Lien Chieu سپر پورٹ کامیابی کے لئے وسیع مواقع ہیں

لین چیو بندرگاہوں کی منصوبہ بندی (ڈا نانگ)

Lien Chieu بندرگاہوں کی منصوبہ بندی ( دا نانگ )

میگا پروجیکٹ کی کشش

Lien Chieu کنٹینر بندرگاہوں میں سرمایہ کاری کے لیے قابل سرمایہ کاروں کو تلاش کرنے کا عمل ابھی ابھی دا نانگ شہر کی پیپلز کمیٹی کی طرف سے وزارت خزانہ کو آفیشل ڈسپیچ نمبر 314/UBND-STC بھیجنے کے ساتھ دوبارہ شروع ہوا ہے۔ تعمیراتی وزارت؛ زراعت اور ماحولیات کی وزارت؛ ثقافت، کھیل اور سیاحت کی وزارت؛ وزارت پبلک سیکیورٹی اور اسٹیٹ بینک، لین چیو کنٹینر پورٹ ماسٹر کنسٹرکشن پروجیکٹ کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری کی درخواست کرنے والے ڈوزیئر پر تشخیصی آراء کی درخواست کر رہے ہیں۔

مندرجہ بالا ترسیل میں، تشخیصی رائے طلب کرنے کے ساتھ، دا نانگ شہر کی عوامی کمیٹی نے وزارت خزانہ سے بھی درخواست کی کہ وہ لین چیو کنٹینر پورٹ کے مجموعی تعمیراتی منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کو منظور کرنے کی تجویز کے لیے ڈوزیئر اور تشخیصی مواد پر مخصوص رہنمائی فراہم کرے۔

29 مئی 2025 کو، وزارت خزانہ کو ایک درست ڈوزیئر موصول ہوا جس میں تین سرمایہ کاروں کے کنسورشیم کی Lien Chieu کنٹینر پورٹ کنسٹرکشن پروجیکٹ کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری کی درخواست کی گئی تھی جس میں Hateco گروپ جوائنٹ اسٹاک کمپنی، Hateco Seaport Company Limited (Hatecoport) اور APM ٹرمینلز BV (ہالینڈ) شامل ہیں۔

Lien Chieu wharf علاقے کی منصوبہ بندی
2030 کی منصوبہ بندی:
+ کارگو تھرو پٹ: 8.7 ملین ٹن سے 13.7 ملین ٹن۔
+ پورٹ پیمانہ: 5 - 8 نئی تعمیر شدہ بندرگاہیں، جن کی کل لمبائی 1,420 میٹر سے 2,820 میٹر تک ہے۔ 1 بلک کارگو پورٹ جس کی لمبائی 100 میٹر ہے۔ نقل مکانی کے لیے 3 خصوصی بوائے۔
2050 تک کا ویژن:

Lien Chieu بندرگاہ کے علاقے میں سامان کی بڑھتی ہوئی طلب کو پورا کرنے کے لیے 22 بندرگاہوں کا مجموعی ترقیاتی پیمانہ ہے، بشمول: 8 مائع/گیس بندرگاہیں؛ 8 کنٹینر بندرگاہیں؛ 6 عام کارگو اور بلک کارگو پورٹس، ضرورت پڑنے پر منصوبہ بندی کی مدت کے مطابق کنٹینر کارگو تیار کرنا۔

2030 کے بعد، لین چیو بندرگاہ کے علاقے کی سرمایہ کاری اور استحصال کے عمل کے مطابق بتدریج ٹین سا بندرگاہ کے فنکشن کو سیاحتی بندرگاہ میں تبدیل کریں۔

ماخذ: 2021-2030 کی مدت کے لیے دا نانگ میں زمینی اور بندرگاہی علاقوں کی ترقی کے لیے تفصیلی منصوبہ بندی، 2050 تک کے وژن کے ساتھ۔

