سامان کے بہاؤ کو فروغ دینے کے لیے لاجسٹک انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاری میں اضافہ کریں۔

حکومت ، وزارتوں اور کاروباری اداروں کی سرمایہ کاری اور ترقی کی کوششوں کی بدولت گزشتہ عرصے کے دوران، ویتنام کا لاجسٹک انفراسٹرکچر مسلسل بہتر ہو رہا ہے۔ خاص طور پر، نئے ایکسپریس ویز، ہوائی اڈوں، بندرگاہوں، اور لاجسٹک مراکز کی تعمیر اور توسیع نے کارگو ہینڈلنگ کی صلاحیت کو بڑھانے اور سامان کی تیز رفتار اور زیادہ آسان گردش کو فروغ دینے میں اہم کردار ادا کیا ہے۔

Đầu tư mạnh hạ tầng logistics, thúc đẩy lưu thông hàng hóa

ویتنام کا لاجسٹک انفراسٹرکچر مسلسل بہتر ہو رہا ہے۔

وزارت صنعت و تجارت کے امپورٹ ایکسپورٹ ڈپارٹمنٹ کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر تران تھان ہائے کے مطابق 2022 سے اب تک لاجسٹک انفراسٹرکچر سسٹم عمومی طور پر اور ٹرانسپورٹیشن انفراسٹرکچر خاص طور پر تیزی سے تیار کیا گیا ہے اور انتہائی موثر ثابت ہوا ہے۔ بہت سے بڑے اور جدید منصوبے کام کر چکے ہیں۔

نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی کے کلیدی شعبوں پر سرمایہ کاری پر توجہ مرکوز کرنے نے نقل و حمل کے شعبے کی عقلی تنظیم نو میں اہم کردار ادا کیا ہے، نقل و حمل کے مختلف طریقوں کے درمیان ہم آہنگی سے رابطے کو یقینی بنایا ہے، ہر موڈ کی طاقت کا فائدہ اٹھایا ہے، نقل و حمل کے اخراجات کو کم کیا ہے، نقل و حمل کی خدمات کی کارکردگی اور معیار کو بہتر بنایا گیا ہے، اور اس طرح معیشت کی مسابقت میں اضافہ ہوا ہے۔

اعداد و شمار کے مطابق، اس وقت ملک بھر میں سڑکوں کی کل لمبائی تقریباً 595,201 کلومیٹر ہے، جن میں سے قومی سڑکیں (ہائی ویز اور ایکسپریس ویز) 25,560 کلومیٹر بنتی ہیں (2017 کے مقابلے میں 7.3 فیصد کا اضافہ)۔ بنیادی ڈھانچے کے بہتر معیار کے ساتھ ساتھ، سڑک کی نقل و حمل کے معیار کو بھی بڑھایا گیا ہے، جس سے سفر کے وقت میں نمایاں کمی آئی ہے۔

ہائی وے نیٹ ورک نے تقریباً 23 حصوں کو کام میں لایا ہے، جو 1,239 کلومیٹر کے برابر ہے۔ اور فی الحال تقریباً 14 راستوں/حصوں کے لیے زیر تعمیر ہے، جو 840 کلومیٹر کے برابر ہے۔

علاقے کی اہم نقل و حمل کی شریانوں کے ساتھ شاہراہیں بنائی جا رہی ہیں، جو مختلف خطوں کو آپس میں جوڑ رہی ہیں اور ہر علاقے اور پورے ملک کی سماجی و اقتصادی ترقی کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے اپنا اثر و رسوخ پھیلا رہی ہیں، جس سے مقامی لوگوں کے درمیان سامان کے رابطے اور ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ کی ترقی میں آسانی ہو گی۔

ریلوے کے شعبے میں، حفاظت کو بہتر بنانے اور سفر کے اوقات کو کم کرنے کے لیے بنیادی ڈھانچے کو برقرار رکھنے کے لیے بہت سی کوششیں کی گئی ہیں۔ ریلوے کی کثافت تقریباً 9.5 کلومیٹر/1,000 ^{کلومیٹر} ہے (جو کہ آسیان اور دنیا کے لیے اوسط ہے)۔

