قومی شاہراہ 1 کو ہا ٹین سے پہنچنے والے نقصان کی مرمت کے لیے "ہر قسم کی کوشش"

ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کی طرف سے "الٹی ​​میٹم" کا سامنا ہے کہ اگر 30 جنوری کی صبح 11 بجے تک قومی شاہراہ 1 کو ہا ٹین سے پہنچنے والے نقصان اور انحطاط کو مکمل طور پر ٹھیک نہیں کیا گیا تو Cienco4 اس کی مرمت کے لیے اپنے تمام وسائل کو متحرک کر رہا ہے۔

ویڈیو : پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر اصلاحی کام کے بارے میں بتا رہے ہیں۔

29 جنوری کی شام، تقریباً 100 انجن، سازوسامان اور Cienco4 گروپ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے کارکن - جو کہ نیشنل ہائی وے 1 کو بین تھوئی پل کے جنوب سے ہا ٹین سٹی بائی پاس کے شمال تک اپ گریڈ کرنے اور پھیلانے کے منصوبے کے سرمایہ کار ہیں، اب بھی K4m سے K4m سے K4m سے K4m سے K4m 5m تک تباہ شدہ سڑکوں کی مرمت کا کام جاری رکھے ہوئے تھے۔ Loc) اور تھاچ کینہ کمیون (تھچ ہا ضلع)۔

Cienco4 نے 29 جنوری کی سہ پہر کو نیشنل ہائی وے 1 پر سون تھین رہائشی علاقے، نگہن ٹاؤن، کین لوک ڈسٹرکٹ سے ہونے والے نقصان کی مرمت کی۔

نیشنل ہائی وے 1 کے 12 کلومیٹر کے لمبے لمبے لمبے لمبے حصے کی سطح اور سڑک کے بیڈ کو نگہن ٹاؤن سے ہا ٹین سے تھاچ کینہ کمیون تک ساختی طور پر نقصان پہنچا ہے، چھیلنا، شگاف پڑ رہا ہے، جالی میں دراڑیں، دھنسنے، اور کھردری ہو رہی ہیں۔ یہ ایک شدید طور پر تباہ شدہ سیکشن ہے جسے Cienco4 کو Giap Thin کے قمری نئے سال سے پہلے مرمت کو ترجیح دینی چاہیے تاکہ وہاں سے گزرنے والے لوگوں اور گاڑیوں کی حفاظت کو یقینی بنایا جا سکے۔

سطح کی یہ مرمت سڑک کی تزئین و آرائش کے دوسرے منصوبے کا حصہ ہے جس کی ابھی ابھی متعلقہ حکام نے منظوری دی ہے۔

مسٹر ڈانگ ہوا چنگ - پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر (Cienco4 گروپ جوائنٹ اسٹاک کمپنی) نے کہا: دوسرے سڑک کی تزئین و آرائش کے منصوبے کی کل لاگت 61 بلین VND ہے جس میں قومی شاہراہ 1 پر ہونے والے نقصان اور خرابی کی مرمت کی گئی ہے، جس میں ون سٹی بائی پاس اور بین تھوئے پل کے جنوب سے ہا ٹین سٹی بائی پاس کے شمال تک کا حصہ شامل ہے۔

تاہم، کیونکہ قومی شاہراہ 1 براستہ Ha Tinh کو زیادہ نقصان پہنچا ہے اور اسے مرمت کے لیے ترجیح دینے کی ضرورت ہے، یونٹ نے مرمت کے کام کے لیے تقریباً 50 بلین VND (پروجیکٹ کی فنڈنگ ​​کا تقریباً 80% حصہ) مختص کیا ہے۔

5 چھیلنے والی لائنیں، 2 اسفالٹ کنکریٹ ہموار لائنیں مسلسل کام کر رہی ہیں۔

تباہ شدہ اور گرے ہوئے مقامات اور حصوں کی سطح اور سڑک کے بیڈ کو 12 سینٹی میٹر کی تہہ تک کھرچ دیا جاتا ہے، پھر اسے صاف، خشک، چپکنے والی ایملشن پرت سے اسپرے کیا جاتا ہے اور اسفالٹ کنکریٹ کی 2 تہوں سے دوبارہ سرفہرست کیا جاتا ہے۔ نیچے کی تہہ C19 اسفالٹ کنکریٹ کے ساتھ 7 سینٹی میٹر موٹی ہے اور اوپر کی تہہ C16 اسفالٹ کنکریٹ کے ساتھ 5 سینٹی میٹر موٹی ہے جس میں ایڈیٹیو شامل ہیں تاکہ سڑک کی سطح کی پائیداری کو بڑھایا جا سکے اور رگڑ کو کم کیا جا سکے۔

مسٹر ڈانگ ہوا چنگ کے مطابق، 29 جنوری تک، یونٹ نے 8 جنوری کو سرمایہ کار (Cienco4 گروپ جوائنٹ اسٹاک کمپنی)، پروجیکٹ انٹرپرائز (BOT برانچ آف ونہ پی ^اور روڈ مینجمنٹ ڈیپارٹمنٹ کے ساتھ بین الضابطہ ٹیم کی فیلڈ انسپیکشن رپورٹ میں نقصان کی مرمت کے حجم کے مطابق تقریباً 34,000/ 37,437m2 مکمل کر لیا ہے۔ ہا ٹین کا

اسفالٹ کنکریٹ کی ایک نئی 12 سینٹی میٹر موٹی تہہ کے ساتھ شدید طور پر تباہ شدہ حصوں کو کھرچ کر دوبارہ زندہ کیا گیا۔

