'سبزیاں' تعمیر اور ٹریفک کے لیے 'سڑک کو چوڑا' کرنے کے لیے مزید پالیسیاں

(Chinhphu.vn) - وزارت تعمیرات کے زیر اہتمام "سبز عمارتوں اور پائیدار ترقی کے اہداف کی طرف سبز نقل و حمل کو فروغ دینے کے حل" سیمینار میں، بہت سے مندوبین نے پالیسیوں کو ہم آہنگ کرنے اور کاروباروں اور لوگوں کو صاف، ماحول دوست گاڑیوں کی طرف سوئچ کرنے میں حصہ لینے کی ترغیب دینے کی ضرورت پر زور دیا۔

سیمینار "پائیدار ترقیاتی اہداف کی طرف سبز عمارتوں اور سبز نقل و حمل کو فروغ دینے کے حل"

قرض کی حمایت

ہنوئی کے محکمہ تعمیرات کے نمائندے، ٹرانسپورٹ مینجمنٹ ڈیپارٹمنٹ کے سربراہ مسٹر نگوین ٹیوین نے مطلع کیا: ہنوئی نے بس سبسڈی پالیسی کے ذریعے پبلک مسافر ٹرانسپورٹ کی ترقی کو فروغ دیا ہے اور الیکٹرک بسوں کی ترقی کو ترجیح دی ہے۔ ایک ہی وقت میں، ٹیکسی کمپنیوں کو صاف ایندھن کے استعمال پر سوئچ کرنے کی ترغیب دی۔ اب تک، دارالحکومت میں الیکٹرک ٹیکسیوں اور بسوں کا حصہ ٹیکسیوں اور بسوں کی کل تعداد میں 40% سے زیادہ ہے۔

تاہم، مال بردار نقل و حمل اور ذاتی گاڑیاں اب بھی ایک بڑا حصہ ہیں، جبکہ سٹی کا ہدف 2050 تک 100% ٹرانسپورٹ گاڑیاں بجلی یا صاف توانائی استعمال کرنا ہے۔

اس کو عملی جامہ پہنانے کے لیے، ہنوئی کے محکمہ تعمیرات نے سٹی پیپلز کمیٹی کو مشورہ دیا ہے کہ وہ گرین ٹرانسفارمیشن ٹرانسپورٹ کے کاروباروں کی مدد کے لیے ایک پالیسی جاری کرے تاکہ گرین ٹرانسفارمیشن پروجیکٹس کے لیے لون سپورٹ لیول کو 50% سے بڑھا کر 70% کر دیا جائے۔

2025 کی تیسری سہ ماہی کے اختتام تک، پورے ملک میں 600 سے زیادہ سبز عمارتیں ہوں گی، جن کا کل تعمیراتی منزل کا رقبہ تقریباً 17 ملین مربع میٹر ہوگا۔

ملک میں 183,240 الیکٹرک کاریں اور 974 الیکٹرک بسیں گردش میں ہیں۔ دو سرکردہ علاقے ہنوئی ہیں جن میں 38,445 الیکٹرک کاریں اور 317 الیکٹرک بسیں ہیں اور ہو چی منہ سٹی 38,444 الیکٹرک کاروں اور 507 الیکٹرک بسوں کے ساتھ ہیں۔ دیگر علاقوں جیسے دا نانگ ، ہائی فونگ، تھانہ ہو، کھنہ ہو... میں زبردست اضافہ ریکارڈ کیا گیا۔

ہو چی منہ سٹی میں، ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف کنسٹرکشن کے ایک نمائندے نے کہا کہ شہر میں اس وقت تقریباً 627 الیکٹرک بسیں ہیں، جو علاقے میں بسوں کی کل تعداد کا 26.3 فیصد بنتی ہیں۔

حال ہی میں، ہو چی منہ سٹی نے الیکٹرک گاڑیاں استعمال کرنے والے کاروباروں کو ترجیح دیتے ہوئے بس سروسز کے لیے بولی لگائی ہے، اس مقصد کے ساتھ کہ 2030 تک، 100% بسیں الیکٹرک گاڑیوں پر چلی جائیں گی۔

اس کے علاوہ، ہو چی منہ سٹی مختلف قسم کی گاڑیوں جیسے دو پہیہ گاڑیوں، ٹیکسیوں اور کمرشل گاڑیوں کے لیے صاف ایندھن والی گاڑیاں تیار کرنے کے منصوبے پر عمل پیرا ہے۔ فی الحال، شہر میں 21,000 سے زیادہ الیکٹرک ٹیکسیاں ہیں، جو ٹیکسیوں کی کل تعداد کا تقریباً 68% ہے، اور 14,000 سے زیادہ الیکٹرک موٹر بائیکس ہیں۔

حوصلہ افزا نتائج کے باوجود، ہو چی منہ سٹی نے ان خدشات کا اظہار بھی کیا کہ سبز گاڑیوں میں تیزی سے اضافہ چارجنگ سٹیشن کے نظام کو تیار کرنا ایک بڑا چیلنج بنا دے گا۔

