MH370 کی پراسرار گمشدگی کے بارے میں تازہ ترین معلومات

AI کے ذریعے بنائی گئی سمندر کی تہہ میں MH370 طیارے کے ملبے کی تصویر

خیال کیا جاتا ہے کہ تصویر MH370 کا ملبہ ہے۔

یو ایس اے ٹوڈے کی تازہ ترین MH370 نیوز رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ 30 مئی کو ایک فیس بک پوسٹ میں تین تصاویر شامل ہیں جن میں پانی کے اندر جہاز کے ملبے کے ساتھ ساتھ مسافروں کی نشستوں پر بیٹھے کنکالوں کی تصاویر بھی شامل ہیں۔ پوسٹ میں لکھا گیا: "بریکنگ نیوز: ڈرون نے برسوں کے پراسراریت کے بعد ملائیشیا کی فلائٹ 370 کا مقام ظاہر کیا،" ہیش ٹیگ "#MH370LocationRevealed" کے ساتھ۔

تاہم ماہرین اور آن لائن ڈیٹیکشن ٹولز کے مطابق یہ تصاویر AI کا استعمال کرتے ہوئے بنائی گئی تھیں۔ ملائیشیا ائیرلائن کی پرواز 370 کے ملنے کی کوئی مصدقہ خبر نہیں ہے۔ ان سب میں ایسے عناصر شامل ہیں جو AI سے تیار کردہ تصاویر سے مطابقت رکھتے ہیں۔

یونیورسٹی آف کیلیفورنیا، برکلے میں کمپیوٹر سائنس کے پروفیسر جیمز اوبرائن نے یو ایس اے ٹوڈے کو بتایا: تصویر میں منظر بہت واضح ہے، حقیقی نہیں۔ ہوائی جہاز کے اطراف میں موجود خطوط اور لوگو ان دو تصاویر میں چمکدار رنگوں اور مختلف پوزیشنوں میں دکھائی دے رہے ہیں جن کے بارے میں کہا جا رہا ہے کہ یہ ملبے کے ہیں۔ دونوں تصاویر کے درمیان دیگر اختلافات بھی ہیں، حالانکہ وہ ایک ہی موضوع کو ظاہر کرتے ہیں۔

"ایک تصویر میں ہوائی جہاز کے سائیڈ پر '370' نہیں ہے، ناک کو چھیل دیا گیا ہے اور سامنے کا دائیں دروازہ غائب ہے، دوسری تصویر میں سب کچھ ایک ساتھ رکھا گیا ہے اور جہاز پر نمبر '370' صاف صاف لکھا ہوا ہے،" انہوں نے تجزیہ کرتے ہوئے کہا کہ سیٹوں پر بیٹھے ہوئے کنکال ترتیب دیے گئے تھے۔

AI سے تیار کردہ تصاویر۔

Hive Moderation کے AI کا پتہ لگانے والے ٹول نے پایا کہ تصاویر بالترتیب 99.3%، 98%، اور 97.5% AI سے تیار کردہ مواد یا ڈیپ فیکس پر مشتمل تھیں۔

پوسٹ کے اس دعوے کی تائید کرنے کے لیے کوئی مصدقہ خبر نہیں ہے کہ ملبہ مل گیا ہے۔ پوسٹ کا لنک ایک مضمون سے ہے جس میں دعوی کیا گیا ہے کہ طیارہ "اعلی درجے کے زیر آب ڈرون" کا استعمال کرتے ہوئے پایا گیا تھا لیکن اس کا بھی کوئی ثبوت نہیں ہے۔

پانی کے اندر نئی ٹیکنالوجی کے ساتھ MH370 کو تلاش کرنے کی امیدیں بڑھ گئیں۔

آسٹریلیائی بحریہ کا جہاز 7 اپریل 2014 کو MH370 کی تلاش میں شامل ہوا۔ تصویر: ژنہوا

ملائیشیا ایئر لائنز کی پرواز MH370 8 مارچ 2014 کو لاپتہ ہو گئی تھی جس میں 239 افراد سوار تھے۔ تلاش کی وسیع کوششوں کے باوجود طیارے کے حتمی مقام کا تعین نہیں ہو سکا ہے۔ MH370 دنیا کے سب سے بڑے ایوی ایشن اسرار میں سے ایک بن گیا ہے۔

ڈاکٹر اسامہ قادری کی قیادت میں کارڈف یونیورسٹی (یو کے) کے سائنسدانوں کی ایک ٹیم نے نئی تحقیق شائع کی ہے جس میں ہوائی جہاز کے حادثوں سے پیدا ہونے والے پانی کے اندر صوتی سگنلز، جیسے MH370 کے مبینہ اثرات کا پتہ لگانے کے امکانات کا پتہ لگایا گیا ہے۔