بین الضابطہ ٹیم کی 8 جنوری کی فیلڈ انسپیکشن رپورٹ میں وعدے کے مطابق، Cienco4 کو 25 جنوری سے پہلے مرمت کا کام مکمل کرنا چاہیے۔ اس تاخیر کی وضاحت کرتے ہوئے، پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر مسٹر ڈانگ ہوا چنگ نے کہا: جیسے ہی کام کا حجم جس کی مرمت کی ضرورت ہے Giap Thin کے قمری سال سے پہلے، مشین اور انسانی وسائل کو براہ راست کنٹریکٹ پر لے جانے پر اتفاق کیا گیا۔ مرمت کا کام

تاہم، حالیہ دنوں میں، سرد ہوا کی لہروں کے اثر و رسوخ کی وجہ سے، Ha Tinh کا موسم اکثر بارش اور ہوا دار رہا ہے، اس لیے کوششوں کے باوجود، مکمل شدہ حجم صوبے اور فعال شعبوں کی جانب سے مقرر کردہ ضروریات سے اب بھی سست ہے۔

30 جنوری کو صبح 11am سے پہلے Cienco4 کی مرمت کا کام مکمل کرنا 37,347m2 ہے ^۔

"طوفان اور آندھی کے ختم ہوتے ہی، یونٹ نے مرمت اور بحالی کا کام جاری رکھا۔ اس وقت، یونٹ نے تقریباً تمام تعمیراتی ٹیموں کو 5 سکریپنگ لائنوں، 2 گرم اسفالٹ کنکریٹ کی ہموار لائنوں کے ساتھ متحرک کیا، 24/7 کام کرتے ہوئے مطلوبہ حجم کو جلد مکمل کیا،" مسٹر ڈانگ ہوا چنگ نے مطلع کیا۔

پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر نے تصدیق کی کہ 30 جنوری کو صبح 11:00 بجے تک کئی تعمیراتی ٹیموں کو دن رات متحرک کرنے کے ساتھ، یونٹ بنیادی طور پر روڈ مینجمنٹ ایجنسی اور ہا ٹین کے محکموں کی طرف سے تجویز کردہ مرمت کا حجم مکمل کر لے گا۔

Cienco4 گروپ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے کارکنوں کو اسفالٹ کنکریٹ کی نئی تہہ ڈالنے کے قابل ہونے سے پہلے کھرچنے والی جگہوں پر پانی کے ٹھہرے ہوئے علاقوں کو صاف اور خشک کرنا چاہیے۔

قومی شاہراہ 1 پر بین تھوئی پل کے جنوب سے ہا ٹین سٹی بائی پاس کے شمال تک خراب شدہ سڑک کی سطح اور ٹریفک سیفٹی سسٹم کی مرمت کے حوالے سے، 23 جنوری کو، روڈ مینجمنٹ ایریا II نے ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن سے درخواست کی کہ وہ قواعد و ضوابط کی بنیاد پر ٹول وصولی کو عارضی طور پر معطل کرنے کا فیصلہ کرے۔

عوامل پر غور کرنے کے بعد، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن نے سرمایہ کار، پراجیکٹ انٹرپرائز اور روڈ مینجمنٹ ایریا II کو ایک دوسری دستاویز بھیجی ہے تاکہ Giap Thin کے نئے قمری سال کے دوران ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے سڑک کی تباہ شدہ سطح کی فوری مرمت کی جائے، جس میں "توسیع" Cienco4، Vinh City بائی پاس کی BOT برانچ، شگافوں کی مرمت، ذیلی حجم، 74، 3، 3، 3، 3، 3، 3، 3، 3، 3، 3، 3، 3، 3، 3، 3، 3، 3، 3، 3، 3، 4، 3، 4، 4، 7، 3، 4، 3، 4، 3، 4، 4، 4، 4، 4، 4، 4، 4، 4، 4، 4، 3، 3، 3 اور ذیلی حصہ شامل ہیں۔ ^m2 30 جنوری کو صبح 11:00 بجے سے پہلے۔

مسٹر وو ٹرونگ گیانگ - روڈ مینجمنٹ آفس II.3 کے سربراہ نے اندازہ لگایا کہ گزشتہ وقت میں، برساتی موسم سے متاثر ہونے والے دنوں کے علاوہ، Cienco4 اور Vinh City بائی پاس کی BOT برانچ نے بھی نقصان اور خرابی پر قابو پانے اور مرمت کرنے میں بہت سی کوششیں کی ہیں۔ اب تک، یونٹ کے معائنہ کے مطابق، بنیادی مرمت کا حجم ضروریات کو پورا کر چکا ہے۔

سڑک کی تزئین و آرائش کا دوسرا منصوبہ صرف جزوی طور پر مسئلے کو حل کرتا ہے، لیکن قومی شاہراہ 1 پر ہونے والے نقصان اور بگاڑ کو مکمل طور پر ٹھیک نہیں کر سکتا، اور اسے 2026 کے اوور ہال پروجیکٹ تک انتظار کرنا چاہیے۔ اس لیے ہم امید کرتے ہیں کہ متعلقہ ادارے تزئین و آرائش کے منصوبے کو عملی جامہ پہنانے کے لیے آنے والے وقت میں بھی یونٹ کی مدد جاری رکھیں گے۔ اگر تزئین و آرائش کا منصوبہ مکمل ہو جاتا ہے، تو سڑک کی سطح بنیادی طور پر اپنی اصل حالت میں بحال ہو جائے گی، جس سے لوگوں اور وہاں سے گزرنے والی گاڑیوں کے لیے ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنایا جا سکے گا۔

مسٹر ڈانگ ہوا چنگ

پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر (Cienco4 گروپ کارپوریشن)

وان ڈیک

ماخذ: https://baohatinh.vn/dau-tu/tong-luc-khac-phuc-hu-hong-tren-quoc-lo-1-doan-qua-ha-tinh/261037.htm