ہو چی منہ سٹی میٹرو لائن 2 کو 'معیار اور شیڈول کے مطابق' تعینات کرنے کے لیے بین الاقوامی ٹھیکیداروں سے مشورہ کرتا ہے۔

18 اکتوبر کی صبح، ہو چی منہ سٹی اربن ریلوے مینجمنٹ بورڈ نے کنٹریکٹرز کے انتخاب کے ماسٹر پلان اور میٹرو لائن 2 پروجیکٹ (بین تھانہ - تھم لوونگ) کے لیے ای پی سی پیکج کے بارے میں آگاہ کرنے کے لیے ایک مشاورتی کانفرنس کا انعقاد کیا۔

ورکشاپ میں بہت سے ماہرین جمع ہوئے - تصویر: THU DUNG

ورکشاپ میں، بہت سے ماہرین نے EPC پیکج کے پیمانے، منصوبہ، اور پیش رفت پر تبادلہ خیال کیا، جو کہ اس منصوبے کا سب سے اہم آئٹم ہے۔ ساتھ ہی انہوں نے اس منصوبے میں دلچسپی رکھنے والے ملکی اور بین الاقوامی ٹھیکیداروں کی صلاحیت اور تجربے کا بھی جائزہ لیا۔

میٹرو لائن 2 کو مناسب طریقے سے تعینات کرنے کے لیے مشاورت

کانفرنس کا آغاز کرتے ہوئے، ہو چی منہ سٹی اربن ریلوے مینجمنٹ بورڈ (MAUR) کے سربراہ مسٹر فان کانگ بینگ نے کہا کہ اپریل 2025 سے بورڈ اور ہنوئی اربن ریلوے مینجمنٹ بورڈ نے میٹرو پروجیکٹس کے بارے میں مشاورت اور ان پر عمل درآمد کے تجربات کے اشتراک کے لیے کامیابی کے ساتھ ایک بین الاقوامی کانفرنس کا انعقاد کیا۔

ریزولیوشن 188 کے تحت خصوصی طریقہ کار کے ساتھ ساتھ، MAUR نے معاہدوں پر دستخط کیے اور اہم پروجیکٹ دستاویزات جیسے کہ پری فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹس، FEED ڈیزائنز اور EPC پیکج بولی کے دستاویزات تیار کرنے کے لیے کنسلٹنٹس کو متحرک کیا۔

مسٹر بینگ کے مطابق، اس بار یونٹ مجموعی طور پر ٹھیکیداروں کے انتخاب کے منصوبے کو عام کرنے اور شفاف بنانے کے لیے ایک کانفرنس کا انعقاد جاری رکھے ہوئے ہے۔ اس کے ذریعے یہ پراجیکٹ کے اہم بولی کے پیکجوں کے لیے ملکی اور بین الاقوامی ٹھیکیداروں کی ٹیکنالوجی، تکنیک اور ردعمل کی صلاحیت پر بھی مشاورت کرتا ہے۔

مسٹر فان کانگ بینگ - ہو چی منہ سٹی اربن ریلوے مینجمنٹ بورڈ کے سربراہ - تصویر: ایچ ایس

"کانفرنس کے ذریعے، سرمایہ کاروں اور کنسلٹنٹس نے فیڈ بیک اکٹھا کیا اور حقیقی مارکیٹ کا جائزہ لیا، اس طرح میٹرو لائن 2 کے لیے مناسب ضروریات، معیار اور عمل درآمد کے منصوبے بنائے۔ اس کے علاوہ، یونٹس نے اصل پروجیکٹ کا سروے بھی کیا، بولی کے پیکجوں کو تقسیم کرنے کی حکمت عملی، کام کے دائرہ کار، لاگو ٹیکنالوجی اور FEED ڈیزائن کے نفاذ کے منصوبے کے بارے میں معلومات کا تبادلہ کیا اور فراہم کیا۔

