لاجسٹک انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاری میں اضافہ، سامان کی گردش کو فروغ دینا

حالیہ برسوں میں، حکومت ، وزارتوں، شاخوں اور کاروباری اداروں کی طرف سے سرمایہ کاری اور ترقی پر توجہ دینے کے ساتھ، ویتنام کے لاجسٹک انفراسٹرکچر میں تیزی سے بہتری آئی ہے۔ خاص طور پر، نئی تعمیر شدہ اور توسیع شدہ شاہراہوں، ہوائی اڈوں، بندرگاہوں اور لاجسٹک مراکز نے کارگو ہینڈلنگ کی صلاحیت کو بہتر بنانے، تیز رفتار اور آسان کارگو کی گردش کو فروغ دینے میں اہم کردار ادا کیا ہے۔

Đầu tư mạnh hạ tầng logistics, thúc đẩy lưu thông hàng hóa

ویتنام کا لاجسٹک انفراسٹرکچر تیزی سے بہتر ہو رہا ہے۔

وزارت صنعت و تجارت کے امپورٹ ایکسپورٹ ڈپارٹمنٹ کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر تران تھانہ ہائی نے کہا کہ 2022 سے اب تک لاجسٹک انفراسٹرکچر سسٹم میں بالعموم اور ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے میں خاص طور پر سرمایہ کاری کی گئی ہے اور تیزی سے ترقی کی گئی ہے جس سے اعلی کارکردگی کو فروغ دیا گیا ہے۔ بہت سے بڑے اور جدید منصوبے کام کر چکے ہیں۔

نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی میں سرمایہ کاری پر توجہ اور اہم نکات کے ساتھ نقل و حمل کے شعبے کی معقول تنظیم نو میں اہم کردار ادا کیا ہے، نقل و حمل کے طریقوں کے ہم آہنگ کنکشن کو یقینی بنانے، ہر موڈ کی طاقت کو فروغ دینے، ٹرانسپورٹ کے اخراجات کو کم کرنے، ٹرانسپورٹ خدمات کی کارکردگی اور معیار کو بہتر بنانے، اس طرح معیشت کی مسابقت میں اضافہ ہوا ہے۔

اعداد و شمار کے مطابق ملک میں سڑکوں کی کل لمبائی تقریباً 595,201 کلومیٹر ہے، جن میں سے قومی سڑکیں (قومی شاہراہیں، ایکسپریس ویز) 25,560 کلومیٹر ہیں (2017 کے مقابلے میں 7.3 فیصد کا اضافہ)۔ بنیادی ڈھانچے کے معیار میں بہتری کے ساتھ ساتھ، سڑک کی نقل و حمل کے معیار کو بڑھایا گیا ہے، جس سے سفر کے وقت میں نمایاں کمی آئی ہے۔

ایکسپریس وے نیٹ ورک نے تقریباً 23 حصوں کو کام میں لایا ہے، جو 1,239 کلومیٹر کے برابر ہے۔ تقریباً 14 راستے اور حصے زیر تعمیر ہیں، جو 840 کلومیٹر کے برابر ہیں۔

ایکسپریس ویز خطے کے ریڑھ کی ہڈی کے ٹریفک کے محوروں میں سرمایہ کاری اور تعمیر کیے گئے ہیں، جو ہر علاقے اور پورے ملک کی سماجی و اقتصادی ترقی کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے پھیلتی ہوئی طاقت کے ساتھ بین خطوں کو جوڑتے ہیں، مقامی لوگوں کے درمیان اشیا کے ذرائع کو جوڑنے اور ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ کو ترقی دینے کے لیے حالات پیدا کرتے ہیں۔

ریلوے کے شعبے میں، حفاظت کو بہتر بنانے اور ٹرین کے سفر کے وقت کو کم کرنے کے لیے انفراسٹرکچر کو برقرار رکھنے کے لیے بہت سی کوششیں کی گئی ہیں۔ ریلوے کی کثافت تقریباً 9.5 کلومیٹر/1,000 کلومیٹر ² ہے (آسیان اور دنیا کی اوسط)۔

