چین نے دوسری بار ڈبلیو ٹی او کے دروازے پر دستک دی، الیکٹرک کاروں پر یورپی یونین پر مقدمہ دائر، دیگر مصنوعات میں تناؤ پھیل گیا

4 نومبر کو، چین کی وزارت تجارت نے ملک میں پیدا ہونے والی الیکٹرک گاڑیوں کے خلاف یورپی یونین (EU) کے اینٹی سبسڈی اقدامات کے خلاف احتجاج کرنے کے لیے عالمی تجارتی تنظیم (WTO) کے پاس ایک مقدمہ دائر کیا۔

چین کی وزارت تجارت نے بھی اپنی الیکٹرک گاڑیوں پر سبسڈی مخالف اقدامات پر ای سی کی تحقیقات پر اعتراض کیا ہے۔ (ماخذ: رائٹرز)

یہ دوسرا موقع ہے جب چین نے اپنے الیکٹرک وہیکل ٹیکس کے قانون پر یورپی یونین پر مقدمہ کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔

اس سے قبل، 30 اکتوبر کو، چینی وزارت تجارت نے بھی چین کی الیکٹرک گاڑیوں کے خلاف سبسڈی مخالف اقدامات پر یورپی کمیشن (EC) کی تحقیقات کے نتائج پر اعتراض کیا تھا۔

دنیا کی دوسری سب سے بڑی معیشت نے کہا کہ تحقیقات میں بہت سے غیر معقول نکات تھے، ضابطوں سے مطابقت نہیں رکھتے تھے، اور "منصفانہ مسابقت" کے نام سے تحفظ پسندی کا عمل تھا۔

27 رکنی بلاک کی جانب سے چین میں بنی الیکٹرک گاڑیوں پر ٹیکس کی شرح 45.3 فیصد کے ساتھ پانچ سال تک لاگو کرنا باضابطہ طور پر 31 اکتوبر سے نافذ ہوا، جس میں ٹیکس کی مخصوص شرح ہر کار ساز پر منحصر ہے۔

BYD پر 17%، Geely پر 18.8%، جبکہ چینی سرکاری SAIC پر 35.3% کی سب سے زیادہ شرح وصول کی جاتی ہے۔ جب یورپی یونین کے معیاری 10% درآمدی ڈیوٹی میں شامل کیا جاتا ہے، تو یہ شرحیں بالترتیب 27%، 28.8% اور 45.3% تک بڑھ جاتی ہیں۔

دوسری کمپنیاں جو چین میں کاریں تیار کرتی ہیں، جیسے کہ ووکس ویگن اور بی ایم ڈبلیو، ٹیکس کی شرح 20.7 فیصد ادا کرتی ہے، جبکہ ٹیسلا 7.8 فیصد ادا کرتی ہے۔

گزشتہ ہفتے، چینی کار ساز کمپنی SAIC نے بھی EU کے تحقیقاتی نتائج کے خلاف یورپی عدالت انصاف میں ایک مقدمہ دائر کیا تاکہ "اپنے جائز حقوق اور مفادات کے تحفظ" کے لیے۔

SAIC کے مطابق، تفتیش غلط تھی کیونکہ اس نے کمپنی کی جانب سے اہم معلومات اور دلائل کو "نظر انداز" کیا تھا۔

چین اور یورپی یونین کے درمیان تجارتی تناؤ اب بڑھتا جا رہا ہے، یہاں تک کہ اسپرٹ، ڈیری مصنوعات اور کیمیکلز جیسے دیگر مصنوعات کی لائنوں میں بھی پھیل رہا ہے۔

ماخذ: https://baoquocte.vn/trung-quoc-go-cua-wto-lan-thu-hai-kien-eu-ve-xe-dien-cang-thang-da-lan-sang-cac-san-pham-khac-292607.html