4 جون 2025 کو، وزارت خزانہ نے سرکاری ڈسپیچ نمبر 7804/BTC-DT جاری کیا جس میں Hateco - Hatecoport - APM ٹرمینل جوائنٹ وینچر کی سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری کے لیے درخواست کے بارے میں متعلقہ وزارتوں، برانچوں اور دا نانگ سٹی کی پیپلز کمیٹی سے آراء کے جائزے کی درخواست کی گئی۔

یہ بات قابل ذکر ہے کہ Hateco - Hatecoport - APM ٹرمینل کنسورشیم کے پہلے سرمایہ کار کے طور پر درست ڈوزیئر موصول ہونے کی تاریخ سے 20 دن کے اندر، وزارت خزانہ کو 2 دیگر سرمایہ کار کنسورشیا سے Lien Chieu کنٹینر پورٹ کنسٹرکشن پروجیکٹ کی سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری کی درخواست کرنے والا ڈوزیئر موصول ہوا۔

خاص طور پر، 10 جون 2025 کو، وزارت خزانہ کو ویتنام نیشنل شپنگ لائنز اور ٹرمینل انویسٹمنٹ لمیٹڈ ہولڈنگ - لکسمبرگ (دوسرا سرمایہ کار) سمیت سرمایہ کاروں کے ایک کنسورشیم کی طرف سے تجویز کردہ Lien Chieu کنٹینر پورٹ کنسٹرکشن پروجیکٹ کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری کی درخواست موصول ہوئی۔

اس پروجیکٹ میں سرمایہ کاری کا مقام ہے جو پہلے سرمایہ کار کے تجویز کردہ پروجیکٹ کے سرمایہ کاری کے مقام سے مماثل ہے۔

17 جون 2025 کو، وزارت خزانہ کو تیسرے سرمایہ کار کنسورشیم، بشمول اڈانی پورٹ اور اسپیشل اکنامک زون کمپنی لمیٹڈ (انڈیا) اور T&T گروپ جوائنٹ اسٹاک کمپنی سے Lien Chieu کنٹینر پورٹ ماسٹر کنسٹرکشن پروجیکٹ کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری کے لیے درخواست موصول ہوتی رہی۔ اس پروجیکٹ میں سرمایہ کاری کا ایک مقام بھی ہے جو پہلے اور دوسرے سرمایہ کاروں کے تجویز کردہ پروجیکٹ کے سرمایہ کاری کے مقام سے مطابقت رکھتا ہے۔

پوائنٹ اے، شق 7، آرٹیکل 29، حکمنامہ نمبر 31/2021/ND-CP حکومت کے سرمایہ کاری کے قانون کے متعدد مضامین کے نفاذ کی تفصیل اور رہنمائی کے مطابق، وزارت خزانہ نے آفیشل ڈسپیچ نمبر 9236/BTC-202DT جاری کر دیا ہے اور سرمایہ کاروں کو جون کی تاریخ تک دا نانگ سٹی کی پیپلز کمیٹی) شق 7، آرٹیکل 29، فرمان نمبر 31/2021/ND-CP کی دفعات کے مطابق سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری اور سرمایہ کاروں کو منتخب کرنے کے طریقہ کار کے نفاذ کو مطلع کر رہی ہے

تاہم، 25 جون، 2025 کو، قومی اسمبلی نے بولی سے متعلق قانون کے متعدد آرٹیکلز میں ترمیم اور ان کی تکمیل کا قانون منظور کیا۔ پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (PPP) ماڈل کے تحت سرمایہ کاری پر قانون؛ کسٹم پر قانون؛ ویلیو ایڈڈ ٹیکس پر قانون؛ ایکسپورٹ ٹیکس اور امپورٹ ٹیکس پر قانون؛ سرمایہ کاری پر قانون؛ عوامی سرمایہ کاری پر قانون؛ عوامی اثاثوں کے انتظام اور استعمال سے متعلق قانون (قانون نمبر 90/2025/QH15)، جو 1 جولائی 2025 سے لاگو ہے۔