قومی ریلوے نیٹ ورک کی کل لمبائی 3,143 کلومیٹر اور 277 اسٹیشنز ہیں، جن میں سے 2,703 کلومیٹر مین لائنیں ہیں، 612 کلومیٹر اسٹیشن اور برانچ لائنیں ہیں، جن میں 7 مین لائنیں شامل ہیں: ہنوئی - ہو چی منہ سٹی (1,726 کلومیٹر)، Gia Lam - Hai Phong (102 کلومیٹر)، Hanoi - Dongeno (Ca69 Km)، Dongan-Dongo (102 کلومیٹر) کلومیٹر)، Dong Anh - Quan Trieu (55 کلومیٹر)، Kep - Luu Xa (56 کلومیٹر، کام میں نہیں)، Kep - Ha Long - Cai Lan (128 km) اور شہری علاقوں اور پیداواری سہولیات سے منسلک متعدد برانچ لائنز۔

ریلوے نیٹ ورک ہنوئی کے مرکز میں ایک دوسرے سے جڑا ہوا ہے، جو اس وقت ملک کے 4/6 اقتصادی علاقوں سمیت 34 صوبوں اور شہروں کے علاقے سے گزرتا ہے۔ اس وقت ڈونگ ڈانگ (ہانوئی - ڈونگ ڈانگ انٹرموڈل روٹ) اور لاؤ کائی (ہانوئی - لاؤ کائی روٹ) پر چین سے جڑنے والے 02 راستے ہیں۔

زیادہ تر بڑی ریلوے لائنوں پر آپریٹنگ کی گنجائش فی الحال تقریباً 17-25 جوڑے ٹرینوں/دن رات ہے، جس میں مسافر اور مال بردار ٹرینوں کی اوسط آپریٹنگ رفتار 50-70 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ 2023 کے پہلے 6 مہینوں میں ریلوے مسافروں کے حجم میں ڈرامائی طور پر اضافہ ہوا اور 2022 کی اسی مدت کے مقابلے میں ٹرانسپورٹ کی آمدنی میں 138.92 فیصد اضافہ ہوا۔

اندرون ملک آبی گزرگاہوں کے حوالے سے، شمالی ڈیلٹا اور میکونگ ڈیلٹا کے علاقوں میں متعدد راستوں کی اپ گریڈنگ اور تزئین و آرائش پر توجہ مرکوز کرنے کی بدولت بنیادی ڈھانچے کی صلاحیت کو بہتر بنایا گیا ہے، ساتھ ہی ساتھ، بہت سے بڑے، جدید موہنی، نہر، اور لاک ایڈجسٹمنٹ کے کاموں کو استعمال میں لایا گیا ہے اور شمالی ساحلی بندرگاہوں اور خشک بندرگاہوں کے ساتھ کنٹینر ہب کی ایک بڑی تعداد۔

زیر انتظام ملک بھر میں اندرون ملک آبی گزرگاہوں کی کل لمبائی 17,026 کلومیٹر ہے۔ نیٹ ورک پر 45 اہم آبی گزرگاہوں کی نقل و حمل کے راستے ہیں: 17 شمال میں، 10 وسطی میں، اور 18 جنوب میں۔ اس کے علاوہ، 21 دریائی اور سمندری نقل و حمل کے راستوں کی منصوبہ بندی کی گئی ہے (شمال میں 6، وسطی میں 4، جنوب میں 11، اور کچھ راستے سمندری چینل سے منسلک ہیں)۔ ملک بھر میں اندرون ملک آبی گزرگاہوں کی 292 بندرگاہیں ہیں: 217 کارگو بندرگاہیں، 12 مسافر بندرگاہیں، 2 عام بندرگاہیں، اور 63 خصوصی بندرگاہیں۔ اس کے علاوہ، تقریباً 8,200 اندرون ملک آبی گزرگاہیں اور 2,500 سے زیادہ کراس ریور پیسنجر واروز ہیں۔

فی الحال، ویتنام اندرون ملک آبی گزرگاہ کے ذریعے کنٹینر کی نقل و حمل کو ترقی دینے کے ہدف کے ساتھ "باک نین - ہائی فونگ اندرون ملک آبی گزرگاہ پر کنٹینر کی نقل و حمل کی صلاحیت کو بہتر بنانے" پراجیکٹ کو مکمل کر رہا ہے تاکہ اندرون ملک آبی گزرگاہ کی نقل و حمل کے بازار میں حصہ بڑھایا جا سکے۔ Hai Phong - Hanoi کے علاقے، Lach Huyen - Ha Nam، Hung Yen میں بندرگاہوں سے کنٹینر ٹرانسپورٹ روٹس کے لیے ایک منصوبہ بنانا۔

