قومی شاہراہ 1 کو ہا ٹین سے پہنچنے والے نقصان کی مرمت کے لیے "مکمل کوشش"

ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کی جانب سے "الٹی ​​میٹم" کا سامنا کرتے ہوئے کہ اگر 30 جنوری کی صبح 11 بجے تک قومی شاہراہ 1 کے نقصان اور تنزلی کو مکمل طور پر ٹھیک نہیں کیا گیا تو Cienco4 اس کی مرمت کے لیے اپنے تمام وسائل کو متحرک کر رہا ہے۔

ویڈیو : پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر اصلاحی کام کے بارے میں بتا رہے ہیں۔

29 جنوری کی شام، تقریباً 100 انجن، سازوسامان اور Cienco4 گروپ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے کارکن - جو کہ نیشنل ہائی وے 1 کو بین تھوئی پل کے جنوب سے ہا ٹین سٹی بائی پاس کے شمال تک اپ گریڈ کرنے اور پھیلانے کے منصوبے کے سرمایہ کار ہیں، اب بھی تباہ شدہ اور خستہ حال سڑک کی مرمت کا کام جاری رکھے ہوئے تھے۔ Loc) اور تھاچ کینہ کمیون (تھچ ہا ضلع)۔

Cienco4 نے 29 جنوری کی سہ پہر کو نیشنل ہائی وے 1 پر سون تھین رہائشی علاقے، نگہن ٹاؤن، کین لوک ڈسٹرکٹ سے ہونے والے نقصان کی مرمت کی۔

نیشنل ہائی وے 1 کے 12 کلومیٹر کے نچلے حصے میں نگہن ٹاؤن سے تھاچ کینہ کمیون تک کی سطح اور سڑک کے بیڈ میں ساختی نقصان، چھیلنا، دراڑیں، کچھوؤں کے خول میں دراڑیں، گرنا، اور بوسیدہ پہیے ہیں۔ یہ ایک شدید طور پر تباہ شدہ سیکشن ہے جسے Cienco4 کو Giap Thin کے قمری نئے سال سے پہلے مرمت کو ترجیح دینی چاہیے تاکہ وہاں سے گزرنے والے لوگوں اور گاڑیوں کی حفاظت کو یقینی بنایا جا سکے۔

سطح کی یہ مرمت سڑک کی تزئین و آرائش کے دوسرے منصوبے کا حصہ ہے جس کی ابھی ابھی متعلقہ حکام نے منظوری دی ہے۔

مسٹر ڈانگ ہوا چنگ - پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر (Cienco4 گروپ جوائنٹ اسٹاک کمپنی) نے کہا: دوسرے سڑک کی تزئین و آرائش کے منصوبے کی کل لاگت 61 بلین VND ہے جس میں قومی شاہراہ 1 پر ہونے والے نقصان اور خرابی کی مرمت کی گئی ہے، جس میں ون سٹی بائی پاس اور بین تھوئے پل کے جنوب سے ہا ٹین سٹی بائی پاس کے شمال تک کا حصہ شامل ہے۔

تاہم، کیونکہ قومی شاہراہ 1 براستہ Ha Tinh کو زیادہ نقصان پہنچا ہے اور اسے مرمت کے لیے ترجیح دینے کی ضرورت ہے، یونٹ نے مرمت کے کام کے لیے تقریباً 50 بلین VND (پروجیکٹ کی فنڈنگ ​​کا تقریباً 80%) مختص کیا ہے۔

5 چھیلنے والی لائنیں، 2 اسفالٹ کنکریٹ ہموار لائنیں مسلسل کام کر رہی ہیں۔

تباہ شدہ اور گرے ہوئے مقامات اور حصوں کی سطح اور سڑک کے بیڈ کو 12 سینٹی میٹر کی تہہ سے ہٹا دیا جاتا ہے، صاف کیا جاتا ہے، خشک ہونے کے لیے چھوڑ دیا جاتا ہے، چپکنے والی ایملشن کی تہہ کے ساتھ اسپرے کیا جاتا ہے اور اسفالٹ کنکریٹ کی 2 تہوں کے ساتھ دوبارہ کھڑا کیا جاتا ہے۔ نیچے کی تہہ C19 اسفالٹ کنکریٹ کے ساتھ 7 سینٹی میٹر موٹی ہے اور اوپر کی تہہ C16 اسفالٹ کنکریٹ کے ساتھ 5 سینٹی میٹر موٹی ہے تاکہ سڑک کی سطح کی پائیداری کو بڑھایا جا سکے اور جھڑپ کو کم کیا جا سکے۔

مسٹر ڈانگ ہوا چنگ کے مطابق، 29 جنوری تک، یونٹ نے سرمایہ کار (Cienco4 گروپ جوائنٹ اسٹاک کمپنی)، پروجیکٹ ^{انٹرپرائز} (BOT the Office of the City Management) کے ساتھ 8 جنوری کی بین الضابطہ ٹیم کی 8 جنوری کو فیلڈ انسپیکشن رپورٹ میں نقصان کی مرمت کے حجم کے مطابق 34,000/ 37,437m2 مکمل کر لیا ہے۔ Ha Tinh کی شاخیں اور شعبے۔

اسفالٹ کنکریٹ کی ایک نئی 12 سینٹی میٹر موٹی تہہ کے ساتھ شدید طور پر تباہ شدہ حصوں کو کھرچ کر دوبارہ زندہ کیا گیا۔

