شمالی-جنوبی ہائی سپیڈ ریلوے کا جائزہ: 'کم سے کم وقت' میں تعمیر

TPO - نقل و حمل کی وزارت نے ابھی ایک دستاویز جاری کی ہے جس میں شمالی-جنوبی محور پر تیز رفتار ریلوے منصوبے کی پری فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ پر اسٹیٹ اپریزل کونسل کی رائے کو قبول کرنے کی وضاحت کی گئی ہے، جس میں وزارت ٹرانسپورٹ نے کچھ اسٹیشنوں کے مقامات کو ایڈجسٹ کیا ہے۔

"ہر ممکن حد تک مختصر" بنائیں

وزارت ٹرانسپورٹ (MOT) نے کہا کہ اس نے 20/20 صوبوں اور شہروں کے ساتھ "ممکن ترین" تیز رفتار ریلوے روٹ بنانے کے لیے ایک معاہدہ کیا ہے۔ جائزہ لینے کے بعد نتیجہ یہ نکلا ہے کہ راستے کی کل لمبائی 1,545 کلومیٹر سے کم ہو کر 1,541 کلومیٹر رہ گئی ہے۔

عوامی نقل و حمل کے نظام کو شہری ترقیاتی منصوبہ بندی (TOD) کی بنیاد کے طور پر تیار کرنے کا علاقہ درج ذیل سٹیشنوں پر متوقع ہے: Ngoc Hoi, Phu Ly, Nam Dinh , Ninh Binh, Thanh Hoa, Vinh, Ha Tinh, Vung Ang, Dong Hoi, Dong Ha, Hue, Da Nang, Tam Ky, Quang Ngay, Phu Dih, Phu Ly, Phu Diah, Trio ری، موونگ مین، لانگ تھانہ۔

مسافر اسٹیشنوں کے لیے، تیز رفتار ریلوے لائن 23 مسافر اسٹیشنوں کو درج ذیل اصولوں کے مطابق ترتیب دیتی ہے: موجودہ حالات اور مقامی ترقیاتی منصوبہ بندی کے لیے موزوں؛ علاقوں کے اقتصادی اور سیاسی مراکز میں یا شہری مراکز کے قریب کے علاقوں میں، نئی ترقی کی صلاحیت کے حامل علاقوں کی منصوبہ بندی کرنا۔

نقل و حمل کی وزارت نے کہا کہ اس نے صوبہ بن تھوان کی تجویز کو قبول کر لیا ہے اور موونگ مان سٹیشن کو پرانے مقام (فان تھیٹ سٹیشن) سے تقریباً 4 کلومیٹر شمال میں ایک نئے مقام پر ایڈجسٹ کرے گا۔

نقل و حمل کی وزارت فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کی تیاری کے مرحلے میں ریاستی تشخیصی کونسل کی رائے حاصل کرے گی اور ممکنہ اسٹیشنوں کے مقامات پر غور کرے گی جب مقامی آبادی کافی زیادہ آبادی اور نقل و حمل کی طلب کے ساتھ شہری علاقوں کی تشکیل اور ترقی کرے گی، اسٹیشنوں کے درمیان فاصلہ استحصال کے لیے تکنیکی تقاضوں کو یقینی بناتا ہے، اور مقامات کو پبلک پرائیو پارٹنر شپ طریقہ کار کے تحت اسٹیشن کے علاقوں میں سرمایہ کاری کے مطالبے کی صدارت کے لیے تفویض کیا جائے گا۔

نقل و حمل کی وزارت نے اپنی تازہ ترین پری فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ میں کچھ مال بردار اور مسافر اسٹیشنوں کے مقامات کو تبدیل کرنے کی تجویز پیش کی ہے۔ مثالی تصویر۔

کارگو سٹیشنوں کے بارے میں، وزارت ٹرانسپورٹ نے کنسلٹنٹس کو ہدایت کی ہے کہ وہ ہنوئی، ہو چی منہ سٹی، بڑی بندرگاہوں، ساحلی اقتصادی زونوں سے منسلک بڑے کارگو مرکزوں پر 5 کارگو سٹیشنوں کی تعمیر کا جائزہ لیں اور تجویز کریں اور ریلوے نظام کو بین الاقوامی انٹرموڈل ٹرانسپورٹ، قومی دفاع اور سلامتی کے لیے لاجسٹکس کے کام میں سہولت فراہم کرنے کے لیے، قومی دفاع اور سلامتی کے مقاصد کو پورا کرنے کے لیے قومی معیشت اور نقل و حمل کی ضروریات کو پورا کریں۔ سامان جب ضروری ہو.

