ایندھن کی درآمد میں تقریباً 500 بلین امریکی ڈالر کی بچت

لوگوں کی جانب سے الیکٹرک بسوں کا خیر مقدم کیا جا رہا ہے۔ تصویر: ایم کیو

2050 تک 6.5 ملین ملازمتیں پیدا کرنا

ورلڈ بینک کی جانب سے حال ہی میں جاری کردہ رپورٹ کے مطابق، ویتنام 2050 تک خالص صفر اخراج کو حاصل کرنے کے اپنے عزم کو پورا کرنے کے لیے الیکٹرک گاڑیوں میں منتقلی کے ایک اہم مرحلے میں داخل ہو رہا ہے۔ یہ تبدیلی نہ صرف اخراج کو کم کرنے میں مدد دیتی ہے بلکہ سبز صنعتوں کی ترقی کے مواقع بھی پیدا کرتی ہے، جس سے ویتنام کے لیے زیادہ پائیدار ٹرانسپورٹیشن کا مستقبل کھلتا ہے۔ خاص طور پر روڈ ٹرانسپورٹ سیکٹر میں، جو اس وقت ویتنام کے کل گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج میں 7.2 فیصد حصہ ڈال رہا ہے، جو 2021 میں 32.9 ملین ٹن CO2 کے برابر ہے۔

ان اخراج کو کم کرنے کے لیے، حکومت نے جولائی 2022 میں فیصلہ نمبر 876/QD-TTg جاری کیا، جس میں نقل و حمل کی بجلی بنانے کے لیے اہم اہداف مقرر کیے گئے ہیں۔

ڈبلیو بی کی رپورٹ یہ بھی ظاہر کرتی ہے کہ 2030 تک تقریباً 50% شہری ٹرانسپورٹ اور 100% اندرون شہر بسیں اور ٹیکسیاں برقی توانائی استعمال کریں گی۔ مزید برآں، 2050 تک، تمام سڑکوں کی نقل و حمل کے سبز توانائی کی طرف جانے کی توقع ہے۔ حساب کے مطابق، الیکٹرک گاڑیوں پر سوئچ کرنے سے 2050 تک تقریباً 2.2 ملین ٹن CO2e کے خالص اخراج کو کم کرنے میں مدد مل سکتی ہے، یہاں تک کہ موجودہ گرڈ سسٹم کے ساتھ بھی۔ اگر پاور پلان VIII کے مطابق گرڈ کی گریننگ مکمل ہو جاتی ہے تو مذکورہ اعداد و شمار بڑھ کر 5.3 ملین ٹن ہو جائیں گے۔ اس کے علاوہ، الیکٹرک گاڑیوں کی ترقی سے بہت سی نئی صنعتیں اور اعلیٰ سائنسی اور تکنیکی مواد کے ساتھ ملازمتیں بھی کھلتی ہیں۔ ایک اندازے کے مطابق الیکٹرک گاڑیوں کو تبدیل کرنے سے ویتنام میں 2050 تک 6.5 ملین ملازمتیں پیدا ہو سکتی ہیں، خاص طور پر بیٹری کی پیداوار اور چارجنگ انفراسٹرکچر کی ترقی کے شعبے میں۔

اور اگر صرف الیکٹرک دو پہیوں والی گاڑیوں کے حصے پر غور کیا جائے تو ڈبلیو بی کی رپورٹ یہ بھی ظاہر کرتی ہے کہ تیل کی بین الاقوامی قیمت 80 USD/بیرل کے ساتھ، ویتنام 498 بلین امریکی ڈالر کو پٹرول خریدنے کے لیے بیرون ملک جانے سے بچائے گا۔ عالمی بینک کے جائزے کے مطابق، ویتنام کو الیکٹرک گاڑیوں میں منتقلی کو فروغ دینے کے لیے بہت سے مواقع کا سامنا ہے۔

الیکٹرک گاڑیوں میں تبدیلی سے بھی متعلق، جنوری 2025 کے اوائل میں، ہنوئی ٹرانسپورٹ کارپوریشن (ٹرانسرکو) نے باضابطہ طور پر 4 بس روٹس شروع کیے، جن میں 35 درمیانے درجے کی گاڑیاں اور 11 چھوٹے سائز کی گاڑیاں، برقی توانائی کا استعمال کرتی ہیں۔ ہنوئی کے ٹریفک مینجمنٹ اینڈ آپریشن سینٹر کے ڈائریکٹر تھائی ہو پھونگ نے کہا کہ 1 ماہ سے زیادہ آپریشن کے بعد تمام 4 الیکٹرک بس روٹس نے مثبت اشارے دکھائے ہیں۔ صرف فروری 2025 میں، ان 4 روٹس پر مسافروں کا حجم 578,400 تک پہنچ گیا (مفت مسافروں کو چھوڑ کر)، جنوری 2025 کے مقابلے میں 36.4 فیصد اضافہ ہوا۔