پوائنٹ ای، شق 1، آرٹیکل 32، سرمایہ کاری سے متعلق قانون میں ترمیم شدہ اور پوائنٹ بی، شق 8، آرٹیکل 6، قانون نمبر 90/2025/QH15 پر، پروجیکٹ دا نانگ سٹی پیپلز کمیٹی کی سرمایہ کاری کی پالیسی کو منظور کرنے کے اختیار کے تحت ہے۔

یہی وجہ ہے کہ دا نانگ شہر کی عوامی کمیٹی کو لین چیو کنٹینر پورٹ کے مجموعی تعمیراتی منصوبے پر تشخیصی رائے کی درخواست کرنے کے لیے آفیشل ڈسپیچ نمبر 314/UBND-STC جاری کرنا پڑا۔

ویتنام میری ٹائم ایڈمنسٹریشن کے مطابق، Lien Chieu پورٹ ایک بین الاقوامی گیٹ وے بندرگاہ بننے پر مبنی ہے، جو دنیا کی بڑی شپنگ اور لاجسٹکس کمپنیوں کو راغب کرتی ہے۔ یہ ایک بندرگاہ ہے جو بڑے بحری جہازوں تک رسائی حاصل کر سکتی ہے، دنیا کے دیگر بندرگاہوں کے ساتھ کنٹینر سامان تک رسائی، نقل و حمل اور ترسیل کی صلاحیت رکھتی ہے۔

قابل ذکر بات یہ ہے کہ، مستقبل میں، جب Lien Chieu پورٹ بن جائے گا، یہ Da Nang Free Trade Zone کے ساتھ منسلک ہو جائے گا، جو Da Nang کے لیے ایک علاقائی اور بین الاقوامی کارگو ٹرانزٹ سینٹر بننے کے لیے سازگار حالات پیدا کرے گا، جس سے شہر میں سرمایہ کاری کے سرمائے کے بہاؤ کو مضبوطی سے راغب کرنے میں مدد ملے گی۔

یہی وجہ ہے کہ Lien Chieu بندرگاہوں میں سرمایہ کاری کو مشہور ملکی اور بین الاقوامی سرمایہ کاروں کی طرف سے بندرگاہوں کے استحصال، لاجسٹکس اور بحری نقل و حمل کے شعبوں میں بہت زیادہ توجہ ملی ہے۔

بڑے سرمایہ کار

Hateco - Hatecoport - APM Terminals BV کنسورشیم کے Lien Chieu کنٹینر پورٹ کنسٹرکشن پروجیکٹ کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری کے لیے درخواست کا حکام پہلے سرمایہ کار کے طور پر جائزہ لے رہے ہیں اور اس کا جائزہ لے رہے ہیں۔

موجودہ ضوابط کے مطابق، Lien Chieu کنٹینر پورٹ کنسٹرکشن پروجیکٹ جیسے معاملات میں، جہاں دو یا دو سے زیادہ سرمایہ کار 20 دنوں کے اندر ایک جگہ پر سرمایہ کاری کے منصوبے کو لاگو کرنے کی درخواست کرتے ہوئے درست ڈوزیئر جمع کراتے ہیں، مجاز اتھارٹی پہلے سرمایہ کار کی سرمایہ کاری کے منصوبے کی تجویز کی بنیاد پر سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری کے طریقہ کار کو انجام دے گی۔

اگر پہلے سرمایہ کار کی سرمایہ کاری کے منصوبے کی تجویز سرمایہ کاری کے قانون کی شق 3، آرٹیکل 33 میں بیان کردہ شرائط کو پورا نہیں کرتی ہے، تو سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری کا طریقہ کار ہر بعد کے سرمایہ کار کی سرمایہ کاری کے منصوبے کی تجاویز پر غور کرنے کے اصول کے مطابق کیا جائے گا۔