ہم ممکنہ ٹھیکیداروں کے تبصروں، تجربات اور تجاویز کو سنیں گے تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ منصوبے کو شیڈول کے مطابق، اعلیٰ ترین معیار اور کارکردگی کے ساتھ لاگو کیا جائے،" مسٹر بینگ نے کہا۔

مسٹر بینگ نے مزید کہا کہ شہری ریلوے کو ترقی دینا نہ صرف نقل و حمل کے جدید ذرائع کی تعمیر کے بارے میں ہے بلکہ ہو چی منہ شہر کے رہائشیوں کے ایک مہذب اور آسان شہری علاقے کی خواہش کو پورا کرنے کے بارے میں بھی ہے۔

"اگرچہ آنے والا سفر چیلنجوں سے بھرا ہوا ہے، لیکن مجھے یقین ہے کہ عوام کے اتفاق رائے، حکومت کے عزم اور ٹھیکیداروں اور سرمایہ کاروں کی حمایت سے، شہر کا میٹرو سسٹم جلد ہی ہم آہنگ ہو جائے گا اور بہت سے بڑے شہروں کی سطح پر پہنچ جائے گا،" انہوں نے زور دے کر کہا۔

میٹرو سسٹم کے لیے بہت سے بین الاقوامی معیارات وضع کیے جا رہے ہیں۔

MAUR میٹرو لائن 2 کے EPC پیکیج کو سب سے اہم چیز سمجھتا ہے، جو پوری لائن کی ترقی اور تکنیکی معیارات کا تعین کرتا ہے۔

6 اہم مواد گروپس ہیں جیسے تکنیکی معیارات۔ لاگو معیارات کا نظام یورپی معیارات (EN) کی بنیاد پر بنایا گیا ہے، جو ویتنامی معیارات (TCVN) کو ملا کر اور ان علاقوں میں چینی اور جاپانی معیارات کی تکمیل کرتا ہے جن کو ریگولیٹ نہیں کیا گیا ہے۔

تمام ڈیزائن کے اصولوں کا مقصد کارکردگی - حفاظت - توانائی کی بچت - ماحول دوستی - مسافروں کے آرام کے لیے ہے۔

اس معیار کے مطابق، ٹریک گیج 1,435 ملی میٹر ہے؛ کرشن وولٹیج 1,500V DC ہے (اوور ہیڈ رابطہ نیٹ ورک)؛ کم از کم وکر کا رداس 300m ہے؛ زیادہ سے زیادہ میلان 35٪ ہے؛ ڈیزائن کی رفتار 90km/h (زیر زمین)، 120km/h (اوور ہیڈ) اور CBTC سگنل سسٹم، خودکار سطح GOA4 ہے۔

جہاں تک سول ورکس کا تعلق ہے، یہ 11 اسٹیشنوں (10 زیر زمین، 1 ایلیویٹڈ)، ٹی بی ایم ٹنل اور اوور پاس، اور تھام لوونگ ڈپو کی پوری تعمیر ہے۔ اسٹیشن میں مضبوط کنکریٹ ڈایافرام کی دیواریں 1.2 - 1.5 میٹر موٹی، بیم - فرش - کالم فریم کا ڈھانچہ استعمال ہوتا ہے، جو اوپر سے نیچے یا کٹ اور کور کے طریقہ سے تعمیر کیا جاتا ہے۔

سرنگ کے حصے تقریباً 9.3 کلومیٹر لمبے ہیں، جنہیں ارتھ پریشر بیلنس (EPB) شیلڈز کا استعمال کرتے ہوئے بنایا گیا ہے، جو کم ہونے کو کنٹرول کر سکتے ہیں اور پڑوسی ڈھانچے پر اثرات کو کم کر سکتے ہیں۔

ٹین بن ایلیویٹڈ اسٹیشن (ST11) میں 3 منزلہ ڈھانچہ (لابی، پلیٹ فارم، تکنیکی) ہے، جو Truong Chinh گلی کی درمیانی پٹی پر واقع ہے۔ تھام لوونگ ڈپو 22.5 ہیکٹر چوڑا ہے، جو بحالی کے مرکز کا کردار ادا کرتا ہے، بجلی فراہم کرتا ہے، انجنوں اور ویگنوں کو چلاتا اور ذخیرہ کرتا ہے۔

