ماہی گیری کے جہازوں کا انتظام سخت کرنا، IUU کے لیے "یلو کارڈ ہٹانے" کا عزم

(Baothanhhoa.vn) - ماہی گیری پر "یلو کارڈ" کو ہٹانے کے لیے پورے ملک کے ساتھ ہاتھ ملاتے ہوئے، تھانہ ہوا صوبے نے ماہی گیری کے جہازوں کے انتظام کو سخت کرنے اور غیر قانونی، غیر رپورٹ شدہ اور غیر ریگولیٹڈ (IUU) ماہی گیری سے نمٹنے کے لیے موجودہ مسائل کو مکمل طور پر حل کرنے کے لیے بہت سے حل نافذ کیے ہیں۔ صوبے اور فعال قوتوں کی طرف سے قانون کو ہدایت، چلانے اور نافذ کرنے کے عزم نے واضح تبدیلیاں کی ہیں، ابتدائی طور پر یورپی کمیشن (EC) کی سفارشات کے مطابق موجودہ مسائل کو دور کیا ہے۔

صوبائی حکام سمندر میں ماہی گیری کی کشتیوں کا گشت اور کنٹرول کر رہے ہیں۔

IUU ماہی گیری کا مقابلہ کرنے اور ماہی گیری کے شعبے کی پائیدار ترقی سے متعلق سیکرٹریٹ کے ہدایت نمبر 32-CT/TW (تاریخ 10 اپریل 2024) کو مضبوطی سے نافذ کرتے ہوئے، تھانہ ہوا صوبے نے سمندر میں ماہی گیری کی سرگرمیوں کے معائنہ اور کنٹرول کو مضبوط کیا ہے۔ قومی ماہی گیری ڈیٹا بیس سسٹم Vnfishbase پر ماہی گیری کے جہاز کے ڈیٹا کو منظم کرنے، جائزہ لینے اور صاف کرنے پر توجہ مرکوز ہے۔ ماہی گیری کے جہازوں کی شناخت کے لیے ڈیٹا کی جانچ اور صفائی کے ضوابط تیار کرنا؛ معیاد ختم ہونے والے اور جلد ختم ہونے والے انتظامی طریقہ کار کے ساتھ جہازوں کا جائزہ لینا اور ان کی فہرست بنانا...

اس کے مطابق، 2025 کے آغاز سے اب تک، تھانہ ہوا صوبے نے بیک وقت صوبے کے پانیوں میں ماہی گیری کی خلاف ورزیوں کا معائنہ، کنٹرول اور ہینڈل شروع کیا ہے۔ محکمہ زراعت اور ماحولیات نے سرحدی محافظوں، فشریز انسپکٹرز، اور ساحلی علاقوں کے ساتھ مل کر، IUU ماہی گیری کا مقابلہ کرنے کے لیے 3 معائنے منعقد کیے ہیں۔ جس میں سے، نام ڈنہ اور تھائی بن صوبوں کے محکمہ زراعت اور ماحولیات کے ساتھ 1 کوآرڈینیشن سیشن تھا جس میں تھائی بن اور نام ڈنہ کے پانیوں میں IUU ماہی گیری کی خلاف ورزی کے زیادہ خطرے کے ساتھ تھانہ ہووا صوبے کے ماہی گیری کے جہازوں کے انتظام، معائنہ، نگرانی اور ہینڈلنگ کے بارے میں تھا۔ ایک ہی وقت میں، IUU کی خلاف ورزی کرنے والے ماہی گیری کے جہازوں کو سنبھالنے کے لیے ہمسایہ صوبوں کی فعال افواج کے ساتھ ہم آہنگی پیدا کریں، خاص طور پر ٹریول مانیٹرنگ ڈیوائس (GSHT) سے کنکشن کھونے کی خلاف ورزی، سمندر میں کام کرتے وقت اجازت شدہ حد سے تجاوز کرنا۔

اس کے ساتھ ساتھ، تھانہ ہوا سمندر اور جزائر کے ذیلی محکمے نے صوبائی بارڈر گارڈ کمانڈ (اب صوبائی ملٹری کمانڈ کے تحت بارڈر گارڈ کمانڈ)، تھانہ ہوا فشریز انسپیکشن اینڈ کنٹرول ریپریزنٹیٹو آفس کے ساتھ مل کر ایک بین الضابطہ ٹیم تشکیل دی تاکہ گشت، معائنے اور ساحلی ساحلی علاقوں کا کنٹرول کیا جا سکے۔ ٹیم نے 15 گاڑیوں کا معائنہ کیا، ریکارڈ بنایا، اور انتظامی طور پر 3 گاڑیوں پر تقریباً 21 ملین VND کی مجموعی رقم کے ساتھ "الیکٹرک شاک ٹولز کو ذخیرہ کرنے؛ ماہی گیری کے جہاز کے کپتان، چیف انجینئر کے پاس سرٹیفکیٹ نہ ہونے" کے جرم میں جرمانہ عائد کیا۔

اس کے علاوہ، صوبائی فورسز ساحلی اضلاع، قصبوں اور شہروں میں حکام اور ماہی گیروں کے لیے ماہی گیری کے قانون اور IUU ماہی گیری سے نمٹنے کے ضوابط، خوراک کی حفاظت، آبی زراعت اور آبی وسائل کے تحفظ کو یقینی بنانے کے بارے میں معلومات کو اپ ڈیٹ کرنے کے بارے میں معلومات، پروپیگنڈے اور تربیت کو بھی فروغ دیتی ہیں۔

