بس انفراسٹرکچر اور پبلک ٹرانسپورٹ کنکشن کو ہم آہنگ کرنے کو ترجیح دیں۔

موجودہ مشکل بنیادی ڈھانچے کی صورتحال کے ساتھ، بسیں اپنی پوری صلاحیت سے نہیں چل پائیں گی۔

ماسٹر Nguyen Hoang Hai - ہنوئی پبلک پیسنجر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن کے نائب صدر۔

خاص طور پر بس کے بنیادی ڈھانچے کی موجودہ حالت اور عام طور پر ہنوئی میں پبلک ٹرانسپورٹ کے بارے میں آپ کا کیا خیال ہے؟

- غیر مطابقت پذیر بس انفراسٹرکچر کا مسئلہ ایک طویل عرصے سے موجود ہے اور شہر کے پبلک ٹرانسپورٹ سسٹم میں رکاوٹ بن گیا ہے۔ صرف بسیں ہی نہیں، پورے ٹرانسپورٹ سسٹم کو بہت سی مشکلات کا سامنا ہے، جن کے فوری اور ہم آہنگ حل کی ضرورت ہے۔

بس سسٹم کے موجودہ مسائل میں سے ایک بنیادی ڈھانچہ اور بس کے انتظار کے مقامات کی عدم استحکام ہے۔ مثال کے طور پر، ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کی تزئین و آرائش کے اثرات کی وجہ سے خاص طور پر اندرون شہر میں بس اسٹاپوں کی بار بار تبدیلی نے لوگوں کے لیے بہت سی مشکلات پیدا کی ہیں۔

اس کے علاوہ بس اسٹاپس پر دیگر گاڑیوں جیسے کوڑے کے ٹرکوں، کاروں، دکانوں وغیرہ کے قبضے کی صورتحال بھی عام ہے جس سے پورے نظام کی کارکردگی میں کمی واقع ہوتی ہے۔ مضافاتی علاقوں میں بس شیلٹرز کی کمی اس صورتحال کو مزید گھمبیر بناتی ہے جس سے لوگوں کو بہت سی تکلیفیں ہوتی ہیں۔

جن کوتاہیوں کا آپ نے ابھی ذکر کیا ہے وہ بس سروس کے معیار کو کیسے متاثر کرتی ہیں؟

- ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کو جوڑنا پبلک ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کا ایک ناگزیر حصہ ہے۔ مسافروں کو آسانی سے ذاتی گاڑیوں سے پبلک ٹرانسپورٹ میں جانے میں مدد کرنے کے لیے، پبلک ٹرانسپورٹ استعمال کرنے والے لوگوں کے لیے سائیکلوں، موٹر سائیکلوں اور کاروں کے لیے اسٹاپ اور پارکنگ ہونی چاہیے۔

عوامی نقل و حمل کی صلاحیت اور کارکردگی کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لیے، اس کو مربوط ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر میں بغیر کسی رکاوٹ کے رابطے کی ضرورت ہے۔ مسافروں کو پرائیویٹ گاڑیوں سے پبلک ٹرانسپورٹ میں جانے کے لیے سہولت فراہم کرنا، جیسے کہ سائیکلوں، موٹر سائیکلوں، اور کاروں کے لیے بس اسٹاپوں اور ٹرین اسٹیشنوں کے قریب پارکنگ کا بندوبست کرنا، اور پبلک ٹرانسپورٹ تک رسائی کے لیے صاف پیدل راہداری بنانا انتہائی اہم ہے۔

ہنوئی کے محکمہ ٹرانسپورٹ کے ذریعے، پبلک ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن نے بہت سی سفارشات پیش کی ہیں، جن میں یہ تجویز کیا گیا ہے کہ حکام ان کوتاہیوں اور مسائل کو دور کریں۔ تاہم، فی الحال، اندرونی شہر کے علاقوں میں ملٹی ماڈل کنکشن اب بھی بہت محدود ہیں۔ ٹریفک کو جوڑنے کا علاقہ ابھی بھی محدود ہے جس کی وجہ سے بس اسٹاپ اور نجی گاڑیوں کے لیے پارکنگ کی کمی ہے۔ فٹ پاتھوں پر قبضے، پیدل چلنے کی جگہ محدود کرنے کی صورتحال بھی کئی جگہوں پر عام ہے۔

صلاحیت اور کارکردگی کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لیے، VTHKCC کو ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کو جوڑنے کے لیے بغیر کسی رکاوٹ کے رابطے کی ضرورت ہے۔ تصویر: Hai Linh

ان مسائل کو کیسے حل کیا جائے جناب؟

- فی الحال، بس اسٹاپ اب بھی کافی اتار چڑھاؤ کا شکار ہیں۔ لیکن اندرون شہر کے علاقے میں، بس اسٹاپس کے درمیان فاصلہ اب بھی بنیادی طور پر اچھی طرح سے گارنٹی ہے، 500m سے کم۔ درحقیقت درج بالا فاصلے کے ساتھ اندرون شہر بس سٹاپ کے انتظامات نے لوگوں کی اکثریت کے لیے سازگار حالات پیدا کر دیے ہیں، اور اس سمت میں بس سٹاپوں کو برقرار رکھنے اور ترتیب دینے کی ضرورت ہے۔