ویتنامی بندرگاہ کے نظام کے بارے میں، اس وقت 286 بندرگاہیں ہیں، جو 5 بندرگاہوں کے گروپوں میں تقسیم ہیں، جن کی کل گھاٹ کی لمبائی 96 کلومیٹر سے زیادہ ہے۔ 2022 میں بندرگاہوں سے گزرنے والے سامان کا حجم 733 ملین ٹن تک پہنچ گیا، جو 2021 کے مقابلے میں 4 فیصد زیادہ ہے۔

خاص طور پر، شمالی اور جنوبی میں بین الاقوامی ٹرانزٹ کے ساتھ مل کر گیٹ وے بندرگاہیں قائم کی گئی ہیں۔ Lach Huyen پورٹ ایریا (Hai Phong) پر 132,000 DWT تک کنٹینر بحری جہاز کامیابی کے ساتھ حاصل کر رہے ہیں، Cai Mep پورٹ ایریا (Ba Ria - Vung Tau) پر 214,000 DWT تک۔

ویتنام نے 32 روٹس قائم کیے ہیں، جن میں 25 بین الاقوامی روٹس اور 7 ڈومیسٹک روٹس شامل ہیں، جس میں، انٹرا ایشیائی راستوں کے علاوہ، شمالی خطے نے شمالی امریکہ کے لیے 2 راستوں کا استحصال کیا ہے۔ جنوبی خطے نے شمالی امریکہ اور یورپ کے لیے 16 لمبی دوری کے جہاز رانی کے راستے بنائے ہیں، جو جنوب مشرقی ایشیائی ممالک کو پیچھے چھوڑتے ہیں (صرف ملائیشیا اور سنگاپور کے بعد)۔

زیادہ تر بندرگاہیں ملک کے مراکز اور بڑے اقتصادی خطوں سے منسلک ہیں، جو سامان کی درآمد اور برآمد کے لیے مرکز کے کردار کے ساتھ بڑی بندرگاہیں بناتی ہیں اور پورے خطے کی ترقی کے لیے رفتار پیدا کرتی ہیں۔

Lloyd's List Magazine (UK) کے اعلان کے مطابق 2022 میں 100 کنٹینر بندرگاہوں کی درجہ بندی میں دنیا کے سب سے بڑے کارگو تھرو پٹ کے ساتھ، ویتنام کے پاس اس سرفہرست میں 3 بندرگاہیں ہیں: Lach Huyen (Hai Phong)، Cat Lai (Ho Chi Minh City) اور Cai Mep (Bau Ria - Vung Ta)۔

اس کے علاوہ، نقل و حمل کا شعبہ فی الحال ویتنام کے بحری نقل و حمل کے بیڑے کو تیار کرنے کے منصوبے پر عمل درآمد کر رہا ہے۔ 22 سمندری بندرگاہوں پر میری ٹائم سیکٹر میں 11 انتظامی طریقہ کار کے لیے انفارمیشن ٹیکنالوجی کو مضبوطی سے لاگو کرنے اور نیشنل سنگل ونڈو میکانزم کو لاگو کرنے کے لیے انتظامی طریقہ کار کا پختہ جائزہ لینا، کٹوتی کرنا اور آسان بنانا۔

ہوا بازی کے حوالے سے، ملک میں اس وقت 22 آپریٹنگ ہوائی اڈے ہیں جن کا کل رقبہ تقریباً 11,859 ہیکٹر ہے۔ جن میں 9 بین الاقوامی ہوائی اڈے اور 13 گھریلو ہوائی اڈے شامل ہیں۔ جن میں سے 7 ہوائی اڈے شمال میں ہیں۔ 07 ہوائی اڈے وسطی علاقے میں ہیں اور 08 ہوائی اڈے جنوب میں ہیں۔