ہنوئی کے علاقے میں کارگو سٹیشن کے مقام کے بارے میں، ہنوئی پیپلز کمیٹی کی تجویز کو قبول کرتے ہوئے، وزارت ٹرانسپورٹ نے کہا کہ وہ Ngoc Hoi کے علاقے میں کارگو سٹیشن کو Thuong Tin منتقل کر دے گی۔

وزارت ٹرانسپورٹ نے سرمایہ کاروں اور کنسلٹنٹس کو ہدایت کی کہ وہ راستوں کی سمتوں اور اسٹیشن کے مقامات (اگر کوئی ہیں) کا جائزہ لینے اور ایڈجسٹ کرنے کے لیے مقامی لوگوں کے ساتھ ہم آہنگی جاری رکھیں، خاص طور پر ایسے مقامات جن کے فوائد بڑے ٹریفک مرکزوں اور اقتصادی زونز سے جڑے ہوئے ہیں، بشمول نام ڈنہ صوبے کے حصے۔

ابتدائی دوڑنے کی رفتار 320 کلومیٹر فی گھنٹہ تک پہنچ سکتی ہے۔

اسٹیشنوں کے پیمانے کے بارے میں، وزارت ٹرانسپورٹ کے مطابق، ہر مسافر اسٹیشن کے مقام کے لیے 250 - 300 ہیکٹر (تھو تھیم اسٹیشن کے علاوہ) کی ترقی کی جگہ کا منصوبہ بنایا گیا ہے، جس میں 3 کام کرنے والے علاقے شامل ہیں، جس میں مسافروں کے پک اپ اور ڈراپ آف کو براہ راست خدمات فراہم کرنے والے علاقے، پارکنگ لاٹ کا رقبہ 6 - 8 ہیکٹر ہے، چین میں ریلوے لائنز، ریلوے لائنز، چین میں ریلوے لائنوں کے برابر جاپان... سروس اور کمرشل ایریا کا رقبہ 10 - 15 ہیکٹر ہے۔ شہری خدمت کے علاقے کا رقبہ 250 - 300 ہیکٹر ہے۔

جہاں تک Ngoc Hoi اسٹیشن کا تعلق ہے، جو ہنوئی شہر میں ریلوے کا مرکز ہے، شہری ریلوے لائنوں اور قومی ریلوے کے ساتھ مربوط ہے، منصوبہ بند رقبہ تقریباً 250 ہیکٹر ہے۔ تھو تھیم اسٹیشن، شہری ریلوے لائنوں کے ساتھ مربوط، منصوبہ بند رقبہ تقریباً 17 ہیکٹر ہے۔

ٹرین کی رفتار کے بارے میں وزارت ٹرانسپورٹ نے کہا کہ دنیا بھر کے ممالک کے تجربے کے مطابق نئے روٹس ڈیزائن کی رفتار کے تقریباً 90 فیصد پر کام کریں گے۔ اس لیے توقع کی جاتی ہے کہ پہلے مرحلے میں مسافر ٹرینوں کی زیادہ سے زیادہ آپریٹنگ رفتار 320 کلومیٹر فی گھنٹہ ہو گی اور مال بردار ٹرینیں 120 کلومیٹر فی گھنٹہ ہوں گی۔

استحصالی عمل کے دوران، استحصال کی زیادہ سے زیادہ رفتار میں اضافے کا خلاصہ، جائزہ اور تجربہ کیا جائے گا۔ فی الحال، سائنس اور ٹیکنالوجی کی وزارت نے یورپی معیارات کے مطابق تیار کیے گئے متعدد تیز رفتار ریلوے معیارات بھی جاری کیے ہیں اور اس معیاری نظام کو تبدیل کرنے کے لیے روڈ میپ جاری رکھے ہوئے ہے۔

اس سے قبل، 15 اکتوبر کو ہونے والے نارتھ-ساؤتھ ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹ کی پیشگی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کا جائزہ لینے کے لیے اسٹیٹ اپریزل کونسل کے اجلاس میں، منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کے وزیر Nguyen Chi Dung نے کہا کہ حکومت سرمایہ کاری کی پالیسی کو اکتوبر کے آخر میں 8ویں اجلاس میں منظوری کے لیے قومی اسمبلی میں پیش کرے گی۔ اس لیے منصوبے کی پری فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کی تشخیص 19 اکتوبر تک مکمل کی جانی چاہیے۔

Tienphong.vn

ماخذ: https://tienphong.vn/ra-soat-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-xay-dung-ngan-nhat-co-the-post1683805.tpo