹیشن بھی شامل ہے۔ ین مو ڈسٹرکٹ پارٹی کمیٹی کے سیکرٹری کامریڈ نگوین سوان سون کے مطابق اس پالیسی کے مطابق کہ پارٹی سیکرٹری مقامی شخص نہیں ہونا چاہیے، ضلع کے تمام کمیونز اور قصبوں میں کیڈر روٹیشن نافذ ہے۔ ین مو ضلع کی طرف سے درخواست کردہ کیڈرز کے لیے کچھ معیار صوبے کے عمومی معیار سے زیادہ ہیں۔ اس کے علاوہ، ترجیح ان نوجوان کیڈرز کو دی جاتی ہے جنہوں نے مکمل اور باضابطہ تربیت حاصل کی ہے، اور جن کی کارکردگی کے جائزے ایک فعال اور ترقی پسند جذبے کا مظاہرہ کرتے ہیں۔

کامیابی پر مبنی طرز عمل اور طرفداری کے پھیلاؤ کی وجہ سے کیڈرز کا اندازہ لگانا ایک مشکل کام سمجھا جاتا ہے۔ صوبہ Ninh Binh کے تجربے سے پتہ چلتا ہے کہ کام کی تکمیل کے درست، معروضی اور شفاف تشخیص کو یقینی بنانے کے لیے معیارات کی وضاحت اور مقدار کا تعین کرنا ضروری ہے۔ صوبے نے اسکورنگ کا مخصوص معیار تیار کیا، جس کی بنیاد پر ہر فرد اپنے کاموں کا جائزہ لیتا ہے اور اپنی کارکردگی کا خود جائزہ لیتا ہے۔ اس کے بعد پارٹی کمیٹیاں کام کی تکمیل کی سطحوں کا تعین کرنے کے لیے ان خود تشخیصات اور اجتماعی رائے کا استعمال کرتی ہیں۔ کیڈر کی مؤثر تشخیص افراد اور اجتماعی افراد کو بہترین کارکردگی کے لیے کوشش کرنے کی ترغیب دینے کے لیے بہت ضروری ہے۔ یہ ان کیڈرز کی حفاظت کے لیے ایک بنیاد بھی فراہم کرتا ہے جو سرگرم ہیں اور عام بھلائی کے لیے کام کرتے ہیں۔ مزید برآں، یہ تنظیم کے اندر اہم عہدوں پر فائز افراد کو منتقل یا تبدیل کرنے کی بنیاد فراہم کرتا ہے جو مطلوبہ معیارات کو پورا کرنے میں ناکام رہتے ہیں۔

صوبہ ننہ بن کا تجربہ ظاہر کرتا ہے کہ زمین کی منظوری، عوامی سرمایہ کاری کے سرمائے کی تقسیم، اور لوگوں اور کاروبار کے لیے مشکلات اور رکاوٹوں کو دور کرنے جیسے مشکل کام ماضی میں بخوبی انجام پائے ہیں۔ اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ پارٹی کمیٹیوں، تمام سطحوں پر حکومتوں اور افراد نے قابلیت اور ذمہ داری کے احساس کا مظاہرہ کیا ہے۔

آگے چیلنجز

بہت سے شاندار نتائج حاصل کرنے کے باوجود، Ninh Binh کو اب بھی مدت کے بقیہ نصف میں بے شمار چیلنجز کا سامنا ہے۔ لہذا، پوری مدت کے لیے 8.5% GRDP نمو کا ہدف حاصل کرنے کے لیے، Ninh Binh کو اگلے سالوں میں اپنی ترقی کو تیز کرنا چاہیے۔ تاہم، یہ ایک ایسا دور ہے جب عالمی اور ملکی معیشتوں کو عام طور پر مشکلات کا سامنا ہے، جس میں مارکیٹ کی مجموعی طلب کم ہے۔ ہنڈائی تھانہ کاننگ ویتنام آٹوموبائل مینوفیکچرنگ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے جنرل ڈائریکٹر مسٹر نگوین من سن نے کہا کہ مارکیٹ کی کم طلب کی وجہ سے کمپنی کی انوینٹری کافی بڑی ہے۔ دریں اثنا، Hyundai Thanh Cong Vietnam نے Ninh Binh صوبے کے بجٹ کی آمدنی میں ایک اہم حصہ ڈالا ہے۔ لہٰذا، بجٹ کی آمدنی میں کمی سے بچنے کے لیے، Ninh Binh صوبے کو اپنے سرمایہ کاری کے ماحول کو مزید بہتر بنانے اور ترقی کے لیے نئے وسائل پیدا کرنے کے لیے مزید سرمایہ کاروں کو راغب کرنے کی ضرورت ہے۔

2022 میں ملک میں سب سے زیادہ عوامی سرمایہ کاری کی تقسیم کی شرح (96.7%) حاصل کرنے کے بعد، صوبہ ننہ بن اب عوامی سرمایہ کاری کے سرمائے کی تقسیم میں چیلنجوں کا سامنا کر رہا ہے، جس کے لیے فیصلہ کن حل کی ضرورت ہے۔ اگر معاشی وسائل میں کمی آتی ہے تو ترقی یافتہ اور ماڈل نئے دیہی علاقوں کی تعمیر کا کام بھی نمایاں طور پر متاثر ہوگا۔ ایک ہی وقت میں، جب ریونیو متاثر ہوتا ہے، صوبے کو ثابت قدم رہنے کی ضرورت ہوتی ہے، کان کنی یا کم ٹیکنالوجی والے شعبوں میں کاروبار کو قبول نہ کرنا جو زیادہ سرمایہ کاری کے حصول میں ماحولیاتی خطرات کا باعث بنتے ہیں۔ ہمیں یقین ہے کہ نن بن کی صوبائی قیادت نے ان مسائل کو تسلیم کیا ہے اور وہ موثر حل پر عمل درآمد کرے گی۔

اس طرح، فیصلہ کن طور پر لاگو کی گئی مختلف جامع پالیسیوں اور حلوں کے ذریعے، 13ویں نیشنل پارٹی کانگریس کی قرارداد اور 22ویں صوبائی پارٹی کانگریس کی قرارداد پر عمل درآمد کے نصف مدت کے بعد، صوبہ ننہ بن نے بہت سی نسبتاً جامع کامیابیاں حاصل کی ہیں۔ ہم آہنگی اور پائیدار ترقی کی طرف صوبائی پارٹی کمیٹی کے رجحان کی درستگی کی تصدیق۔ یہ اہم نتائج پارٹی کمیٹی، حکومت اور پورے صوبے کے لوگوں کے لیے ایک مضبوط بنیاد بناتے ہیں کہ وہ پوری مدت کے اہداف اور اہداف کو پورا کرنے اور اس سے تجاوز کرنے کی کوشش کریں، اس طرح Ninh Binh جلد ہی دریائے ریڈ ڈیلٹا کے علاقے میں ایک خوشحال صوبہ بننے کا ہدف حاصل کرنے کے قابل ہو جائے گا۔

پیپلز آرمی اخبار کے مطابق

ماخذ