ملٹی بلین ڈالر ہو چی منہ سٹی - کین تھو ریلوے لائن کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے کے حوالے سے مزید تفصیلات سامنے آئیں۔

اگرچہ ہمیں ابھی بھی مجاز حکام کے سرکاری فیصلے کا انتظار کرنا ہے، لیکن ہم پہلے ہی ہو چی منہ سٹی کے فیز I - کین تھو ریلوے لائن کے لیے ابتدائی سرمایہ کاری کے منصوبے کا تصور کر سکتے ہیں، جو 175.2 کلومیٹر طویل ہے اور اس کی کل سرمایہ کاری تقریباً 7.16 بلین امریکی ڈالر ہے۔

ہو چی منہ سٹی - کین تھو ریلوے سرمایہ کاری کے منصوبے کے لیے راستے کی سیدھ۔

پہلے سنگل لین بنائیں۔

وزارت تعمیرات کی طرف سے ہو چی منہ سٹی - کین تھو ریلوے سرمایہ کاری کے منصوبے کے لیے پیشگی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ تیار کرنے کے لیے تفویض کیے جانے کے ٹھیک ایک ماہ بعد، مائی تھوان پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نے جنوبی اقتصادی مرکز کو میکونگ ڈیلٹا سے ملانے والے ریلوے کے بنیادی ڈھانچے کے منصوبے کو لاگو کرنے کے منصوبے پر اپنی پہلی رپورٹ پیش کی ہے۔

مائی تھوان پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر مسٹر ٹران وان تھی نے کہا کہ ریلوے پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ سے تحقیقی نتائج حاصل کرنے کے بعد، 4 جون 2025 کو، اس یونٹ نے کنسورشیم کے کنسورشیم کو سننے کے لیے ایک میٹنگ کی جس میں سدرن ٹرانسپورٹ ڈیزائن اور کنسلٹنگ جوائنٹ اسٹاک کمپنی (TEDI South) - ٹرانسپورٹ کنسٹرکشن انویسٹمنٹ کمپنی - جوائنٹ سٹاک کمپنی (ٹی ای ڈی آئی ساؤتھ) - ٹرانسپورٹ کنسٹرکشن انویسٹمنٹ کمپنی (ٹی ای ڈی آئی ساؤتھ) شامل ہیں۔ JSC (TEDI) پروجیکٹ کے پری فزیبلٹی اسٹڈی کے نتائج پر رپورٹ۔

اس میٹنگ میں، مائی تھوان پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نے مشاورتی کنسورشیم کو ہدایت کی کہ وہ فوری طور پر پری فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کو مکمل کرے اور جولائی 2025 کے وسط تک حتمی پروجیکٹ رپورٹ وزارت تعمیرات کو جمع کرائے۔ TOD کے مطابق؛ اور ایک انتہائی قابل عمل مالیاتی منصوبہ تجویز کرنا…،” مائی تھوان پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے رہنما نے کہا۔

ابتدائی تحقیقی نتائج کے مطابق، ہو چی منہ سٹی - کین تھو ریلوے سرمایہ کاری کے منصوبے کی لمبائی 175.2 کلومیٹر ہے۔ نقطہ آغاز Di An City، Binh Duong صوبے میں An Binh اسٹیشن ہے۔ اور آخری نقطہ فو تھو وارڈ، کائی رنگ ڈسٹرکٹ، کین تھو شہر میں کین تھو اسٹیشن ہے۔ یہ منصوبہ 1,435 ملی میٹر گیج اور بجلی کے ڈبل ٹریک اسٹینڈرڈ کے ساتھ مکمل کیا جائے گا۔

فیز I میں، پروجیکٹ این بن سے کین تھو تک سنگل ٹریک لائن بنائے گا، جس کی لمبائی 175.2 کلومیٹر ہوگی۔ فیز II میں پوری لائن کو ڈبل ٹریک لائن میں اپ گریڈ کرنا شامل ہوگا۔ روٹ میں 12 اسٹیشن اور 4 ممکنہ مسافر اسٹیشن شامل ہوں گے۔ 3 ڈپو (An Binh, Tan Kien, Can Tho); 4 دیکھ بھال اور معائنہ اسٹیشن (Thanh Duc, Tam Hiep, Cai Lay, Binh Minh), 3 انفراسٹرکچر مینٹیننس اسٹیشن؛ بڑے دریاؤں پر پلوں کے لیے 3 مقامات (Saigon, Vam Co Dong, Vam Co Tay) اور 2 مقامات خاص طور پر بڑے دریاؤں (Tien River اور Hau River) کو عبور کرنے کے لیے۔