محکمہ فی الحال سٹی پیپلز کمیٹی کو مشورہ دے رہا ہے کہ وہ ٹرانسپورٹ کے کاروبار اور چارجنگ سٹیشن انفراسٹرکچر سرمایہ کاروں کی مدد کے لیے قرضوں اور شرح سود پر ترجیحی پالیسیاں جاری کرے، جو شہری ٹرانسپورٹ میں جامع سبز تبدیلی کے عمل کو فروغ دینے میں اپنا حصہ ڈالے۔

نائب وزیر تعمیرات Nguyen Van Sinh (درمیان میں بیٹھے ہوئے) نے بحث کی صدارت کی۔

پورے شہر میں گھریلو سبز ایندھن اور چارجنگ اسٹیشن

ہوابازی کی نقل و حمل میں سبز ایندھن کا استعمال کرنے والے اہم اداروں میں سے ایک کے طور پر، ویت جیٹ ایوی ایشن جوائنٹ سٹاک کمپنی کے ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر مسٹر Nguyen Duc Thinh نے کہا کہ پائیدار ایوی ایشن فیول (SAF) کا استعمال گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کو کم کرنے اور پائیدار ترقی کو فروغ دینے میں واضح کارکردگی لا رہا ہے۔ Vietjet اس وقت SAF استعمال کرنے والی ویتنام کی پہلی ایئر لائنز میں سے ایک ہے۔

حال ہی میں، ویت جیٹ نے اپنے پورے آپریشن چین میں اخراج کو کم کرنے کے لیے بہت سے حل نافذ کیے ہیں، ٹیکنالوجی، ایندھن سے چلنے والے انجنوں کے انتخاب سے لے کر آپریشنز اور پرواز کے راستوں کو بہتر بنانے تک۔ ایئر لائن طیاروں کے خالی وزن کو کم کرنے کے لیے بھی اقدامات کرتی ہے، جس سے ایندھن کو نمایاں طور پر بچانے میں مدد ملتی ہے۔ ان کوششوں کی بدولت ویت جیٹ کو دنیا کی کئی ایئرلائنز کے مقابلے میں اچھی ایندھن کی بچت والی ایئرلائنز میں شمار کیا جاتا ہے۔

تاہم، SAF ایندھن کا ابھی تک وسیع پیمانے پر استعمال نہیں ہوا ہے، اس کی قیمت روایتی Jet A1 ایندھن سے 2-5 گنا زیادہ ہے، جس کی وجہ سے ایئر لائنز کے لیے بہت زیادہ مالی دباؤ ہے۔

لہٰذا، ویت جیٹ نے تجویز پیش کی کہ وزارتیں اور شاخیں استحصالی اداروں کے لیے معاونت اور سبسڈی کا طریقہ کار بنائیں، جبکہ تحقیق، پیداوار اور SAF کی گھریلو فراہمی کی حوصلہ افزائی کریں، تاکہ لاگت کو کم کیا جا سکے اور عملی اطلاق کی صلاحیتوں کو بڑھایا جا سکے۔

عوامی مسافروں کی نقل و حمل کے شعبے میں، گراب ویتنام کی بیرونی تعلقات کی ڈائریکٹر محترمہ ڈانگ تھی تھی ٹرانگ، ریاست کو الیکٹرک چارجنگ اسٹیشن کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی کو فروغ دینے کی ضرورت ہے، جس سے کاروباروں اور لوگوں کو الیکٹرک گاڑیوں پر سوئچ کرتے وقت زیادہ محفوظ محسوس کرنے میں مدد ملے گی۔

ڈرائیوروں کے لیے، گراب ویتنام تجویز کرتا ہے کہ ریاست کے پاس ٹیکسوں اور فیسوں پر ترجیحی پالیسیاں ہونی چاہئیں تاکہ ڈرائیوروں کو گاڑیاں تبدیل کرنے اور تبادلوں کا ایک مناسب روڈ میپ بنانے کی ترغیب دی جائے، کارکردگی کو یقینی بنایا جائے اور فضلے سے بچایا جا سکے۔ خاص طور پر بڑے پیمانے پر پبلک ٹرانسپورٹ سسٹم کی تکمیل کو تیز کرنا ضروری ہے۔

Yadea سائنس اینڈ ٹیکنالوجی کمپنی لمیٹڈ کے نمائندوں نے یہ بھی سفارش کی کہ حکام جلد ہی چارجنگ اسٹیشن کے بنیادی ڈھانچے اور بیٹری کی تبدیلی کے اسٹیشنوں کے لیے معیارات جاری کریں، جس سے الیکٹرک گاڑیوں کی ترقی کے لیے قانونی راہداری بنائی جائے۔

رنگ سیک روڈ (کین جیو) نے اخراج کے معیار سے نیچے گاڑیوں کی گردش کو محدود کرنے کی تجویز پیش کی ہے۔