قومی ریلوے نیٹ ورک کی کل لمبائی 3,143 کلومیٹر اور 277 اسٹیشن ہیں جن میں 2,703 کلومیٹر مین لائنز اور 612 کلومیٹر اسٹیشن اور برانچ لائنیں شامل ہیں۔ یہ 7 اہم لائنوں پر مشتمل ہے: ہنوئی - ہو چی منہ سٹی (1,726 کلومیٹر)، جیا لام - ہائی فونگ (102 کلومیٹر)، ہنوئی - ڈونگ ڈانگ (167 کلومیٹر)، ین ویئن - لاؤ کائی (296 کلومیٹر)، ڈونگ انہ - کوان ٹریو (55 کلومیٹر)، کیپ - لو ژا (56 کلومیٹر)، لانگ - 18 کلومیٹر، آپریشن نہیں، 56 کلومیٹر کئی برانچ لائنیں جو شہری علاقوں اور پیداواری سہولیات سے منسلک ہیں۔

ہنوئی میں مرکز ریلوے نیٹ ورک اس وقت 34 صوبوں اور شہروں پر محیط ہے، جو ملک بھر میں 6 میں سے 4 اقتصادی علاقوں پر محیط ہے۔ اس وقت چین کے ساتھ دو مربوط لائنیں ہیں: ایک ڈونگ ڈانگ (ہانوئی-ڈونگ ڈانگ انٹرموڈل لائن) اور دوسری لاؤ کائی (ہانوئی-لاؤ کی لائن) پر۔

زیادہ تر بڑی ریلوے لائنوں پر آپریٹنگ کی گنجائش فی الحال تقریباً 17-25 ٹرینوں کے جوڑے دن اور رات تک پہنچتی ہے، اوسطاً مسافر اور مال بردار ٹرین کی رفتار 50-70 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ 2023 کے پہلے چھ مہینوں میں ریلوے مسافروں کے حجم میں ڈرامائی طور پر اضافہ ہوا، اور ٹرانسپورٹ کی آمدنی میں 2022 کی اسی مدت کے مقابلے میں 138.92 فیصد اضافہ ہوا۔

اندرون ملک آبی گزرگاہوں کے حوالے سے، شمالی ڈیلٹا اور میکونگ ڈیلٹا کے علاقوں میں متعدد راستوں کو اپ گریڈ کرنے اور ان کی تزئین و آرائش میں مرکوز سرمایہ کاری کے ساتھ ساتھ کئی بڑے، جدید دریا کے منہ، نہر، اور تالا انجینئرنگ کے منصوبوں، اور شمالی اور جنوبی کے ساتھ مل کر متعدد کنٹینر ہب بندرگاہوں کو شروع کرنے کی بدولت بنیادی ڈھانچے کی صلاحیت کو بڑھایا گیا ہے۔

قومی انتظام اور آپریشن کے تحت اندرون ملک آبی گزرگاہوں کی کل لمبائی 17,026 کلومیٹر ہے۔ نیٹ ورک میں 45 مرکزی آبی گزرگاہوں کے منصوبے شامل ہیں: 17 شمال میں، 10 وسطی علاقے میں، اور 18 جنوب میں۔ اس کے علاوہ، 21 منصوبہ بند دریائی سمندری راستے قائم کیے گئے ہیں (6 شمال میں، 4 وسطی علاقے میں، 11 جنوب میں، اور متعدد راستے جو سمندری چینلز کو بانٹتے ہیں)۔ ملک بھر میں، اندرون ملک آبی گزرگاہوں کی 292 بندرگاہیں ہیں: 217 کارگو بندرگاہیں، 12 مسافر بندرگاہیں، 2 عام کارگو بندرگاہیں، اور 63 خصوصی بندرگاہیں۔ مزید برآں، تقریباً 8,200 اندرون ملک واٹر وے ٹرمینلز اور 2,500 سے زیادہ کراس ریور مسافر ٹرمینلز ہیں۔

فی الحال، ویتنام اندرون ملک آبی گزرگاہ کی نقل و حمل کے مارکیٹ شیئر کو بڑھا کر اندرون ملک آبی گزرگاہ کنٹینر ٹرانسپورٹ کو ترقی دینے کے مقصد کے ساتھ "بیک نین - ہائی فونگ ان لینڈ واٹر وے پر کنٹینر کی نقل و حمل کی صلاحیت میں اضافہ" کے منصوبے کو حتمی شکل دے رہا ہے۔ اور Hai Phong - Hanoi، Lach Huyen - Ha Nam اور Hung Yen کے علاقوں میں بندرگاہوں سے کنٹینر ٹرانسپورٹ روٹس کے لیے ایک منصوبہ تیار کرنا۔

