کاریں اور موٹر سائیکلیں قومی شاہراہ 6 پر آ گئیں، مائی لِنہ پل سے گزرنے کے لیے کلومیٹر تک قطاریں لگ گئیں۔

کاریں اور موٹر سائیکلیں قومی شاہراہ 6 پر آ گئیں، مائی لِنہ پل سے گزرنے کے لیے کلومیٹر تک قطاریں لگ گئیں۔

منگل، 17 ستمبر، 2024 08:27 AM (GMT+7)

مائی لن پل نیشنل ہائی وے 6 پر واقع ہے، جو ہنوئی کو شمال مغربی صوبوں سے ملانے والا ایک اہم راستہ سمجھا جاتا ہے۔ حال ہی میں، اس اہم ٹریفک چوراہے پر اکثر طویل ٹریفک جام کا سامنا کرنا پڑا ہے، خاص طور پر طوفان نمبر 3 کے لینڈ فال کے بعد۔

مائی لن پل (ہا ڈونگ) ہنوئی کے مرکز سے تقریباً 20 کلومیٹر کے فاصلے پر ہے۔ طوفان نمبر 3 کے شدید بارش کی وجہ سے لینڈ فال کرنے کے بعد، مضافاتی اضلاع جیسے Quoc Oai، Chuong My، My Duc کو ملانے والی کئی بڑی سڑکیں زیر آب آگئیں، گاڑیاں ہنوئی کے مرکز میں داخل ہونے اور باہر نکلنے کے لیے قومی شاہراہ 6 پر پہنچ گئیں، جس کی وجہ سے صبح سویرے سے دوپہر تک ٹریفک جام رہا۔

مائی لن پل نیشنل ہائی وے 6 پر واقع ہے، جو ہنوئی کو شمال مغربی صوبوں سے ملانے والا مرکزی راستہ سمجھا جاتا ہے۔ تھانگ لانگ ایونیو کی تعمیر سے پہلے، یہ ہنوئی کو ہوآ بن ، سون لا جیسے صوبوں سے ملانے والا تقریباً واحد راستہ تھا... حالیہ برسوں میں، ٹریفک کے حجم میں تیزی سے اضافہ ہوا ہے، لوگوں کی سفری ضروریات زیادہ ہیں، جبکہ پل کافی تنگ ہے۔

مائی لن پل 1985 میں بنایا گیا تھا، مکمل ہوا اور 1986 میں استعمال میں لایا گیا۔ اس سے قبل، اس پل کا انتظام وزارت ٹرانسپورٹ کے زیر انتظام تھا، 2008 تک جب اسے ہنوئی کے محکمہ ٹرانسپورٹ کے حوالے کر دیا گیا تھا۔ پل اب شدید تنزلی کا شکار ہے، ضروریات اور شہری ترقی کو پورا کرنے سے قاصر ہے۔

مسٹر ٹرین وان تھانگ (مائی ڈک، ہنوئی) ایک چھوٹا ٹرک ڈرائیور ہے، وہ دن میں دو بار مائی لن پل چوراہے سے آگے پیچھے جاتا ہے، کہا: "صبح 6 بجے کے قریب میں گھر سے نکلتا ہوں، جب میں مائی لن پل چوراہے پر پہنچتا ہوں تو یہ صبح 7 بجے کے قریب ہوتا ہے۔ پہلے ایسے وقت ہوتے تھے جب ٹریفک جام ہوتا تھا لیکن اب وہاں سے گزرنے میں صرف 2 سے 15 منٹ لگتے ہیں۔ کے ذریعے حاصل کرنے کے لئے."

حالیہ دنوں میں، Hoa Binh، My Duc، اور Chuong My کی سمتوں میں سفر کرنے والی بہت سی گاڑیوں کو یہ راستہ چننا پڑا کیونکہ دیگر راستے سیلاب میں ڈوب گئے ہیں اور گزرنے کے قابل نہیں ہیں۔ (16 ستمبر کی صبح ین نگہیا اور ڈونگ مائی وارڈز، ہا ڈونگ ڈسٹرکٹ میں مائی لن پل کے آغاز میں 5 طرفہ چوراہے کی تصویر)۔

اگرچہ ٹریفک پولیس اور مقامی پولیس جیسی فعال قوتوں کو حفاظت کو یقینی بنانے اور ٹریفک جام کو روکنے کے لیے متحرک کیا گیا تھا، لیکن وہ گاڑیوں کی بڑی تعداد کی وجہ سے اس مسئلے کو جزوی طور پر حل کرنے میں کامیاب رہے۔ ہنگامہ آرائی اور فنکشنل فورسز کی ہدایات پر عمل کرنے کے لیے قطار میں لگنے سے انکار کی وجہ سے ٹریفک میں افراتفری پھیل گئی۔

محترمہ Nguyen Thi Lanh (Yen Nghia, Ha Dong) نے کہا: "میں کئی دہائیوں سے مائی لن پل کے بالکل شروع میں بازار میں سبزیاں بیچ رہی ہوں۔ ہر سال یہاں ٹریفک کی صورتحال مختلف ہوتی ہے۔ حال ہی میں، مقامی ٹریفک جام اکثر ہوتا ہے، خاص طور پر جب وہاں کوئی پولیس اہلکار موجود نہیں ہوتا ہے۔ ٹریفک جام کو محدود کرنے کے لیے، بہت سے اشارے لگائے گئے ہیں، لیکن گاڑیوں کی نقل و حرکت پر پابندی لگا دی گئی ہے۔ صبح سویرے اور دوپہر کے اوقات میں ہمیشہ شدید ٹریفک جام رہتا ہے۔"

ہا ڈونگ سے مضافاتی علاقوں تک جانے والے بہت سے ٹرکوں کو ین نگہیا پشتے پر لمبی لائنوں میں کھڑا ہونا پڑا۔ 16 ستمبر کی صبح، ڈرائیوروں کو اس چوراہے سے گزرنے میں ایک گھنٹہ لگا۔

" ایک دن تھا جب مجھے چک سون قصبے کی لین چی سپر مارکیٹ سے قطار میں کھڑا ہونا پڑا، مائی لن پل تک پہنچنے کے لیے کافی دیر تک "کرال" کرنا پڑا۔ پل کو عبور کرنے کے بعد، مجھے دوبارہ رینگنا پڑا یہاں تک کہ میں فرار ہونے سے پہلے ین نگہیا بس اسٹیشن کے قریب پہنچ گیا۔ تمام سڑکیں بھری ہوئی تھیں، چاہے میں جہاں بھی گیا ہوں، ڈرائیور نے شکایت کی، "ایک ٹیکنالوجی نے شکایت کی۔

طوفان نمبر 3 کے لینڈ فال کے بعد کے دنوں میں، اس راستے نے اکثر گاڑیوں کو ہنوئی کے مضافاتی علاقوں کی سمت سفر کرتے دیکھا جو چوونگ مائی ضلع کے چک سون قصبے سے 1 کلومیٹر تک قطار میں کھڑے تھے۔ مخالف سمت میں، گاڑیوں کو ین نگھیا بس اسٹیشن (ہا ڈونگ) سے گزرنے والے سیکشن سے لائن لگانی پڑی۔

نہت منہ

ماخذ: https://danviet.vn/phuong-tien-giao-thong-do-ve-quoc-lo-6-tai-xe-xep-hang-ca-km-moi-qua-duoc-cau-mai-linh-20240917075520153.htm