ویتنام ایسوسی ایشن آف کنسٹرکشن کنٹریکٹرز کے چیئرمین جناب Nguyen Quoc Hiep کے مطابق، فی الحال گرین سرٹیفائیڈ پراجیکٹس کو ترجیحی کریڈٹ دیا جاتا ہے۔ لہٰذا، وزارت تعمیرات کو چاہیے کہ وہ سبز شہری علاقوں اور سبز منصوبوں کے لیے زمین کی قیمتوں پر ترجیحی پالیسیوں کا مطالعہ کرے اور تجویز کرے۔ ساتھ ہی، ٹھیکیداروں کے لیے رہنما خطوط اور تربیت جاری کریں تاکہ وہ واضح طور پر سمجھ سکیں کہ انہیں گرین پروجیکٹس اور گرین پروجیکٹس کی تعمیر کے لیے کیا کرنے کی ضرورت ہے۔

انسٹی ٹیوٹ آف کنسٹرکشن سائنس اینڈ ٹیکنالوجی کے ڈائریکٹر مسٹر نگوین ہونگ ہائی نے اسی نقطہ نظر کو شیئر کرتے ہوئے کہا کہ بڑا مسئلہ ابتدائی سرمایہ کاری کی زیادہ لاگت ہے۔ اس کے ساتھ ساتھ، سبز عمارتوں کے لیے ماہرین اور کنسلٹنٹس کی ٹیم ابھی تک محدود ہے، اور پالیسی کے طریقہ کار کو عملی طور پر لاگو کرنے پر اب بھی بہت سے مسائل درپیش ہیں۔

ہنوئی کے محکمہ تعمیرات کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر لوئین وان فوونگ نے اندازہ لگایا کہ سبز عمارتوں کی ترقی کی پالیسی بنیادی طور پر حوصلہ افزا ہے، بغیر کسی خاص مراعات کے۔

مؤثر عمل درآمد کے لیے، مسٹر فوونگ نے سفارش کی کہ وزارت تعمیراتی تحقیق، ترقی، ضوابط، معیارات، روڈ میپ، اور گرین بلڈنگ کی ترقی کے لیے مخصوص اہداف کو جاری کرے اور انھیں مقامی لوگوں سے "معاہدہ" کرے۔

انسٹی ٹیوٹ آف اسٹریٹجی اینڈ پالیسی آن ایگریکلچر اینڈ انوائرمنٹ (وزارت زراعت اور ماحولیات) کے نمائندے مسٹر ٹا ڈک بنہ نے بھی بتایا کہ عالمی بینک کا اندازہ ہے کہ ویتنام کو 2040 تک تقریباً 368 بلین امریکی ڈالر کی ضرورت ہوگی تاکہ خالص اخراج کو صفر تک کم کیا جاسکے۔ یہ بہت بڑی مالی ضرورت سرمایہ کو متحرک کرنے اور اختراعی صلاحیت کی تعمیر، پیداواری بنیادی ڈھانچے اور انسانی وسائل کی تربیت کے چیلنجوں کے ساتھ آتی ہے۔

مسٹر بن نے کہا، "ویتنام کو ایک جامع سبز سرمایہ کاری کے ماحولیاتی نظام کو تیزی سے مکمل کرنے کی ضرورت ہے، جس میں ایک قانونی فریم ورک، پرکشش ترغیبی میکانزم اور شفاف نگرانی کی صلاحیت شامل ہے، جو ایک پائیدار اور خوشحال مستقبل کی بنیاد رکھتا ہے۔"

مندوبین کی رائے سنتے ہوئے، نائب وزیر تعمیرات Nguyen Van Sinh نے تسلیم کیا: سبز عمارتوں کی ترقی اور گرین ٹرانسپورٹ سبز اقتصادی ترقی کی حکمت عملی کے دو اہم اجزاء ہیں۔ یہ دونوں شعبے نہ صرف گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کو کم کرنے اور وسائل کی بچت میں اپنا حصہ ڈالتے ہیں بلکہ تکنیکی جدت کو فروغ دیتے ہیں، مزدور کی پیداواری صلاحیت، معیار زندگی اور معاشی مسابقت کو بھی بہتر بناتے ہیں۔

"تعمیراتی وزارت کا مقصد مستقل مزاجی اور اتحاد کو یقینی بنانا ہے؛ سبز عمارتوں اور گرین ٹرانسپورٹ کی ترقی کو تیز کرنے کے لیے رکاوٹوں کو دور کرنا ہے۔ ایک ہی وقت میں، نئے دور میں ملکی ترقی کے طریقوں کے مطابق، بین الاقوامی طریقوں کے مطابق، ایک جدید سمت میں قانونی فریم ورک کو بتدریج مکمل کرنا،" نائب وزیر Nguyen Van Sinh نے زور دیا۔

تعمیراتی وزارت کے رہنما نے بھی تصدیق کی کہ یہ ایجنسی جلد ہی مستقبل قریب میں سبز عمارتوں کے لیے معیارات کا ایک سیٹ جاری کرے گی۔

فان ٹرانگ

ماخذ: https://baochinhphu.vn/them-chinh-sach-de-rong-duong-cho-xanh-hoa-cong-trinh-giao-thong-10225101700561545.htm