ویتنام کے بندرگاہی نظام کے بارے میں، اس وقت 286 برتھیں ہیں، جو بندرگاہوں کے 5 گروپوں میں تقسیم ہیں، جن کی کل گھاٹ کی لمبائی 96 کلومیٹر سے زیادہ ہے۔ 2022 میں بندرگاہوں کے ذریعے ہینڈل کیے جانے والے سامان کا حجم 733 ملین ٹن تک پہنچ گیا، جو 2021 کے مقابلے میں 4 فیصد زیادہ ہے۔

خاص طور پر، شمالی اور جنوبی میں بین الاقوامی ٹرانس شپمنٹ گیٹ وے بندرگاہیں قائم کی گئی ہیں۔ Lach Huyen پورٹ (Hai Phong) پر 132,000 DWT تک اور Cai Mep بندرگاہ (Ba Ria - Vung Tau) پر 214,000 DWT تک کنٹینر بحری جہازوں کو کامیابی کے ساتھ موصول ہو رہا ہے۔

ویتنام نے 32 روٹس قائم کیے ہیں جن میں 25 بین الاقوامی اور 7 ملکی روٹس شامل ہیں۔ انٹرا ایشیائی راستوں کے علاوہ، شمالی علاقے نے شمالی امریکہ کے لیے دو راستے تیار کیے ہیں۔ جنوبی خطے نے شمالی امریکہ اور یورپ کے لیے 16 طویل فاصلے کے راستے قائم کیے ہیں، جو دوسرے جنوب مشرقی ایشیائی ممالک کو پیچھے چھوڑتے ہیں (صرف ملائیشیا اور سنگاپور کے پیچھے)۔

زیادہ تر بندرگاہیں ملک بھر کے بڑے اقتصادی مراکز اور خطوں سے منسلک ہیں، بڑی بندرگاہیں بنتی ہیں جو اشیا کی درآمد اور برآمد کے لیے مرکز کے طور پر کام کرتی ہیں اور علاقائی ترقی کے لیے رفتار پیدا کرتی ہیں۔

لائیڈز لسٹ (یو کے) کے مطابق 2022 کی دنیا کی سب سے اوپر 100 کنٹینر بندرگاہوں کی درجہ بندی کارگو کے حجم کے لحاظ سے، ویتنام میں تین بندرگاہیں سرفہرست ہیں: لاچ ہیوین (ہائی فونگ)، کیٹ لائی (ہو چی منہ سٹی)، اور کائی میپ (با ریا - ونگ تاؤ)۔

اس کے علاوہ، ٹرانسپورٹ کا شعبہ فی الحال ویتنام کے میری ٹائم ٹرانسپورٹ فلیٹ کی ترقی کے منصوبے پر عمل درآمد کر رہا ہے۔ 22 میری ٹائم پورٹ اتھارٹیز میں بحری شعبے میں 11 انتظامی طریقہ کار کے لیے انتظامی طریقہ کار کا پختہ جائزہ لینا، کم کرنا اور آسان بنانا، انفارمیشن ٹیکنالوجی کو مضبوطی سے لاگو کرنا اور قومی سنگل ونڈو میکانزم کو نافذ کرنا۔

ہوائی نقل و حمل کے حوالے سے، ملک میں اس وقت 22 آپریشنل ہوائی اڈے ہیں جن کا کل رقبہ تقریباً 11,859 ہیکٹر ہے۔ جن میں 9 بین الاقوامی ہوائی اڈے اور 13 گھریلو ہوائی اڈے شامل ہیں۔ ان میں سے 7 ہوائی اڈے شمال میں، 7 وسطی علاقے میں اور 8 جنوب میں ہیں۔

