من المتوقع أن تصل قوة هبات العاصفة ترا مي إلى 12 درجة. متى ستدخل بحر الشرق وتصبح العاصفة رقم 6؟

ما مدى قوة العاصفة ترا مي؟ متى ستدخل العاصفة ترا مي البحر الشرقي؟

وبحسب نشرة العاصفة ترا مي - العاصفة كريستين الصادرة عن الإدارة الفلبينية للخدمات الجوية والجيوفيزيائية والفلكية (PAGASA)، فإنه في الساعة الرابعة من صباح يوم 22 أكتوبر، كان مركز العاصفة ترا مي (الاسم الدولي: العاصفة كريستين) عند حوالي 13.2 درجة شمالا، و127.8 درجة شرقا، و390 كم شرق فيراك، كاتاندوانيس، الفلبين.

بلغت سرعة الرياح القوية قرب مركز العاصفة ترا مي 65 كم/ساعة، وهبات تصل إلى 80 كم/ساعة. وتتحرك العاصفة حاليًا غربًا بسرعة 15 كم/ساعة.

من الممكن أن تتحول كريستين إلى عاصفة استوائية شديدة غدًا (23 أكتوبر) وقد تصل إلى جزيرة إيزابيلا كعاصفة استوائية شديدة.

في هذه الأثناء، يتوقع المركز الوطني للأرصاد الجوية والهيدرولوجيا أن تتحرك العاصفة بشكل رئيسي في اتجاه الغرب والشمال الغربي.

اعتبارًا من الساعة الرابعة مساءً يوم 22 أكتوبر، كانت عين العاصفة تقع في البحر شرق الفلبين. بلغت أقوى رياح قرب عين العاصفة المستوى الثامن (62-75 كم/ساعة)، وهبت بسرعة تصل إلى المستوى الحادي عشر. وتراوح ارتفاع الأمواج بين 3 و4 أمتار.

وقالت وكالة الأرصاد الجوية الفيتنامية إنه بحلول 25 أكتوبر/تشرين الأول، من المرجح أن تتحرك العاصفة إلى البحر الشرقي، لتصبح العاصفة رقم 6.

حركة العاصفة ترا مي. تصوير: باكاسا.

من المتوقع أن تنتقل العاصفة إلى البحر الشرقي بحلول 25 أكتوبر/تشرين الأول. واعتبارًا من ظهر ومساء 24 أكتوبر/تشرين الأول، ستزداد سرعة الرياح تدريجيًا إلى 8 درجات في المنطقة البحرية الشرقية لبحر الشمال الشرقي (شرق خط الطول 118.5 درجة شرقًا)، وستكون المنطقة القريبة من مركز العاصفة بين 9 و10 درجات، مع هبات تصل إلى 12 درجة ؛ وستكون البحار هائجة للغاية، مع أمواج يتراوح ارتفاعها بين 3 أمتار و5 أمتار، وعواصف رعدية مصحوبة بزوابع خطيرة، وفقًا للمركز الوطني للتنبؤات الهيدرولوجية.

الاستجابة بشكل استباقي للمنخفض الاستوائي الذي تحول إلى عاصفة ترا مي

للاستجابة الاستباقية للمنخفض المداري الذي اشتد ليتحول إلى عاصفة ترا مي، أصدرت وزارة الزراعة والتنمية الريفية أيضًا النشرة الرسمية رقم 7930/CD-BNN-DD بتاريخ 21 أكتوبر 2024، تطلب فيها من الوزارات والفروع ورؤساء اللجان الشعبية في المقاطعات والمدن الساحلية من كوانغ نينه إلى بينه دينه مراقبة التوقعات والتحذيرات عن كثب؛ وإخطار قباطنة ومالكي المركبات والقوارب (بما في ذلك السفن السياحية) العاملة في البحر باتخاذ إجراءات استباقية للوقاية ووضع خطط إنتاج مناسبة، بما يضمن سلامة الأفراد والممتلكات؛ والحفاظ على التواصل للتعامل الفوري مع أي طارئ قد يحدث. والاستعداد بالقوات والوسائل اللازمة للإنقاذ عند الطلب.

نشر قوات الصدمة لتفقد ومراجعة المناطق السكنية على طول الأنهار والجداول والمناطق المنخفضة والمناطق المعرضة لخطر الفيضانات والفيضانات المفاجئة والانهيارات الأرضية؛ وإجلاء الأشخاص بشكل استباقي في المناطق الخطرة إلى بر الأمان.

تنظيم القوات لحراسة ومراقبة وتوجيه سلامة المرور للأشخاص والمركبات، وخاصة في قنوات تصريف المياه، وممرات تصريف المياه، والمناطق التي غمرتها المياه العميقة، والمناطق ذات التيارات القوية، والمناطق التي حدثت فيها انهيارات أرضية أو معرضة لخطر الانهيارات الأرضية؛ وترتيب القوات والمواد والمركبات للتعامل مع الحوادث، وضمان حركة المرور السلسة على طرق المرور الرئيسية.

تنظيم العمليات وتنفيذ الخطط اللازمة لضمان سلامة الخزانات والمناطق الواقعة أسفل النهر وخاصة خزانات الطاقة الكهرومائية الصغيرة وخزانات الري الهامة والمشاريع قيد الإنشاء وتجهيز القوات الدائمة للعمل والتنظيم والاستعداد للتعامل مع المواقف المحتملة.

المصدر: https://danviet.vn/nong-bao-tra-mi-duoc-du-bao-giat-toi-cap-12-bao-gio-vao-bien-dong-thanh-bao-so-6-20241022101540969.htm