رمز بيئي جديد للمناطق الحضرية الساحلية في فيتنام والمنطقة

من خلال تطبيق تكنولوجيا معالجة الأراضي الساحلية، من النماذج الحضرية في هولندا ودبي، تهدف "مدينة كان جيو العملاقة" التي تتعدى على البحر إلى أن تصبح رمزًا بيئيًا جديدًا للمناطق الحضرية الساحلية في فيتنام والمنطقة.

هذا هو رأي الخبراء في ندوة حول حلول بناء "منطقة حضرية فائقة" تتعدى على البحر في كان جيو، مدينة هوشي منه ، صباح يوم 23 أكتوبر/تشرين الأول، في بلدية كان جيو، مدينة هوشي منه.

الناس ينتظرون التغيير في وطنهم

تبلغ مساحة "المنطقة الحضرية الكبرى" التي تُطل على البحر في كان جيو 2870 هكتارًا. وعند اكتمالها، ستصبح أكبر مدينة سياحية ساحلية في فيتنام.

خلال الندوة، حلل نائب الرئيس السابق لجمعية المهندسين المعماريين الفيتناميين، خونغ فان موي، التركيب الجيولوجي الحالي لمنطقة بحر كان جيو، موضحًا أنها عبارة عن مصب نهر وميناء بحري، وتتكون من طبقات متعددة من الرواسب. السطح العلوي عبارة عن طبقة من الطين والرمل الطمي الناعم، يتراوح سمكها بين 18 و24 مترًا؛ أما السطح السفلي فيتألف من طبقات من الطين والرمل. وتتراوح هذه الطبقات بين اللدونة وشبه الصلبة.

على عمق 36-40 مترًا، تصبح التربة الساحلية صلبة مع طبقات من الرمال الكثيفة والتربة الصلبة - وهي الأساس المثالي للإنشاءات واسعة النطاق.

ندوة حول حلول بناء "مدينة عملاقة" تتعدى على بحر كان جيو

ولإنشاء "مدينة عملاقة" تستعيد البحر في منطقة كان جيو الساحلية الحالية، أوصى السيد كونغ فان موي بأن المدينة بحاجة إلى الجمع بين الحلول البيئية مثل زراعة غابات المانجروف والحفاظ على النظم البيئية وتجديدها، بالإضافة إلى الاستجابة الفعالة لتغير المناخ، مما يساعد على بناء مدينة ساحلية عملاقة تليق بالمنطقة.

وعلى المستوى المحلي، قالت نائبة رئيسة اللجنة الشعبية لبلدية كان جيو (مدينة هوشي منه) فو ثي ديم فونج إن الناس ينتظرون التغييرات في موطنهم الساحلي كان جيو، وخاصة فرص العمل والسياحة وتنمية الخدمات.

وانطلق المشروع في أبريل/نيسان من العام الجاري، حيث يغطي مشروع استصلاح البحر مساحة تزيد على 1357 هكتاراً.

كما أشار نائب رئيس اللجنة الشعبية لبلدية كان جيو، إلى أن تنفيذ مشروع إزالة التعديات البحرية في كان جيو ساعد خلال السنوات الماضية في توفير فرص عمل لآلاف العمال، مما ساهم في حل مشكلة الضمان الاجتماعي لبلدية كان جيو الساحلية.

خلال الندوة، قيّم خبراء المدن في مدينة هو تشي منه أيضًا أن منطقة ساحل كان جيو تتمتع بتكوين جيولوجي مشابه لمنطقة ضفاف النهر في مدينة هو تشي منه. وبالمقارنة مع منطقة بينه ثانه، تتمتع كان جيو بتكوين جيولوجي مماثل. وتحديدًا، إذا كانت بينه ثانه ذات طبقة جيولوجية ضعيفة في الأعلى، بسمك حوالي 30 مترًا، فإن سمك سطح كان جيو يبلغ حوالي 20 مترًا. الجيولوجيا أفضل في الأسفل. على عمق 36-40 مترًا، تتمتع كلتا المنطقتين بطبقات تربة جيدة، يمكن إدخالها فيهما للتثبيت.

طلب استشارات تكنولوجية من قبل خبراء دوليين رائدين

في المنطقة الساحلية من كان جيو، ظهرت العديد من المعدات الميكانيكية، والقوارب، ومحطات نقل المواد.