جس میں سے، روٹ 39 کے مسافروں کے حجم میں 25.1 فیصد اضافہ ہوا، آمدنی میں 41.5 فیصد اضافہ ہوا۔ روٹ 59 کے مسافروں کے حجم میں 46.2 فیصد اضافہ ہوا، آمدنی میں 52.1 فیصد اضافہ ہوا... 4 روٹس کے مسافروں کی اوسط تعداد 40 مسافروں/ٹرپ تک پہنچ گئی، جو 2024 میں اسی مدت کے مقابلے میں 42.1 فیصد زیادہ ہے۔

ہنوئی میں بجلی اور سبز توانائی کا استعمال کرتے ہوئے بسوں کا استعمال کرتے ہوئے پبلک ٹرانسپورٹ سسٹم تیار کرنے کے پروجیکٹ کے مطابق، 2035 تک، 100% بسوں کو ان توانائیوں کا استعمال کرنا چاہیے۔ خاص طور پر، 2026-2035 کی مدت میں، شہر 50% الیکٹرک بسوں اور 50% LNG/CNG (مائع قدرتی گیس) بسوں کو تبدیل کر دے گا۔ جن گاڑیوں کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے ان کی کل تعداد 2,051 ہے۔ جن میں سے، 2025 میں، شہر 103 الیکٹرک گاڑیوں (5%) کو تبدیل کرے گا؛ 2026-2030 کی مدت میں، 1,813 گاڑیاں (93.4%)، بشمول 859 الیکٹرک گاڑیاں اور 851 LNG/CNG گاڑیاں؛ 2031-2035 کی مدت میں، 2,051 گاڑیوں کی تبدیلی (100%) کے لیے مکمل ہو جائے گی۔

ہم وقت ساز حل

ویتنام میں الیکٹرک گاڑیوں کی منتقلی کے بارے میں، محترمہ چیارا روگیٹ - عالمی بینک کی ایک سینئر توانائی ماہر، نے تبصرہ کیا کہ کامیابی کو یقینی بنانے کے لیے، پالیسی سے لے کر بنیادی ڈھانچے تک ہم آہنگ حل ہونا چاہیے۔ سب سے پہلے، الیکٹرک گاڑیوں میں مہارت رکھنے والی ریاستی انتظامی ایجنسی کا قیام ضروری ہے۔ یہ ایجنسی ٹرانسپورٹ اور توانائی کے شعبوں کے درمیان پالیسیوں کو مربوط کرنے میں مدد کرے گی، گاڑیوں کی بجلی کے اہداف کو نافذ کرنے کے عمل میں مستقل مزاجی پیدا کرے گی۔

محترمہ چیارا روگیٹ کے مطابق، الیکٹرک گاڑیوں کے بارے میں ویتنام کے لوگوں کی بیداری نے بھی مختصر وقت میں بڑی پیش رفت کی ہے۔ ویتنام کے لوگ اب الیکٹرک گاڑیوں میں بہت دلچسپی رکھتے ہیں جس کی بدولت پٹرول کی گاڑیوں کے مقابلے میں کم آپریٹنگ لاگت کے فوائد کے ساتھ ساتھ سبز زندگی اور ماحولیاتی تحفظ کے رجحان کے ساتھ۔ اس کے علاوہ، بیٹری کی ٹیکنالوجی اور الیکٹرک گاڑیوں کی سفری رینج میں بتدریج بہتری آرہی ہے، جس سے سفری فاصلے کے بارے میں خدشات کو ختم کرنے میں مدد مل رہی ہے۔ چارجنگ اسٹیشنوں کے نیٹ ورک کو وسعت دینا، خاص طور پر تیز رفتار چارجنگ اسٹیشنز جو اسمارٹ ٹیکنالوجی کے ساتھ مربوط ہیں، لوگوں کو الیکٹرک گاڑیوں کی طرف جانے کی ترغیب دینے میں بھی اہم کردار ادا کرتے ہیں۔

فی الحال، عوامی چارجنگ کا بنیادی ڈھانچہ ابھی تک محدود ہے، جس کی وجہ سے بہت سے لوگ نقل و حمل کے اس ذرائع کو استعمال کرنے پر غور کرتے وقت ہچکچاتے ہیں۔ اس کے علاوہ، بجلی کی صنعت کو بھی الیکٹرک گاڑیوں کی چارجنگ کی بڑھتی ہوئی مانگ کو پورا کرنے کے لیے احتیاط سے تیار رہنے کی ضرورت ہے۔ الیکٹرک گاڑیاں، خاص طور پر کاریں اور ٹرک، 2035 - 2050 کی مدت میں چارجنگ ڈیمانڈ کا 53% حصہ بننے کی توقع ہے، جس میں بڑی سرمایہ کاری کی ضرورت ہے: 2024 - 2030 تک 6 - 9 بلین USD، اور 200 - 218 بلین USD 2041 - 2050...

ڈبلیو بی کی رپورٹ میں 2025 سے 2035 تک ایک عوامی چارجنگ نیٹ ورک بنانے کی تجویز بھی دی گئی ہے، جو ہنوئی، ہائی فونگ، دا نانگ، ہو چی منہ سٹی اور کین تھو سے شروع ہو کر مضافاتی علاقوں تک پھیلے گا۔

ماخذ: https://daidoanket.vn/chuyen-doi-su-dung-xe-dien-tiet-kiem-gan-500-ti-usd-nhap-nhien-lieu-10301699.html