فی الحال، پانچ ویتنامی ایئر لائنز — ویتنام ایئر لائنز (بشمول VASCO)، ویت جیٹ ایئر، پیسیفک ایئر لائنز، بامبو ایئر ویز، اور ویتراول ایئر لائنز — مسافروں کی پروازوں پر کارگو خدمات چلاتی ہیں، اور ایسی کوئی ایئر لائنز نہیں ہیں جو خصوصی طیارے کا استعمال کرتے ہوئے صرف کارگو ٹرانسپورٹ کے لیے وقف ہوں۔ دریں اثنا، 16 ممالک اور علاقوں سے 29 غیر ملکی ایئر لائنز ویتنام کے لیے کارگو پروازیں چلاتی ہیں۔

بین الاقوامی ہوائی نقل و حمل ایسوسی ایشن (IATA) کے مطابق، ویتنام اس وقت دنیا میں تیزی سے بحال ہونے والی گھریلو ایوی ایشن مارکیٹوں کے ساتھ 25 ممالک میں نمبر 1 ہے۔ 2023 کے پہلے چھ مہینوں میں، ہوائی نقل و حمل کے آپریشنز نے بنیادی طور پر مسافروں کی مانگ کو پورا کیا۔

لاجسٹک مراکز کے بارے میں، اس وقت ملک بھر میں 69 بڑے اور درمیانے درجے کے لاجسٹک مراکز ہیں، جو کئی صنعتی زونز میں مرکوز ہیں۔ کلاس I اور کلاس II کے لاجسٹکس مراکز کے ساتھ ساتھ خصوصی لاجسٹک مراکز کو 3 جولائی 2015 کے فیصلے نمبر 1012/QD-TTg کے مطابق تیار کیا جا رہا ہے، جس میں وزیر اعظم نے 2020 تک ملک بھر میں لاجسٹک سنٹر سسٹم کی ترقی کے منصوبے کی منظوری دی ہے، جس میں 20 شہروں کو اپنی طرف متوجہ کرنے اور 30 شہروں کو اپنی طرف متوجہ کرنے کے وژن کے ساتھ۔ ان کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری۔

ان میں بہت سے اگلی نسل کے لاجسٹکس مراکز ہیں جو انڈسٹری 4.0 ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہیں۔ ای کامرس کاروباروں کی بڑھتی ہوئی لہر کے ساتھ ساتھ سامان کو ذخیرہ کرنے، ترتیب دینے اور آرڈرز کی تکمیل کے لیے جگہ کی ضرورت کے ساتھ، بہت سے کاروباروں نے نقل و حمل کی خدمات فراہم کرنے، آرڈر کی تکمیل، اور تقسیم... پیشہ ورانہ، جدید، اور اعلیٰ معیار کے انداز میں گودام اور لاجسٹکس سنٹر کے نظاموں کی تعمیر اور سرمایہ کاری کے رجحان پر قبضہ کر لیا ہے۔

لاجسٹک انفراسٹرکچر سامان کے بہاؤ میں ایک اہم کردار ادا کرتا ہے اور کاروبار کی سپلائی چین کو متاثر کرتا ہے۔ یہ خطوں اور ممالک کے درمیان اقتصادی تبادلے کو فروغ دیتا ہے۔ لہذا، لاجسٹکس کے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری سے لاجسٹک نظام کی صلاحیت کو بہتر بنانے، لاجسٹک خدمات کی کارکردگی اور معیار کو بڑھانے اور اضافی قدر میں اضافہ کرنے میں مدد ملے گی۔ اس کے نتیجے میں، کاروبار اور قوم کی مسابقت میں اضافہ ہوگا، اور اقتصادی ترقی کو فروغ ملے گا۔

2022 میں، مال برداری کا حجم تقریباً 2,009 ملین ٹن تک پہنچ گیا، جو کہ اسی مدت کے مقابلے میں 23.7 فیصد زیادہ ہے۔ فریٹ ٹرن اوور تقریباً 441.3 بلین ٹن کلو میٹر تک پہنچ گیا، جو کہ 2021 کی اسی مدت کے مقابلے میں 29.4 فیصد کا اضافہ ہے۔ مجموعی طور پر، 2023 کے پہلے نو مہینوں میں، مال برداری کے 1,686.2 ملین ٹن سامان تک پہنچنے کا تخمینہ لگایا گیا ہے، جو پچھلے سال کے اسی عرصے کے مقابلے میں 14.6 بلین ٹن کا اضافہ ہوا اور 53 فیصد کا اضافہ ہوا۔ ٹن کلو میٹر، 12.5 فیصد کا اضافہ۔

ماخذ لنک