فيما يتعلق بتقنية معالجة الأساسات ومكافحة تعديات البحر، صرّح ممثل منطقة كان جيو الحضرية لمكافحة تعديات البحر بأنه خلال عملية البناء، ستُطبّق في هذه المنطقة الحضرية الفائقة تقنية معالجة الأراضي الساحلية التي استشارها خبراء دوليون رائدون من هولندا. تتمتع هولندا بخبرة واسعة في تخطيط وتنفيذ مشاريع مكافحة تعديات البحر لإدارة المياه والتنمية الاقتصادية ، مما يُسهم في ضمان أعمال بناء متينة واستدامة مطلقة على المدى الطويل.

بالإضافة إلى ذلك، تُطبّق مدينة كان جيو العملاقة، المُتعدية على البحر، حلاًّ لمعالجة الأرض بتقنية السفع الرملي الحديثة، إلى جانب مبدأ خاصّ لتوازن الحفر والردم، أي أن معظم مواد الردم تُؤخذ مباشرةً من أسطح المياه ضمن منطقة التخطيط، ثم تُردم في البرّ الرئيسي. وقد أثبت هذا الحل جدارته في العديد من الدول، لا سيما جزر نخلة جميرا الاصطناعية في دبي، أو مشاريع توسعة الموانئ الكبيرة في آسيا.

في موقع البناء، يتم تسريع العديد من عناصر التسوية وبناء البنية التحتية التقنية.

بفضل خصائصها الطميية، تُشبه منطقة كان جيو منطقةً تغمرها الطبيعة باستمرار. وتُعدّ الحلول المتطورة لمعالجة مشكلة الأساسات وزحف البحر أكثر فعاليةً عند تطبيقها على كان جيو. تُساعد هذه الطريقة على توفير الموارد، وتقليل الاستغلال البحري، ولا تُؤثر سلبًا على البيئة المحيطة أثناء مرحلة الردم.

ومن المتوقع الانتهاء من المرحلة الأولى في نوفمبر/تشرين الثاني.

بعد مرور نصف عام على أعمال البناء، أصبحت الأشكال الأولى لمنطقة كان جيو الحضرية السياحية الساحلية أكثر وضوحًا.

يقع المشروع على ساحل كان جيو، أمام البحر وخلفه غابات المانغروف، التي تُعتبر بمثابة "الرئة الخضراء" للمدينة. وتقوم مدينة هو تشي منه حاليًا بتطوير البنية التحتية للمنطقة.

التركيز على الاستثمار للتواصل مع محاور المرور الرئيسية، وتوسيع إمكانية الوصول من المركز.

صرح مدير مبيعات المشروع، فان ثين لي، بأن المرحلة الأولى (أعمال الردم ومقاومة التآكل) ستُنجز بحلول نوفمبر. وخلال هذه الفترة، سيبدأ المستثمر أعمال البناء في ملعب الجولف والمسرح ومدينة الملاهي ومنطقة الإسكان المنخفض، ومن المتوقع اكتمالها خلال 12 شهرًا.

سيتم تنفيذ المرحلة الثانية في منتصف عام 2026، مع التركيز على بناء الطرق والجوانب الفنية. وبحلول نوفمبر 2026، سيتم تسليم أول دفعة من منازل المشروع، وفقًا للسيدة لي.

ولتسهيل الوصول إلى المنطقة الحضرية، قالت شركة فينجروب إنها سوف ترعى ثلاث عبارات بوزن 200 طن تخدم خط بينه خانه - كان جيو، وستتحمل جميع تكاليف التشغيل.

في الوقت نفسه، من المتوقع أن يبدأ العمل في مشروع التقاطع بين طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع وطريق رونغ ساك في منتصف عام ٢٠٢٦، مما يُسهم في تسريع الاتصال بمطار لونغ ثانه الدولي عبر الطريق السريع ٥١ وطريق بن لوك - لونغ ثانه السريع. وفي الوقت نفسه، يُسهم المشروع في تطوير مشروع سكة ​​حديد مدينة هو تشي منه - كان جيو فائق السرعة.

المصدر: https://daibieunhandan.vn/bieu-tuong-sinh-thai-moi-cua-do-thi-ven-bien-viet-nam-va-khu-vuc-10392590.html