فی الحال، 5 ویتنامی ایئر لائنز ہیں: ویتنام ایئر لائنز (بشمول واسکو)، ویت جیٹ ایئر، پیسیفک ایئر لائنز، بانس ایئر ویز اور ویتراول ایئر لائنز مسافروں کی پروازوں پر مشترکہ کارگو ٹرانسپورٹ چلاتی ہیں اور کوئی ایئر لائن نہیں ہے جو سرشار ہوائی جہاز کے ذریعے کارگو کی نقل و حمل میں مہارت رکھتی ہو۔ دریں اثنا، اس وقت 29 غیر ملکی ایئر لائنز 16 ممالک اور خطوں سے ویتنام کے لیے کارگو طیارے چلا رہی ہیں۔

بین الاقوامی ہوائی نقل و حمل ایسوسی ایشن (IATA) کے مطابق، ویتنام اس وقت 25 ممالک کی فہرست میں نمبر 1 پر ہے جہاں دنیا میں سب سے تیزی سے ملکی ہوا بازی کی مارکیٹیں بحال ہو رہی ہیں۔ 2023 کے پہلے 6 مہینوں میں، ہوائی نقل و حمل کی سرگرمیوں نے بنیادی طور پر مسافروں کی مانگ کو پورا کیا۔

لاجسٹک مراکز کے حوالے سے، ملک میں اس وقت 69 بڑے اور درمیانے درجے کے لاجسٹک مراکز ہیں، جو متعدد صنعتی پارکوں میں مرکوز ہیں۔ وزیراعظم کے 3 جولائی 2015 کے فیصلے نمبر 1012/QD-TTg میں منصوبہ بندی کے مطابق کلاس I اور II کے لاجسٹکس مراکز، خصوصی لاجسٹکس مراکز 2020 تک ملک بھر میں لاجسٹکس سنٹر سسٹم کی ترقی کے لیے منصوبہ بندی کی منظوری دے رہے ہیں، 2030 تک کے وژن کے ساتھ، صوبوں کی طرف سے شہروں کی تعمیر اور سرمایہ کاری پر توجہ مرکوز کی جا رہی ہے۔

ان میں، بہت سے نئی نسل کے لاجسٹکس مراکز ہیں، جو 4.0 ٹیکنالوجی کا اطلاق کرتے ہیں۔ ای کامرس کے کاروبار کی بڑھتی ہوئی لہر کے ساتھ ساتھ سٹوریج، سامان کی درجہ بندی، آرڈر کی تکمیل... کے لیے احاطے کرائے پر لینے کی ضرورت کے ساتھ، بہت سے کاروباروں نے اس رجحان کو سمجھ لیا ہے، گودام کے نظام، لاجسٹک مراکز میں نقل و حمل کی خدمات فراہم کرنے، آرڈر کی تکمیل، تقسیم... پیشہ ورانہ، جدید اور اعلیٰ معیار کی سمت میں تعمیر اور سرمایہ کاری کی ہے۔

لاجسٹک انفراسٹرکچر سامان کی گردش میں بہت اہم کردار ادا کرتا ہے اور کاروبار کی سپلائی چین کو متاثر کرتا ہے۔ خطوں اور ممالک کے درمیان اقتصادی تبادلوں کو فروغ دینا۔ لہذا، لاجسٹک انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاری سے لاجسٹک نظام کی صلاحیت کو بہتر بنانے، لاجسٹک خدمات کی کارکردگی اور معیار کو بہتر بنانے اور اضافی قدر میں اضافہ کرنے میں مدد ملے گی۔ اس سے کاروبار اور ممالک کی مسابقت بڑھے گی، اقتصادی ترقی کو فروغ ملے گا۔

2022 میں، مال بردار نقل و حمل کی پیداوار تقریباً 2,009 ملین ٹن تک پہنچ جائے گی، جو کہ اسی مدت میں 23.7 فیصد زیادہ ہے۔ فریٹ ٹرن اوور تقریباً 441.3 بلین ٹن/کلومیٹر تک پہنچ جائے گا، جو کہ 2021 میں اسی مدت کے مقابلے میں 29.4 فیصد زیادہ ہے۔ عام طور پر، 2023 کے پہلے 9 مہینوں میں، مال بردار نقل و حمل کا تخمینہ 1,686.2 ملین ٹن سامان تک پہنچنے کا تخمینہ ہے، جو پچھلے سال کی اسی مدت کے مقابلے میں 14.6 فیصد زیادہ ہے اور ٹرن اوور 59.8 ملین ٹن تک پہنچ جائے گا۔ 12.5%

ماخذ لنک