اس کے علاوہ، خصوصی تکنیکی اقدامات کا اطلاق کیا جاتا ہے جیسے کہ دو پرتوں والا واٹر پروفنگ سسٹم، جیٹ گراؤٹنگ کے ساتھ فاؤنڈیشن کی مضبوطی، پڑوسی کاموں کے کم ہونے کی بہتر نگرانی، گنجان آباد شہری علاقوں میں مکمل حفاظت کو یقینی بنانا۔

ٹریک کے ڈھانچے کے بارے میں، زیر زمین سیکشن راک فری کنکریٹ ریلوں کا استعمال کرتا ہے، کمپن کو کم کرنے کے لیے بغیر کسی رکاوٹ کے ویلڈ کیا جاتا ہے۔ ویاڈکٹ جامع اسٹیل اور کنکریٹ کے ڈھانچے سے جمع ہونے والے U-beams کا استعمال کرتا ہے۔ پورا حصہ EN 13232 (یورپی) معیارات پر پورا اترتا ہے، جس کا ایکسل بوجھ 16 ٹن ہے۔

MAUR نے مزید کہا: "EPC ٹھیکیدار آپریٹنگ ٹیم کو تربیت دینے، کنٹرول ٹیکنالوجی کی منتقلی، تکمیلی دستاویزات کی تیاری اور تربیت کے حوالے کرنے کے بعد 2 سال کی وارنٹی فراہم کرنے کا ذمہ دار ہے - ٹیکنالوجی کی منتقلی - لائن کی وارنٹی زمرہ۔

مقصد ایک خود مختار میٹرو آپریٹنگ فورس تشکیل دینا اور ہو چی منہ شہر میں مستقبل کی میٹرو لائنوں کے لیے EPC ماڈل کو معیاری بنانا ہے۔

میٹرو لائن 2 روٹ - گرافکس: PHUONG NHI

کانفرنس میں آراء اور بات چیت کو بولی کے دستاویزات کو مکمل کرنے کے لیے MAUR کی بنیاد کے طور پر مرتب کیا جائے گا، جو آنے والے وقت میں ایک سرکاری EPC ٹھیکیدار کو منتخب کرنے کی طرف بڑھ رہا ہے۔

میٹرو لائن 2 پروجیکٹ (بین تھانہ - تھام لوونگ) کو 2026 میں کام کرنے کے ابتدائی منصوبے کے ساتھ 2010 میں منظور کیا گیا تھا۔ بعد میں، ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی نے تکمیل کے وقت کو 2030 میں ایڈجسٹ کیا۔

لائن کی کل لمبائی 11 کلومیٹر سے زیادہ ہے، جس میں سے 9 کلومیٹر زیر زمین ہے، تقریباً 2 کلومیٹر ایلیویٹڈ ہے اور ٹرانزیشن سیکشن، ڈپو کی طرف جانے والی سڑک۔ اس لائن میں 10 اسٹیشن (9 زیر زمین اسٹیشن، 1 ایلیویٹڈ اسٹیشن) اور 1 تھام لوونگ ڈپو ہیں، جو انضمام سے پہلے 6 اضلاع سے گزرتے ہیں جن میں اضلاع 1، 3، 10، 12، تان بن اور تان فو شامل ہیں۔ لائن کے ساتھ ساتھ، اسٹیشن کے علاقے مواد جمع کر رہے ہیں اور فوری طور پر تعمیر کر رہے ہیں۔

یہ پہلی شہری ریلوے لائن بھی ہے جس نے ریزولوشن 188/2025/QH15 سے پالیسی میکانزم کے اطلاق کو شروع کیا ہے۔

THU DUNG

ماخذ: https://tuoitre.vn/tp-hcm-tham-van-nha-thau-quoc-te-de-trien-khai-metro-so-2-chat-luong-dung-tien-do-20251018154358051.htm