تاہم، گلیوں میں، اسٹاپ تک رسائی اب بھی مشکل ہے۔ چھوٹی گلیوں سے اسٹاپ تک پیدل چلنے کا طویل فاصلہ ایک رکاوٹ ہے۔ لوگوں کے لیے پیدل چلنے والوں کی ٹریفک کے مسئلے پر زیادہ توجہ دینے کی ضرورت ہے، اور سفری ضروریات اور پبلک ٹرانسپورٹ تک رسائی کو بہترین طریقے سے یقینی بنانے کے لیے کنکشن کے مزید طریقوں کا مطالعہ کرنا ضروری ہے۔ کچھ بس روٹس کا مطالعہ اور ترتیب دینا ممکن ہے جو مسافروں کی منتقلی کے لیے براہ راست ٹرین لائنوں کے درمیان جڑتے ہیں۔

دنیا بھر کے بڑے شہروں میں پبلک ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کو تیار کرنے کا کیا تجربہ ہے جناب؟

- بسیں زیادہ مؤثر طریقے سے چلیں گی اگر ان کے پاس اس گاڑی کے لیے مخصوص لین ہوں گی۔ دنیا کے بہت سے ممالک جیسے کوریا نے بسوں کے لیے لین وقف کر کے اس مسئلے کو کامیابی سے حل کیا ہے۔ نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ لین کو تقسیم کرنے سے نہ صرف بسوں کو تیزی سے اور مستحکم طریقے سے چلنے میں مدد ملتی ہے بلکہ ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے اور ہوا کے ماحول کو بہتر بنانے میں بھی مدد ملتی ہے۔

اس تجربے کو بروئے کار لاتے ہوئے، ہنوئی کو بسوں کے لیے لین ریزرو کرنے کے لیے جلد ہی سخت حل نکالنے کی ضرورت ہے۔ اس کے علاوہ، ایک جدید اور موثر پبلک ٹرانسپورٹ سسٹم بنانے کے لیے، بسوں، ٹرینوں اور ان سے منسلک ٹرانسپورٹ کے دیگر طریقوں کے لیے بنیادی ڈھانچے کے نظام کو اپ گریڈ کرنے میں سرمایہ کاری کرنا ضروری ہے۔ اور ان مسائل کے حل کا مطالعہ اور ہم آہنگی اور جامع انداز میں ترکیب کیا جانا چاہیے۔

تو جناب، ہنوئی کو کون سے ہم آہنگ اور جامع حل تلاش کرنے کی ضرورت ہے؟

- ہمیں حلوں کے ایک جامع سیٹ کی ضرورت ہے، جس میں بہت سے حل شامل ہیں جیسے: بس روٹس کو معقول بنانا؛ بنیادی ڈھانچے کو بہتر بنانا؛ اختراعی گاڑیاں؛ سائنس اور ٹیکنالوجی کا اطلاق؛ نظم و نسق اور آپریشنز کو مضبوط بنانا... خاص طور پر انفراسٹرکچر اپ گریڈ کے حوالے سے، بس اسٹاپوں اور پناہ گاہوں کے زیادہ معقول نیٹ ورک کا بندوبست کرنا ضروری ہے، اس معیار کو یقینی بناتے ہوئے: آسان رسائی، حفاظت، سہولت۔

فی الحال، زیادہ تر بس اسٹاپ ایسے اسٹاپ ہیں جنہیں لوگوں کی خدمت کے لیے پناہ گاہوں میں اپ گریڈ کرنے کی ضرورت ہے۔ ہر اسٹاپ پر زیادہ آسان رسائی کوریڈورز ہونے چاہئیں، جو پیدل، عوامی سائیکلوں، یا نجی گاڑیوں کے استعمال سے آسانی سے قابل رسائی ہوں... بسوں اور ٹرینوں کو آپس میں جوڑنے والے ٹریفک مرکزوں میں مناسب طریقے سے سرمایہ کاری کرنے کی ضرورت ہے تاکہ مسافروں کو سب سے زیادہ آرام دہ اور آسان احساس دلایا جا سکے۔

اس کے علاوہ، صارفین کو اپنی طرف متوجہ کرنے اور مسافروں کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے بسوں کا سب سے اہم حل یہ ہے کہ اس کے لیے ایک علیحدہ ٹرانسپورٹیشن سسٹم کا اہتمام کیا جائے۔ مخصوص لین کے بغیر، بسوں کو سفر کے وقت کو یقینی بنانے میں زیادہ سے زیادہ دشواری کا سامنا کرنا پڑے گا جب نجی گاڑیوں کی تعداد روز بروز بڑھتی جائے گی۔

بہت بہت شکریہ!

ماخذ: https://kinhtedothi.vn/uu-tien-dong-bo-ha-tang-xe-bust-va-ket-noi-giao-thong-cong-cong.html