اس منصوبے میں مسافروں اور مال بردار ٹرانسپورٹ لائن کا تصور کیا گیا ہے جس کی تخمینی صلاحیت 26 ملین ٹن سالانہ اور 2055 تک سالانہ 18 ملین مسافروں کی ہے۔ تقریباً 479.1 ہیکٹر زرعی زمین (تقریباً 430.19 ہیکٹر چاول کی زمین اور 48.92 ہیکٹر دیگر زرعی زمین)؛ اور تقریباً 128.52 ہیکٹر دیگر اراضی (ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کی زمین، عوامی زمین، وغیرہ)۔

نجی شعبے کی سرمایہ کاری کے دروازے کھولیں۔

مشاورتی کنسورشیم کی تازہ ترین تجویز کے مطابق، ہو چی منہ سٹی - کین تھو ریلوے لائن کا 76.6 کلومیٹر حصہ زمین پر چلے گا (43.72٪ کے حساب سے)، اور پلوں کا 98.6 کلومیٹر حصہ، بشمول وایاڈکٹ اور ندی کراسنگ (56.28٪ کے ​​حساب سے)۔ مندرجہ بالا سرمایہ کاری کے پیمانے کے ساتھ، اس منصوبے کی ابتدائی کل سرمایہ کاری (فیز I) تقریباً VND 173,643 بلین ہے، جو کہ USD 7.16 بلین کے مساوی ہے، جس میں سے منصوبے کے مطابق معاوضے، مدد اور دوبارہ آبادکاری کی لاگت تقریباً VND 45,675 بلین ہے (بشمول لاگت)۔

مشاورتی کنسورشیم کا تخمینہ ہے کہ کل سرمایہ کاری (فیز II) تقریباً VND 64,973 بلین ہے، جو تقریباً 2.7 بلین امریکی ڈالر کے برابر ہے (پروجیکٹ کے لیے فنانسنگ فیس کو چھوڑ کر)۔ مجموعی طور پر، پروجیکٹ کے لیے ابتدائی کل سرمایہ کاری تقریباً VND 238,616 بلین ہے، جو کہ USD 9.84 بلین کے برابر ہے۔

ہم آہنگی کو یقینی بنانے کے لیے، مشاورتی کنسورشیم نے عوامی سرمایہ کاری کے ذریعے آپریشن کے ابتدائی مرحلے میں انفراسٹرکچر اور گاڑیوں میں سرمایہ کاری کی تجویز پیش کی۔ آپریشن شروع ہونے کے بعد، کاروباروں کو گاڑیوں میں سرمایہ کاری کرنے، نقل و حمل کا کاروبار کرنے اور ریاست کو بنیادی ڈھانچے کے کرایے کی فیس ادا کرنے کی دعوت دی جائے گی۔

مائی تھوان پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 2030 سے ​​پہلے پروجیکٹ کے فیز I کو شروع کرنے کی کوشش کر رہا ہے، جس کا آغاز 2035 سے ہوگا۔ اور 2055 میں فیز II کو لاگو کرنا اور اسے شروع کرنا۔ اس مقصد کو حاصل کرنے کے لیے، پروجیکٹ کو اپنی سرمایہ کاری کی پالیسی کو 2026 کی چوتھی سہ ماہی میں قومی اسمبلی سے منظور کرانا ہوگا۔ "یہ پیشرفت وسائل کی دستیابی پر منحصر ہے۔ اگر مناسب اور جدید نفاذ کے حل کو لاگو کیا جاتا ہے، تو اس سے پیشرفت کو تیز کرنے میں مدد ملے گی اور پروجیکٹ کو جلد کام میں لانے میں مدد ملے گی۔

ماخذ: https://baodautu.vn/ro-them-phuong-an-dau-tu-tuyen-duong-sat-ty-do-tphcm---can-tho-d310068.html