یہ معلوم ہے کہ Hateco - Hatecoport - APM ٹرمینلز BV کنسورشیم نے 8 Lien Chieu کنٹینر بندرگاہوں اور معاون کاموں، ہم وقت ساز اور جدید تکنیکی انفراسٹرکچر، گرین پورٹ کے معیارات پر پورا اترتے ہوئے، تقریباً 172 رقبے پر بین الاقوامی ٹرانزٹ پورٹس کے لیے بنیادی ڈھانچے کی مجموعی تعمیر میں سرمایہ کاری کرنے کی تجویز پیش کی۔

جس میں، زمین کی منصوبہ بندی کا رقبہ 146.84 ہیکٹر ہے (کنٹینر پورٹ کی تعمیر کا رقبہ 136.71 ہیکٹر ہے؛ ریلوے گودام اور متمرکز پارکنگ ایریا 9.26 ہیکٹر ہے؛ ریلوے سیکشن کو جوڑنے والا حصہ 0.6 ہیکٹر ہے؛ تکنیکی انفراسٹرکچر کا رقبہ 0.27 ہیکٹر ہے)؛ پانی کا رقبہ (گھاٹ کے سامنے پانی کا رقبہ) 25.76 ہیکٹر ہے۔

سرمایہ کار 16 جنوری 2025 کے وزیر اعظم کے فیصلے نمبر 140/QD-TTg کی دفعات کے مطابق اس منصوبے کو لاگو کرنے کا عہد کرتا ہے جو کہ 2020 سے 2020 تک کی مدت کے لیے سمندری بندرگاہوں، بندرگاہوں، گھاٹوں، بوائےز، آبی علاقوں اور آبی علاقوں کی تفصیلی منصوبہ بندی کی منظوری دے گا۔ فیصلہ نمبر 320/QD-BXD مورخہ 28 مارچ 2025 وزارت تعمیر کا 2021-2030 کی مدت کے لیے دا نانگ سمندری بندرگاہوں کے زمینی اور آبی علاقوں کی ترقی کے لیے 2050 تک کے وژن کے ساتھ تفصیلی منصوبہ بندی کی منظوری دینے سے متعلق۔

خاص طور پر، پروجیکٹ 2,750 میٹر کی کل گھاٹ کی لمبائی کے ساتھ 8 کنٹینر پورٹس بنائے گا، جو 18,000 TEU تک کی گنجائش والے کنٹینر بحری جہازوں کو حاصل کرنے کے قابل ہے، جسے 3 سرمایہ کاری کے مراحل میں تقسیم کیا گیا ہے اور قابل ریاستی انتظامی ایجنسی کی طرف سے منظور شدہ کارگو کے حجم اور سرمایہ کاری کی پیش رفت کی مانگ کی بنیاد پر ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے۔

تقریباً 5.7 ملین TEU/سال (تقریباً 74 ملین ٹن/سال کے برابر) کی کل ڈیزائن کردہ صلاحیت کے ساتھ، جس میں سے 2030 تک صلاحیت 14.25 - 36.3 ملین ٹن/سال ہے، اس پروجیکٹ میں 45,268 بلین VND تک کی کل سرمایہ کاری ہوگی۔ یہ کسی بندرگاہ کی سرمایہ کاری، کاروبار اور استحصال کے منصوبے کے لیے وسطی خطے میں اب تک کا سب سے بڑا سرمایہ کاری کا پیمانہ ہے۔

پورے پروجیکٹ کو نافذ کرنے والی اقتصادی تنظیم کا کل متوقع چارٹر کیپٹل VND 9,053.6 بلین (USD 351.596 ملین کے برابر) ہے، جو پورے پروجیکٹ کے کل سرمایہ کاری کے 20% کے برابر ہے۔ پراجیکٹ کو لاگو کرنے والی اقتصادی تنظیم کے چارٹر کیپٹل کی رجسٹریشن اور شراکت پراجیکٹ کے سرمایہ کاری کے مرحلے کے مطابق ہر مرحلے پر سرمایہ کاروں/حصص داروں کے تناسب سے کی جائے گی۔