صوبائی محکمہ زراعت اور ماحولیات کے اعدادوشمار کے مطابق، جون 2025 کے آخر تک، پورے صوبے میں ماہی گیری کے 6,603 جہاز تھے، جن میں سے 1,062 15m یا اس سے زیادہ کے تھے۔ ان میں سے 1,056 ماہی گیری کے جہاز VMS GPS آلات سے لیس تھے۔ باقی 6 جہازوں میں GPS ڈیوائسز نہیں تھیں (بشمول 4 جہاز ساحل پر اور 2 جہاز دوسرے صوبوں سے خریدے گئے جو نام کی تبدیلی کے طریقہ کار کے منتظر تھے)۔ اس کے ساتھ ہی، صوبے نے ماہی گیری کے بحری جہازوں کی فہرست بنائی ہے جن میں 2,663/497 ماہی گیری کے جہاز 6 گھنٹے سے زیادہ وقت تک سمندر میں سگنل کھونے اور 10 دن تک سمندر میں جی پی ایس کنکشن سے محروم ہونے کی وجہ سے رابطہ کرنے اور تحقیقات کرنے کے لیے تیار ہیں۔

صوبائی حکام کی طرف سے باقاعدہ معائنہ اور نگرانی کے ذریعے، صوبے میں 79 کیسز/79 گاڑیاں آئی یو یو ماہی گیری اور ماہی گیری کے قانون کی خلاف ورزی کرنے والے ضابطوں کی خلاف ورزی کرتی ہیں، جن پر 880 ملین VND سے زیادہ کے انتظامی جرمانے ہیں۔

Thanh Hoa صوبے میں بہت سے دریا کے منہ اور سمندر کی طرف جانے والے راستوں کے ساتھ ایک طویل ساحلی پٹی ہے، جو کہ خلاف ورزیوں کی صورت میں جہازوں کا معائنہ، نگرانی، انتظام اور سراغ لگانے میں حکام کے لیے ایک ممکنہ اور بڑا چیلنج ہے۔ مزید برآں، صوبے میں IUU ماہی گیری کا مقابلہ کرنے کے حل کے نفاذ میں ابھی بھی کچھ حدود ہیں، جیسے: کچھ جہاز کے مالکان/کپتان نے مقررہ وقت پر کاغذی کارروائی میں تیزی سے توسیع نہیں کی ہے۔ ماہی گیری کے جہازوں کا 10 دن تک سمندر میں جی ایس ایچ ٹی سے رابطہ ٹوٹنے کی صورت حال اب بھی برقرار ہے۔ eCDT VN سسٹم کے پاس ماہی گیری کے جہازوں، آبی انواع کے ناموں کے بارے میں مکمل معلومات نہیں ہے، اور یہ آن لائن عوامی خدمات سے منسلک نہیں ہے۔ ماہی گیری کی بندرگاہوں اور ماہی گیری کے جہازوں کے لیے طوفان کی پناہ گاہوں کے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری نہیں کی گئی ہے اور اسے بروقت اپ گریڈ نہیں کیا گیا ہے، مطابقت پذیر نہیں ہے، اور استحصال شدہ آبی مصنوعات کی تلاش اور IUU ماہی گیری کا مقابلہ کرنے کے بارے میں EC کی شرائط پر پورا نہیں اترتا ہے۔

جون 2025 کے وسط میں منعقد ہونے والی IUU ماہی گیری سے نمٹنے کے لیے حل کی تعیناتی کے لیے آن لائن کانفرنس میں، صوبے کے محکمہ زراعت اور ماحولیات کے ڈپٹی ڈائریکٹر Nguyen Duc Cuong نے زور دیا: آپریشن میں ماہی گیری کے جہازوں کو سختی سے کنٹرول کرنے کے علاوہ، زرعی شعبہ بھی مقامی لوگوں کے ساتھ ہم آہنگی پیدا کرتا ہے، تاکہ مچھلیوں کو پکڑنے کے لیے اعلیٰ سطح پر ریکارڈ قائم کیا جا سکے۔ خلاف ورزیاں نگرانی کیے جانے والے جہازوں کی اقسام میں شامل ہیں: وہ جہاز جو فروخت ہو چکے ہیں لیکن ابھی تک منتقل نہیں ہوئے، ساحل پر موجود جہاز، معیاد ختم ہونے والے لائسنس والے جہاز، میعاد ختم ہو چکے رجسٹریشن، اور VMS کنکشن کھو چکے ہیں... IUU ماہی گیری کا مقابلہ کرنے کے کام کے بارے میں، Thanh Hoa نہ صرف پرعزم ہے بلکہ انتظامی اقدامات کے ذریعے "نائٹ کارڈ" بنانے کے لیے عملی اقدامات اٹھاتا ہے۔ مین لینڈ سے آف شور ایریا تک، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ سمندر میں چلنے والے ماہی گیری کے 100% جہازوں کی نگرانی VMS سسٹم کے ذریعے کی جاتی ہے اور ضابطوں کے مطابق ان کی پیداوار کو اتارنے کے لیے گودی کی جاتی ہے۔

مضمون اور تصاویر: لی ہوآ

ماخذ: https://baothanhhoa.vn/siet-chat-quan-ly-tau-ca-quyet-tam-go-the-vang-iuu-253558.htm