بین الضابطہ ٹیم کی 8 جنوری کی فیلڈ انسپیکشن رپورٹ میں وعدے کے مطابق، Cienco4 کو 25 جنوری سے پہلے مرمت کا کام مکمل کرنا چاہیے۔ اس تاخیر کی وضاحت کرتے ہوئے، پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر مسٹر ڈانگ ہوا چنگ نے کہا: جیسے ہی کام کا حجم جس کی مرمت کی ضرورت ہے Giap Thin کے قمری سال سے پہلے، مشین اور انسانی وسائل کو براہ راست کنٹریکٹ پر لے جانے پر اتفاق کیا گیا۔ مرمت کا کام

تاہم، حالیہ دنوں میں، سرد ہوا کی لہروں کے اثر و رسوخ کی وجہ سے، Ha Tinh کا موسم اکثر بارش اور ہوا دار رہا ہے، اس لیے کوششوں کے باوجود، مکمل شدہ حجم صوبے اور فعال شعبوں کی ضروریات سے اب بھی سست ہے۔

30 جنوری کو صبح 11am سے پہلے Cienco4 کی مرمت مکمل کرنا ضروری ہے 37,347m2 ^۔

"جیسے ہی بارش اور ہوا رک گئی، یونٹ نے مرمت کا کام جاری رکھا۔ اس وقت، یونٹ نے تقریباً تمام تعمیراتی ٹیموں کو 5 سکریپنگ لائنوں، 2 گرم اسفالٹ کنکریٹ کی ہموار لائنوں کے ساتھ متحرک کیا، 24/24 کام کر کے مطلوبہ حجم کو جلد مکمل کر لیا،" مسٹر ڈانگ ہوا چنگ نے مطلع کیا۔

پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر نے تصدیق کی کہ 30 جنوری کو صبح 11:00 بجے تک کئی تعمیراتی ٹیموں کو دن رات متحرک کرنے کے ساتھ، یونٹ بنیادی طور پر روڈ مینجمنٹ ایجنسی اور ہا ٹین کے محکموں کی طرف سے تجویز کردہ مرمت کا حجم مکمل کر لے گا۔

Cienco4 گروپ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے کارکنوں کو اسفالٹ کنکریٹ کی نئی تہہ ڈالنے کے قابل ہونے سے پہلے کھرچنے والی جگہوں پر پانی کے ٹھہرے ہوئے علاقوں کو صاف اور خشک کرنا چاہیے۔

قومی شاہراہ 1 پر بین تھوئی پل کے جنوب سے ہا ٹین سٹی بائی پاس کے شمال تک سڑک کی تباہ شدہ سطح اور ٹریفک سیفٹی سسٹم کی مرمت کے حوالے سے، 23 جنوری کو روڈ مینجمنٹ ایریا II نے ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن سے درخواست کی کہ وہ ضوابط کی بنیاد پر ٹول وصول کرنا عارضی طور پر روکنے کا فیصلہ کرے۔

عوامل پر غور کرنے کے بعد، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن نے نئے قمری سال کے دوران ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے تباہ شدہ سڑک کی سطح کی فوری مرمت کرنے کے لیے سرمایہ کار، پراجیکٹ انٹرپرائز اور روڈ مینجمنٹ ایریا II کو ایک دوسری دستاویز بھیجی ہے، جس میں "توسیع" Cienco4، Vinh City بائی پاس کی BOT برانچ میں دراڑیں، ساختی نقصان، ^m73 کے حجم، 73 سے پہلے کی کمی، 2000 سے پہلے کی مرمت کو مکمل کرنا شامل ہے۔ 30 جنوری کو صبح 11:00 بجے۔

مسٹر وو ٹرونگ گیانگ - روڈ مینجمنٹ آفس II.3 کے سربراہ نے اندازہ لگایا کہ پچھلے وقت میں، بارش اور ہوا کے موسم سے متاثر ہونے والے دنوں کے علاوہ، Cienco4 اور Vinh City Bypass BOT برانچ نے بھی نقصان اور خرابی پر قابو پانے اور مرمت کرنے میں بہت سی کوششیں کی ہیں۔ اب تک، یونٹ کے معائنہ کے مطابق، بنیادی مرمت کا حجم ضروریات کو پورا کر چکا ہے۔

سڑک کی تزئین و آرائش کا دوسرا منصوبہ قومی شاہراہ 1 پر ہونے والے نقصان اور بگاڑ کو صرف جزوی طور پر ہینڈل کرتا ہے، لیکن اسے مکمل طور پر ٹھیک نہیں کر سکتا، اور ہمیں 2026 کے اوور ہال پروجیکٹ تک انتظار کرنا ہوگا۔ اس لیے ہم امید کرتے ہیں کہ متعلقہ ادارے تزئین و آرائش کے منصوبے کو عملی جامہ پہنانے کے لیے آنے والے وقت میں بھی یونٹ کی مدد جاری رکھیں گے۔ اگر تزئین و آرائش کا منصوبہ مکمل ہو جاتا ہے، تو سڑک کی سطح بنیادی طور پر اپنی اصل حالت میں بحال ہو جائے گی، جس سے لوگوں اور وہاں سے گزرنے والی گاڑیوں کے لیے ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنایا جا سکے گا۔

مسٹر ڈانگ ہوا چنگ

پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر (Cienco4 گروپ جوائنٹ اسٹاک کمپنی)

وان ڈک

ماخذ: https://baohatinh.vn/dau-tu/tong-luc-khac-phuc-hu-hong-tren-quoc-lo-1-doan-qua-ha-tinh/261037.htm