بن دونگ نیو سٹی سے سوئی ٹائین میٹرو لائن کی لاگت میں تقریباً 10,000 بلین VND کی کمی دیکھی گئی ہے۔

(این ایل ڈی او) - بن دوونگ صوبے کی عوامی کمیٹی نے مرکزی حکومت کے فنڈز استعمال نہ کرنے کی تجویز پیش کی ہے لیکن میٹرو لائن 1 کو لاگو کرنے کے لیے اپنے وسائل کو فعال طور پر متوازن بنائے گی۔

23 جون کو، بن دونگ صوبائی عوامی کمیٹی کے دفتر کے ایک نمائندے نے اعلان کیا کہ صوبائی عوامی کونسل کے 24ویں (خصوصی) اجلاس میں، شہری ریلوے منصوبے نمبر 1 (بن ڈونگ نیو سٹی - سوئی تیئن، ہو چی منہ سٹی) کے نفاذ کے لیے وسائل فراہم کرنے کی قرارداد پر غور کیا گیا اور اسے منظور کر لیا گیا۔

تاہم، اس منصوبے کے لیے کل سرمایہ کاری کو اب کم کر کے 46,725 بلین VND کر دیا گیا ہے، جو کہ اپریل 2025 میں پیش کی گئی تجویز کے مقابلے VND 9,576 بلین کی کمی ہے۔

Binh Duong میٹرو لائن 1 میں سرمایہ کاری کر رہا ہے جس کا تخمینہ کل سرمایہ 46,000 بلین VND سے زیادہ ہے۔

بن دوونگ صوبے کی عوامی کمیٹی کے دفتر کے چیف مسٹر وو انہ توان نے کہا کہ اس کی بنیادی وجہ مختلف اوقات میں متوقع مسافروں کی طلب کو پورا کرنے کے لیے خریدی جانے والی ریل گاڑیوں کی تعداد کا دوبارہ حساب لگانا اور اسی طرح کے منصوبوں اور کاموں کی بنیاد پر سرمایہ کاری کی لاگت کا دوبارہ تعین کرنا تھا، خاص طور پر ہو چی منہ سٹی میٹرو لائن جو پہلے سے چل رہی ہے۔

تجویز کے مطابق، بن ڈونگ صوبے کی پیپلز کمیٹی تجویز کرتی ہے کہ مرکزی حکومت کے بجٹ فنڈز کا استعمال نہ کریں لیکن وہ اپنے وسائل سے بجٹ کو فعال طور پر متوازن رکھے گی، جس میں صوبائی بجٹ سے 16,725 بلین VND (36%) اور TOD سے 30,000 بلین VND (64%) شامل ہیں۔

مقامی بجٹ کے ذرائع کے حوالے سے، بِنہ ڈونگ صوبے نے صوبائی بجٹ (یا ضم شدہ مقامی بجٹ) سے 3,000 سے زیادہ کی سطح پر عوامی سرمایہ کاری کے سرمائے کو مختص کرنے کا عزم کیا ہے۔ بلین VND/سال (زمین کے معاوضے اور آباد کاری پر توجہ مرکوز کرنے کو ترجیح دی جائے گی) اور بعد کے سالوں میں TOD فنڈنگ ​​کو راغب کرنے کے لیے پروجیکٹ شروع کریں۔

TOD (ٹرانزٹ اورینٹڈ ڈویلپمنٹ) سے اکٹھے ہونے والے سرمائے کے بارے میں، توقع ہے کہ شہری ریلوے لائن کے ساتھ 19 TOD زمینی پلاٹوں میں سے 14 پر عمل درآمد ہوگا، جس سے تخمینہ 30,000 بلین VND کی آمدنی ہوگی۔ مذکورہ اراضی کے پلاٹوں کا منصوبہ رہائشی ترقی (چھٹی والے مکانات، مخلوط استعمال کی بلند و بالا عمارتوں)، تجارتی اور خدمت کے مقاصد وغیرہ کے لیے بنایا گیا ہے۔ صوبہ بن ڈونگ، ہو چی منہ سٹی، اور با ریا - وونگ تاؤ صوبے کے انضمام کے تناظر میں، اس ریلوے لائن میں سرمایہ کاری ایک علاقائی بجٹ کی تشکیل میں کردار ادا کرے گی اور زمین کی مالیت میں اضافہ ہوگا۔ فیس استعمال کریں.

اس سے قبل، ان علاقوں سے ملاقاتوں کے دوران جہاں سے میٹرو لائن گزرتی ہے، صوبہ بن دونگ کی عوامی کمیٹی کے چیئرمین وو وان من نے اس بات پر زور دیا کہ میٹرو لائن 1 منصوبہ ایک فوری بین علاقائی بنیادی ڈھانچہ منصوبہ ہے جسے 2025-2030 کی مدت میں لاگو کرنے کی ضرورت ہے۔ مسٹر من نے کہا کہ ہو چی منہ سٹی کے ساتھ انضمام سے اس منصوبے میں تاخیر نہیں ہونی چاہیے، بلکہ اسے وقت پر مکمل ہونا چاہیے۔

بن دوونگ نیو سٹی - سوئی ٹائین میٹرو لائن 1 29 کلومیٹر سے زیادہ لمبی ہے، جس کا نقطہ آغاز S1 اسٹیشن (Binh Duong New City Center) Hoa Phu وارڈ، Thu Dau Mot شہر میں ہے (انضمام کے بعد یہ Binh Duong وارڈ - Ho Chi Minh City ہو گا)، اور Suoi Tien Lunh Metro Bus Station (Ho Chi Minh City Part) میں اس کا اختتامی نقطہ۔ Suoi Tien)۔

منصوبے کا منصوبہ بند راستہ ہو چی منہ سٹی - لوک نین قومی ریلوے لائن کے بن ڈوونگ اسٹیشن سے جڑتا ہے۔ پیمانے کے لحاظ سے، یہ منصوبہ ایک نئی برقی شہری ریلوے لائن، ڈبل ٹریک، 1,435 ملی میٹر گیج، 120 کلومیٹر فی گھنٹہ کی ڈیزائن کی رفتار کے ساتھ تعمیر کرے گا، جس کے لیے تقریباً 58 ہیکٹر اراضی درکار ہے۔

یہ منصوبہ ہو چی منہ سٹی کی میٹرو لائن 1 کے لانگ بن ڈپو میں مشترکہ بنیادی ڈھانچے کو استعمال کرے گا۔ تاہم، مستقبل میں دونوں میٹرو لائنوں پر ٹرینوں کی تعداد بڑھنے کے ساتھ، یہ پروجیکٹ آپریشنز اور متعلقہ تکنیکی کاموں کو پورا کرنے کے لیے Phu Chanh وارڈ میں اپنا ڈپو بنانے میں سرمایہ کاری کرے گا۔

ماخذ: https://nld.com.vn/tuyen-metro-thanh-pho-moi-binh-duong-di-suoi-tien-giam-von-gan-10000-ti-dong-196250623085715365.htm