ہیٹیکو - ہیٹیکوپورٹ - اے پی ایم ٹرمینلز کنسورشیم نے اس منصوبے کو 3 مراحل میں تقسیم کرنے کی تجویز پیش کی۔ جس میں، فیز I کو 2025 کی چوتھی سہ ماہی سے 2028 کی چوتھی سہ ماہی تک نافذ کیا جائے گا، 1 اور 2، 750 میٹر لمبے پلوں کی تعمیر، 100,000 ٹن جہازوں کے لیے (پہلا مرحلہ) اور 200,000 ٹن جہازوں کے لیے (مکمل ہونے کا مرحلہ)؛ 3۔ ریلوے یارڈ کو برابر کرنا اور متمرکز پارکنگ لاٹ (9.26 ہیکٹر)؛ منسلک ریلوے سیکشن (0.6 ہیکٹر)، ریلوے یارڈ اور تکنیکی انفراسٹرکچر ایریا (0.27 ہیکٹر) میں سرمایہ کاری؛ گھاٹ کے سامنے کے پانی کے علاقے اور 7.5 ہیکٹر کے رقبے کے ساتھ پانی کو جوڑنے والے علاقے کو نکالنا۔

پروجیکٹ کو لاگو کرنے کی تجویز میں، ہیٹیکو - ہیٹیکوپورٹ - اے پی ایم ٹرمینلز کنسورشیم بندرگاہ کی سرمایہ کاری اور استحصال کے شعبے میں اپنی صلاحیت اور تجربے پر بہت پراعتماد ہے۔

یہ اعتماد اچھی طرح سے قائم ہے کیونکہ APM ٹرمینلز دنیا کے سب سے بڑے کنٹینر ٹرمینل آپریٹرز میں سے ایک ہے، جو AP Moller-Maersk گروپ کا حصہ ہے۔ یہ یونٹ کنٹینر ٹرمینلز کا انتظام کر رہا ہے اور 5 براعظموں کے 38 ممالک میں 70 سے زیادہ بندرگاہوں کی سہولیات اور ٹرمینلز کو آپریٹ کرتے ہوئے اندرونی اور کارگو کی مربوط خدمات فراہم کر رہا ہے۔

سسٹم میں مشہور شپنگ کمپنی Maersk کے ساتھ مل کر، APM ٹرمینلز پیشہ ورانہ صلاحیت اور شپنگ مارکیٹ کی گہرائی سے سمجھ کے حامل ہیں، جو اہم چیلنجوں کی نشاندہی کرنے اور پھر معقول تجاویز کے ذریعے انتہائی قابل عمل حل تجویز کرنے میں مدد کرتے ہیں۔

دریں اثنا، ہیٹیکو ویتنام میں ایک بڑی کثیر صنعتی کارپوریشن ہے، جو 2004 میں قائم ہوئی، بنیادی ڈھانچے کے بڑے منصوبوں جیسے کہ Lach Huyen بندرگاہ، Hai Phong پر برتھ 5 اور 6 کے تعمیراتی منصوبے میں پیش پیش ہے۔ باک ٹین فونگ انڈسٹریل پارک، کوانگ نین؛ آئی سی ڈی لانگ بین ڈرائی پورٹ ایریا، ہنوئی۔

"APM ٹرمینلز اور Hateco Hateco Hai Phong انٹرنیشنل پورٹ پر ایک اسٹریٹجک شراکت داری کو نافذ کر رہے ہیں، جو اسے ویتنام کے شمالی علاقے میں سب سے بڑی، جدید ترین اور پائیدار کنٹینر پورٹ کے طور پر تیار کر رہے ہیں،" Hateco - Hatecoport - APM ٹرمینلز BV کنسورشیم کی پروجیکٹ پروپوزل نے کہا۔

ماخذ: https://baodautu.vn/sieu-cang-lien-chieu-rong-co-hoi-thanh-cong-d345619.html