ٹیم نے ہائیڈرو فون ٹیکنالوجی کا استعمال کیا - جو سمندر میں آواز کی لہروں اور دباؤ کی تبدیلیوں کو اٹھاتی ہے۔ اس ٹیکنالوجی نے ہوائی جہاز کے حادثات سمیت مختلف واقعات سے دباؤ کے سگنلز کا پتہ لگانے میں وعدہ دکھایا ہے۔ اس قسم کے سگنلز ہزاروں کلومیٹر کا فاصلہ طے کر سکتے ہیں، جس سے ہائیڈرو فونز سمندری ماحول میں ہونے والے واقعات کی شناخت اور درجہ بندی کرنے کے لیے ایک قیمتی ٹول بنتے ہیں۔

ٹیم نے جامع نیوکلیئر ٹیسٹ بان ٹریٹی آرگنائزیشن (CTBTO) کے ہائیڈروکوسٹک اسٹیشنوں کے ڈیٹا کا تجزیہ کیا، جس میں مغربی آسٹریلیا میں کیپ لیوین اور بحر ہند کے ایک جزیرے ڈیاگو گارسیا کے اسٹیشنوں کے ڈیٹا پر توجہ مرکوز کی گئی۔

دونوں سٹیشن اس وقت کام کر رہے تھے جب MH370 کے نیچے گرا تھا۔ CTBTO اسٹیشنوں نے پہلے ہوائی جہاز کے حادثوں کے ساتھ ساتھ 5,000 کلومیٹر سے زیادہ فاصلے پر مختلف سائز کے زلزلوں سے مخصوص دباؤ کے دستخطوں کا پتہ لگایا ہے۔ ٹیم کو امید ہے کہ MH370 کے کریش ہونے کے کسی بھی ممکنہ صوتی ثبوت کی نشاندہی کرے گی۔

کرٹن یونیورسٹی کے سائنسدانوں کے پچھلے تجزیے اور بعد میں ٹیم کی طرف سے 7ویں آرک کی سمت کیپ لیوون اسٹیشن پر ریکارڈ کیے گئے ایک نامعلوم ذریعہ سے سگنل کی تصدیق ہوئی۔ 7ویں آرک کو MH370 کی آخری تخمینہ پوزیشن سے 120 کلومیٹر کے فاصلے پر کریش سائٹ سمجھا جاتا ہے۔

ٹیم کے مطابق 200 ٹن وزنی طیارہ 200 میٹر فی سیکنڈ کی رفتار سے گرنے سے چھوٹے زلزلے کے برابر حرکیاتی توانائی خارج ہوگی۔ یہ اتنا بڑا ہو گا کہ ہزاروں کلومیٹر دور ہائیڈرو فونز کے ذریعے ریکارڈ کیا جا سکے۔

ہائیڈرو فونز کی حساسیت کو دیکھتے ہوئے، اس بات کا بہت زیادہ امکان نہیں ہے کہ سمندر کی سطح پر اثر انداز ہونے والا ایک بڑا ہوائی جہاز، خاص طور پر قریبی ہائیڈروفونز پر، دباؤ کے قابل شناخت نشان نہ چھوڑے گا۔

MH370 سے صوتی سگنلز کا پتہ لگانے کے امکان پر بحث کو حل کرنے میں مدد کرنے کے لیے، ساتویں آرک کے ساتھ کنٹرول شدہ دھماکے کرنا ایک عملی طریقہ ہو سکتا ہے۔ اگر ان دھماکوں کے سگنل دلچسپی کے سگنل کے برابر دباؤ کا طول و عرض دکھاتے ہیں، تو یہ اس سگنل پر مستقبل کی تلاشوں پر توجہ مرکوز کرنے میں مدد کرے گا۔

اگرچہ ٹیم کی تحقیق لاپتہ پرواز MH370 کے حادثے کی صحیح جگہ کی نشاندہی نہیں کرتی ہے، لیکن یہ ہوا بازی کے اس معمہ کو حل کرنے میں ہائیڈروکوسٹک ٹیکنالوجی کی صلاحیت کو اجاگر کرتی ہے۔

طریقوں کو بہتر بنا کر اور مزید ٹیسٹ کروا کر، ٹیم MH370 کی قسمت کے بارے میں نئی ​​بصیرتیں فراہم کرنے اور مستقبل کے سمندری واقعات پر ردعمل کو بہتر بنانے کی امید رکھتی ہے۔

ماخذ: https://giadinh.suckhoedoisong.vn/thong-tin-moi-nhat-ve-may-bay-mh370-mat-tich-bi-an-xuat-hien-hinh-anh-xac-may-bay-mh370-duoi-day-bien-1722675351626758